三重県 港北区 派遣社員 完全週休2日制 システム開発の求人情報・お仕事一覧

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大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む電気電子設計開発業務を担当していただきます。●各種製品を制御する電子回路の設計●自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御●電力制御を行うシステムの設計開発●LSIの回路設計　など※主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発【未経験スタートが9割以上】ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含むソフトウェア開発業務を担当していただきます。●C、C++などの言語を用いた制御系のソフトウェア開発●JAVA、C#、PHPなどの言語を用いたWeb系アプリケーション開発●MATLAB／Simulinkを用いたシミュレーションモデルの作成●R、Pythonなどを用いたデータ解析【未経験スタートが9割以上】ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。同社の教育担当が大学講師を務めたり、同社の研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりするなど。経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む機械設計開発業務を担当していただきます。■航空機・宇宙関連機器の開発■輸送用機器（自動車、車載用電装品など）●自動運転・安全運転システムの先行研究開発●次々世代・次世代FCV、EV、PHEV車の開発●新型車のエンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング等の設計■ロボット・生産設備機械・半導体製造装置 等の機構設計■医療機器、家電機器、制御機器、電子部品 等の筐体設計【未経験スタートが9割以上】ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。同社の教育担当が大学講師を務めたり、同社の研修内容が学会誌に掲載、表彰等。経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む電気電子設計開発業務を担当していただきます。●各種製品を制御する電子回路の設計●自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御●電力制御を行うシステムの設計開発●LSIの回路設計　など※主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発【未経験スタートが9割以上】ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。同社の教育担当が大学講師を務めたり、同社の研修内容が学会誌に掲載、表彰等。経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

品質保証、組立調整等、商品や製品に付随する業務をお任せ致します。【具体的には】●制御・組込系技術職●電気・電子系技術職●機械系技術職輸送用機器、精密機器、半導体、家電機器、医療機器メーカーなどの製品のプロセス技術、総合調整、信頼性試験、試作・評価、図面修正、品質検査などの業務【案件例】・家電・情報通信機器などの信頼性評価試験（ＥＭＣ試験、環境・耐久試験）・自動車の生産工程・プロセス技術開発・医療・医用機器の評価（信頼性試験、データ収集）・半導体・液晶露光装置の総合調整（超高精度を要求される機械の立上げ）・ＣＡＤオペレータ（現場の変更を設計部門にフィードバック）・半導体・液晶露光装置の総合調整（超高精度を要求される機械の立上げ）・家電・情報通信機器などの信頼性評価試験（ＥＭＣ試験、環境・耐久試験）・自動車の生産工程・プロセス技術開発・医療・医用機器の評価（信頼性試験、データ収集）・ＣＡＤオペレータ（現場の変更を設計部門にフィードバック）【未経験スタートが9割以上】ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む電気電子設計開発業務を担当していただきます。●各種製品を制御する電子回路の設計●自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御●電力制御を行うシステムの設計開発●LSIの回路設計　など※主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発【未経験スタートが9割以上】ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む機械設計開発業務を担当していただきます。■航空機・宇宙関連機器の開発■輸送用機器（自動車、車載用電装品など）●自動運転・安全運転システムの先行研究開発●次々世代・次世代FCV、EV、PHEV車の開発●新型車のエンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング等の設計■ロボット・生産設備機械・半導体製造装置等の機構設計■医療機器、家電機器、制御機器、電子部品等の筐体設計【未経験スタートが9割以上】ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む機械設計開発業務を担当していただきます。■航空機・宇宙関連機器の開発■輸送用機器（自動車、車載用電装品など）●自動運転・安全運転システムの先行研究開発●次々世代・次世代FCV、EV、PHEV車の開発●新型車のエンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング等の設計■ロボット・生産設備機械・半導体製造装置等の機構設計■医療機器、家電機器、制御機器、電子部品等の筐体設計【未経験スタートが9割以上】ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

各種生産ラインの生産準備・工程設計を行っていただきます。【具体的には】レイアウト設計、工程設計、設備調達（設備仕様決め）、トライアウト、LO（ラインオフ、量産立ち上げ） ●自動車ボデー用生産ラインの生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付ラインの生産準備・工程設計 ●カーエアコン用コンプレッサーの生産準備・工程設計業務：加工・組付け・鋳造ラインの生産準備・工程設計 ●フォークリフトなど産業車両の生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付・加工ラインの生産準備・工程設計 ●自動車、産業車両用等各種エンジンの生産準備・工程設計：加工・組付け・鋳造・鋳物ラインの生産準備・工程設計 ●車載用電子機器（インバーター、コンバーター）の生産準備・工程設計：電子部品の半田付・組付けラインの生産準備・工程設計【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】●最先端の開発・設計に携われる昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。●業界シェア率の高い製品に携われる親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。また、豊田自動織機のコンプレッサーはトヨタ自動車株式会社をはじめ、各国のカーメーカーに幅広く採用され、世界トップシェアを誇っている製品です。●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。●20代から責任のある業務を任せてもらえるフォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。

■製品設計●自動車用ボデー制御系部品のソフト設計：ボデー制御系部品のソフト設計（使用言語：Ｃ、Python）●自動車用エンジンのソフト設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのソフト設計（使用言語：Ｃ）●自動車用コンプレッサのソフト設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのソフト設計（使用言語：Ｃ）●自動車用電子機器のソフト設計：インバーター・コンバーターのソフト設計（使用言語：Ｃ）●産業車両のソフト設計：フォークリフト・トーイング車のソフト設計（使用言語：Ｃ）●産業車両用燃料電池（FC）ユニットのソフト設計（使用言語：Ｃ）■設備設計●物流システム機器のソフト設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のソフト設計（使用ツール：Ｃ言語）【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】●最先端の開発・設計に携われる昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。●業界シェア率の高い製品に携われる親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。また、豊田自動織機のコンプレッサーはトヨタ自動車株式会社をはじめ、各国のカーメーカーに幅広く採用され、世界トップシェアを誇っている製品です。●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。●20代から責任のある業務を任せてもらえるフォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。

各種製品の性能・信頼性・環境試験評価を行っていただきます。【具体的には】●自動車用ボデーの衝突・強度等の試験・評価（解析含む）●フォークリフトを中心とした産業車両の試験・評価（試作組付け、改造、性能・信頼性評価等）●自動車、産業車両搭載用の各種エンジンの試験・評価（試作組付け、改造、性能・信頼性評価等）※ベンチ、シャシダイ試験●カーエアコン用コンプレッサの試験・評価（試作組付け、性能、信頼性等）【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】●最先端の開発・設計に携われる昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。●業界シェア率の高い製品に携われる親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。また、豊田自動織機のコンプレッサーはトヨタ自動車株式会社をはじめ、各国のカーメーカーに幅広く採用され、世界トップシェアを誇っている製品です。●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。●20代から責任のある業務を任せてもらえるフォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。