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組込みエンジニア|平均残業10時間以内(13期連続黒字経営/直請け9割以上)【神奈川県】

株式会社feat

【職務内容】■家電製品、ネットワーク機器、車載関連、医療機器、産業機器などの組み込みソフトウェア開発設計■製品の機能・性能を理解し、ソフトウェア設計~ソフトウェア実装案件例:医療系ソフトウェア、顕微鏡ファームウェア:八王子デジタルスチルカメラ(DSC)のファームウェア:横浜/リモート業務端末向け無線LAN関連ソフトウェア(カーネルドライバ等):高津/リモート高速カメラ制御アプリケーション:神保町SSD、UFS(フラッシュストレージ)関連のファームウェア:大船/リモート※リモート勤務もご相談にのります※案件期間 平均3年以上の長期事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス
【職務内容】■家電製品、ネットワーク機器、車載関連、医療機器、産業機器などの組み込みソフトウェア開発設計■製品の機能・性能を理解し、ソフトウェア設計~ソフトウェア実装案件例:医療系ソフトウェア、顕微鏡ファームウェア:八王子デジタルスチルカメラ(DSC)のファームウェア:横浜/リモート業務端末向け無線LAN関連ソフトウェア(カーネルドライバ等):高津/リモート高速カメラ制御アプリケーション:神保町SSD、UFS(フラッシュストレージ)関連のファームウェア:大船/リモート※リモート勤務もご相談にのります※案件期間 平均3年以上の長期事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス

車室内(キャビン)を構成するセンシングシステムの開発【栃木勤務】

本田技研工業-Honda-株式会社

【募集の背景】Hondaは、安心安全と空間価値をお客様に提供するために、車室内(キャビン)のセンシングシステム開発を強化しています。歴史の浅い新しい領域ではありますが、自動車業界内外問わず、様々な経験を持つ方の英知を結集してイノベーションを巻き起こし、お客様の期待を超える製品を開発するべく、キャリア採用を広く募集いたします。【具体的には】カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。また、ドライバー監視システムや赤外線カメラ、車内放置防止などの技術を組み合わせることで、空間価値を高めるための機能開発を企画から量産開発まで一貫して担当していただきます。・カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発・”安心安全”と”空間価値”のアプリケーション要求に対応したAPIの開発・法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発●完成車メーカーとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解●上記を総合的に判断した上で、インキャビンセンシングシステムの価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン●各種ツールを用いて要件仕様書の明文化●机上検証・実車、実環境での検証●日程・コスト・品質等のマネージメント※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】Canoe/CANalyzer、UML、JIRA/Confluence、USDM等【魅力・やりがい】歴史の浅い新しい領域で自由度が高いため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジが可能な環境です。最先端の技術領域、かつお客様からダイレクトなフィードバックが得られる商品領域であり、やりがいをもって仕事に取り組むことができます。社内外の多くの方と協調しながら製品を作り上げていくため、自領域の専門性はもちろんのこと周辺領域も含めた幅広い見識や思考力が身に付きます。職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。▼Hondaフィロソフィーとはhttps://www.honda-jobs.com/about/philosophy/▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーはhttps://global.honda/jp/career/23.html▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーはhttps://www.honda.co.jp/career/3.html【現場従業員の声】●34歳(社会人経験12年目)中途入社(前職:IT関連)入社前は自動車業界を経験していないと厳しいイメージがありましたが、入社してみると、若い人や様々なバックグラウンドを持っている人が多く、活躍の場は幅広いと感じました。また、入社後に事前研修があるため安心でした。自分が関わった製品をテレビCMや街中で実際に見かけたり、SNS等で色々な感想を確認できたりするので、達成感を得ることができます。車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発にも携わることができますし、主体的に発信できる場が多くあるので、より自分の意見が反映された製品開発ができる環境だと感じています。事業内容・業種自動車
【募集の背景】Hondaは、安心安全と空間価値をお客様に提供するために、車室内(キャビン)のセンシングシステム開発を強化しています。歴史の浅い新しい領域ではありますが、自動車業界内外問わず、様々な経験を持つ方の英知を結集してイノベーションを巻き起こし、お客様の期待を超える製品を開発するべく、キャリア採用を広く募集いたします。【具体的には】カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。また、ドライバー監視システムや赤外線カメラ、車内放置防止などの技術を組み合わせることで、空間価値を高めるための機能開発を企画から量産開発まで一貫して担当していただきます。・カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発・”安心安全”と”空間価値”のアプリケーション要求に対応したAPIの開発・法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発●完成車メーカーとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解●上記を総合的に判断した上で、インキャビンセンシングシステムの価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン●各種ツールを用いて要件仕様書の明文化●机上検証・実車、実環境での検証●日程・コスト・品質等のマネージメント※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】Canoe/CANalyzer、UML、JIRA/Confluence、USDM等【魅力・やりがい】歴史の浅い新しい領域で自由度が高いため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジが可能な環境です。最先端の技術領域、かつお客様からダイレクトなフィードバックが得られる商品領域であり、やりがいをもって仕事に取り組むことができます。社内外の多くの方と協調しながら製品を作り上げていくため、自領域の専門性はもちろんのこと周辺領域も含めた幅広い見識や思考力が身に付きます。職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。▼Hondaフィロソフィーとはhttps://www.honda-jobs.com/about/philosophy/▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーはhttps://global.honda/jp/career/23.html▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーはhttps://www.honda.co.jp/career/3.html【現場従業員の声】●34歳(社会人経験12年目)中途入社(前職:IT関連)入社前は自動車業界を経験していないと厳しいイメージがありましたが、入社してみると、若い人や様々なバックグラウンドを持っている人が多く、活躍の場は幅広いと感じました。また、入社後に事前研修があるため安心でした。自分が関わった製品をテレビCMや街中で実際に見かけたり、SNS等で色々な感想を確認できたりするので、達成感を得ることができます。車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発にも携わることができますし、主体的に発信できる場が多くあるので、より自分の意見が反映された製品開発ができる環境だと感じています。事業内容・業種自動車
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