日本セーフティー株式会社の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 漏洩防止やテクニカルセーフティ、リスクエンジニアリングの分野において、プロセスセーフティエンジニアリングの業務を実施する。開発から操業に至るまでの全ての段階において、プロセスセーフティマネジメントが求められる水準に達し、HSEマネジメントシステムや法的要求事項、該当する業界基準やベストプラクティスに準拠していることをアシュアランスすること。HSEUプロセスセーフティGのマネージャへレポートを行い、HSEU以外の領域でも必要に応じマネージャーの承認を得て業務を行うこと。 プロセスセーフティエンジニアのメンターを務めること。 【応募者へのメッセージ】 2040年までのINPEXのビジョンと成長目標である「未来のエネルギーソリューションの提供」に向け、我々はオペレータ及びノンオペレータプロジェクトにこれからも参加します。HSEUとプロセスセーフティGは、「人身事故ゼロ」を誓ったHSEパフォーマンスの達成の為に、重要な役割を果たします。その為、リソースを最大限に活用し続けることが不可欠です。チームの一員としてベストプラクティス等を共有し、HSEパフォーマンスを継続して向上させられる有能な人材を求めています。 【部署紹介（部門の業務概要等）】 安全第一が我々の考え方です。HSEUはHSEマネジメントシステムの実践を通じ、INPEXでの安全文化の促進及び更なる発展に繋げます。 【部門の今後の方向性・中途採用募集の背景】 INPEXのプロジェクトの進展と拡大に伴い、特にプロセスセーフティとテクニカルセーフティの分野において、経験豊富なHSE専門家の欠員を補うことが必要とされています。また若手エンジニアを教育し、社内プロセスセーフティの人材構築に繋げたいと考えております。 事業内容・業種 エネルギー（電力／ガス／石油／新エネルギー）

≪[AD2301](AD/ADAS)プロパイロットHMIヒューマンマシンインターフェースエンジニア（一般層 総括職/担当職）≫ ＜職務内容/Main Tasks＞ グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っています。 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討していきます。ロジック設計ではシミュレーションを活用し設計仕様の妥当性検証を行います。さらにシステム要求をコンポーネント仕様へ落とし込むことも行います。発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認などを行い、開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していく仕事です。 日産独自のHMI開発を行うので日産のユーザーを満足が得られやすい仕事です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できます。その中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができ、また市販車へ搭載するのでお客様にそのうれしさを届けることができます。最近ではシステムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。HMIは日産独自のものを開発するのでお客様の評価も得やすくやりがいの大きい仕事となります。 事業内容・業種 自動車

＜[AD2105]【プロマネ】プロパイロット/360°セーフティアシスト 車両搭載プロジェクトマネージャー（一般層 総括職/担当職）＞ ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバルに展開するプロパイロット/360°セーフティアシストを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画しプロパイロット/360°セーフティアシストの最適仕様の検討/提案を行います。 開発中期/後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。 【業務内容】 アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)について、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメントを担うポストです。 担当する車種が海外向け車種であれば、海外のエンジニアと協業して車両搭載を進めます。 車両に搭載するものは、制御ソフト、電子システムであり、車両にこれらのソフトウェアや電子システムを搭載した際にシステム全体として機能するか、問題点の管理をする役割を担います。 扱うものは、制御ECU，レーダー、油圧配管、ステアリングモーターなど複合的に広く多数の機能であり、これらをテクニカルに搭載していく役割を担います。 車両のメカ知識をベースに、電子システム、ソフトウェアも合わせて機能する車両として仕上げていきます。 開発前期：メカを扱う実車検討の比重が多い 開発後期：ソフトウェアをメインの机上検討の比重が多い 【部署の役割・特徴】 新型車両へ搭載するための適用開発に際し、最適仕様の検討/提案から、部品開発、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役としてチーム全体を牽引します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション システム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立てていきます。その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの部品開発などを行って頂きます。 また、開発中に発生した課題に対しても、Camera/Radar/Sonarといったセンシング機能や制御機能などの複雑に絡み合う機能間でのまとめ役となり、システムの代表として車両開発と連携して頂きます。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） マネージャーのもとで、アシスタントマネージャー、チームリーダーからの指示を受けながら仕事を行ってもらいます。１つのグループは15人～20人くらいで構成されています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット/360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献でき、かつその中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。また、自ら開発した技術が身近な市販車へ搭載されるため、その貢献をダイレクトに感じることができ、日々やりがいを持って業務を行うことができます。 又、日常的に海外とのやり取りが発生する環境のため、グローバルに活躍できる機会もあります。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 世の中が注目するプロパイロット/360°セーフティアシストの技術者として成長していくことができます。 また非常に多くの関連部品や関連する性能があり、それらの取りまとめるチーフエンジニアを目指す事もできます。 本ポストは機能開発を担うポストではありませんが、将来的にプロパイロットや360°セーフティアシストの機能開発へチャレンジすることも可能です。 事業内容・業種 自動車

≪自動車の中型免許≫と≪運転経験≫があればOK！ セーフティローダー車（1台積み）での回送業務をお願いします◎ 具体的には… 車の整備を行うセンターから 依頼があったディーラーや個人宅へ セーフティローダー車を運転して回送業務を行って頂きます。 ※基本的にはディーラーがメインになります 一日あたり平均で≪2～3台≫が回送の目安となります★ 回送先は≪県内のみ≫なのでそこまで負担がありません★ 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上）

〈[AD2104]プロパイロット,360°セーフティアシスト システム・センサコンポーネントエンジニア（一般層 総括職/担当職）〉 ＜職務内容/Main Tasks＞ グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストのシステム及びコンポーネントの開発を行っています。 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）の仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視しています。またロジック設計ではシミュレーションを活用し設計仕様の妥当性検証を行います。さらにシステム要求をコンポーネント仕様に落とし込み開発計画を立案しコンポーネント開発に取り掛かります。 開発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認と目標性能を達成するようにパラメータの適合などを行います。コンポーネント開発は要求仕様を設計仕様に落とし込み設計・試作を行い試作品の単品試験、台上システム試験、車両試験を行います。 開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していく仕事です。コンポーネント開発は量産品質を確保するための生産準備、最終ソフトウエアの品質確認、組み立て工程の確認などを行います。 また、プロパイロット、360°セーフティアシストはルノー、三菱自動車とのアライアンスの中も日産自動車が先進技術を有しているので技術リーダーとしてアライアンスをけん引する立場も担っています。 システム領域については、仕様選定から実際の車両への適合までを担当して頂きます。 ①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム仕様の検討と開発計画の立案を行います。その中でシステム仕様検討のフェーズではシステムズエンジニアリング手法やMBSEを活用し要求定義から要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、物理設計を行います。 ②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。 ③デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかの確認を行います。 ④車両走行の中では走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。 コンポーネント開発は ①システム要求を部品仕様に落とし込みを行います。 ②試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性の確認を行います。 ③量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。 ④これらをコンポーネントサプライヤ様との協業で取り組んでいきます。 取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できます。その中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができ、また市販車へ搭載するのでお客様にそのうれしさを届けることができます。最近ではシステムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 事業内容・業種 自動車

≪自動車の中型免許≫と≪運転経験≫があればOK！ セーフティローダー車（1台積み）での回送業務をお願いします◎ 具体的には… 車の整備を行うセンターから 依頼があったディーラーや個人宅へ セーフティローダー車を運転して回送業務を行って頂きます。 ※基本的にはディーラーがメインになります 一日あたり平均で≪2～3台≫が回送の目安となります★ 回送先は≪県内のみ≫なのでそこまで負担がありません★ 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上）

【モバイルゲームの企画立案からディレクション、リリース後の運営まで幅広くお任せします！】 ■株式会社セガゲームス様を中心とした依頼のもと、企画段階から参加してプロジェクトを進めていきます。主にC/C++を用いたスマートフォン向けゲームアプリ開発をお任せします。案件によっては、Objective-C/Java/その他Frameworkの使用もあります。 ■受託開発に加え、自社開発案件にも携わっていただくことが可能です。企画段階からプロジェクトに参加し、プランナー、デザイナー、サーバーサイドエンジニアと共にアイデアをカタチにしていってください。 【具体的には…】 ■ソーシャルアプリ、Webサービスのシステム企画・設計・開発および運用 ■アプリケーション基盤の研究・調査およびアプリ開発の技術支援 ■データマイニングおよびKPIに基づいた運用改善業務 【主要取引先】 ■コンシューマゲーム部門 株式会社セガゲームス／株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント／株式会社スクウェア・エニックス／任天堂株式会社／日本マイクロソフト株式会社／株式会社バンダイナムコゲームス／株式会社日本一ソフトウェア／株式会社SNKプレイモア／株式会社ファンユニットなど ■モバイルゲーム部門 株式会社 セガゲームス／グリー株式会社／株式会社ディー・エヌ・エーエヌ・ティ・ティ・ソルマーレ株式会社／株式会社Cygames／weave株式会社など 事業内容・業種 ゲーム（オンラインゲーム）

【受託開発および自社開発のモバイルゲームにおける、サーバー構築全般をお任せします】 ■株式会社セガゲームス様を中心とした依頼のもと、企画段階から参加してプロジェクトを進めていきます。ネットワークゲームの開発・運営に関するエンジニアリングを一貫して担当しますので、幅広くスキルを積むことができます。 ■「ゲームを面白くするためには職種に関係なく積極的に意見を交わす」というのが基本的なスタンスです。 サーバーサイドエンジニアとして積極的にゲーム内容に関わることができます。 【具体的には…】 ■ソーシャルアプリ、Webサービスのシステム企画・設計・開発および運用 ■サーバー基盤技術の研究・調査およびアプリ開発の技術支援 ■サービス運用のためのバックエンドツールの企画・設計・開発 ■データマイニングおよびKPIに基づいた運用改善業務 【主要取引先】 ■コンシューマゲーム部門 株式会社セガゲームス／株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント／株式会社スクウェア・エニックス／任天堂株式会社／日本マイクロソフト株式会社／株式会社バンダイナムコゲームス／株式会社日本一ソフトウェア／株式会社SNKプレイモア／株式会社ファンユニットなど ■モバイルゲーム部門 株式会社 セガゲームス／グリー株式会社／株式会社ディー・エヌ・エーエヌ・ティ・ティ・ソルマーレ株式会社／株式会社Cygames／weave株式会社など 事業内容・業種 ゲーム（オンラインゲーム）

【業務内容】 セーフティシステム事業部の製造にかかわる工程・設備の企画から量産立ち上げまでを行う生産技術全般およびそれにかかわる工法開発を行っていただきます。 【業務詳細】 セーフティシステム事業部の製造装置について以下の業務 ①工程設計/レイアウト検討、②設備/金型仕様の設定、③設備/治工具の設計、④設備の試運転/設置、 ⑤金型熟成、⑥設備/金型生産条件の設定 ⑦カーボンニュートラルや原価低減ができる工法開発 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 マンションやアパートなどの家賃を滞納している入居者の方に、物件のオーナー様や不動産会社に代わってアプローチ。家賃を滞納されている入居者の方への電話、訪問によるコンサルティング業務。まずは状況を確認して、家賃入金のご案内をし、入金計画などをカウンセリングしながら早期解決を図ります。特別なスキルや経験は必要ありません。意欲があれば、成功できます！ 【具体的には・・】 ▼家賃を滞納している方に、電話でご連絡。直接訪問する場合もあります。 ▼お会いできたら、入金のお願いをします。 ▼すぐの入金が難しいようであれば、状況を確認して支払える方法を一緒に考えます。 ▼お支払いが確認できたら、終了です。 【ポイント】 入居者の方の状況は、それぞれ異なります。現状を踏まえ、カウンセリングをしながら、一人ひとりにどんな解決方法があるのかを考えていきます。経験を重ねながらそのパターンを増やしていくことで、仕事がしやすくなります。また、入居者の方々の入金状況など物件のオーナー様や不動産会社の担当の方にこまめに報告します。結果をだし信頼を獲得していきましょう。 【この仕事のやりがい】 滞納している方に対して家賃を正常に納めて頂くことによって家賃保証のサービスは成り立っており、家賃保証のサービスがある事によって保証人を立てられず賃貸を借りられない方への入居支援にもなります。また家賃保証サービスが存在する事で、積極的に入居を促す事ができ入居率アップにも繋がります。賃貸インフラを支えている大事なポジションであり、日本セーフティーの財務基盤を支える重要なポジションです。 事業内容・業種 その他（金融機関／金融業界）