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オープン系/Web系/モバイル系エンジニア【正社員】※残業0時間・スキルアップ・勤務地選択可能案件有

株式会社ファーンリッジ・ジャパン

■要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、コーディング、テスティング業務をスキルに応じてお任せいたします。■言語:Java、PHP、.net、C、VB など【詳細情報】システムの種類においては、オープン系、Web系、モバイル系と幅広く扱っております。業種につきましても、客先常駐型となる関係、金融・製造・流通・エンタメ系とこちらも多岐にわたります。開発フェーズにつきましては、要件定義・基本設計・製造・テストと、各人の成長ステージにあわせた形で担当して頂き、スキルアップを図ってもらいます。官公庁や金融、製造、流通、エンタメ、その他エンドユーザー向けなど幅広いプロジェクトから、一人ひとりのご要望を聞いた上で参画する案件を決定します。「基本設計や詳細設計など、より上流の工程に挑戦したい」「今後もプログラミングやテスト工程を続けていきたい」「大規模プロジェクトに携わりたい」など様々なご要望に応えることが可能です。外資系企業の案件もあり、語学力を活かせる案件も多数あります。事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス
■要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、コーディング、テスティング業務をスキルに応じてお任せいたします。■言語:Java、PHP、.net、C、VB など【詳細情報】システムの種類においては、オープン系、Web系、モバイル系と幅広く扱っております。業種につきましても、客先常駐型となる関係、金融・製造・流通・エンタメ系とこちらも多岐にわたります。開発フェーズにつきましては、要件定義・基本設計・製造・テストと、各人の成長ステージにあわせた形で担当して頂き、スキルアップを図ってもらいます。官公庁や金融、製造、流通、エンタメ、その他エンドユーザー向けなど幅広いプロジェクトから、一人ひとりのご要望を聞いた上で参画する案件を決定します。「基本設計や詳細設計など、より上流の工程に挑戦したい」「今後もプログラミングやテスト工程を続けていきたい」「大規模プロジェクトに携わりたい」など様々なご要望に応えることが可能です。外資系企業の案件もあり、語学力を活かせる案件も多数あります。事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス

【20代歓迎】豊田自動織機100%出資企業の機械設計職|研修制度充実|愛知

株式会社サンスタッフ

【具体的には】■製品設計 ●自動車用ボデー等の設計:ボデー・内装・外装・機能・電装部品の設計(使用CAD:CATIA V5(3D)) ※ワイヤーハーネス経路設計、解析等含む ●自動車用エンジンの設計:ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンの設計(使用CAD:Creo(3D)) ●自動車用コンプレッサの設計:固定型・可変容量型・電動コンプレッサの設計(使用CAD:NX(3D)) ●自動車用電子機器の設計:インバーター・コンバーターの設計(使用CAD:CATIA V5(3D)) ●産業車両の設計:フォークリフト・トーイング車の設計(使用CAD:CATIA V5(3D)) ●産業車両用燃料電池(FC)ユニットの設計(使用CAD:CATIA V5(3D))■設備設計 ●各種設備の設計:加工機、組付機、搬送機等の設計(使用CAD:I-CAD(3D)) ●各種金型の設計:プレス・アルミダイキャスト・鋳物金型の設計(使用CAD:CATIA V5(3D)、I-CAD(3D)、Creo(3D)) ●物流システム機器の設計:無人搬送車(AGV,AGF)、自動倉庫の設計(使用CAD:CATIA V5(3D))【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】●最先端の開発・設計に携われる昨今話題の燃料電池(FC)。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。●業界シェア率の高い製品に携われる親会社の豊田自動織機が国内シェア約50%を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。また、豊田自動織機のコンプレッサーはトヨタ自動車株式会社をはじめ、各国のカーメーカーに幅広く採用され、世界トップシェアを誇っている製品です。●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。●20代から責任のある業務を任せてもらえるフォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー(管理者)となり、客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。
【具体的には】■製品設計 ●自動車用ボデー等の設計:ボデー・内装・外装・機能・電装部品の設計(使用CAD:CATIA V5(3D)) ※ワイヤーハーネス経路設計、解析等含む ●自動車用エンジンの設計:ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンの設計(使用CAD:Creo(3D)) ●自動車用コンプレッサの設計:固定型・可変容量型・電動コンプレッサの設計(使用CAD:NX(3D)) ●自動車用電子機器の設計:インバーター・コンバーターの設計(使用CAD:CATIA V5(3D)) ●産業車両の設計:フォークリフト・トーイング車の設計(使用CAD:CATIA V5(3D)) ●産業車両用燃料電池(FC)ユニットの設計(使用CAD:CATIA V5(3D))■設備設計 ●各種設備の設計:加工機、組付機、搬送機等の設計(使用CAD:I-CAD(3D)) ●各種金型の設計:プレス・アルミダイキャスト・鋳物金型の設計(使用CAD:CATIA V5(3D)、I-CAD(3D)、Creo(3D)) ●物流システム機器の設計:無人搬送車(AGV,AGF)、自動倉庫の設計(使用CAD:CATIA V5(3D))【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】●最先端の開発・設計に携われる昨今話題の燃料電池(FC)。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。●業界シェア率の高い製品に携われる親会社の豊田自動織機が国内シェア約50%を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。また、豊田自動織機のコンプレッサーはトヨタ自動車株式会社をはじめ、各国のカーメーカーに幅広く採用され、世界トップシェアを誇っている製品です。●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。●20代から責任のある業務を任せてもらえるフォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー(管理者)となり、客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。
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