三菱自動車工業株式会社 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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《№101190》 ＜(勤務地:岡崎/担当:開発人事)部署の建屋、予算・発注管理業務(アドミニスタッフ)＞ ＜デザイン本部vision&mission＞ Vision世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上 Mission 三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出 競争力のあるデザイン開発 人材の育成と強化 ＜部署概要＞ 開発部門に属し、新型量産車の意匠の開発を行っている ＜採用目的・背景＞ 専門分野の経験者のお力を借り、業務量増加に対応する ＜部署の役割＞ 魅力あるデザインの創出 ＜入社後の担当領域＞ 部門建屋設備の維持向上に向けた、発注・予算管理 ＜使用ツール＞ マイクロソフトOffice 全般　 （Teams、パワーポイント、エクセル、ワード） ＜魅力・やりがい＞ 自動車のデザイン向上に関わる為の施設・設備の維持・改善に関われる。 アドミニは少数精鋭のチームで運営しており、自身のご経験、アイデアが活かせる機会がある。 デザイナーは日本人以外も多く在籍し、異文化コミュニケーションも活発である。 事業内容・業種 自動車

《№100088》 【会社損益に直結する業務や、アライアンス組織の一員として、グローバル且つスケールの大きい業務を従事する事ができます。】 自動車部品・材料の調達業務 ＜業務内容＞ ・購買取引先に対する発注政策の策定・実行 ・購買取引先の選定，見積照会，購入価格の決定，取引関係契約の締結等契約業務 ・目標達成のための、見積もりの内容確認/分析と社内外との交渉・調整、コスト低減活動 ・海外主要生産拠点の購買活動の支援 ＜成長できること＞ ・いかにコスト競争力のある部品を調達するかに留まらず、取引先からの信頼を得るには経営管理の観点での提案、協議が必要な場面もあり、ビジネス上の幅広い視点を鍛えられる点。 ・取引先や関連部門を巻き込んだ活動が必須である事から、コミュニケーション能力・調整能力の向上が図れる。 ・APOは英語が共通語であり、海外取引先との取引も多い事から、言語を含めたグローバルなビジネススキルが向上される。 ・設計・生産・品質管理と広範囲に渡るエンジニアリング的なキャリア経験の積み上げが可能。 事業内容・業種 自動車

《№100646》 【エンジニア歓迎】グローバル且つスケールの大きい自動車産業の購買部門で、ルノー・日産のアライアンスパートナーと共に、取引先の品質改善、車づくりに興味がある仲間を探しています。 自動車関連部品取引先の品質改善指導及び新規部品の生産準備支援業務 ＜業務内容＞ ・生産技術の視点で、取引先の品質改善指導 ・品質管理の視点で、取引先の監査、指導 ＜職務の魅力＞ ・自動車会社の調達技術は取引先の”ものづくり品質”を支える要の部門です。 ・設計や製造など多くの社内の関係部門を取り纏めて、調達技術が会社を代表して取引先の品質改善を支援します。 ・自動車産業のサプライチェーンは裾野が非常に広く、１次取引先のみならず、その先の多くのお取引先が存在します。自動車会社の購買は、そのサプライチェーン全体を見据えて業務を行います。 ・三菱自動車の調達技術は、アライアンスパートナーのルノー・日産と同じ監査ツールや技術指導ツールを活用し、生産技術、品質管理双方の視点を磨いていくことができます。 ・多くの調達技術の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。 事業内容・業種 自動車

《№100249》 《【管理職】税務（海外税務）》 ＜採用目的・背景＞ 海外税務グループにおいて、移転価格管理、税務リスクのモニタリングという守りだけでなく、 連結ベースでの税金費用の最適化という攻めの態勢を整備・発展させるべく、将来の中核を担う人材を募集します。 ★想定職位:課長(マネジャー)クラス ＜部署の役割：経理本部　税務部 海外税務グループ＞ 子会社を含む税務ガバナンスの強化により連結ベースの税務リスクを最小化するとともに、移転価格管理の高度化、税務最適化戦略を通じて、同社グループの持続的成長に貢献する。 ・海外子会社の税務調査状況等のモニタリングによる税務リスク管理 ・移転価格税制対応（移転価格文書作成、海外子会社利益率管理、移転価格調整、APA） ・国際取引、各国税務問題にかかる戦略立案、推進 【国内税務グループ】 ・グループ通算制度での税務申告・納税業務 ・各部門からの税務相談対応 ・税金費用の予算・見込・実績計算 ＜入社後の担当領域＞ ・海外税務個別案件：海外子会社と連携しつつ海外税務個別案件の対応 ・移転価格税制対応：海外子会社の移転価格コントロールおよびAPA推進の実務対応 ・税金費用管理　　：海外子会社の税金費用の計画・実績値の分析 ＜やりがいに感じる事＞ ・当期利益に直接影響を与える税金費用の最適化を通じて、会社業績に大きく貢献することが出来ます。 ・グローバルでの税務課題を役員に直接報告、説明する機会が多く、重要な意思決定に参加する機会も多いポジションです。 ＜成長出来る点＞ ・海外売上比率約90%、13の国・地域に29拠点とグローバルにビジネスを展開しており、海外子会社との様々な国際的な取引に関与することが可能です。 ・国際税務の理論や知識を実地で活かして、スキルとして身に着けることができます。 ＜職場の風土＞ ・税務部は総勢10名のうち8名がキャリア入社ですが、メンバーは以下のビジョン・アクションを念頭に、各人がそれぞれの経験・専門性を活かし活躍しています。 （ビジョン） 　誠実さと責任感を持ち、税務のプロフェッショナルとして、ステークホルダから信頼される集団になる。 （アクション） ・仲間を尊重、信頼し、支えあうこと ・積極的にコミュニケーションし、みんなで動くこと（他部門への働きかけ含む） ・仕事に真摯に向き合い、粘り強く取り組むこと ・知識・スキルを磨くため努力すること（社内の知識向上のための努力を含む） ・誠実さを忘れることなく、正しい判断に基づいて、税金費用適正化、税務リスク低減に努めること ・業務内容に応じて在宅勤務と出社を使い分け、効率よく働くことが出来ます。 ・税務部が属する経理本部は総勢250名であり、税務部以外の経理部（制度会計）、管理会計部、リージョナルコントロール部（海外）、地区経理部（工場経理）と連携しながら業務に当たっています。 事業内容・業種 自動車

《№101884》 ＜部概要＞ お客様の声を聞き、製品・サービスの改善に繋げる仕事です。 TCS（トータル・カスタマー・サティスファクション）本部に属しており、拠点は本社（東京都港区）です。 【お客様対応（一次相談）】 　「買い物相談」「問い合わせ対応」「資料請求受付」など 【お客様対応（二次相談）】←こちらを担当いただきます。 　「技術相談」「ご不満対応」「救援依頼受付」など 【お客様情報分析】 　お客様の声の元に品質情報の連絡や？改善依頼を行います？ 【消費者視点の社内啓発】 　お客様視点を養うための啓発活動を行います （仕事内容） 三菱自動車の中で唯一、お客様からの声を直接お聞きするお客様相談センターを有します。 ・日々お客様からの声に耳を傾け、ご要望やお困りごとに対応します。 ・頂戴した貴重な声は、適切に関連する部門へ情報をフードバックし、製品やサービスの改善につなげます。 【お客様情報分析】 　お客様の声の元に品質情報の連絡や？改善依頼を行います？ 【消費者視点の社内啓発】 　お客様視点を養うための啓発活動を行います ＜入社後の担当領域＞ お客様相談センターで、お客様からの「買い物相談」「問い合わせ対応」「資料請求受付」などに対する【一次相談】対応業務を行っていただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ お客様のお困りごとが解消し「ありがとう」とお礼の言葉を頂戴したときや、ご不満の声を関連部門へフィードバックし実際に製品やサービスの改善につながった時などです。 事業内容・業種 自動車

〈案件No.100614〉 ＜グローバルIT本部　IT戦略マネジメント部　vision&mission＞ 中長期の視点に立ち、三菱自動車のIT環境を計画的に整備することにより、三菱自動車の経営・成長に貢献する ＜採用目的・背景＞ 昨年度自部門で策定したIT戦略「MMIDS2023（ Mistsubishi Motors IT/Digital Strategy 2023）」をベースにITコスト管理、ITアウトソーシング、IT全般統制をマネージャーと共にさらに深め・推進していただき、三菱自動車のITを共に支えていただける仲間を募集しています。 ＜部署の役割：IT戦略マネジメント部＞ 三菱自動車工業の社内IT部門として、業務部門・関係会社・委託先とコミュニケーションと取りながら、IT戦略の立案・ITコストの管理を中心に活動する ・IT戦略の立案 ・ITコストの予実管理？ ・IT人材育成の企画立案、実行状況の管理？ ・戦略的ITアウトソーシングの管理 ・エンタープライズアーキテクチャーの策定・管理 ・関連会社IT部門との連携・調整？ ・ITプロジェクトマネジメントプロセスの管理・運営？ ・財務報告に係るIT全般統制の評価・運営？ ・ITソーシングの戦略立案？ ・メインフレームシステムのモダナイゼーションの推進 ＜担当業務＞ ・本部内のIT投資・コスト予実管理（幹部報告資料作成含む） ・IT投資・コストの中期的なあるべき姿の検討、及び実現に向けた推進 ・IT投資・コスト管理プロセスの見直し、改革 ・IT全般統制に係る評価・運営（海外関係会社の取り纏め含む） ・戦略的ITアウトソーシングのあるべき姿の検討及びその管理　等 ＜やりがい／成長できる点＞ ITコスト管理、ITアウトソーシング管理、IT全般統制の運営を通し、専門性の向上、及び、海外関係会社や社内外との関係者とのコミュニケーションを通じて、コミュニケーションスキルやプレゼンテーションスキル等のポータブルスキルの向上が見込めます。 ＜風土＞ ・風通しが良く、役職関係なく自身の意見が言いやすい環境です ・オフィスへの出社とテレワークが併用できます（2024年4月時点で週2出社程度） ・コミュニケーション良く、お互いを尊重しあう関係構築を推進しています ・キャリア入社の方もいらっしゃり、入社後馴染んでいただきやすい環境です ＜将来のキャリアパスの可能性＞ ・ITコスト管理のスペシャリスト ・IT関連プロジェクトのPMO ・IT監査人材等 事業内容・業種 自動車

《№100695》 ＜海外人事グループ/部門概要＞ 三菱自動車社員の海外関係会社への出向（アウトバウンド）、海外関係会社から三菱自動車への出向受（インバウンド）に関する業務を担う部署となります。 海外関係会社との契約を含めた調整や、出向社員向け各種取り扱いの整備・運用、社員サポート、海外・国内納税業務等、海外出向に関連する業務を幅広く担当しています。 ＜採用目的・背景＞ 三菱自動車は現在、中期経営計画「Challenge 2025」のもと、国内外のグローバルタレントの交流施策および海外との相互社員派遣研修制度の推進を実行中です。 上記方針のもと、これまで人材交流がなかった海外関係会社との新規出向/出向受けの調整や、それに伴う海外・国内納税業務等を推進出来る方を新たにメンバーとして採用し、グループの体制強化を図りたいと考えております。 ＜海外人事グループのビジョン・ミッション、行動指針＞ ■ビジョン・ミッション 　ビジョン :オペレーションエクセレンスを追求し、グループを含めた会社業績に寄与します 　ミッション: 1.顧客視点および全体最適の視点から業務に取り組みます 　　2.コンプライアンス意識を高く持ち、全ての関係者に対して誠実に対応します 　　3.対話、コミュニケーションを重視し、3現主義を実践します ■行動指針 ？チームとして 　・信頼と良質なコミュニケーションを実践する 　・補完しあいアウトプットを最大化する（認知的な多様性） 　・無限の好奇心で、切磋琢磨し互いを高めあう ②個人として 　心：謙虚さと尊重　-自ら学び続ける、互いを知り、認め合う-　　　　　 　技：型を習得し匠へ　-基本を習得し、匠(プロフェッショナル)を目指す- 　体：プライベート、家族、仕事のバランス　-Life is Beautiful の実現！- ＜入社後の担当領域＞ ・三菱自動車社員の海外関係会社への出向（アウトバウンド）、海外関係会社から三菱自動車への出向受（インバウンド）に関する業務 ・具体的には、海外関係会社との契約を含めた調整や、出向社員向け各種取り扱いの整備・運用、社員サポート、税理士法人を通じた海外・国内納税業務、などの海外出向に関連する業務全般 ・国、関係会社ごとに担当を持ち、全般業務を対応 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・海外売上比率が9割を超える当社において、海外拠点で重責を担う出向者のサポートをおこなうことで、バックオフィス部門としての会社貢献を実感できること ＜成長できる点＞ ・プロジェクトマネジメント経験を積むことが出来る ・業務範囲が広い為、人事知識に留まらず、海外税務知識、契約に関する知識などが習得出来る ＜風土＞ ・現在20～30代の比較的若いメンバーが中心となって活躍しています ・少数精鋭かつ専門性の求められる領域であることから、年齢や職位に関わらず、メンバーそれぞれが自ら学び、その内容を周囲に教え合うフラットなカルチャーです ＜キャリアパスの可能性＞ ・人事本部内でローテーションの可能性有 事業内容・業種 自動車

《№100545》 ＜部概要＞ 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ＜採用背景＞ 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。 ＜部署の役割＞ 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案 ・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発 ・量産開発への技術に係わるサポート ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーセルの先行開発を推進するリーダー ・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発 ・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行） ・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。 ・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。 ・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。 事業内容・業種 自動車

《№100534》 ＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・新型車の電子コンポ（ボデーコンポ）の評価 ・ボデーコンポの評価方法の計画・立案 ・ボデーコンポ評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・HILS用いた評価環境の構築 ＜やりがい・成長できる点＞ 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 事業内容・業種 自動車

《№100156》 ＜部概要＞ HMIのユーザビリティ評価・実験を担当しています (*) HMI：Human Machine Interface。ナビ/オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス(スマホアプリ)、ADAS(先進運転支援システム)など。 ＜採用背景＞ 自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。 変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ HMIのユーザビリティ評価・実験、評価基準の作成および目標性能設定や仕様提案を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。 ・ユーザビリティの評価・実験、評価基準作成 ・ユーザビリティの目標性能設定と達成方策の立案 ・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査 ・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発 ＜入社後の担当領域＞ 上記の職務をご担当いただきます。 ※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 事業内容・業種 自動車

《№100023》 ＜部署の役割＞ ・電子電装アーキテクチャー設計／車両適用計画と実行 ・サイバーセキュリティ対応設計 ・CANネットワーク設計／計画／マネジメント ・診断開発 ・ボディ電装系電子部品の開発 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。 　・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討 　・社内開発プロセスの構築、運用 　・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) 　・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 　・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 ＜やりがい・成長できる点＞ 車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができます。 サイバーセキュリティの有識者が少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる車両サイバーセキュリティ対応業務を通じ、 自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。 事業内容・業種 自動車

《№101454》 ＜部概要＞ 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ＜採用背景＞ 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。 電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。 ＜部署の役割＞ 次世代ハイブリッド車用エンジンシステムの先行開発 ・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの設計 ・次世代試作エンジンおよび車両の評価試験 ・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの性能シミュレーション ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務をご担当頂きます。 (具体的には) ・先行開発エンジンの台上ベンチでの性能・燃費・排ガス試験 ・先行開発車両のシャシダイナモでの性能・燃費・排ガス試験 ・試作エンジンおよび車両を動かすための先行制御構築 ・他社車のベンチマークデータの計測・分析、情報収集 ＜やりがい・成長できる点＞ ・将来世の中に出る最新技術の載ったエンジンやクルマを実際に触わることができるため、クルマ好き、機械好きにはたまらない仕事です。 ・先行開発なので、自ら新しいアイデアを考えその効果を実際に確認できるといった、自身の創造力を発揮し試すことができる楽しみがあります。 ・早い段階から仕事を任されるので、経験が少なくてもやる気次第ですぐにスキルが身に付きます。 事業内容・業種 自動車

《№100550》 ＜部概要＞ 製品・ビジネス戦略に基づきEV・パワートレインコンポーネントに求められる新技術の先行開発や新たなソリューションを創出する責任部門 ＜採用背景＞ 同社は2009年に世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVを投入し、脱炭素を目指す電動車社会・市場をを切り開いてきましたが、 2022年9月には、2050年のカーボンニュートラル実現を目指すことを公表し、ライフサイクル通じてCO2排出量を実質ゼロとすることを今後推進していきます。 このCN推進をものづくり・技術手動の観点で推進するメンバーを募集します。 ＜部署の役割＞ EVバッテリーエコシステム・カーボンニュートラルに係わる企画及び推進業務（部署内の本社グループ業務） (1)バッテリーリユース／リサイクルの企画推進 ・推進ロードマップの策定、実行企画の立案・推進 ・他社と連携した各種実証プロジェクトのプロジェクトマネージメント ・社内部門横断のタスクフォースチームの運営 (2)カーボンニュートラル推進のものづくり部門横断課題の企画・推進 ・ロードマップの作成 ・技術課題対応の企画・推進取り纏め ＜入社後の担当領域＞ 1)CN関連の技術関連情報の収集・発信 2)CN推進における開発サイドの取り纏め業務 3)ものづくり部門横断のCN技術施策推進活動の取り纏め 4)CN技術施策の企画・立案 ＜やりがい・成長できる点＞ ・脱炭素、持続可能な社会の実現に向け、自ら考え、社をリードする醍醐味、社会貢献の実感を味わえる ・前例のない課題への対応力、特にビジネス、技術に跨る総合的業務スキルを身に着けることができる。 事業内容・業種 自動車

《№100793》 ＜人事本部　vision&mission＞ Vision ビジネスとブランドに貢献する Mission 1. 変化するビジネス環境に必要となるリソースとスキルを将来を見据えながら提供 2. 人財開発、ダイバーシティ促進と社員を成長させる文化を醸成 3. 人に力を与え、人を魅了する職場を創出 4. 能力強化と効率向上により人事を変革 ＜部署のmission：人事戦略部＞ 人事部門としてテクノロジー/デジタルを最大限レバレッジして事業推進の要となる人材・組織情報を駆使して、 ビジネスリーダーとともにバリューを創出していくこと。 ＜部門概要＞ 本社人事部門のデジタルHRグループは、三菱自動車及びグループ会社の人材マネジメント基盤となるクラウドシステム（Workday, Tableau, Glint, Anaplan など）や社内人事システムの仕様を、 業務面から求められる機能や運用を企画・検討し、ステークホルダーと協働・連携して実稼動ひいてはバリュー創出を実現する。 ＜採用目的・背景＞ 組織体制強化に伴う増員。 生成AIなど最新技術を活用し、人事領域の業務効率化・高度化を推進する為のメンバーを採用し、当該メンバーを中心とした体制構築のため。 ＜部署の役割・入社後の担当領域：人事戦略部＞ ・当社デジタルHRグループにおいて、人事DXに関わる各種取り組みのプロジェクトリーディング ・本体会社含むグループグローバルで利活用する人材ITプラットフォームの導入、展開、運用、エンハンスの企画・立案・実行 ・人事DX関連のイベント等で積極的に最新動向ならびにその適用可能性の情報収集、調査・分析 ＜仕事の面白み／やりがい＞ DX/リスキリング時代において新たな人事領域の専門家(デジタルHR)としての実務経験を積みながらキャリアパスを築くことができること。 ＜成長できる点＞ デジタルやデータの利活用を通じて、人材マネジメントおよび周辺の実プラクティスを理解し、 業務プロセスを継続的に改善をしながら、新規性の高い人事領域の取り組みに関わっていくことができること。 ＜風土＞ 若年層でも裁量権を持って仕事ができる、自由でフラットな社風。 技術環境がめまぐるしく変化していることから、決定したことがすぐに実行されるなど、スピード感がある。 志と好奇心を持って業務に取り組むことができる方には最適の環境。 ＜キャリアパスの可能性＞ 人事DX関連のプロジェクトリードを当社キャリアの出発点としながらも、 ご希望によって他の領域のデジタルイノベーション推進（次世代モビリティー、営業&マーケティング、財務、サプライチェーンなど）にもピボットができます。 企画業務以外にも挑戦したい方は、データサイエンス、データエンジニアリングにもご経験やスキルによっては携わる可能性があるなど幅広い可能性と機会を提供可能です。 事業内容・業種 自動車

〈案件No.101487〉 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 ＜部概要＞ 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ＜採用背景＞ 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。 電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。 ＜部署の役割＞ 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案 ・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発 ・量産開発への技術に係わるサポート ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。 ・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの企画実行 ・電動車開発計画に基づく、バッテリー技術要件の策定 ・サプライヤー交渉とサンプルのデータ取得、解析、報告の実施 ・次期搭載バッテリーを量産部門に提案（デザインレビュー実行） ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。 ・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。 ・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。 事業内容・業種 自動車

〈案件No.100618〉 ＜部署の役割：経理本部　税務部　国内税務グループ＞ MMCグループの国内税務業務を遂行するとともに、国内取引に係る税務リスク低減、税金費用最適化を立案し、同社グループの持続的成長に貢献する。 ・MMCグループ通算法人税の申告・納税業務、MMC単体地方税・消費税等の申告・納税 ・MMC単体の税金費用見通し額算出、決算時税金費用計算 ・各部門からの税務相談対応 ・税制改正対応 ・税務調査対応（指摘事項についての部門指導を含む） ＜入社後の担当領域＞ ・法人税等の申告・納税：グループ通算システム（TKC E-Consoli-tax, E-tax effect）を使用し、MMCグループの税金費用計算を推進 ・決算時の税金費用計算：MMC単体の税金費用計算 ・税務相談、部門指導：グループ会社等を含む各部門からの税務相談対応、税務調査指摘事項等の社内周知、各部門に対する指導 ・ご本人の適性に応じて、海外税務グループの一部案件（移転価格税制等）をご担当いただく場合があります。 ＜職場の風土＞ ・税務部は総勢10名のうち8名がキャリア入社ですが、メンバーは以下のビジョン・アクションを念頭に、各人がそれぞれの経験・専門性を活かし活躍しています。 （ビジョン） 　誠実さと責任感を持ち、税務のプロフェッショナルとして、ステークホルダから信頼される集団になる。 （アクション） ・仲間を尊重、信頼し、支えあうこと ・積極的にコミュニケーションし、みんなで動くこと（他部門への働きかけ含む） ・仕事に真摯に向き合い、粘り強く取り組むこと ・知識・スキルを磨くため努力すること（社内の知識向上のための努力を含む） ・誠実さを忘れることなく、正しい判断に基づいて、税金費用適正化、税務リスク低減に努めること ・業務内容に応じて在宅勤務と出社を使い分け、効率よく働くことが出来ます。 ・税務部が属する経理本部は総勢250名であり、税務部以外の経理部（制度会計）、管理会計部、リージョナルコントロール部（海外）、地区経理部（工場経理）と連携しながら業務に当たっています。 事業内容・業種 自動車

《案件№100622》 ＜部署の役割：海外アフターセールス第一部・第二部＞ 米州、中東、アフリカ、ヨーロッパ、ロシア、オセアニア、アセアンなど 世界各国に向けたアフターセールス営業担当を募集します。 ※担当する地域は選考を踏まえて決定致します ・担当国の年次販売計画策定、実行、進捗管理、レポーティング ・担当市場のマーケティング活動、戦略立案（販売施策の立案 等） ・海外販社/商社とのプライシング交渉を含めたコミュニケーション ・海外販社/商社への部用品拡販活動支援 ・部用品の受注、出荷、売上業務、代金回収 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・アフターセールスは、市況や為替の影響を車両販売ほど受けにくく、大きな収益を上げることに貢献が出来ます。 ・日々刻々と変化する世界情勢・各国の市場環境の中で仕事をするダイナミックさ。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できる。 ・現地販社と直接コミュニケーションをとって問題解決に取り組み、 　連携して販売促進活動を行っていくので販社の困りごとを解決したり、売上が伸びた時には大きな達成感があります。 ＜得られる経験／成長できる点＞ ・自動車のアフターセールス事業に関する幅広い知識を身に付けることが出来ます。 ・ビジネスパートナーや社内の関係部署と連携して業務を進めていくことが多く、海外営業としてリードする場面も多いため、全体最適の視点が養われます。・ビジネスパートナーを説得する場面では、論理的思考や説明力が求められます。 ・部用品のサプライチェーンを通じて貿易の知識を身に付けることが出来ます。 ＜風土＞ ・風通しがよく、自分の意見の言いやすい環境です。 ・キャリア入社の方が半数以上を占め、様々な経歴を持った社員が活躍しています。・女性が半数を占めており、女性も働きやすい職場です。 ・コロナ禍の現在は在宅勤務が中心になっています。 ・本部全体として外部から積極的に学ぶことが奨励されており、 　サプライヤーを招いての講習会やディーラー、倉庫といった現場での研修も実施されています。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ アフターセールス本部内での異動に限らず、海外駐在、車両営業やコーポレート部門への異動も有り得ます。 ※出張　有　：国内・海外　（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

《№100765》　 ＜部署の役割：ファシリティマネジメント部＞ ①保有不動産の保有・売却・活用方針に係る企画立案、実行 ②必要不動産の特定、投資方針の企画立案 ③施設に関する建設、営繕の実行 ④ワークプレイス、職場環境改善の企画立案、推進 ⑤店舗のＣＩ管理及び仕様の計画策定 ⑥販売店舗改装の推進・支援 ＜入社後の担当領域＞ ・これまでの経験・適性を考慮し、保有施設の管理、建設、営繕の実行、店舗改装の支援などの業務（上記の③⑥に関わる業務）を担当頂きます。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・生産や開発など将来に向けた施設の在り方などを協働し、方針を決められること ・会社全体を俯瞰してみることで、全体最適の考え方を学べること ＜風土＞ ・建築士など有資格者もおり、専門性の高い議論ができ、互いに協力しあう雰囲気をもった職場です。 ※出張　有　：国内 事業内容・業種 自動車

《№100097》 ＜部概要＞ 車両の静粛性、振動・騒音に関する技術開発、および新型車、年式変更車の商品開発を担当しています。 ＜採用背景＞ クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より環境にやさしい、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。 そんな中、振動・騒音の技術開発および商品開発を通じて、環境への貢献と、安全、安心、快適な移動をお客様に提供する三菱自動車らしいクルマづくりを実現し、お客様のモビリティーライフをより豊かなものとすることに一緒に励んでいただける仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・商品の開発コンセプトに沿った振動・騒音に関わる性能目標と達成方策の立案 ・商品の振動・騒音に関わる性能評価と実験業務 ・商品の振動・騒音に関わるCAE業務 ・騒音に関わる認証試験業務 ・振動・騒音に関する新技術の研究開発業務 ＜入社後の担当領域＞ ※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・開発車種の振動・騒音の性能計画、実験実施と結果の解析 ・開発車種の振動・騒音のCAE解析による性能予測、構造検討 ・開発車種の騒音認証試験 ・振動・騒音における新しい評価手法の構築、検証 ・振動・騒音における新しい実験、CAE技術の構築、検証 ・振動・騒音における新技術（新構造、アクティブ振動・騒音制御など）の研究開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・技術開発、商品開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品をお客様へ届けることで、大きな達成感と社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。 事業内容・業種 自動車

＜案件No.100773＞ ＜部署の担当業務＞ ・社内イントラネット掲載コンテンツの企画・取材・制作(文章作成・編集業務含む) ・社内イントラネット掲載コンテンツのデザインやレイアウト、画像調整（htmlを使用） ・全社集会実施準備(資料作成含む)～当日の運営～実施後の社員向け情報発信・効果測定 ・社内向け情報発信用のデジタルサイネージ放映用コンテンツの制作 ・社内向けアンケート実施・集計・分析 ＜入社後の担当領域＞ ・社内イントラネット掲載ページの作成業務 -デザインやレイアウト、画像調整を含め、イントラネットの掲載ページを作成していただきます。 ・デジタルサイネージの放映コンテンツ作成業務 -デザインやレイアウト、画像調整を含め、2週間毎に更新しているデジタルサイネージの放映コンテンツを作成していただきます。 ・上記の作成業務以外に、社内イントラネット記事の取材や、社員向け集会、経営との対話集会などイベントの企画、運営にも携わっていただきます。？ ＜仕事のやりがい／面白み＞ 広報部の方針や業務範囲であれば、御自身のセンスと発想に基づき、自由に活動を企画し、実行する事が出来ます。 社内広報は、会社の方針を従業員に効果的に伝え、従業員間の理解と結束を深めるとともに、従業員のエンゲージメントやモチベーションを高める重要な業務です。 また、自社の商品や技術に関する情報を取り扱うことから、自社の魅力を知ることで誇りを持って働くことができます。 ＜成長できる点＞ 会社の事業方針や広報部の活動方針、そして従業員のニーズを理解した上で、自発的な業務遂行が求められるため、論理的思考力、情報収集能力、そして企画力を磨く事が出来ます。 ＜風土＞ 社内広報グループは、5名で構成され大半がキャリア入社です。 また、PR会社やWeb広告代理店、異業種からの転職など背景も様々です。 そのため、一定のガイドラインに基づき、リモートワークやフレックスタイム制など自由な働き方を許容・推奨すると共に、自主自立を重んじる風土です。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ 広報部には社内広報グループの他に、企業広報グループ、商品広報グループ、そしてデジタルコミュニケーショングループがあり、部門内での異動の可能性があります。 また、IRやマーケティング部門への異動、そして海外現地法人での勤務の可能性があります ※出張　有　：国内・海外（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

〈100395　（田町）【管理職】コネクティッドカーサービスの開発、プロジェクトマネジメント〉 ＜企業vision&mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜モビリティビジネス本部　コネクティッド部　vision&mission＞ コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目的に、 コネクティッドサービスの充実、データビジネスの推進、モビリティサービスの実現を取り進めていきます。 ＜採用目的・背景＞ 来るCASE時代を見据えたモビリティ＆コネクティッドサービスをリーンかつスピーディに提供していくミッションの下、 組織強化のために自社に技術知見を蓄積していくことを目指し、IT知見のあるプロジェクトリーダーを採用予定です。 ＜部署の役割：コネクティッド部　コネクティッド開発グループ＞ コネクティッドサービス領域の開発関連の以下業務内容を、協業パートナーを含む社内外関係者と連携し、グローバル市場に向けてサービスを提供する ・コネクティッドサービス企画 ・End-to-endアーキテクチャ設計 ・クラウドプラットフォーム設計・開発 ・クラウドアプリケーション設計・開発 ・システムインテグレーション及びテスト ・サービス保守・運用 ＜入社後の担当領域＞ ・複数プロジェクトの全体統括 ・コネクティッドサービス検討 (企画グループと協業) ・コネクティッドサービス地域展開戦略策定 (企画グループと協業) 各国に展開しているプロジェクトの全体統括、および企画グループと連携し、今後のコネクティッドサービス拡大に向けた計画、戦略策定をご担当いただきます。 コネクティッドサービスについては、北米・欧州・日本からスタートし今後、アセアンを中心とした地域にグローバル展開予定です。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 最先端の領域であるCASEの実現のベースとなるコネクティッドサービスプラットフォームの実現にむけては、 日々多くの課題解決と一見不可能とも思える難題に直面しますが、その解決にあたってビジネスとテクノロジーの枠を超えた視野で課題に取り組み、 乗り越えていく環境はチャレンジングでやりがいを感じることができます。 ＜得られる知識・経験、成長できる点＞ コネクティッドサービス企画開発と新しいテクノロジーに関わる中で将来価値を生み出す力を身につけることができます。 ＜風土＞ ・職場内メンバーのコミュニケーションが良好で、同じ目標に向かって進む一体感があります。 ・コネクティッドカーに携わる人員は少数であり、将来価値のある幅広い業務を担当できます。 ・開発部門と戦略・企画部門が隣接しているため、スピード感があります。 ※出張　有　：国内・海外（北米、豪州、ASEAN地域）　＊新型コロナウィルスの影響による 事業内容・業種 自動車

〈案件No.100611 【管理職】購買部門としてのプロジェクト運営業務全般 (岡崎)〉 【未経験者歓迎】クロスファンクショナルな車種プロジェクトチームに、購買部門の代表として参画し、その運営業務を担ってくれる仲間を探しています。 購買部門全体への方針・戦略・目標展開、目標管理業務 ＜業務内容＞ ・購買部門としてのプロジェクト運営業務全般 ・量産前から量産終了までのコスト変動管理 ・コスト削減活動を企画・推進 ・プロジェクトの目標を達成のための戦略立案、実行フォロー ＜職務の魅力＞ ・購買部門の代表として、社内の関連部署と密にコミュニケーションをとりながら、プロジェクトの企画段階から運営全般に携わることができます。 ・車種全体を確認しながら業務を進めるので、開発プロセスや幅広い部品知識を身に着けることができます。また、全体の損益計画への影響もみていくので、ビジネススキルも磨くことができます。 ・多くの購買の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。 事業内容・業種 自動車

《100708》 ＜商品戦略本部　商品プロセス改革室 vision&mission＞ ビジョン：“新たな商品価値の創造”を導く･支える ミッション：プロセスを整備し、業務の効率化と全体最適化を図ることを通じて「意思決定」と「課題解決」をガイド＆サポートします ＜部門概要＞ 商品戦略本部において意思決定プロセス管理、自動車会社の根幹を担う横断的プロセス最適化、リニュアルを担う ＜採用目的・背景＞ 商品企画の初期から開発、生産、販売準備を経て、発売、発売後振り返り調査を行い商品を魅力あるものにするプロセスを、 急速な市場環境変化や自動車技術の進化に則した適正化・リニューアルを全社連携し推進するため、体制を整えています。 他社で商品企画や開発、あるいは組織横断プロセスの経験を積まれた方に来ていただくことによって、一翼をになっていただきたいと考えています。 ＜部署の役割：商品プロセス改革室＞ (1) 商品戦略本部所管の全社横断プロセス（商品企画開発プロセス、長期商品ラインナップ戦略/先行企画プロセスなど）の維持管理 (2) 商品戦略部門横断プロセス適正化、リニュアル (3) 予算管理、効率化 ＜入社後の担当領域＞ 商品戦略、商品プロジェクトに関する意思決定プロセスの最適化、リニュアル。本部の戦略に基づく予算策定と管理、プロセス改革。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 自動車会社の中核となる新商品プロジェクトのプロセスに携わり、提案者へのガイド、的確な経営判断のサポートができる。 自動車事業の根幹を形成する重要プロセスであり、多本部間横通しの協働活動を通じて多くの部門とのコミュニケ―ションが図れる。 社方針、商品戦略の理解及び組織横断的な活動を通じ、多様な視点で自動車ビジネス全体を俯瞰することができる。 ＜風土＞ 新設組織、本部は、キャリア入社、育児中の女性や外国籍のメンバーもおり本社の中でも比較的ダイバーシティ化が進んでおり、 教育育成に前向き。商品戦略本部に所属しているため、テストコースなどで車の試乗会に参加する機会あり。 フレックス・リモート勤務可能（現在は、出勤は週2回程度）でフレキシブルに働きやすい環境。 事業内容・業種 自動車

《№100566》 ＜部署概要＞ 板金および樹脂に係る、新車種の生産準備をする部署 ＜採用目的・背景＞ 新車種の開発に伴い、量産までにプレス金型の品質を玉成する人員が不足しており、 板金技術に精通した即戦力となる人材の採用が必要となったため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン＞ 高品質な板金・樹脂部品で社会の持可能な発展に貢献する ＜ミッション＞ 1.アセアンでトップレベルの品質を確保 2.国内での技術競争力向上とアセアンへの転写 ＜職務内容＞ ・新車種開発の板金/樹脂部品の取り纏め業務 ・板金/樹脂部品の製作計画業務 ・板金/樹脂部品の金型製作及び品質玉成 ＜担当頂きたい業務＞ 上記、板金部品の量産移行までの金型品質玉成を担当して頂きます。 ・板金プレス部品の試作用部品　取得・準備・送付手配 ・板金プレス部品の予算管理 ・板金プレス部品の品質玉成(トライ立会い、検査打合せ、改修対応) ・板金プレス部品の量産維持管理 ＜使用ツール＞ Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint） ＜海外出張/赴任の可能性＞ 有 ＜仕事のやりがい＞ 板金プレス部品の生産技術エンジニアとして、自らが関わった部品が車となって世の中を走る姿を見ることができ、 自動車開発に携わった充実感をダイレクトに感じることができます。 プレス金型の知識をはじめ、車の構造・生産維持など様々な技術スキルを取得することができ、とてもやりがいのある仕事です。 事業内容・業種 自動車

《案件№100049》 ＜部概要＞ サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。 ＜採用背景・目的＞ 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、 シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し 　　*： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 ＜入社後の担当領域＞ メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計 制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー制御 の開発設計 ＜やりがい・成長できる点＞ 関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、 自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 事業内容・業種 自動車