xEV用フィルムキャパシタの商品開発(機構設計)|PID DS事業部(プライム上場)【島根県松江市】
- 正社員
- その他半導体、商品開発/サービス開発、筐体設計
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
- 08:30~17:00
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仕事内容
●担当業務と役割 ・主な担当業務は、国内/海外自動車メーカー様、国内/海外Tier1メーカー様向けのxEV向けフィルムキャパシタの商品開発設計となります。 ・車載用途のため、技術力、高品質、供給力、の3点に長けたメーカーが、市場からは求められています。競合他社も増えてきており、他社との差別化が重要ポイントとなっています。 ・顧客とのロードマップ共有などの密連携により、将来に求められる要素技術開発を他社に先行して開発を推進し、インバータ等の小型化を通じ、社会に貢献出来ます。 ●具体的な仕事内容 ・顧客からの要求を満足するために、各案件(車種)ごとにカスタム設計対応を行っていただきます。 ・素子パターン設計、キャパシタと接続するためのバスバレイアウト設計、キャパシタ等を収納する筐体設計が主な開発となります。 ・顧客満足度の高い製品を提供するために、顧客との日々のやり取りや、社内関連部署(クロスファンクションチーム)とも連携し、工場で作りやすく、高品質を実現できる製品開発を進めています。 ・他社に先駆けて薄膜フィルムの信頼性を確保するため、フィルムメーカーとも連携し、フィルムに合致した蒸着プロセス(社内)技術の開発も行います。 ・顧客からの高い寸法精度要求を満足するため、筐体設計、出来栄え確認については、各種部材メーカーにも出向き、密な連携をとって開発を進めています。 ●この仕事を通じて得られること ・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。開発業務は、製品の性能や安全性に直結しているので、自身の職務での頑張りが、環境負荷低減、快適性の向上につながります。 ・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに品質の高いフィルムキャパシタを、適正な価格で安定供給することは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。パナソニックの技術職能は、その中心的な開発プレイヤーとして活躍できるポジションです。 ●職場の雰囲気 ・商品開発、機構設計各2名程度でプロジェクトを組んで開発推進しているテーマが多く、年齢や役職に関係なくフラットに技術論議が出来る職場です。 ・カスタム設計ということもあり、顧客要望を満足するために、顧客とのメールやWeb会議の頻度が高い職場です。コロナの状況が改善すれば、顧客やサプライヤへの出張も多くなります。 ・拠点が工場のため、試作や量産課題対応など、現場確認、改善対応がすぐに出来ることが強みです。要素開発は他拠点(大阪)で実施しており、毎月、開発進捗の共有を図っています。 ●キャリアパス ・開発拠点は、富山・松江以外に中国(上海)欧州(ドイツ)に構えているため、グローバルでの活躍も可能です。 ・また、設計開発者にとどまらず、FAEとして拠点で開発した製品をグローバル顧客へ拡売いただく職務も可能です。 ・その他、パナソニックとして、初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務経験も可能で、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー
応募資格
大学院卒、大卒、高専卒 【必須】 ・コミュニケーションスキル ・顧客、取引先との折衝経験 【歓迎】 ・FEMA、FTA、DRBFMなどのツール活用経験をお持ちの方 ・車載製品の開発経験がある方 ・製造現場をはじめとして、各職能と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方 ・キャパシタ、機構設計の知識および業務経験のある方 ・英語、中国語のスキルをお持ちの方 【人柄・コンピテンシー】 ・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる ・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる ・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる ・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる ・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方 ●技術一部・二部のミッション ・地球環境規模での環境問題に対応するため、グローバルでクルマメーカーが電動化に大きく舵を切っています。クルマの電動化を進めるに当たり、インバータで使用されるキャパシタにおいて高信頼性・高安全性が求められ、フィルムキャパシタの信頼性・安全性が注目されております。 なかでも、xEV用フィルムキャパシタには、小型、大電流、高信頼性が求められており、市場スピードに合わせて、顧客満足度の高い製品を提供することで、世の中の、安全・快適・環境に貢献することが、私たち技術部のミッションです。 ●機構設計一・二課のミッション ・市場、顧客要望・要求の分析を行い、xEV用フィルムキャパシタ設計に落とし込みます。xEV用フィルムキャパシタはお客様の仕様・使われ方に合わせたカスタム設計で対応を行っております。 そのカスタム設計対応をタイムリーに行うことで、顧客満足度の高い製品を世の中に提供することで、地球環境に貢献することが、機構設計一・二課のミッションです。 ●募集背景 ・世界的に脱炭素の流れが加速する中で、自動車の電動化はその中でも大きな鍵を握っています。当社のxEV向けフィルムキャパシタ事業は、トヨタ様向けのHV社を皮切りに、 xEV向けフィルムキャパシタとして、グローバルNo.1のシェアを獲得しており、今後も大きく需要が伸びることが予想されています。長年培った開発経験、市場実績を糧に、常に競合他社よりも一歩先の開発を推進し、電動車の小型化、低燃費化に貢献するために、新たなスキル・経験をもった人材を募集します。
給与
※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務時間
08:30~17:00
待遇・福利厚生
その他手当,役職手当,残業手当,通勤手当 健康保険,労災保険,厚生年金保険,雇用保険 企業年金,社員割引制度,社員寮(独身寮),社員持株会制度,財形貯蓄
会社概要
- 会社名
勤務地・交通
住所
島根県 松江市
住所備考
島根県 松江市
提供元 :

新着求人
貿易の専門家として輸出入を支える【検定員】★未経験歓迎
- 給与
- 給与 月給:23万円以上 ※スキル・能力を考慮し、給与額を決定いたします。 昇給・賞与 【昇給】年1回(4月) 【賞与】年2回(7月、12月) ※業績により、追加賞与あり
- 勤務地
- 東京都
11年連続黒字経営を続ける企業の【総合職(一般事務・検査員)】
- 給与
- 給与 【大卒以上】月給/21万1000円以上+諸手当 【高専・短大・専門卒】月給/18万8000円以上+諸手当 【高卒】月給/17万5000円以上+諸手当 ※時間外手当全額支給 ※年齢、経験、能力を考慮の上、優遇します。 ★年齢給の制度をとっており、入社した際の年齢で 上記最低保証金額に上乗せする形で月給は決まります。 また年齢が上がるごとに着実に昇給していきます。 ★入社後どんどん技術を身に付けていけば、 等級も上がります。あなたの成長は しっかり給与額にも反映されていきますよ! ★資格を取得した際の給与UPは、資格手当という形ではなく 基本給に反映されます。未経験で入社した先輩も、 1年で確実に2〜4個の資格は取得できており 1年目で8000円〜16000円のベースアップをしております! 昇給・賞与 ■昇給:年1回(7月) ※毎年の年齢と勤続年数に応じた昇給に加えて、 実力に応じた等級の昇格や既定の資格を取得すると、 大幅に昇給!(資格に応じて2000円〜9000円) ■賞与:年2回(6月・12月)
- 勤務地
- 千葉県
上場企業の経済を支える【経理】★経験者募集/年間休日123日
- 給与
- 給与 A:キャリア枠(大卒) ■28歳以下:月給232,500円〜246,900円 ■29歳〜31歳:月給252,500円〜265,900円 ■32歳以上:月給273,700円〜285,700円 ※条件:前職までの連続した職務経験が概ね5年以上、 かつ、配属後の業務に直接活かせることができる B:入社時年齢による賃金(大卒) ■22歳〜23歳:月給212,500円〜215,550円 ■24歳〜32歳:月給218,600円〜218,700円 ■33歳以上:月給234,870円〜 ―――――――――――― ※基本給は2023年4月1日時点の年齢による金額が適用 ※試用期間は3ヶ月あり(待遇の変更なし) ※履歴書・面接の内容をもとにAまたはBを決定します ※上記以外に別途条件により、通勤手当(勤務地から1,5km以上の場合)、住宅手当、配偶者手当、扶養家族手当、時間外手当、休日手当などがあります ◆モデル月収例 例)28歳・持家/賃貸(自己名義)・扶養配偶者あり・扶養家族3人(配偶者含む) A:基本給 246,900円+住宅手当 23,500円+配偶者手当 22,000円 +扶養家族手当 8,000円(子 2名)=300,400円以上 B:基本給 218,700円+住宅手当 23,500円+配偶者手当 22,000円+扶養家族手当 8,000円(子 2名)=272,200円以上 昇給・賞与 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月、12月)※昨年度支給実績5.0ヶ月分
- 勤務地
- 兵庫県
〈障がい者限定募集〉 九州電力の【事務職】
- 給与
- 給与 月給16万7,000円以上 ※年齢・経験などを考慮し、当社規定により決定します。 <2023年4月新卒初任給実績> 大学院卒/月給23万4,000円 大学卒/月給21万円 高専卒/月給18万6,000円 短大卒/月給18万2,000円 高校卒/月給16万7,000円 <モデル年収> 入社10年目/大学卒/年収530万円〜 ※2022年度実績に基づいて算出した基本給のみの金額です。 (扶養手当や時間外手当などは含まれていません) 昇給・賞与 昇給:年1回 賞与:年2回
- 勤務地
- 福岡県
月給27.5万円~/輸入車正規ディーラー【セールス】高卒以上/全国
- 給与
- 給与 ◆ 月給27.5万円〜150万円 + インセンティブ + 賞与年2回 ※経験・年齢・スキルを考慮の上、決定します。 ※試用期間3か月(この期間中に待遇の変更はありません) ※充実の研修カリキュラムで更なるスキルアップをサポート! ―――Check Point 入社3年目以降の営業職平均年収は770万円です 豊富な種類のインセンティブで稼げます 全国一律/どのエリアでも高待遇を目指せます インセンティブ対象 ★販売・買取した台数と利益に応じたインセンティブ →1台目から支給あり!付帯商品に関しても支給あり! ★獲得した自動車保険の保険料に応じたインセンティブ →3年長期契約なら、2年目・3年目の同月にも支給します! ★他にも… →契約台数基準以上で+α、既存顧客やその世帯のお客様への販売、下取車両やローンなどもインセンティブ対象です! 昇給・賞与 昇給タイミング/年2回 (7月、12月) ★営業成績だけでなく、業務能力を加味した評価をしています! 賞与/年2回支給 (7月・12月) ★コロナ禍の2020年度も、夏冬ともに満額支給しています!
- 勤務地
- 北海道
【バス運転士】◆社員定着率90%◆年休121日◆業界屈指の研修体制
- 給与
- 給与 月給29万円〜35万円 (一律手当含む)+賞与年2回 ※養成制度利用の方は、大型二種免許取得期間中(最長17日間)、日給7,000円となります。 ※残業代は1分単位で支給いたします。 昇給・賞与 ◇昇給/年1回(4月) ◇賞与/年2回(7月・12月)
- 勤務地
- 埼玉県