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該当求人125

株式会社アイ・シー・エス システムエンジニア・プログラマー(制御・組込系)の求人情報・お仕事一覧

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食品業界を中心に各種システムを開発【プログラマー】年休128日

【転勤なし/全国出張あり】PLCプログラマーとして、食品業界関連のシステム開発をお任せします!\数万〜1000万円以上の大型案件まで様々!/ 食品業界をメインに ■FA・BAシステムや生産管理システムの設計、ソフトウェアの開発  ■制御盤や操作盤の設計、製作  ■PLCやPC、制御盤のリニューアル などを担当します! 基本的に1人1案件を担当。 ※客先の調整作業などで、全国へ出張あり 【雇い入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役 八木 富慈雄 事業内容 FAシステムの設計/制作  BAシステムのソフトウェア開発  生産管理システムのソフトウェア開発 自動制御システムの制御プログラムの開発  自動制御システムにおける制御盤及び操作盤の設計/制作 本社所在地 千葉県柏市末広町5−19第12関口ビル4F

【SL-12】(東京・神奈川)移動体通信 開発エンジニア

【仕事内容】 当組織は世の中に安心・安全・便利な生活を社会に提供(社会貢献)を理念に事業を行っています。キャリア向け移動体通信ネットワーク技術を強みとし、超高速、大容量、低遅延が求められる4Gや5Gの開発を通して、世の中の生活に関わる重要な社会インフラの提供に貢献しています。キャリア向け移動体通信ネットワークの4Gや5G基地局のソフトウエア開発。音声通信やパケット通信の通信制御全般、および3GPPに準拠したプロトコル制御の開発。お客様とコミュニケーションを取りながら、チームで仕様検討から開発、実機検証まで幅広くチャレンジできます。 【部門構成】 ■デジタルネットワーク1部 部員:34名 年齢層:平均32歳 ■デジタルネットワーク2部 部員:47名 年齢層:平均38歳 【部門の特徴】 保有スキルや経歴、本人意思を尊重しながら配属先を決定致します。チーム体制としてプロジェクト参画しているため、チーム内の教育体制が構築されており、相談しながら仕事を進めて頂ける環境です。お客様とコミュニケーションを取りながら、チームで仕様検討から開発、評価SIまで幅広くチャレンジできます。また経験に応じて、担当⇒チームリーダー⇒PL/PMへのステップアップを実現できる職場です。PL/PMとしては、10名~30名規模のプロジェクト管理を担当して頂けます。 【案件例】 ■大手国内キャリア向け4G(LTE)や5Gの無線基地局/交換機の仕様検討、ソフトウエア開発および評価 ■O-RAN準拠のグローバル向け無線基地局のソフトウエア開発および評価 【募集背景】 通信ネットワーク事業における現行および次世代Beyonde5G/6Gの大規模開発に向け中心となるエンジニアを募集しております。 【就業環境】 業務の繁閑により変動します。お客様へのリリース前や商用における問題発生時には突発的な稼働が発生しますが、チーム内での稼働平準化および代休含めた稼働調整を随時行っております。有給取得についてもチーム体制を敷いているため、チーム内で調整のうえで計画的な取得を推奨しています。業務の特性に応じてハイブリッド(リモート/出社)での働き方を導入しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

(東京)経営企画スタッフ

同社は創業50周年という節目を迎え安定基盤を確立しながらも更に50年、100年と発展し続けるべく「世の中にお役に立てる情報を提供する」という創業精神のもと未来に向けて歩みを進めています。 経営企画部門では経営者と同じ視点で会社の未来を見据え、事業基盤の強化と新たな事業への挑戦に向け、各組織をディレクションしながら経営をリードしていく役割を担っています。 現在は6名の組織構成ですが、今回新たに仲間をお迎えして部門の組織強化を図り、経営の進化スピードを高めていきたいと考えています。「経営を進化させる」というやりがいを存分に感じて力を発揮していただけるポジションです。 ※経営企画に軸を据えてご活躍いただく想定です。 【業務内容】 ▽データを基に課題解決および施策の策定するための各種定例資料作成 ■内外の環境情報収集(各部門から情報をヒアリングの上、課題の抽出、改善提案) ■業界及び市場の動向、トレンドなど ▽社内コミュニケーション活性化 ■社内ポータルサイトの更新、改善提案 ■各種キックオフの企画運営 ■社内報の企画、制作(原稿作成) ▽社外・社内向けアンケートの作成・実施 ■アンケート項目の作成 ■調査結果集計・報告書作成のサポート ▽制作会社との折衝 ■コーポレートサイトの更新、改善提案 ■会社案内、製品カタログの更新、改善提案 ■HP制作会社とのやり取り 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【S-SI-04】(宮城)制御アプリ系開発プロジェクトリーダー

【仕事内容】 エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。電力インフラ向けのシステム・装置等に用いる制御系ソフト開発のプロジェクトリーダー約半数は自社で持ち帰り開発をしていますが、客先常駐部隊においては社内への持ち帰り案件の起点にもなっており、営業SE的立ち位置やベンダーコントロールなど含め、マネジメント業務もお任せできる環境です。テレワーク開発環境を活用して首都圏や信越・関西の案件にも対応できる取り組みを実施しています。 【開発環境】 言語:C、C#、C++、VB.Net、Java OS:Windows、Linux環境、RTOS DB:Oracle、PostgreSQL、SQLServer 【案件例】 ■水力発電所のダム制御装置開発 ■電力インフラ向け制御装置開発 ■電力インフラ向け遠隔監視システム開発 【募集背景】 次期管理職やチームリーダーとして組織をマネジメントできる要員、及びテクニカルスキル面で組織をリードする要員が不足している為、即戦力としてチームマネジメントができるか方、もしくはテクニカルスキルに自信がある方を募集します 【就業環境】 ■残業は、月の稼働日や業務状況にもよりますが0~15H程度の案件がほとんどです(2024年度の特別条項発動者なし) ■有給は、積極的な取得を推奨しています ■客先常駐案件ではリモートワークはありませんが、持ち帰りの請負案件では工程によりリモートワークを活用しています 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SI-01】(東京)製造業向け基幹システム開発エンジニア

品質・納期・コスト 全てを重視し、顧客満足度を向上し続けるをビジョンに、製造業向け基幹システムにおいて、顧客均衡やチームビルディングおよび上流工程からの開発まで幅広くお任せします。 【開発環境】言語:C、C#、C++、VB.Net、Java OS:Windows、Linux環境における開発がメイン DB:SQLServer、MySQL、Oracle その他:システム更新、マイグレーションの案件も多々あり、見積りを含む上流フェーズからの参画になります。 <案件例> ■某ビール工場 濾過工程の制御システム更新 ■某薬品工場 へ倉庫管理システムの新規導入~保守 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SI-03】(東京)組込/制御系 開発エンジニア

【主な業務内容】 プラント系システム、半導体検査装置、電力制御システムなどの制御系、複合機やロボット等の組込開発案件等でチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。 【開発環境】 言語:C、C#、C++、VB.Net、Java、python OS:Windows、Linux環境、RTOS、ROS、マイコンにおける開発が多数 DB:Oracle、SQLServer その他:AWS 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【S-SI-02】(関西)制御/組込系 開発エンジニア(プロジェクトマネージャー候補)

【仕事内容】 ロボット制御、医療機器、半導体、スマートファクトリー関連の開発を重点的に推進し、組み込みシステムの開発に力を入れていきます。ロボット分野では、産業用だけでなく、物流や医療向けの自律制御技術にも挑戦し、新しい市場の開拓を進めていきます。プラント系システム、半導体検査装置などの制御系、また複合機やロボット等の組込開発案件において、顧客折衝やチームビルディング、育成から上流開発まで幅広くお任せします。(プロジェクトマネージャー) 【開発環境】 言語:C、C#、C++、VB.Net、Java、python OS:Windows、Linux環境、RTOS、ROS、マイコンにおける開発が多数 DB:Oracle、SQLServer その他:AWS 【案件例】 ■検査装置の制御プログラム開発 ■MFP(複合機)家電の組み込みソフト開発 ■通信モジュール(BT・LPWA・Wi-Fi)の組み込みソフト開発 ■医療機器向けのファームウェア開発 ■産業用ロボットの開発 ■ ROS(Robot Operating System)を活用したロボット制御 【就業環境】 ■残業は時期や職場にもよって様々であるが、月平均すると10h未満 ■テレワークについては、客先により様々 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SL-13】(宮城)移動体通信 開発エンジニア中途

【仕事内容】 当組織は世の中に安心・安全・便利な生活を社会に提供(社会貢献)を理念に事業を行っています。キャリア向け移動体通信ネットワーク技術を強みとし、超高速、大容量、低遅延が求められる4Gや5Gの開発を通して、世の中の生活に関わる重要な社会インフラの提供に貢献しています。キャリア向け移動体通信ネットワークの4Gや5G基地局のソフトウエア開発。音声通信やパケット通信の通信制御全般、および3GPPに準拠したプロトコル制御の開発。お客様とコミュニケーションを取りながら、チームで仕様検討から開発、実機検証まで幅広くチャレンジできます。 【部門構成】 部員:47名(うち東北メンバ:8名) 年齢層:平均38歳 【部門の特徴】 保有スキルや経歴、本人意思を尊重しながら配属先を決定致します。チーム体制としてプロジェクト参画しているため、チーム内の教育体制が構築されており、相談しながら仕事を進めて頂ける環境です。お客様とコミュニケーションを取りながら、チームで仕様検討から開発、評価SIまで幅広くチャレンジできます。また経験に応じて、担当⇒チームリーダー⇒PL/PMへのステップアップを実現できる職場です。PL/PMとしては、10名~30名規模のプロジェクト管理を担当して頂けます。 【案件例】 ■大手国内キャリア向け4G(LTE)や5Gの無線基地局/交換機の仕様検討、ソフトウエア開発および評価 ■O-RAN準拠のグローバル向け無線基地局のソフトウエア開発および評価 【募集背景】 通信ネットワーク事業における現行および次世代Beyonde5G/6Gの大規模開発に向け中心となるエンジニアを募集しております。 【就業環境】 業務の繁閑により変動します。お客様へのリリース前や商用における問題発生時には突発的な稼働が発生しますが、チーム内での稼働平準化および代休含めた稼働調整を随時行っております。有給取得についてもチーム体制を敷いているため、チーム内で調整のうえで計画的な取得を推奨しています。業務の特性に応じてハイブリッド(リモート/出社)での働き方を導入しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SI-09】(宮城)制御アプリ系開発エンジニア

エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。電力インフラ向けのシステム・装置等に用いる制御系ソフトの開発として、Linux等サーバや組込機器向けアプリ、Windowsアプリで試験ツール開発などを行っています。約半数は自社で持ち帰り開発をしていますが、客先常駐部隊においては社内への持ち帰り案件の起点にもなっており、営業SEとしての経験も積めます。ベンダーコントロールなど含め、マネジメント業務もお任せできる環境です。テレワーク開発環境を活用して首都圏や信越・関西の案件にも対応できる取り組みを実施しています。 【開発環境】 言語:C、C#、C++、VB.Net、Java OS:Windows、Linux環境、RTOS DB:Oracle、PostgreSQL、SQLServer <案件例> ■水力発電所のダム制御装置開発 ■電力インフラ向け制御装置開発 ■電力インフラ向け遠隔監視システム開発 <募集背景> チームのリーダー候補になれる要員、及び後輩を指導できる要員が不足しているため、将来PL/PM/スペシャリストになりたい方、もしくは自分だけでなく後輩と一緒に成長していける方を募集します。 <就業環境> ■残業は、月の稼働日や業務状況にもよりますが0~15H程度の案件がほとんどです(2024年度の特別条項発動者なし) ■有給は、積極的な取得を推奨しています ■客先常駐案件ではリモートワークはありませんが、持ち帰りの請負案件では工程によりリモートワークを活用しています。 <仕事の魅力・身につく技術・体制など> ■要件定義・設計・実装・評価・現地調整・保守など各フェーズでの業務経験を一通り経験可能であり、将来は複数プロジェクトのPM、PLとして5名~10名規模のプロジェクト管理等を担当頂くことを期待しています。 <入社後の成長イメージ> ■請負業務において、要員管理や多方面に渡るステークホルダーとの調整を経験することで、開発を通して組織経営視点も養うことが可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SI-03】(東京)組込/制御系 開発エンジニア

【仕事内容】 ロボット制御、医療機器、半導体、スマートファクトリー関連の開発を重点的に推進し、組み込みシステムの開発に力を入れていきます。ロボット分野では、産業用だけでなく、物流や医療向けの自律制御技術にも挑戦し、新しい市場の開拓を進めていきます。プラント系システム、半導体検査装置、電力制御システムなどの制御系、複合機やロボット等の組込開発案件等でチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。 【開発環境】 言語:C、C#、C++、VB.Net、Java、python OS:Windows、Linux環境、RTOS、ROS、マイコンにおける開発が多数 DB:Oracle、SQLServer その他:AWS 【就業環境】 ■残業は時期や職場にもよって様々であるが、月平均すると10h未満 ■テレワークについては、客先により様々 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SI-04】(東京・神奈川)車載システム 開発エンジニア

【仕事内容】 「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。 【開発環境】 言語:C/C++、Java等 ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります 【案件例】 ■IVI製品のMW・アプリケーション開発 ■IVI製品のスマホ連携機能(CarPlay/AndroidAuto)開発 ■ブレーキECU開発 ■建機向け油圧制御ECU、モニタリング装置開発 ■ADAS ECU機能安全支援 【募集背景】 車載ソフトウェア開発の知見を高め、ビジネス規模を拡大していくにあたり、エンジニアが不足しています。ビジョンに共感していただける方を募集します。 【就業環境】 残業は時期やプロジェクトによって様々でですが、多くても20H程度。休日出勤はほぼ無く、休暇も希望通り取得可能です。テレワークについてはほどんどのプロジェクトで可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SI-01】(長野)製造業向け基幹システム開発エンジニア

品質・納期・コスト 全てを重視し、顧客満足度を向上し続けるをビジョンに、製造業向け基幹システムにおいて、顧客均衡やチームビルディングおよび上流工程からの開発まで幅広くお任せします。 【開発環境】言語:C、C#、C++、VB.Net、Java OS:Windows、Linux環境における開発がメイン DB:SQLServer、MySQL、Oracle その他:システム更新、マイグレーションの案件も多々あり、見積りを含む上流フェーズからの参画になります。 <案件例> ■某ビール工場 濾過工程の制御システム更新 ■某薬品工場 へ倉庫管理システムの新規導入~保守 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SI-02】(東京・神奈川)組込/制御系 開発エンジニア

【仕事内容】 エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。半導体メモリー・HDDのFW、自動改札機等の駅務機器、ETC制御装置などの組込・制御系開発案件において、顧客折衝やチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。 【開発環境】 言語:C、C#、C++、VB.Net、Java、python OS:Windows、Linux環境、RTOSにおける開発が多数 【案件例】 ■半導体メモリー(SSD)/HDDのFW開発 ■JR・私鉄向け自動改札機/定期券発行機等の駅務機器開発 ■高速道路のETC制御装置開発 【募集背景】 チームのリーダー候補になれる要員、及び後輩を指導できる要員が不足しているため、将来PL/PM/スペシャリストになりたい方、もしくは自分だけでなく後輩と一緒に成長していける方を募集します。 【就業環境】 ■残業は、月の稼働日や業務状況にもよりますが0~15H程度の現場がほとんどです(2024年度の特別条項発動回数1名1回のみ) ■有給は、積極的な取得を推奨しています ■テレワークはほとんどなく、客先常駐案件が多いです 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【S-SI-07】(東京・神奈川)車載システム 開発エンジニア(プロジェクトマネージャー候補)

【仕事内容】 「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。 IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。 【開発環境】 言語:C/C++、Java等 ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります 【部門構成】 74名(協力会社含む)。4課体制 【部門の特徴】 東名阪で案件があり担当領域もIVI/ECU/機能安全と多様です。ロケーションとやりたい事、キャリアパスを踏まえて配属します。 【案件例】 ■IVI製品のMW・アプリケーション開発 ■IVI製品のスマホ連携機能(CarPlay/AndroidAuto)開発 ■ブレーキECU開発 ■建機向け油圧制御ECU、モニタリング装置開発 ■ADAS ECU機能安全支援 【募集背景】 車載ソフトウェア開発の知見を高め、ビジネス規模を拡大していくにあたり、将来的にリームリーダーやマネジメントを担えるエンジニアが不足しています。ビジョンに共感していただける方を募集します。 【就業環境】 残業は時期やプロジェクトによって様々でですが、多くても20H程度。休日出勤はほぼ無く、休暇も希望通り取得可能です。テレワークについてはほどんどのプロジェクトで可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SL-15】(東京)通信制御/組込系  ソフトウェア保守エンジニア

同組織は世の中に安心・安全・便利な生活を社会に提供(社会貢献)を理念に事業を行っています。固定網通信システム技術を強みに、最先端技術への挑戦、高品質な通信技術の提供により社会の発展に貢献しております。固定網通信システム向けの次期開発機能における実現方式の検討及び提案、運用システムに対してのソフトウェア保守を実施しております。保守業務において有事の際にはソーストレースによる要因特定といった一次解析対応も行います。また、ソフトウェア保守業務の効率化を目的としたAIを活用した業務改善チームもあり、そちらの業務への参画も可能となります。顧客との長年の付き合いがあり、大人数での対応を行っております。そのため、配下メンバを従え、リーダー業務を担当することも可能となります。 <案件例> 某キャリア向け光電話の交換機開発における以下の対応。 ■お客様が活用している運用サーバに対する保守対応(トラブル発生時の問い合わせ、一時解析対応) ■要件定義、設計、製造、検証、運用を想定した総合検証と全行程対応する開発作業 <募集背景> 体制拡大に伴い、協力していただけるメンバや、チームを取りまとめていただくチームリーダ候補等募集しております。 <就業環境> 運用サーバのトラブル対応においては、トラブル発生時に突発的な稼働が発生する可能性があります。ただし、チーム体制で対応しているため、代休を取得いただくなど稼働の平準化を図っております。有給取得についてもチーム体制を敷いているため、チーム内で調整のうえで計画的な取得を推奨しています。基本的に現場へ出社しての対応となりますが、テレワークは不可ではないため、事情により相談可能となります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

システムエンジニア・プログラマ|経験者|基本設計から詳細設計、実装開発【愛知/名古屋】

【職務内容】 航空宇宙、自動車、電子部品といった分野の大手メーカー様に技術提供を行っている同社。システムエンジニア・プログラマとして様々な分野のシステム開発に関わります。(基本設計から詳細設計、実装開発) 運用サポートまでを任されているため、スキルに応じて様々な工程に携われます。入社後すぐは現場社員の指導のもとスキルアップ頂きます。 【プロジェクト例】 ・航空宇宙分野…製造工程管理システム、部品管理システム等 ・自動車関連分野…工場設備の生産管理システム、他 【業務、案件にて使用する環境・言語】 ・Java、C#、C、ASP、NET、PL/SQL 他 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

システムエンジニア・プログラマ|未経験|基本設計から詳細設計、実装開発【愛知/名古屋】

【職務内容】 航空宇宙、自動車、電子部品といった分野の大手メーカー様に技術提供を行っている同社。システムエンジニア・プログラマとして様々な分野のシステム開発に関わります。(基本設計から詳細設計、実装開発) 運用サポートまでを任されているため、スキルに応じて様々な工程に携われます。入社後すぐは現場社員の指導のもとスキルアップ頂きます。 【プロジェクト例】 ・航空宇宙分野…製造工程管理システム、部品管理システム等 ・自動車関連分野…工場設備の生産管理システム、他 【業務、案件にて使用する環境・言語】 ・Java、C#、C、ASP、NET、PL/SQL 他 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

システムエンジニア・プログラマ|未経験|基本設計から詳細設計、実装開発【三重/四日市】

【職務内容】 航空宇宙、自動車、電子部品といった分野の大手メーカー様に技術提供を行っている同社。システムエンジニア・プログラマとして様々な分野のシステム開発に関わります。(基本設計から詳細設計、実装開発) 運用サポートまでを任されているため、スキルに応じて様々な工程に携われます。入社後すぐは現場社員の指導のもとスキルアップ頂きます。 【プロジェクト例】 ・航空宇宙分野…製造工程管理システム、部品管理システム等 ・自動車関連分野…工場設備の生産管理システム、他 【業務、案件にて使用する環境・言語】 ・Java、PL/SQL 他 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

開発エンジニア|AUTOSAR(オートザー)に関連するソフト設計・開発【東京/愛知】

【業務内容】 ■今後の自動車の未来を担うCASE事業 AUTOSAR(オートザー)に関連するソフト設計・開発、ECU関連システム開発・制御設計。★チームで信仰 【具体的には】 ■プロジェクト例 ・AUTOSAR関連のシステム設計・開発/制御開発 ・システム導入の技術サポート ・顧客要求に基づく既存システムのAUTOSAR対応調査・実装調査 ・プロジェクト管理 など ■POINT 進化し続ける自動車の開発に向けてAUTOSARは必須事項。AUTOSARのスペシャリストになることがあなたの役目です! 【入社後の流れ】 まずはアテックのエンジニアとして必要な技術や知識を習得していただきます。その後、自社拠点内のAUTOSAR事業部へ配属。チーム制で先駆けてAUTOSARのノウハウを身につけているエンジニアと協力しながら実務を進めることができます。 【教育体制】 個別の研修プログラムで、AUTOSARの専門スキルを身に着けていくことが可能。また、AUTOSARのの業務上、英語を使用するケースがあります。英語スキルに関しても、オンライン英会話教室で習得していくことができるので、ご安心ください!先輩も実務を通じて着実に英語スキルを習得しています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

制御ソフト開発|自動車レーダーの制御ソフト開発(業種未経験歓迎・WEB面接可)【神奈川・平塚】

【業務内容】 自動車に使用されるレーダーの制御ソフト開発業務をお任せします。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・先進運転支援システム(ADAS)のソフトウェア開発 ・要件定義に基づくソフトウェア仕様策定 ・ソフトウェアの実装、単体評価、システム評価、データ解析 ・部署やサプライヤーとの折衝業務 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”(Follow up、Step up、Career up)と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信/ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機/機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 【同社の強み】 同社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

機械設計エンジニア※東証スタンダード上場/構想検討から携われる/安定した就業環境|【東京】

【開発・企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車の「ボデー」「ランプ」「内装」に関する部品の開発実績多数/経験を活かして上流から設計に携わりたい方へ】 【職務概要】 同社の事業所、及び取引先企業内で機械設計を行っていただきます。 【業務の特徴】 ・プロジェクトごとにチームが分かれ、常駐もしくは受託での設計を行っていただ来ます。今回募集のポジションでは顧客先での常駐を中心の業務を想定しております。 ・東京支店の顧客先は自動車メーカーが多く、その中でも外装、内装等の樹脂部品を多く取り扱うのが特色です。 【業務内容】 (1)自動車系メーカー (2)建機系メーカー (3)玩具系メーカー 主に上記取引相手に受託もしくは常駐にて、下記業務を行っていただきます。 ・部品等の詳細設計 ・見積データ作成~初期検討 ・その他設計フェーズ全体 ※評価については自社に設備がないので顧客先で業務を行うことが多いです。 【魅力・特徴】 3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。同社は、創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。そのため、設計開発業務の受注だけではなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者、工業系大学の学生、そして若年者・障がい者の教育訓練等も受託しておりました。そのような教育実績から、社内の新入社員研修にもフィードバックさせているため、取引先の企業様からも弊社の技術者に対して大変高い評価を頂いております。このように、社内の教育体制が整っており、且つ業務内容も設計開発に特化しているため、技術者として成長出来る環境です。 また、毎月の社員面談にて担当業務や職場環境の定期フォローを行っています。懇親会をはじめとするイベントやサークル活動もあり、自社に愛着を持って働くことができます。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

組み込みエンジニア|研修制度充実(未経験可)【愛知県】

【担当業務】 技術系全般におけるアウトソーシング事業を行う当社のAUTOSAR事業部の組み込みエンジニアとして活躍いただきます。 【業務詳細】 配属後の担当業務は、主に下記内容です。 ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発/制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト、システム導入の技術サポート ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理など ツールを利用した開発のため単独作業がメイン。しかし、チーム内で日々情報共有をし、作業量の調整やノウハウ蓄積を行っており、良好な協力関係を気づいています。 【入社後の研修/配属について】 ※下記研修を経て、配属となる予定です。 特別カリキュラムを実施。(3か月~6か月) 実務経験:実際に稼働しているプロジェクトに参画して頂き、エンジニアとしての実務を経験していただきます。(1~2年間) ※入社~実務経験後、テストや適性を考慮した上で、AUTOSAR事業部に配属するかを判断させていただきます。 ※実務研修中の配属先は名古屋本社以外となります。その際、想定される勤務地は以下となります。 愛知/愛知県名古屋市、豊田市、岡崎市、刈谷市、安城市、一宮市、春日井市、小牧市、瀬戸市、大府市、稲沢市 【事業部の特徴】 AUTOSAR事業は、今まさに変革期にある自動車業界のトレンドワードである、自動車運転、電気化などのCASE事業に携わる事業部です。当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年にはAUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。世界に16名しかいない「CSP-E」認証取得組み込みエンジニアを2名、アジア初排出するなど、盛り上がりを見せており、さらなる事業拡大と、業界の未来を担うAUTOSAR専任エンジニアを育成できる環境があります。 【同社の特徴】 当社は、2000年から次世代自動車(燃料電池車)の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

組み込みエンジニア|今後の事業拡大に向けて積極募集(プライム市場上場)【愛知県内】

【業務内容】 顧客先の希望にあわせ、組み込み設計担当として、派遣または請負にて勤務いただき、要件定義~詳細設計をお任せいたします。2年程度の周期の中で、上流から下流まで時期によって様々な工程に携わります。 ※請負の場合は、一部工程を集中的にお任せする場合もございます。 (案件例) FA機器にまつわる業務(工場ライン自動化機器の制御開発や各機器のネットワーク構築)や、自動車の各種制御に関する開発等 【キャリアパス】 組織立ち上げフェーズとなるため、希望によってはマネジメントやメンバーの教育なども挑戦できます。 【働き方】 ・基本的には案件をいただいた企業様での常駐での長期的なご就業となります。同社の特徴として1社1社との関係性が長くなっているため、頻繁に常駐先が変わる、というよりは1つの常駐先に長くご就業頂くということが多くなっております。 ・残業時間は10~25時間程度です。また、休日は案件先に合わせるため、126日を上回って休める場合もございます。万が一案件先の休日が126日以下の場合は、不足日数分の調整休暇を取得いただきますのでご安心ください。 【同社の魅力】 設計開発業務に特化し、特に自動車業界への技術支援に強みを持つプライム市場上場企業になります。同社は、創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。顧客ニーズに対応するため、ソフト開発、回路設計、3Dプリンタ試作造形にも進出しております。また、同社の特徴として大手メーカーと長く取引を続けており、その獲得した信頼を基盤に安定した経営を実現させています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

組み込みエンジニア|年間休日128日|東証スタンダード上場|ベテラン歓迎【東京】

事業拡大に伴う採用です。プレイングマネージャーとして活躍いただける方を採用します。車載ECU 開発の組込みソフト開発担当です。 常駐、在宅、受託にて要件定義、詳細設計、デバック、結合テスト、評価等リーダーをお任せいたします。【1】HV-ECU:インテ業務。各ドメインのソフトを1つにまとめてコンパイル確認、静的解析、動的検査。【2】充電・電池-ECU:電子プラットフォームとCAN通信に関する開発業務。要件定義、設計、実装、テストなどのV字工程に従って業務遂行。 開発プロセスの検討も同時に行いながら遂行 《採用担当者より》 アビストは技術者のための会社です。モノづくりに興味があり、設計を通して社会貢献を果たしたいと夢をお持ちの方ご応募お待ちしています! ■当社の強み:設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。 他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

自社研修講師|組込ソフト基礎/C言語、PC操作など【横浜】

【業務内容】 ・学卒の新入社員や中途入社の社員に対して、組込ソフトの基礎(C言語など)や、PC操作、マナー等の講義をしていただきます。 ※C言語の使用経験がある方であれば、講師未経験の方やキャリアチェンジ希望の方でも歓迎です! 【同社の魅力】 (1)働きやすさ ■在宅勤務やフレックスタイム制を導入 働き方が多様な時代。リモートワークを導入しており、週のリモートを1~2日、完全週休2日制、フルフレックス活用など、ワークライフバランスを重視しています。 (2)会社・チームの雰囲気 技術力と人間力を高める事を目標にしている為、横の繋がりが強く職場の雰囲気の良さも同社の強みです。 ※個人任せではなく組織としてフォロー体制があります。 事業内容・業種 その他(人材サービス)
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