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【長崎/WEB面接可】発電プラント用回転機 基本計画、設計、調達管理【電力システム製作所】

三菱電機株式会社

【長崎】発電プラント用回転機 基本計画、設計、調達管理【電力システム製作所】●採用背景2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と合わせて新設プラントの建設が見込まれます。当社は原子力プラント向け回転機に豊富な納入実績を有しており、既設プラントに対する更新/保全対応と、新設プラントに対する新設/開発案件に対応していく必要があることから、ベテラン技術者から技術伝承を受け事業を担う技術者を募集しています。★電力システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html●配属部門原子力部 原子力プラント技術課●配属先ミッション【原子力部】・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持&拡大【原子力プラント技術課】国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当①大型案件のとりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)②新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画、許認可取り纏め③無停電電源装置、回転機、タービン発電機の基本計画,基本設計,調達管理④各発電所毎の全社横断のとりまとめ(プラント統轄)●業務内容原子力プラント向け回転機(大形・中形電動機、DG、MG セット、GTG、クレーンブレーキ、主発電機)に係わる国内外原子力プラントの仕様取りまとめ、基本計画の策定、調達管理、基本開発・設計≪具体的には≫原子力プラント向け回転機(大形・中形電動機、DG、MG セット、GTG、クレーンブレーキ、主発電機)の新設、更新、定期点検工事について、以下の業務を行います。◆電力及び機械メーカ他技術窓口対応、保全対応、更新提案、技術説明、見積対応◆製品一式外注品としての調達管理、基本計画/仕様(調達仕様)の策定、協力会社及び調達メーカとの各種調整(技術、納期、コスト等)◆新設/新事業案件の要求スペックに対する新規機種開発計画の策定【変更の範囲】会社の定める業務(※)(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります●使用言語、環境、ツール、資格等PCスキル(Word、Excel、PowerPoint、Visio、MS-PJ)初級レベル●業務の魅力・原子力発電は、日本的において安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラであり、これに対して安全/安心な製品及びシステムを供給することは当社の重要な社会的ミッションであることから、やりがいが大きい仕事です。●事業/製品の強み・原子力発電の将来性原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。・当社の原子力事業優位性国内原子力発電所向け電気計装製品は、対応メーカそのものが少なく、その中で当社は高いシェアと圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。社内に豊富な技術資料と有識者が存在します。●職場環境残業時間:月平均30時間/繁忙期45~60時間出張:有 (月2回程度)転勤可能性:当面無し(基本的に長崎で勤務ですが、人財ローテーション等により、ご希望のキャリアパスに応じた転勤の可能性があります。)リモートワーク:可能(週1~2程度)中途社員の割合:25%●キャリアパス配属後はOJTにて回転機の製品知識や基本設計技術の習得を図り、客先との工事提案・調整業務を通して業務経験を積み上げて頂きます。一連の製品知識や原子力発電所向けの仕様管理等ビジネススキルが身に付いた2~3年後には、製品技術をより深掘りし新製品開発などを担う製品技術者としてのキャリアや、回転機以外の電気計装製品を取扱い工事計画を取りまとめるプラントエンジニアとしてのキャリアなど複数のキャリアがあります。事業内容・業種総合電機メーカー
【長崎】発電プラント用回転機 基本計画、設計、調達管理【電力システム製作所】●採用背景2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と合わせて新設プラントの建設が見込まれます。当社は原子力プラント向け回転機に豊富な納入実績を有しており、既設プラントに対する更新/保全対応と、新設プラントに対する新設/開発案件に対応していく必要があることから、ベテラン技術者から技術伝承を受け事業を担う技術者を募集しています。★電力システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html●配属部門原子力部 原子力プラント技術課●配属先ミッション【原子力部】・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持&拡大【原子力プラント技術課】国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当①大型案件のとりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)②新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画、許認可取り纏め③無停電電源装置、回転機、タービン発電機の基本計画,基本設計,調達管理④各発電所毎の全社横断のとりまとめ(プラント統轄)●業務内容原子力プラント向け回転機(大形・中形電動機、DG、MG セット、GTG、クレーンブレーキ、主発電機)に係わる国内外原子力プラントの仕様取りまとめ、基本計画の策定、調達管理、基本開発・設計≪具体的には≫原子力プラント向け回転機(大形・中形電動機、DG、MG セット、GTG、クレーンブレーキ、主発電機)の新設、更新、定期点検工事について、以下の業務を行います。◆電力及び機械メーカ他技術窓口対応、保全対応、更新提案、技術説明、見積対応◆製品一式外注品としての調達管理、基本計画/仕様(調達仕様)の策定、協力会社及び調達メーカとの各種調整(技術、納期、コスト等)◆新設/新事業案件の要求スペックに対する新規機種開発計画の策定【変更の範囲】会社の定める業務(※)(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります●使用言語、環境、ツール、資格等PCスキル(Word、Excel、PowerPoint、Visio、MS-PJ)初級レベル●業務の魅力・原子力発電は、日本的において安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラであり、これに対して安全/安心な製品及びシステムを供給することは当社の重要な社会的ミッションであることから、やりがいが大きい仕事です。●事業/製品の強み・原子力発電の将来性原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。・当社の原子力事業優位性国内原子力発電所向け電気計装製品は、対応メーカそのものが少なく、その中で当社は高いシェアと圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。社内に豊富な技術資料と有識者が存在します。●職場環境残業時間:月平均30時間/繁忙期45~60時間出張:有 (月2回程度)転勤可能性:当面無し(基本的に長崎で勤務ですが、人財ローテーション等により、ご希望のキャリアパスに応じた転勤の可能性があります。)リモートワーク:可能(週1~2程度)中途社員の割合:25%●キャリアパス配属後はOJTにて回転機の製品知識や基本設計技術の習得を図り、客先との工事提案・調整業務を通して業務経験を積み上げて頂きます。一連の製品知識や原子力発電所向けの仕様管理等ビジネススキルが身に付いた2~3年後には、製品技術をより深掘りし新製品開発などを担う製品技術者としてのキャリアや、回転機以外の電気計装製品を取扱い工事計画を取りまとめるプラントエンジニアとしてのキャリアなど複数のキャリアがあります。事業内容・業種総合電機メーカー

【埼玉】【半導体装置事業部】半導体露光装置の構想設計/各種センシング技術開発/CAE

株式会社ニコン

〈【半導体装置事業部】半導体露光装置の構想設計/各種センシング技術開発/CAE〉(90)【本部/事業部】半導体装置事業部【配属先】精機事業本部/半導体装置事業部/開発統括部/第一開発部/第一開発課~第四開発課のいずれか【組織としての担当業務】●半導体露光装置のシステム開発・要素開発・構想設計(装置性能設計,開発項目策定,日程管理など)による装置開発指針の決定・装置に搭載する各種センサの要素開発・装置性能に関する仕様決定、及び装置性能の確認・評価●半導体露光装置のCAEによる開発支援・振動解析や熱解析による構想段階での性能評価支援・流体解析や磁場解析による難評価項目に対する検討支援~具体的な業務内容~【構想設計】露光装置全体、または、主要要素のシステム設計(構想設計)を担当します。市場や顧客のニーズをもとに新規装置の開発を主導します。開発の最上流として性能や装置構成、開発日程を明確にし、装置立ち上げ以降は、性能評価を担当し要求仕様を満たしているか検証を行います。このように、露光装置開発の最初から最後まで関わる開発の要となる業務です。【露光装置の光学機器開発】露光装置に使用する光学センサや光学機器のシステム設計や要素開発を行います。具体的には、エンコーダや干渉計、イメージセンサなどを担当します。露光装置は常に高精度化を追及する必要があります。そのため、既存技術の枠を超えた独自の開発を推し進める業務となります。【CAE】製品開発におけるCAE業務(構造解析、振動解析、流体解析、熱解析、混相流解析、流体構造連成解析)を担当していただきます。既存のCAE業務フローで解決できない課題に対しては、新たなCAE技術フローを開発します(内製ソフト開発、オープンソースソフト改編など)。部門で数百ノード規模のクラスタ計算システムを保有しており、それらの運用・維持管理も対応いただきます。【本ポジションで得られるスキル・経験】・先端露光装置の知識・半導体デバイス製造にかかわる知識・プロジェクトマネジメントのノウハウ・高精度光学機器の知識・語学力(英語)向上【本ポジションのやりがい】・拡大する半導体ビジネスへの関与、社会貢献・サブナノ精度達成に必要な技術的難易度へのチャレンジ・露光装置という大きなシステムの開発にかかわる満足感、達成感【職場/チーム】●職場の雰囲気・横縦の風通しが良好で活発な技術議論ができる環境。・問題解決のために積極的にチャレンジできる環境。・業務の進め方について、開発者の裁量に任せられる割合が大きい・チーム活動が主でお互いにフォローしあえる環境。●労働環境・コアレスフレックス、在宅勤務可(原則、週3日以上「出社」)・残業時間:30時間程度・積極的な有休取得や残業時間削減を推奨キャリアパス【目安年数】●入社~半年OJT指導担当を設定し、業務の具体的な教育を行います。それ以外にも、露光装置の一般的な教育を、過去の動画教材を使って学んでいただきます。●半年~1年入社後1年を目途に、独立した開発業務の対応を行えることを目指します。●1年~5年成長に応じてより大きな開発項目を対応を行います。早ければ3年目ごろからリーダー業務をお願いします。●5~10年素養を見てより高度な業務の対応をお願いします。重要要素開発や新規装置開発のとりまとめ、マネジメント業務など。【メッセージ】・世界最高峰の精度達成を経験してみませんか?半導体露光装置が量産できるメーカーは、世界中にたった3社しかありません。さらに最先端露光装置の一つ、液浸露光装置を量産できるのは、2社だけで、そのうちの1社がニコンです。最先端の液浸露光装置の場合、水平方向の位置決め精度(重ね合わせ精度)は1nmとなり、非常に高精度です。このような高い性能を達成するためには、数学や物理の知識、そして柔軟性な思考や応用力が問われます。液浸露光装置の開発は、より高いレベルを求める技術者として、高い満足を得られるはずです。半導体デバイス開発を支える露光装置の開発を通じて、人類の技術の進歩に貢献しましょう!【募集背景】ニコンは幅広い露光装置製品のラインナップを持っており、開発装置は多岐に渡ります。今後はビジネス拡大のために、装置開発にさらに力を入れる予定で新規露光装置、あるいは既存機の性能向上を推進し、業界をリードしたいと考えております。そのために重要なシステム設計者、センサ開発者を広く求めております。事業内容・業種精密機器・光学機器・分析機器・計測機器
〈【半導体装置事業部】半導体露光装置の構想設計/各種センシング技術開発/CAE〉(90)【本部/事業部】半導体装置事業部【配属先】精機事業本部/半導体装置事業部/開発統括部/第一開発部/第一開発課~第四開発課のいずれか【組織としての担当業務】●半導体露光装置のシステム開発・要素開発・構想設計(装置性能設計,開発項目策定,日程管理など)による装置開発指針の決定・装置に搭載する各種センサの要素開発・装置性能に関する仕様決定、及び装置性能の確認・評価●半導体露光装置のCAEによる開発支援・振動解析や熱解析による構想段階での性能評価支援・流体解析や磁場解析による難評価項目に対する検討支援~具体的な業務内容~【構想設計】露光装置全体、または、主要要素のシステム設計(構想設計)を担当します。市場や顧客のニーズをもとに新規装置の開発を主導します。開発の最上流として性能や装置構成、開発日程を明確にし、装置立ち上げ以降は、性能評価を担当し要求仕様を満たしているか検証を行います。このように、露光装置開発の最初から最後まで関わる開発の要となる業務です。【露光装置の光学機器開発】露光装置に使用する光学センサや光学機器のシステム設計や要素開発を行います。具体的には、エンコーダや干渉計、イメージセンサなどを担当します。露光装置は常に高精度化を追及する必要があります。そのため、既存技術の枠を超えた独自の開発を推し進める業務となります。【CAE】製品開発におけるCAE業務(構造解析、振動解析、流体解析、熱解析、混相流解析、流体構造連成解析)を担当していただきます。既存のCAE業務フローで解決できない課題に対しては、新たなCAE技術フローを開発します(内製ソフト開発、オープンソースソフト改編など)。部門で数百ノード規模のクラスタ計算システムを保有しており、それらの運用・維持管理も対応いただきます。【本ポジションで得られるスキル・経験】・先端露光装置の知識・半導体デバイス製造にかかわる知識・プロジェクトマネジメントのノウハウ・高精度光学機器の知識・語学力(英語)向上【本ポジションのやりがい】・拡大する半導体ビジネスへの関与、社会貢献・サブナノ精度達成に必要な技術的難易度へのチャレンジ・露光装置という大きなシステムの開発にかかわる満足感、達成感【職場/チーム】●職場の雰囲気・横縦の風通しが良好で活発な技術議論ができる環境。・問題解決のために積極的にチャレンジできる環境。・業務の進め方について、開発者の裁量に任せられる割合が大きい・チーム活動が主でお互いにフォローしあえる環境。●労働環境・コアレスフレックス、在宅勤務可(原則、週3日以上「出社」)・残業時間:30時間程度・積極的な有休取得や残業時間削減を推奨キャリアパス【目安年数】●入社~半年OJT指導担当を設定し、業務の具体的な教育を行います。それ以外にも、露光装置の一般的な教育を、過去の動画教材を使って学んでいただきます。●半年~1年入社後1年を目途に、独立した開発業務の対応を行えることを目指します。●1年~5年成長に応じてより大きな開発項目を対応を行います。早ければ3年目ごろからリーダー業務をお願いします。●5~10年素養を見てより高度な業務の対応をお願いします。重要要素開発や新規装置開発のとりまとめ、マネジメント業務など。【メッセージ】・世界最高峰の精度達成を経験してみませんか?半導体露光装置が量産できるメーカーは、世界中にたった3社しかありません。さらに最先端露光装置の一つ、液浸露光装置を量産できるのは、2社だけで、そのうちの1社がニコンです。最先端の液浸露光装置の場合、水平方向の位置決め精度(重ね合わせ精度)は1nmとなり、非常に高精度です。このような高い性能を達成するためには、数学や物理の知識、そして柔軟性な思考や応用力が問われます。液浸露光装置の開発は、より高いレベルを求める技術者として、高い満足を得られるはずです。半導体デバイス開発を支える露光装置の開発を通じて、人類の技術の進歩に貢献しましょう!【募集背景】ニコンは幅広い露光装置製品のラインナップを持っており、開発装置は多岐に渡ります。今後はビジネス拡大のために、装置開発にさらに力を入れる予定で新規露光装置、あるいは既存機の性能向上を推進し、業界をリードしたいと考えております。そのために重要なシステム設計者、センサ開発者を広く求めております。事業内容・業種精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

《横浜》車載機構部品の調達担当者【PAS Global調達本部】

パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社

●Global調達契約統括部 機構部品契約部のミッション・最先端技術で新たなユーザー価値を提供することはもちろん、環境貢献と事業成長の両立を目指す・幅広い商品群を提供するとともに、全ての領域においてより環境負荷の少ない商品・技術の開発で、地球環境の保護に貢献する・事業・環境から求められることを自ら考え、アクション、日々成長し続ける強い集団となる、個人のスキルアップと活動の総和としてのアウトプットの最大化を図る・事業継続を可能とするメーカー・部品選定、合理化推進により事業経営への貢献する●Global 調達契約統括部 機構部品契約部 金属部品契約課・化成部品契約課のミッション・車載機器に使用される機構部品(プレス、樹脂成形、ダイカスト、光学系部品など)の外部情報(シーズ)と内部情報(ニーズ)を収集する・品質・コスト・デリバリー・技術・視点で最適なメーカーを選定、部品の提案、契約することで、事業収支の改善や確保に貢献する●募集背景・環境変化が早く、熾烈、100年に一度の大変革期にあるオートモーティブ業界の中、同社は、カーOEM様とのパートナーとして更なる貢献するため、コスト・オペレーション力強化に向けた優秀な人財を募集しています。・競合他社比較での原価力・商品力・オペレーション力の強化視点で、調達部門は重要な位置付けであり、今後の事業拡大に向けた将来を担う責任者候補の採用を進めています。・生産事業に必要な部材を、交渉を通じ最適な価格や購入条件で発注先を選定/契約し、部材のQCDを担保した上でライフタイムでのトータルビジネスコスト最小化への貢献が必須な状況です。・自ら成長を続けることが出来る組織を目指すには、受け身の業務スタンス(表面・国内視点の個人)から、熱量を持ち能動的にグローバル活動できる集団になるために、重要なポジションへの最適人材の登用が必要なため、人財の増強を図るものです。●担当業務と役割<担当業務> ・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務 ・競争力向上に向けた活動の推進(課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など)<期待する役割> ・交渉戦略の立案と戦略に基づき交渉を推進する(資料作成含む) ・開発、製品情報を収集し、チーム内へ共有し将来の発注戦略に反映させる●具体的な仕事内容・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略など)に関する情報収集、分析・交渉戦略の立案(発注先の選定方針策定、交渉ストーリーの立案など)・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案・ソーシング活動の推進(価格決定や諸条件の交渉、最適契約スキームの構築)・競争力向上活動の推進(あるべき価格・課題抽出、交渉レバーの策定、価格交渉の実施、VE提案の導入推進)●この仕事を通じて得られること・”自らが考え、アクション”することで、新たな価値創造や事業拡大に繋げると共に、チャレンジや自己成長の実現が可能です・競争力向上活動を通じて戦略の策定や交渉ノウハウなどを学べ、スキルの幅を広げることができます・社外に対する顔として、経営者や経営に関わる方々との交渉や議論を重ねることで、貴重な経験を得られます●職場の雰囲気・横浜拠点で24名が在籍しています。25年4月の組織変更に伴い機構部品契約部は大きく変わろうとしており、メンバー全員が同じ方向を向いて前向きに業務に取り組んでいます・開発・生産・販売の変化により日々忙しい環境の中ですが、仕入先・社内関連部門・海外拠点とも連携しながら事業経営への貢献に向けた業務を推進しています・在宅勤務も可能な職場環境で、柔軟な働き方を推奨しており、1on1の推進など、上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています(基本:購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など 専門:汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど)●キャリアパス・将来的には契約部門にとどまらず、調達本部内の各部署への異動により更なるチャレンジやスキルアップが可能です・スキルの習得や成果によっては海外赴任の可能性もあります事業内容・業種自動車部品
●Global調達契約統括部 機構部品契約部のミッション・最先端技術で新たなユーザー価値を提供することはもちろん、環境貢献と事業成長の両立を目指す・幅広い商品群を提供するとともに、全ての領域においてより環境負荷の少ない商品・技術の開発で、地球環境の保護に貢献する・事業・環境から求められることを自ら考え、アクション、日々成長し続ける強い集団となる、個人のスキルアップと活動の総和としてのアウトプットの最大化を図る・事業継続を可能とするメーカー・部品選定、合理化推進により事業経営への貢献する●Global 調達契約統括部 機構部品契約部 金属部品契約課・化成部品契約課のミッション・車載機器に使用される機構部品(プレス、樹脂成形、ダイカスト、光学系部品など)の外部情報(シーズ)と内部情報(ニーズ)を収集する・品質・コスト・デリバリー・技術・視点で最適なメーカーを選定、部品の提案、契約することで、事業収支の改善や確保に貢献する●募集背景・環境変化が早く、熾烈、100年に一度の大変革期にあるオートモーティブ業界の中、同社は、カーOEM様とのパートナーとして更なる貢献するため、コスト・オペレーション力強化に向けた優秀な人財を募集しています。・競合他社比較での原価力・商品力・オペレーション力の強化視点で、調達部門は重要な位置付けであり、今後の事業拡大に向けた将来を担う責任者候補の採用を進めています。・生産事業に必要な部材を、交渉を通じ最適な価格や購入条件で発注先を選定/契約し、部材のQCDを担保した上でライフタイムでのトータルビジネスコスト最小化への貢献が必須な状況です。・自ら成長を続けることが出来る組織を目指すには、受け身の業務スタンス(表面・国内視点の個人)から、熱量を持ち能動的にグローバル活動できる集団になるために、重要なポジションへの最適人材の登用が必要なため、人財の増強を図るものです。●担当業務と役割<担当業務> ・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務 ・競争力向上に向けた活動の推進(課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など)<期待する役割> ・交渉戦略の立案と戦略に基づき交渉を推進する(資料作成含む) ・開発、製品情報を収集し、チーム内へ共有し将来の発注戦略に反映させる●具体的な仕事内容・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略など)に関する情報収集、分析・交渉戦略の立案(発注先の選定方針策定、交渉ストーリーの立案など)・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案・ソーシング活動の推進(価格決定や諸条件の交渉、最適契約スキームの構築)・競争力向上活動の推進(あるべき価格・課題抽出、交渉レバーの策定、価格交渉の実施、VE提案の導入推進)●この仕事を通じて得られること・”自らが考え、アクション”することで、新たな価値創造や事業拡大に繋げると共に、チャレンジや自己成長の実現が可能です・競争力向上活動を通じて戦略の策定や交渉ノウハウなどを学べ、スキルの幅を広げることができます・社外に対する顔として、経営者や経営に関わる方々との交渉や議論を重ねることで、貴重な経験を得られます●職場の雰囲気・横浜拠点で24名が在籍しています。25年4月の組織変更に伴い機構部品契約部は大きく変わろうとしており、メンバー全員が同じ方向を向いて前向きに業務に取り組んでいます・開発・生産・販売の変化により日々忙しい環境の中ですが、仕入先・社内関連部門・海外拠点とも連携しながら事業経営への貢献に向けた業務を推進しています・在宅勤務も可能な職場環境で、柔軟な働き方を推奨しており、1on1の推進など、上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています(基本:購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など 専門:汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど)●キャリアパス・将来的には契約部門にとどまらず、調達本部内の各部署への異動により更なるチャレンジやスキルアップが可能です・スキルの習得や成果によっては海外赴任の可能性もあります事業内容・業種自動車部品

★★★【大阪】エンジン制御に関わる評価設備および計測システムの企画・導入・製作_K483

ダイハツ工業株式会社

【採用背景】カーボンニュートラルやCASEの潮流が進む中でも、東南アジアや中南米といった新興国市場では内燃機関の需要が今後も継続すると見込まれており、ダイハツでは、そうした市場ニーズに応えた高効率なエンジン制御開発を進めております。またソフトウェアファースト化・電動化の対応も本格化しているため、体制の強化を図るべく、新たな仲間を募集しております。【業務内容】ダイハツ工業では、低排出ガス・低燃費車両の開発を支えるため、排出ガスや燃費の評価試験を行う評価設備・計測システムの整備を進めています。本ポジションでは、エンジン制御領域の法規対応・開発効率化に貢献する試験インフラの企画・導入・改善業務を一貫してご担当いただきます。【1】法規対応のための試験設備・評価システムの導入・刷新・排出ガス試験や燃費試験において、最新法規(例:WLTCモード等)に準拠した試験が行えるよう、設備の仕様設計・選定・導入を実施・法規改定に合わせて、既存評価システムのアップデートや設備改修を推進【2】試験業務の効率化に向けた設備機能の拡張・改善・ユーザー部門(エンジン試験・適合開発チーム等)と連携し、現場ニーズを踏まえた設備の機能追加・操作性改善の企画・評価設備メーカー・計測機器商社等との仕様すり合わせ・納期調整・工程管理の実施【3】データのDX化/試験結果の一元管理システムの構築・試験データ、車両・部品・作業履歴等を一括管理するITシステムの設計・構築・IDタグの読み取りによる作業履歴・試験結果の自動連携機能の開発・改ざん防止や入力ミスの抑止機能を備えた安全・高信頼性なデータ基盤の実現【4】エンジンのプラントモデル開発・エンジンの開発におけるシミュレーション技術を駆使したプラントモデルの開発・エンジン開発の上流工程において、複雑化するシステムを効率的にチューニングするためのベーシックなプラントモデルの作成【5】社内外ステークホルダーとの連携・試験部門、制御開発部門、保全部署、事業所管理部門と連携し、設備導入の稟議・承認取得・現場調整を実施・設備メーカー(堀場、明電社、AVLなど)との仕様調整・工事立ち合い・導入評価など※関連する技術・使用ツール例使用言語:C/C++、C#、VBA など(設備連携・管理ツール開発時)使用設備:シャシーダイナモ、エンジンベンチ、HILS、社内開発の評価システムIT基盤:社内試験管理システム、評価データベース、IDタグリーダー、車両管理ツールなど【仕事の進め方】・小・中規模の設備導入案件を一気通貫で裁量を持って推進(企画~導入~現場対応まで)・複数の設備更新・新規導入案件を並行して担当しながら、突発的な課題やユーザー改善要望にも柔軟に対応・中長期での設備更新計画に基づき、全体最適を意識したプロジェクト運営を行います・現場の試験エンジニアや開発部門からの「こうしたい」「困っている」に寄り添い、仕組みで解決します【入社後のキャリアパス】・入社後はOJTや各種研修を通じて業務を習得いただきます・まずは設備導入や評価開発の中核人材として、裁量あるテーマの推進やプロジェクトリードを担っていただきます・将来的には、制御開発・評価部門の横断的なプロセス改善や仕組みづくりに携わることも可能です【配属組織について】3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています【働き方】・残業時間:月平均30時間程度・在宅勤務:有(週2回程度) ※入社初期は職場環境に慣れるため、出社推奨【仕事のやりがい、魅力】・裁量を持って企画~導入まで一貫して設備構築を担当できるポジションです・評価品質の根幹を支える業務であり、最終的に“クルマの品質”に直結する重要なミッションを担ってます・設備メーカーとの折衝や仕様検討を通じて、広範な知識・業界感度が磨けます・法規対応/環境技術に関わる知識も自然と習得でき、今後のモビリティ社会で通用する専門性が身につきます・開発部門の創造性を支援し、高効率・高品質なクルマづくりの基盤を構築できるやりがいがございます事業内容・業種自動車
【採用背景】カーボンニュートラルやCASEの潮流が進む中でも、東南アジアや中南米といった新興国市場では内燃機関の需要が今後も継続すると見込まれており、ダイハツでは、そうした市場ニーズに応えた高効率なエンジン制御開発を進めております。またソフトウェアファースト化・電動化の対応も本格化しているため、体制の強化を図るべく、新たな仲間を募集しております。【業務内容】ダイハツ工業では、低排出ガス・低燃費車両の開発を支えるため、排出ガスや燃費の評価試験を行う評価設備・計測システムの整備を進めています。本ポジションでは、エンジン制御領域の法規対応・開発効率化に貢献する試験インフラの企画・導入・改善業務を一貫してご担当いただきます。【1】法規対応のための試験設備・評価システムの導入・刷新・排出ガス試験や燃費試験において、最新法規(例:WLTCモード等)に準拠した試験が行えるよう、設備の仕様設計・選定・導入を実施・法規改定に合わせて、既存評価システムのアップデートや設備改修を推進【2】試験業務の効率化に向けた設備機能の拡張・改善・ユーザー部門(エンジン試験・適合開発チーム等)と連携し、現場ニーズを踏まえた設備の機能追加・操作性改善の企画・評価設備メーカー・計測機器商社等との仕様すり合わせ・納期調整・工程管理の実施【3】データのDX化/試験結果の一元管理システムの構築・試験データ、車両・部品・作業履歴等を一括管理するITシステムの設計・構築・IDタグの読み取りによる作業履歴・試験結果の自動連携機能の開発・改ざん防止や入力ミスの抑止機能を備えた安全・高信頼性なデータ基盤の実現【4】エンジンのプラントモデル開発・エンジンの開発におけるシミュレーション技術を駆使したプラントモデルの開発・エンジン開発の上流工程において、複雑化するシステムを効率的にチューニングするためのベーシックなプラントモデルの作成【5】社内外ステークホルダーとの連携・試験部門、制御開発部門、保全部署、事業所管理部門と連携し、設備導入の稟議・承認取得・現場調整を実施・設備メーカー(堀場、明電社、AVLなど)との仕様調整・工事立ち合い・導入評価など※関連する技術・使用ツール例使用言語:C/C++、C#、VBA など(設備連携・管理ツール開発時)使用設備:シャシーダイナモ、エンジンベンチ、HILS、社内開発の評価システムIT基盤:社内試験管理システム、評価データベース、IDタグリーダー、車両管理ツールなど【仕事の進め方】・小・中規模の設備導入案件を一気通貫で裁量を持って推進(企画~導入~現場対応まで)・複数の設備更新・新規導入案件を並行して担当しながら、突発的な課題やユーザー改善要望にも柔軟に対応・中長期での設備更新計画に基づき、全体最適を意識したプロジェクト運営を行います・現場の試験エンジニアや開発部門からの「こうしたい」「困っている」に寄り添い、仕組みで解決します【入社後のキャリアパス】・入社後はOJTや各種研修を通じて業務を習得いただきます・まずは設備導入や評価開発の中核人材として、裁量あるテーマの推進やプロジェクトリードを担っていただきます・将来的には、制御開発・評価部門の横断的なプロセス改善や仕組みづくりに携わることも可能です【配属組織について】3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています【働き方】・残業時間:月平均30時間程度・在宅勤務:有(週2回程度) ※入社初期は職場環境に慣れるため、出社推奨【仕事のやりがい、魅力】・裁量を持って企画~導入まで一貫して設備構築を担当できるポジションです・評価品質の根幹を支える業務であり、最終的に“クルマの品質”に直結する重要なミッションを担ってます・設備メーカーとの折衝や仕様検討を通じて、広範な知識・業界感度が磨けます・法規対応/環境技術に関わる知識も自然と習得でき、今後のモビリティ社会で通用する専門性が身につきます・開発部門の創造性を支援し、高効率・高品質なクルマづくりの基盤を構築できるやりがいがございます事業内容・業種自動車

《横浜》車載機構部品の調達責任者【PAS Global調達本部】

パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社

●Global 調達契約統括部 機構部品契約部のミッション・最先端技術で新たなユーザー価値を提供することはもちろん、環境貢献と事業成長の両立を目指す・幅広い商品群を提供するとともに、全ての領域においてより環境負荷の少ない商品・技術の開発で、地球環境の保護に貢献する・事業・環境から求められることを自ら考え、アクション、日々成長し続ける強い集団となる、個人のスキルアップと活動の総和としてのアウトプットの最大化を図る・事業継続を可能とするメーカー・部品選定、合理化推進により事業経営への貢献する●Global 調達契約統括部 機構部品契約部 金属部品契約課・化成部品契約課のミッション・車載機器に使用される機構部品(プレス、樹脂成形、ダイカスト、光学系部品など)の外部情報(シーズ)と内部情報(ニーズ)を収集する・品質・コスト・デリバリー・技術・視点で最適なメーカーを選定、部品の提案、契約することで、事業収支の改善や確保に貢献する●募集背景・環境変化が早く、熾烈、100年に一度の大変革期にあるオートモーティブ業界の中、同社は、カーOEM様とのパートナーとして更なる貢献するため、コスト・オペレーション力強化に向けた優秀な人財を募集しています。・競合他社比較での原価力・商品力・オペレーション力の強化視点で、調達部門は重要な位置付けであり、今後の事業拡大に向けた将来を担う責任者候補の採用を進めています。・生産事業に必要な部材を、交渉を通じ最適な価格や購入条件で発注先を選定/契約し、部材のQCDを担保した上でライフタイムでのトータルビジネスコスト最小化への貢献が必須な状況です。・自ら成長を続けることが出来る組織を目指すには、受け身の業務スタンス(表面・国内視点の個人)から、熱量を持ち能動的にグローバル活動できる集団になるために、重要なポジションへの最適人材の登用が必要なため、人財の増強を図るものです。●担当業務と役割<担当業務> ・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務 ・競争力向上に向けた活動の推進(課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など)<期待する役割> ・交渉戦略の立案と戦略に基づき交渉を推進する(資料作成含む) ・開発、製品情報を収集し、チーム内へ共有し将来の発注戦略に反映させる ・契約に関わる課題を明確化し、仕組みに落とし込むためのリーダーシップ ・メンバーの業務に対して指導やアドバイスをし、成果を出すための支援をする●具体的な仕事内容・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略など)に関する情報収集、分析・交渉戦略の立案(発注先の選定方針策定、交渉ストーリーの立案など)・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案・ソーシング活動の推進(価格決定や諸条件の交渉、最適契約スキームの構築)・競争力向上活動の推進(あるべき価格・課題抽出、交渉レバーの策定、価格交渉の実施、VE提案の導入推進)●この仕事を通じて得られること・”自らが考え、アクション”することで、新たな価値創造や事業拡大に繋げると共に、チャレンジや自己成長の実現が可能です・競争力向上活動を通じて戦略の策定や交渉ノウハウなどを学べ、スキルの幅を広げることができます・社外に対する顔として、経営者や経営に関わる方々との交渉や議論を重ねることで、貴重な経験を得られます●職場の雰囲気・横浜拠点で24名が在籍しています。25年4月の組織変更に伴い機構部品契約部は大きく変わろうとしており、メンバー全員が同じ方向を向いて前向きに業務に取り組んでいます・開発・生産・販売の変化により日々忙しい環境の中ですが、仕入先・社内関連部門・海外拠点とも連携しながら事業経営への貢献に向けた業務を推進しています・在宅勤務も可能な職場環境で、柔軟な働き方を推奨しており、1on1の推進など、上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています(基本:購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など 専門:汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど)●キャリアパス・将来的には契約部門にとどまらず、調達本部内の各部署への異動により更なるチャレンジやスキルアップが可能です・スキルの習得や成果によっては海外赴任の可能性もあります事業内容・業種自動車部品
●Global 調達契約統括部 機構部品契約部のミッション・最先端技術で新たなユーザー価値を提供することはもちろん、環境貢献と事業成長の両立を目指す・幅広い商品群を提供するとともに、全ての領域においてより環境負荷の少ない商品・技術の開発で、地球環境の保護に貢献する・事業・環境から求められることを自ら考え、アクション、日々成長し続ける強い集団となる、個人のスキルアップと活動の総和としてのアウトプットの最大化を図る・事業継続を可能とするメーカー・部品選定、合理化推進により事業経営への貢献する●Global 調達契約統括部 機構部品契約部 金属部品契約課・化成部品契約課のミッション・車載機器に使用される機構部品(プレス、樹脂成形、ダイカスト、光学系部品など)の外部情報(シーズ)と内部情報(ニーズ)を収集する・品質・コスト・デリバリー・技術・視点で最適なメーカーを選定、部品の提案、契約することで、事業収支の改善や確保に貢献する●募集背景・環境変化が早く、熾烈、100年に一度の大変革期にあるオートモーティブ業界の中、同社は、カーOEM様とのパートナーとして更なる貢献するため、コスト・オペレーション力強化に向けた優秀な人財を募集しています。・競合他社比較での原価力・商品力・オペレーション力の強化視点で、調達部門は重要な位置付けであり、今後の事業拡大に向けた将来を担う責任者候補の採用を進めています。・生産事業に必要な部材を、交渉を通じ最適な価格や購入条件で発注先を選定/契約し、部材のQCDを担保した上でライフタイムでのトータルビジネスコスト最小化への貢献が必須な状況です。・自ら成長を続けることが出来る組織を目指すには、受け身の業務スタンス(表面・国内視点の個人)から、熱量を持ち能動的にグローバル活動できる集団になるために、重要なポジションへの最適人材の登用が必要なため、人財の増強を図るものです。●担当業務と役割<担当業務> ・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務 ・競争力向上に向けた活動の推進(課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など)<期待する役割> ・交渉戦略の立案と戦略に基づき交渉を推進する(資料作成含む) ・開発、製品情報を収集し、チーム内へ共有し将来の発注戦略に反映させる ・契約に関わる課題を明確化し、仕組みに落とし込むためのリーダーシップ ・メンバーの業務に対して指導やアドバイスをし、成果を出すための支援をする●具体的な仕事内容・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略など)に関する情報収集、分析・交渉戦略の立案(発注先の選定方針策定、交渉ストーリーの立案など)・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案・ソーシング活動の推進(価格決定や諸条件の交渉、最適契約スキームの構築)・競争力向上活動の推進(あるべき価格・課題抽出、交渉レバーの策定、価格交渉の実施、VE提案の導入推進)●この仕事を通じて得られること・”自らが考え、アクション”することで、新たな価値創造や事業拡大に繋げると共に、チャレンジや自己成長の実現が可能です・競争力向上活動を通じて戦略の策定や交渉ノウハウなどを学べ、スキルの幅を広げることができます・社外に対する顔として、経営者や経営に関わる方々との交渉や議論を重ねることで、貴重な経験を得られます●職場の雰囲気・横浜拠点で24名が在籍しています。25年4月の組織変更に伴い機構部品契約部は大きく変わろうとしており、メンバー全員が同じ方向を向いて前向きに業務に取り組んでいます・開発・生産・販売の変化により日々忙しい環境の中ですが、仕入先・社内関連部門・海外拠点とも連携しながら事業経営への貢献に向けた業務を推進しています・在宅勤務も可能な職場環境で、柔軟な働き方を推奨しており、1on1の推進など、上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています(基本:購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など 専門:汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど)●キャリアパス・将来的には契約部門にとどまらず、調達本部内の各部署への異動により更なるチャレンジやスキルアップが可能です・スキルの習得や成果によっては海外赴任の可能性もあります事業内容・業種自動車部品
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