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株式会社ミクニ 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系)の求人情報・お仕事一覧

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(第二新卒歓迎)技術系総合職|東証スタンダード上場/二輪部品で世界トップシェア/社宅有【神奈川県】

【業務内容】 二輪・四輪・モーター開発・ソフトウェア開発のいずれかの分野の業務をお任せします。 経験やスキルを考慮し、以下の業務へ配属となります。 【詳細】 ■次世代電動向け製品の先行開発(主にEV関連の案件) ・ブラシレスモータおよびブラシレスモータ搭載車載用部品の開発 ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価 ・車載用回路(アナログ・デジタル)、インバータ回路設計および評価 ・車載用制御ソフト設計および評価 ■完成車メーカーとの打合せ・システム仕様決定 ・コンセプト設計、性能設計及び仕様作成 ■モータ搭載車載用部品の開発 ・車載駆動機構の設計開発 ・樹脂成形部品の設計開発 ・機械要素設計、筐体設計 ■車載モータ製品に関するソフトウェア開発 ・制御仕様の検討 ・ソフトウェアの設計 ・制御パラメータのチューニング ・車両での性能評価・目標性能の決定 ■組込みソフトウェア開発 ・要件定義/要求分析 ・構造設計 ・詳細設計 ・実装・テスト 事業内容・業種 自動車部品

株式会社ミクニ

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株式会社ミクニ 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系)」に似ている求人を探すとこのような求人があります。

株式会社ミクニ 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系)の関連求人情報・お仕事一覧

光計測手法・光センサの研究開発担当者|【神奈川】

案件No.101147 <【神奈川】光計測手法・光センサの研究開発担当 残業20h/年休126日★世界トップ精密測定機器メーカー> 【職務内容】 主に以下業務をお任せさせていただきたいと思います。 ■光計測手法・光センサの研究開発 -プロトタイプの開発 -光センサの特性に合わせた回路設計・試作・評価 -制御・信号処理アルゴリズムの設計・開発 -システム同期設計・開発 -海外関連会社との連携 この他にも、新規技術の調査(論文や学会参加など)やレポート作成があります。 【仕事のやりがい】 研究開発の仕事では、様々な課題や問題に対して解決策を見つけることが求められます。技術の進歩や革新的なアイデアを通じて、社会の課題に対して貢献することができます。また、海外の関連企業との連携を通じて、異なる文化や背景を持つ人々と協力しながら、グローバルな課題に取り組むことができます。     【ミッション】 ミツトヨは1934年の創業以来、製造の根幹を支える「測る」を突き詰め、お客様の精密測定に関する課題解決や、精密測定技術の革新を続けてきました。この中における研究開発職におけるミッションは、将来のお客様の事業発展や世界の産業・技術の進展に貢献するために必要な新商品の要素技術を研究開発し、商品開発に向けてプロトタイピングをしていくことです。現在、光学技術を使った計測手法やセンサの研究開発をしておりますが、プロトタイピングにおいて光学知識を備えた電装技術者の体制を強化したいと考えています。光学知識を備えた電装技術者が入ることにより今後の研究開発におけるプロトタイピングを加速することができるため、新たな仲間を募集しています。 【環境】  ・当部門は、ミツトヨの要素技術開発を担う部門です。最先端の測定技術を屈指し、未来の計測技術開発に携わる事が可能です。   また、現在ミツトヨは100年企業に向けた新たなフェーズにあり、新たな技術・商品の開発を積極的に行っています。  ・開発ポリシーである「キーテクノロジーは自社でもつ」をモットーに、商品の企画構想から設計、評価そしてリリースと、   モノづくりの上流から下流まで一貫してエンジニアとして携わっていただきます。  ・要素技術の研究から開発、生産、営業、サービスまで自社一貫体制で行っており、顧客のニーズのキャッチアップのしやすさ、職種を越えた連携もしやすく   風通しの良い開発環境です。  ・中途入社者は全社で約30%、様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しており、中途入社者でもなじみやすい、フラットな職場です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

株式会社ミツトヨ

企画〜開発まで!印刷機器用インクの【開発担当】◎年休121日!

<印刷機器で使用される新規インクの開発・試作・開発インクの市場対応などの業務>をご担当いただきます! ◎年休121日◎土日祝休み まずは製品のコンセプト決定から材料の選定・試作を行い、 新規インクの開発を進めていただきます。 試作し評価と量産体制の構築を行いコンセプトに沿っているかを確認。 また、市場に出荷されたインクの市場対応(トラブルはないか等)も ご担当いただき、既存・新規製品の改善や開発に繋げていただきます。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 池田 和明 事業内容 コンピュータ周辺機器及びソフトウェアの開発・製造・販売 本社所在地 長野県東御市滋野乙2182番地3

株式会社ミマキエンジニアリング

【愛知/みよし】量産製品の設計・開発(エキマニ設計室)

【業務概要】 性能・生産性・収益性を両立した量産製品の設計・開発 原理原則を大事にした課題対応と、客先を含めた関係者とのコミュニケーションからよりよい製品開発に携わっていただきます。 【業務内容】 ・客先(自動車OEM)とのコミュニケーション(情報収集、必要要件の把握) ・製品量産化に向けた、社内関係各部署との調整 ・製品モデリング・製図、評価部品の分解調査、報告書・レポート作成 これらを直属G長とすり合わせながら推進しキャリアアップ、1-2年後にはPJTをお任せします。 【やりがい・身につくスキル】 ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられる(OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能) ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献も ・様々な技術課題に直面:原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキル習得 【組織のミッション】 自動車用排気浄化部品(エキゾーストマニフォールド・触媒コンバータ)の量産設計 事業内容・業種 自動車

株式会社三五

製品開発|製品開発における実験・CAE解析業務【愛知/豊田】

【職務内容】 ■先行開発設計部門の製品要求事項を受けて、G長の指示のもと業務を推進 ■設計部門からの要求事項に対し、機能や信頼性について評価手法を開発し手順化 ■CAE解析は主に金属製品の構造計算(線形Nastranや非線形Abaqus等)を用いる ■実機試験は試験機で製品に負荷を与え、温度や歪,加速度など測定 ■MS-ExcelやPowerPointなどでレポートまとめや手順書を作成 【やりがい/身につくスキル】 ■製品の評価を通し、工学的知識が深まる ■CAEや実機試験機の操作を通しオペレーションの為の知識が深まる ■評価分野の知識があれば、新たな製品の評価手法開発に活かせる 事業内容・業種 自動車

株式会社三五

要素技術開発|新製品の自動車向け電池パック(大手自動車部品メーカー)【愛知/みよし市】

【業務内容】 要素技術開発担当者として下記業務をお任せします。 ・プレス加工及び逐次加工における要素技術開発 ・良品条件を確立させる為の基礎評価トライ業務 【職場環境】 ・上司との1on1:対話の中でコーチングやフィードバックなどを組合せ、成長を支援しています。 ・和気あいあいとした談笑の多い雰囲気です。 【同社の魅力】 ◇従業員数は連結8,129名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。 ◇当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50%が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン/電気/水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。 ◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%、有給取得率79%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 事業内容・業種 自動車

株式会社三五

防災事業部の商品の設計・開発 |◆移動型避難所「Whole Earth Cube」【岩手県/北上市】

【業務内容】 移動型避難所「Whole Earth Cube / レスキューブ」の開発を担当いただきます。専任の設計担当者と共に顧客からのご要望に合わせて、開発・改良していただきます。 また、展示会などに営業と同行いただき、商品の詳細のご説明なども担当していただきます。 ■「Whole Earth Cube / レスキューブ」とは… 同社が開発する完全オフグリッド型モバイルモジュールです。 電気や水道などのインフラが寸断された災害時に、在宅医療患者を含む被災者が長期的に避難生活を送れることを目指して開発、改良を重ねています。 レスキューブには持続可能なエネルギーを生み出す発電装置、繰り返し水を再生する浄水、下水処理機能が搭載されています。 世界中の誰もが、エネルギーのない過酷な状況下にあっても快適に暮らすことのできる、ユニバーサルなデザイン。拡張性の高いモジュールで、使用する人・目的・場所・状況に合わせて持続可能でより快適な暮らしを提供します。 〈参考URL:https://wholeearthcube.com/〉 【組織構成】 防災事業部には10名程が在籍しており、「Whole Earth Cube / レスキューブ」の開発と営業保守、WOTA社の総販売代理店としてWOTASTOREの管理運営などを行っています。 開発職は専任が1名(設計担当)、他部署との兼任が2名(技術者)在籍しています。 【北良株式会社について】 同社は災害で命を落とす人を一人も出したくないという想いから「医療と防災のモノづくり・ヒトづくり」プロジェクトを立ち上げています。 ガス会社という事もあり、社内には各種燃料や電気設備の確保があり、LPGで走る車を有するなど災害時の対応は抜群です。 そのため、東日本大震災では様々な制約の中でも病院や患者の支援を継続できた実績があります。災害医療の事例を学会で発表をするなど、全国的にも注目度が高い企業です。 事業内容・業種 エネルギー(電力/ガス/石油/新エネルギー)

北良株式会社

要素技術開発|事象のメカニズム把握および課題解決※ディーゼル開発G【愛知/みよし】

【業務概要】 パワトレ開発室で取り組んでいる要素技術開発の中で、事象のメカニズム把握および課題解決を一緒に進めさせていただきたいです。 【業務詳細】 車両電動化が進む一方でエンジンは今後も電動車用エンジンとして残ると予想するが、カーボンニュートラルや環境汚染問題への対応が必要。そのため自動車以外も含めた排ガス浄化技術を織り込んだ製品開発を行うための「要素技術開発」を業務として実施。 入社後すぐ:開発サポート業務(CAD/CAE、他部署との業務調整、評価計画立案など) 将来的:各テーマに対するメカニズム予測⇒実証⇒製品提案の要素技術開発 【やりがい/身につくスキル】 ・最先端の排ガス浄化技術の修得 ・部内で企画、設計、評価、解析のPDCAサイクルを回すことができるため、目的に向かって円滑に業務を遂行することができる。 事業内容・業種 自動車

株式会社三五

パッケージ基板向け投影露光装置の設計開発|【東京】

■職務概要: パッケージ基板向け投影露光装置(ステッパー)の企画・開発業務に携わります。 ■詳細: 当グループは、社内で唯一装置の設計開発を行っている部署です。 今後大きな市場に成長するであろう5G・IOT・AIの関連マーケットに向けた最先端の装置の 企画から装置開発までを担当していただきます。 お客様はもちろん多くの協力会社と連携しそれを実現していく過程は、我々技術者にとってとてもやりがいのある仕事です。 開発しているプリント基板関連装置の中で最も高精細な配線パターンを描く事が出来る 投影露光装置(ステッパー)です。 この装置の電気設計(配線設計、部品選定、保守)とPLCラダー製作を担当していただきます。 客先の要望を聞き、それを装置に反映する業務も重要になるため、国内外の出張もあります。 ■仕事の流れ: 装置の基礎知識を習得してもらい、経験に応じて改造/改善案件などから担当し、 徐々に全体を網羅できる様に進めて頂きます。 将来的には外部委託の取り纏めも業務範囲となります。 ■部署の風土: 大きく複雑なシステム装置であるため、エンジニア間のコミュニケーションが非常に重要です。 チームワークを大切に、和気あいあいと仕事を遂行しています。 ■社風: 仕事を任され、自由裁量の中で仕事が出来る事が特徴で、年齢・役職の上下、新卒・中途関係なく活躍のチャンスが与えられます。 また、中途入社の割合の方が多く、新卒とハンデなく勤務可能です。 事業内容・業種 半導体

伯東株式会社

【和歌山・橋本】基礎研究◆ガス・水道配管機材/サポート体制充実◎/年休125日/働き方◎

【職務内容】 当社の研究部にて、自社製品(ガス用圧力調整機及び水・ガス用パイプ)の開発に転用するの基礎研究業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・新製品開発に向けて新エネルギー分野に関する法令・規制等のリサーチ、製品化に向けた仕様検討、製品(部品)の構想、基礎研究、試作・評価試験 ・製品に部材として使用する材料(金属、樹脂、ゴム等)に関する基礎・基盤技術の研究 ・その他、生産基盤技術(鋳造、溶接等)に関する研究など 【特徴・魅力】 ・所属部署が比較的新しい組織である為、若いうちから裁量をもって自身の研究に取り組むことが可能です。 ・製品開発の基となる基礎研究に携わる為、まだ他の人が見つけていないような画期的な技術の発見等に立ち会える可能性があり、キャリアの専門性を高められる職種です。 【募集背景】 2025年1月にR&Dセンターの新設を予定しており、製品開発部の人員増強を要する為。 また、今後海外を中心に増産が見込まれており、組織体制の強化を図るため 【働き方】 年間125日、残業14h程度、土日祝お休みとワークライフバランスも整っております。 【配属組織】 生産企画基盤技術部:6名(部長1名、他役職者1名、メンバー4名) 20代~40代まで幅広い層が在籍しておりますが少人数のチームになるため、役職関係なく和気あいあいとした雰囲気で働いています。上長にも質問や相談のしやすい環境を整えています。 【今後の展望】 水(上下水、消火)・ガス(バルブ・ガバナにおいては都市ガス・プロパンガス)を対象としておりましたが、カーボンニュートラルをはじめとした時代の求める新エネルギー(水素・アンモニア・バイオガス等)への代替可能性に対応する製品開発や、昨今の働き方改革による省力化、防災意識の向上による遠隔監視・操作が可能な緊急遮断システム等の製品開発を行っております 事業内容・業種 エネルギー(電力/ガス/石油/新エネルギー)

株式会社協成

要素技術開発|事象のメカニズム把握および課題解決【愛知/みよし】

【業務概要】 パワトレ開発室で取り組んでいる要素技術開発の中で、事象のメカニズム把握および課題解決を一緒に進めさせていただきたいです。 【業務詳細】 車両電動化が進む一方でエンジンは今後も電動車用エンジンとして残ると予想するが、カーボンニュートラルや環境汚染問題への対応が必要。そのため自動車以外も含めた排ガス浄化技術を織り込んだ製品開発を行うための「要素技術開発」を業務として実施。 入社後すぐ:開発サポート業務(CAD/CAE、他部署との業務調整、評価計画立案など) 将来的:各テーマに対するメカニズム予測⇒実証⇒製品提案の要素技術開発 【やりがい/身につくスキル】 ・最先端の排ガス浄化技術の修得 ・部内で企画、設計、評価、解析のPDCAサイクルを回すことができるため、目的に向かって円滑に業務を遂行することができる。 事業内容・業種 自動車

株式会社三五

【和歌山・橋本】基礎研究◎未経験歓迎/第二新卒歓迎◎◆ガス・水道配管機材/サポート体制充実◎/年休1

【職務内容】 当社の研究部にて、自社製品(ガス圧力調整機、水用・ガス用パイプ)の基礎研究業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・新製品開発に向けて新エネルギー分野に関する法令・規制等のリサーチ、製品化に向けた仕様検討、製品(部品)の構想、基礎研究、試作・評価試験 ・製品に部材として使用する材料(金属、樹脂、ゴム等)に関する基礎・基盤技術の研究 ・その他、生産基盤技術(鋳造、溶接等)に関する研究など 【募集背景】 2025年1月にR&Dセンターの新設を予定しており、製品開発部の人員増強を要する為。 また、今後海外を中心に増産が見込まれており、組織体制の強化を図るため 【働き方】 年間125日、残業20h以下、土日祝お休みとワークライフバランスも整っております。 【配属組織】 生産企画基盤技術部:6名(部長1名、他役職者1名、メンバー4名) 20代~40代まで幅広い層が在籍しておりますが少人数のチームになるため、役職関係なく和気あいあいとした雰囲気で働いています。上長にも質問や相談のしやすい環境を整えています。 未経験でご入社頂いた方にはまずは製品研修~徐々にOJTという形で進めます。当社の社員は面倒見がいい方が多い為、フォローアップ出来る環境が整っております。 【今後の展望】 水(上下水、消火)・ガス(バルブ・ガバナにおいては都市ガス・プロパンガスのみ)を対象としておりましたが、カーボンニュートラルをはじめとした時代の求める新エネルギー(水素・アンモニア・バイオガス等)への代替可能性に対応する製品開発を行います 【当社の魅力】 大手鉄鋼商社の100%子会社であり、景気に左右されない「インフラ業界」に属している為、安定したキャリア構築が可能です。 賞与も昨年度5,5か月支給できており、ここ数年は5か月程度が平均であり、業績も安定しております。 当社が製造する水・ガス用のライニング鋼管は国内トップレベルのシェアを誇っており、大手都市ガス事業者、大手管材商社をはじめとした安定した取引先を多数有している為、景気に左右されにくい安定経営を実現しています。 事業内容・業種 エネルギー(電力/ガス/石油/新エネルギー)

株式会社協成

技術開発|排気管プロジェクトの量産技術開発・PJTの推進【愛知/みよし】

【業務】 プロジェクトの構想立案と実行、客先要求達成に向けた開発、品質・原価目標達成に向けた図面つくり、海外プロジェクトの開発支援 【ツール】 CATIAを用いた モデルつくり、簡易シミュレーション、図面化 音響解析ソフトを用いた 消音設計 【やりがい・身につくスキル】 自ら携わった排気管製品が量産化され、それを搭載された車が走っているの見ると感動/CATIA技術、音響知識、信頼性技術、生産技術、英語力、交渉力、プレゼン力、PCスキル 【組織のミッション】 排気管の新規受注、目標収益の達成に向けて活動推進 事業内容・業種 自動車

株式会社三五

研究開発職|新製品の創造に興味のある方歓迎|トップクラスメーカー【東京・埼玉】

当社の研究開発に従事していただきます。経験やスキル等を考慮し、配属先を決定します。 ・当社主力の労働安全衛生保護具(防じん・防毒マスク、空気呼吸器等) ・現在、最も注力するオープンクリーンシステムなどの環境改善設備機器 ・その他、医療ビジネス、農業ビジネス向け製品等 当社の研究開発の特徴:社長が研究職志向。月に一回程、研究職が集まり、研究成果を発表する報告会有り。研究内容の相互理解や、更なる研究のアイデアを得る等、成長に役立っています。全く新しい発想の製品づくりを応援する企業風土があります。 ■会社の特色: 当社の研究開発は、基本方針である「クリーン・ヘルス・セーフティ」の追求に対し、自由で独創的な技術開発とその多面的応用を目指して活動しています。業界トップクラスのシェアを持つ防じんマスクのみならず、近年「KOACH」を中心としたクリーン事業を立上げ、オープン空間にクリーンゾーンを形成することができる商品群により、クリーンビジネスへの本格的参入を進めています。かねてより標榜してきた「クリーン、ヘルス、セーフティ」それぞれの事業を一本立ちさせることで、安定感があり、力強く成長して行く企業を目指し、全社一丸となって取り組んでいます。 ■独自の人事制度: 当社では、4つの評価基準と3軸の評価制度から成るトータル人事システムによる人事管理制度を導入しています。実績、専門能力、管理能力、被管理能力の4つの要素をそれぞれ資格制度(業務実績)、職分制度(専門能力)、管理職能制度(管理能力)で別々に評価し、処遇を決定しています。専門知識が多くなくても実績を上げた社員や、専門知識と実績が多くなくても管理能力が優れている社員に対して昇格を可能にするシステムとなっており、一人ひとりが自己の特性を思う存分発揮することができます。 事業内容・業種 総合化学

興研株式会社

技術開発|水素関連の新製品開発および技術開発【愛知/豊田】

【業務概要】 水素関連の新製品開発および技術開発(研究開発) ・水素生成、貯蔵、輸送に関する製品・技術開発 ・CO2回収、貯蔵、利用に関する製品・技術開発 ・熱マネージメント技術を活用した新製品開発・技術開発 ⇒ 上記内容より、開発テーマアップし、主担当として開発推進 【組織のミッション】 環境と安全の価値を社会に提供し三五の発展に貢献できる新製品を開発する 【やりがい/身につくスキル】 将来の柱となる製品・技術開発の為、重要な業務となります。 色々な技術開発にチャレンジでき、市場動向、技術、思考の幅が広がり新製品・新技術の創出だけでなく、エンジニアとして大きく成長ができると思います。 事業内容・業種 自動車

株式会社三五

セラミックコンデンサの材料開発/東証プライム上場|【千葉(成田)】

〈XD02【千葉(成田)】セラミックコンデンサの材料開発/東証プライム上場〉 ■業務内容: 東証プライム上場の世界的な電子部品メーカーである同社にて、以下の開発業務を行って頂きます。 <具体例> ・コンデンサ用途の誘電体材料の組成・材料開発および構造解析・分析業務 ・学会等への参加等の活動による新奇材料開発テーマの創出活動 ※ご入社後はまずMLCC向け材料から業務をお任せし、将来的には新テーマの立案やマネジメント業務をお任せします。 <募集背景> AIの進化による半導体業界の成長および自動車の電子化に伴う車載部品の増加に伴い電子部品業界は市場を拡大してきています。また、半導体の高性能化や車載の高信頼性化に対応するために電子部品の高性能化は日々進化しております。その中でもコンデンサへの高性能化や高信頼性への要求は強く、既存材料・製品を超える新奇な材料開発および製品開発が必須となります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

TDK株式会社

駆動系システムの設計開発業務|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2424>駆動系システムの設計開発業務 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 (1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 (2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 【募集背景】 同社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能(燃費)」を両立する車づくりを目指しています。この実現の為、近年の駆動系システムは、内燃機関、電気駆動などの複数の動力源の性能を効率的に且つ最大限に発揮する為に、以前にも増して高度で複雑な働きが求められています。走行性能、NVH性能、確かな品質などの機能をより高い次元で実現する為、駆動系設計開発業務の強化が必要となっており、これからの駆動系システム設計の第一人者としてご活躍をいただける方の入社を期待しております。 【配属予定先】 配属予定先】パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部(第1ドライブトレイン開発G) 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。 【ポジション特徴】 同社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

【光学本部】システム設計、光学系要素開発(半導体装置事業部の照明光学系)(35)|【埼玉】

●組織の役割 第二設計部は、精機事業の光学設計部門として、半導体及びFPDのリソグラフィー工程を牽引する提案を行う事をミッションとしています。 その中でも第二設計部第二光学課では、照明光学系や露光量制御システム、結像アプリケーション開発を通して、顧客のパターン露光時の結像性能最適化に寄与するべく、光学設計及び各種システム設計に取り組んでいます。 【職務内容】 半導体露光装置の照明光学系のシステム設計 ・顧客先装置のデータ分析による現状課題の探索 ・照明光学系に関連する下記の要素開発(まずは、下記のうちいずれかを担当して頂きます)  ~ MEMS素子制御方式の検討、MEMS素子性能向上のための要素技術開発  ~ 露光量制御システム、露光用レーザ制御システムの開発  ~ 結像性能最適化オフラインシミュレーション技術の開発 ・各要素を統合した装置運用方針策定 ・社内や顧客先での実験・検証 ・お客様への技術報告 【得られるスキル・経験】 ●システムズエンジニアリング 顧客要求の達成のために、メカ・電気・光学の各分野の知見を取りまとめて1つの機能を実現していく事を繰り返していく経験により、システムズエンジニアリングのスキルを得る事ができる。仮にこれまでの職歴がメカや電気など特定分野に特化してきた場合、それを縦軸として、更に横の広がりを意識して仕事に従事する事によって、技術者としてのスキルを向上させる機会が得られる。 ●コミュニケーション力 国内外の顧客との直接対話、社内の他設計部門や製造部門の担当者との議論を経て、本当の意味での聞く力や状況把握力、そして自分の状況を相手に正しく伝える力が自然と養われる。また、国外の顧客とのやり取りの機会から、英語力についても養われる機会を得られる。 【ポジションのやりがい】 半導体露光装置という産業機器の中でも最も精密と呼ばれる装置の、その中核となる光学ユニットの開発設計に関わる事で、光学制御技術に限らず様々な分野の最先端に触れる事が出来ます。 【職場/チーム】 ●職場の雰囲気 上下関係に縛られず、自由に議論が出来る環境です。 メンバーによって、他部署と果敢に議論を進めてプロジェクトをまとめたい人、自分でコツコツと検討に集中したい人などいろいろおり、それぞれの適正に合わせた働き方をしています。 ●労務環境等 フレックスは全員が活用し、それぞれの事情に応じて在宅勤務(上限週3日)も活用しています。また、有給取得についてもフルで活用するメンバーもいます。 職場人数は19名です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

株式会社ニコン

(第二新卒歓迎)組み込み・アプリ開発エンジニア|プライム上場/精密部品国内最大手【東京都】

【業務内容】 蓄電池システムの開発部門にて、ソフトフェア開発をお任せいたします。主には今後の自動車の電子化に向けた新たな製品開発にあたり、組込またはアプリケーション開発に取り組んでいただきます。 リユースした電気自動車のリチウムイオンバッテリーとバッテリーマネジメントシステムを組み合わせることで、安心・安全な蓄電池システムを提供しています。車載用リチウムイオンバッテリーの安全性や信頼性を活用し、震災や豪雨などの災害による停電への対策として活躍するだけでなく、バッテリーのリユースによる環境負荷の低減を通じて脱炭素社会の実現に貢献します。 【働き方など】 当部署の平均残業時間は30時間程度となりますが、繁忙期・閑散期により増減がございます。また、休日出勤は原則無し(但し緊急時等を除く)、毎週水曜日は定時退社日として設定しており、メリハリを付けた働き方を推奨しております。 就業時間に関しては選択就業時間制度(時差出勤制度)を導入しており、定時間(8:45-17:30)の他に7パターン(6:30~12:45スタートの間)から選択頂くことが可能です。当部署の社員もこの制度を多く利用しております。 また、在宅勤務制度についても導入しており、データまとめやレポート作成等のデスクワークのために、週1以上での取得を目標としております。 その他、転勤の有無に関しては海外も含め「有」とはなりますが、実績としては頻度は少ないです。こちらに関しては本人の意思も尊重の上、決定いたします。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

I-PEX株式会社

(転勤なし)オートマチックトランスミッションの制御開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2312>オートマチックトランスミッションの制御開発 【業務内容】 次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特にマツダではトランスミッションは自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。また電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ・AT変速制御開発 ・変速制御に関連するシステム特性の設計 ・MATLAB、C言語を用いたストラテジー設計 など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。 【ポジションの特徴】 モデルベースでの制御設計からユニットや実車での制御検証の一連のプロセスを取り組むことが出来ます。また、トランスミッションだけでなく、車両全体の各部門と協業して車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に同社ではミッションの実現に向けて、外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わることが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

装置開発(電装設計)|【富山】

【職務内容】 1)汎用資材分野ファスニング商品向け装置の開発業務  ・新規商品生産に向けた製造ラインの構築(企画、設計、試作評価、設備導入) 2)外部専門メーカーとの協働による装置開発 (商品開発部門と検討、製造方法の企画立案を行ない、外部設備メーカーに開発委託する) 【期待役割】 ・装置・機械設計の技術者 ・製造方法提案(新規商品検討に対する製造方法に関する提案を行う) ・製造効率化(装置現場における省人化を図り、コスト競争力を上げる) ・新規技術導入(外部技術の調査・実施検証のもと、社内装置に取り入れる) ・海外の強化(海外にも開発拠点があり、海外への開発支援を行う) 【入社後のキャリア・やりがいなど】 ・ご本人の適性にもよりますが、海外生産拠点での開発/生産技術業務の可能性もあります ・同一部署内に商品を開発する部門があり、商品開発者との密な連携を取った装置開発が可能です 事業内容・業種 総合化学

YKK株式会社

性能開発|二輪車のエンジン実験・性能開発業務【静岡/浜松】

【業務内容】 二輪車のエンジンの実験業務を担当していただきます。(エンジン単体試験、実車試験) 【具体的には】 ・二輪車の性能向上のためのパラメータ検討(エンジンハード、コントローラの制御) ・二輪車の排ガス・燃費・OBD、騒音規制対応の実験業務 ・二輪車の出力試験・信頼耐久性の実験業務 ・二輪車のドライバビリティ(乗車フィーリング)の作り込み(燃料噴射・点火・スロットル等のセッティング) ・二輪車の環境適合実験業務(低温/高温/低圧試験) 【部門のミッション】 二輪エンジン実験課はカーボンニュートラル達成に向けてマルチパスウェイで既存のエンジンだけでなく、水素やエタノール、合成燃料、天然ガス対応車なども含めて開発を推進しています。加えて二輪車の最大の魅力であるドライバビリティを作り込み、お客様に最大限満足していただけるように高い次元で両立させています。 【教育体制】 課内業務マニュアルを基にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ■役職 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■キャリアプランの例 ローテーションや異動により、設計業務、チーフエンジニア、市場品質担当業務などに携わることも可能です。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:アメリカ、中国、台湾、インドネシア、インド、ベルギー、ドイツ 【スズキでの業務のやりがい】 ①自身の希望により携わることが出来る範囲が広く、チャレンジを出来る環境があります。 ②最終的にお客様が喜んで下さる二輪車のドライバビリティの作り込みに携わることが出来るため、開発中に自分自身でテストコースを走行することや、海外を含む公道でのテストへの参加、量産後のプレス向けの発表試乗会の参加、市場調査など、ご自身が開発に関わった車両の評価やフィードバックを得る機会も多い部署で非常にやりがいのある仕事です。 ③カーボンニュートラル達成に向けて、様々なエンジンでの実験業務を通して環境改善に直接貢献出来る部署です。 事業内容・業種 自動車

スズキ株式会社

超伝導量子コンピュータの研究開発

超伝導量子コンピュータのハードウェアに関する研究開発。 量子コンピュータの実用化のため、安定な量子ビットの製造、高精度な量子制御・観測、デバイス実装、システムアーキテクチャ設計に取り組んでいる。本募集では、mKステージにて動作するパラメトリック増幅器等の回路設計・評価に関わる人材を募集します。 【個人に期待する役割やミッション】 ■超伝導量子コンピュータ向けパラメトリック増幅器等の回路設計・評価 ■作成したデバイスの超伝導量子コンピュータ実機への搭載検討と実践 ■国内外の共同研究への参画と、得られた研究成果の社会へのアピール ■研究員をまとめ、創造的な研究開発を円滑に推進するためのリーダー的役割 本ポジションは、大規模超伝導量子コンピュータ実機を構築するために必要な増幅器デバイスの研究開発がミッションとなります。 【仕事の魅力・やりがい】 ■新しいコンピューティングパラダイムへの挑戦、世界の最先端の技術研究 ■国際的、学術分野の人的ネットワークの形成 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士通株式会社

電気設計(エネルギー関連パッケージ製品)※応募時顔写真必須※|【東京】

<No.100597> バイオ・カーボンニュートラルに向けた水・化学薬品・ガスなど高度な制御を要したシステムパッケージ製品の電気・ソフト設計を担当いただきます。 【業務内容】 ・装置を製作するためのお客様との仕様打合せ ・設計(展開接続図、PLC等によるラダープログラム) ・製作、検査及び現地据付、試運転に係る社内外コミュニケーション ・従来品のリニューアル、新製品の開発 ・バイオ・カーボンニュートラル関連技術のスタートアップ ※1つの案件をチームでご対応いただくので、仕様検討から決定まで裁量をもって幅広くかかわっていただきます。 製品詳細:https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/water/ 【働き方】 ・社会インフラ事業のためPJ期間は、約3年程を想定 ・勤務地は、日機装技術研究所(東京都東村山市) ・業務によってフレックス・在宅勤務を活用し、柔軟に働くことができます 【魅力】 ・国内インフラ基盤となる電力の安定供給のためのシステムパッケージ製品のパイオニア且つ国内トップシェアであり、社会に直接貢献している実感を味わう事が可能です。 ・カーボンニュートラルや水素・アンモニアなどの新たなエネルギーなどの社会実装に携わることが可能です。 ・本人の意向やスキルにより担当を決め、フレキシブルに様々な業務にあたることが可能です。スキル不足においても育成をしながらスキルアップしていただける環境です。 ・新規の開発に力を入れており、同部署では細胞培養関連の装置開発や新しい市場の装置の開発も手掛けています。 ・製品魅力:国内トップシェア 【組織の文化について】 産業機器の専門性については入社後にOJTなどを通して身に着けることができる環境です。 助け合いの風土が根付いており、工程会議にて進捗共有を行いながらチーム全体で設計を進めています。 また部署内でのジョブローテーションも積極的に行っており設計からプロジェクトマネジメントまで幅広い経験を積むことができます。 上記環境のため社員の定着率が高く、腰を据えて働くことができる組織です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

日機装株式会社

応用技術職【東京】

【業務内容】 ■熱分析を用いた分析業務、営業支援、顧客支援業務を担当いただきます。 ①ユーザーへの分析技術の提供、コンサルティング業務、営業活動等における顧客からの課題に対応する 技術面でのアドバイス。 ②分析業務、装置購入を検討しているお客様の試料を測定し、データ・解析結果の提供とソリューションの提 案。 ③外部セミナーやウェビナーの講師として製品の説明やアプリケーション例のプレゼン。 【業務のやりがい】 ■色々な市場・分野の試料を測定・解析することにより、ご自身の分析技術を向上することができます。 ■熱分析装置以外にもX線回折装置をはじめとして、単結晶構造解析、電子線回折、イメージング、蛍光X線分析など他の手法の技術も習得できます。 ■学会やお客様とのディスカッションを通して、各市場で課題となっている事案に対し、ソリューションを提案します。最先端の研究分野にかかわることができ、またそれらの分野に貢献できる分析技術の開発に関わることができます。 【就労環境】 ■残業は月平均10~20時間程度、年間休日も128日とワークライフバランスのとりやすい環境です。 【評価制度について】 ■「会社をどのようにしたいか、自身がどうなりたいか」等の行動目標も決め、目先の成果だけではなく、業務プロセスもしっかりと評価します。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

株式会社リガク

(転勤なし)人間特性を踏まえた運転操作機器開発|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【VD2408】人間特性を踏まえた運転操作機器開発エンジニア 【職務概要】 ドライバーと運転操作機器の連成をモデル化し、人間特性に合致した運転操作機器開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・ByWire化(電動化)された運転操作機器の技術開発/量産開発 ・ドライバーと運転操作機器の連成を解明し、モデル化する要素技術開発 ■入社してすぐお任せする仕事内容 ご本人の特性と希望を確認させていただき、シミュレーションを活用しながら人中心の部品づくりを行っていただきます。 【ポジション特徴】 ・当部門ではコクピット視点での目標達成手段の構築から部品設計まで貫して取り組んでおりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かしていただくことができます。 ・また当部門の特徴として、先行技術開発と量産設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や性能予測と検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。 【募集背景】 CASE対応で車両のByWire化(電動化)が進む中、運転操作機器もメカトロニクス技術を使用し電子化されていきます。エンジンやブレーキといった車両システムと機械的な連結がなくなった状態で、車両の状態を把握し正確に操作出来なければ「操る歓び」というマツダの提供価値を商品として実現することができません。運転操作機器とドライバーの連成をモデル化し、必要な制御因子を見つけ出し、ユニット/部品仕様に落としこむ技術開発を進め、量産化していく予定です。 今回入社頂く方は、機械工学と制御工学、人間工学を融合した技術開発に取り組んで頂き、部品の設計仕様にまで落とし込んで頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

マツダ株式会社

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