デジタル回路設計 年間休日多めの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■当社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、アナログ・デジタル回路設計(マイコン周辺回路・制御回路・高周波回路・電源回路等)の設計・解析などの開発業務に従事していただきます。 例） ■【医療用機器】手術支援ロボット用手術器具の設計開発業務 ■【通信モジュール】5G通信用モジュールの製造装置の開発 ■【自動車】衝突解析＜安全性能開発＞ 【同社の魅力について】 ■“技術力の高さ”で取引先多数:同社は大手メーカ、上場企業を中心に700社以上取引を頂いております。信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする様々な業界、顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ、マネージャ研修、勉強会等、多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。 ■エンジニアの成長を積極的にサポート:同社ではエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させています。また産学連携も実施することで、新規分野での技術者育成及び事業化に取り組んでおり、最先端の技術とスキル習得ができる環境を備えております。技術者のフォロー体制として、今後のキャリアプランを支援するキャリア・デザイン・アドバイザーやエンジニアとしてのスキルを最大限引き出すプロジェクトをアサインするバリュー・エンジニアリング・マネージャーを設置しており、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

＜PE2308＞車載組み立て工程における検査工程企画　車載制御システム領域 【業務内容】 ■クルマに搭載されているコンピュータ（ECU）の診断機能を用いて行う「ECUへのデータ書き込み」「センサキャリブレーション」などの車載制御システムに関する検査設備導入、設備のソフトウェア開発などを中心にご担当頂きます。 ■車載制御システムに新機能を追加する際にはセンサキャリブレーション、故障診断を行う検査設備システムなどをクルマの機能開発とセットで実施する必要がある為、本ポジションではECUの機能開発のかなり上流の段階から、プロジェクト参画頂くことを期待しております。 ※新車立ち上げのタイミングに応じて、各フェーズをローテーションしながらご担当頂きます。 【ポジションの特長】 車両組立/検査領域の為、パワートレイン系、ADAS系、車両系など、クルマ全ての車載制御システムと関わる業務になります。完成車のハード＆ソフトの両方を取り扱うことができる数少ないチームとなります。 【採用背景】 CASEへの対応でクルマにおける車載制御システムは拡大、高機能化しており、技術進化も早い中、この領域の生産技術の重要性が急速に高まっております。車両組み立て工程における車載制御システムの生産技術、および検査技術開発を担う人財確保が必至となっております。 事業内容・業種 自動車

【配属部門の概要】 ・電子応用製品技術部　設計三課では、照明市場、遊技市場、新規市場に対し、市場・顧客ニーズを捉えた製品、システム、サービスを設計、開発しております。 ・製品、システム、サービスを妥当な価格で提供するためのVA/VEの遂行、及び次世代製品に向けた新技術の探求、開発の遂行が主な組織ミッションとなります。 【担当する業務（概要）】 観光資源や建造物等を彩る照明機器の回路設計、制御システム開発 【担当する業務（詳細）】 ・照明器具の回路設計業務 ・照明制御システム開発 ・電源、回路関係の評価(EMC、信頼性試験) 【担当製品の特長】 ＜導入事例（一部）＞ ・「ナイアガラの滝」 ・「エッフェル塔」特別ライトアップ（ジャポニスム2018） ・「平等院鳳凰堂」 詳細は下記URLからご覧ください。 https://stanley-ledlighting.com/jp/project-landscape/ 【使用ツール】 2DCAD（CATIA-V5） 【仕事の魅力】 　誰もが知る国内外の観光資源や建造物などのライトアップに携わることが可能です。 部署内のキャリア採用者の比率も高いので安心してご入社ください。 チームでプロジェクトに取り組みますので照明関係の回路設計未経験者の方も大歓迎です。 【入社後のキャリアパス】 まずはプロジェクトメンバーと共に照明器具の回路設計、システム開発の各プロジェクトの業務に携わっていただきます。 業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。照明関係の技術分野は多岐にわたります。他の技術分野へのチャレンジも可能です。 【配属部署】 技術統括部　電子応用製品技術部　設計三課への配属となります。 【働き方について】 フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。 在宅勤務は可能ですが、社内でのコミュニケーションや現物での評価、検証が必要になるため、出社勤務が基本になっています。 【外出・出張について】 システム検証、EMC試験等のために外出が月に数回、量産製品の立ち上げ時に国内工場への出張が年に数回程度です。 事業内容・業種 自動車部品

【入社後の具体的な仕事内容】 電気系技術者として、以下が主な業務となる。 ①新規開発における基板回路設計、ハーネス設計、およびこれらを行うための設計ツールの教育受講と習得。 ②設計委託先メーカーや関係部門と連携して業務を進めるための部門窓口担当。 ③既存製品における電気部品の生産中止対応、不具合発生時の対応検討・試作設計。 【仕事の進め方】 【流れ】製品の主担当より、上記①③についての依頼を受けて業務を開始します。 その後の作業については、②として委託先や関係部門と連携して業務を進め、製品主担当へ結果をアウトプット。 【体制】基本的には自らが電気系の取り纏め役として上記業務を推進。 ※もちろん、もう1名の担当と相談することも可能です。 【働くスタイル】依頼を受けて業務を開始するものの、製品開発においては一緒に開発するパートナーとして課題を解決しながら製品化を目指していただきます。 【配属先部署の現在の役割・ミッション】 クボタにおいて、農業機械の製品開発を担う部門の一つであり、関連商品（農業ソリューション製品）というカテゴリに属する製品を開発しており、大きく分けて次の二つの役割があります。 ・稲作：収穫以降のお米（籾～白米・ご飯まで）を加工する機器の開発 ・野菜：多様な野菜に適応した植付け～収穫、その後の選別・包装までを担う作業・調製機器の開発 【部署として今後目指す姿】 多様化するユーザニーズを関係部門と連携しながら的確に捉え、スピード感を持って開発することで、お客様の信頼を勝ち得る製品開発が行える組織。 開発効率向上により、開発期間の短縮→体質強化（利益率改善）を行いつつ、製品品質向上のための活動を積極的に行うことで上記組織を目指しています。 【現状と目指す姿のギャップを埋める上での課題】 ユーザーニーズを具現化する製品を開発するため、電気系制御技術の重要度は増しているが、部内の電気系技術者数が不足している状況であり、スピーディーな開発を進める上で課題となっている。 【想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】 電気設計者のスペシャリストとして、同様の業務を行うと共に、後進の育成に取り組んでもらう。 また、製品知識が高まった後には、電気系技術者の目線で製品企画にも参画してもらいたい。 【ポジションのやりがいや魅力】 部門内の横断的なセクションとなるため、すべての製品に関わることで達成感を味わえる。 また、社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってモノづくりを行う喜びや新たな技術を求めて協力会社を開拓したり、関係構築しながら進める面白さがある。 事業内容・業種 機械部品

＜TR2301＞研究開発（車両のE／Eアーキテクチャ構想検証モデルの開発） 【業務内容】 将来的な人間中心のマツダらしい新価値サービスの提供を実現し、マツダのビジネスを支えるICT・エレキシステムを構築するために、E／Eアーキテクチャ（車載E／Eアーキテクチャと車の外のICTシステムの両方を包括する）の構想を車両の企画構想段階においてモデルで検証可能にする技術研究をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■E／Eアーキテクチャに求められる性能を予測可能にする技術・モデルの提案・検証 ■車両の企画構想段階において、人間中心の新しい価値を提供するサービスの要求機能・要件の提案・検証 【ポジションの特長】 ■今回配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓び/移動する歓びを中心としたことづくりの領域において、新たな商品/価値提供、仮想サービス提供を目指しています。 ■その中でも電子情報システム研究グループでは、上記実現に向けて、将来的なソフトウェアの実装・更新に対応できるようなE/Eアーキテクチャにおける技術開発や、電子システムにおける人工知能や機械学習を活用した技術開発なども行っています。 【配属先組織】 技術研究所 次世代人間中心システム研究部門 電子情報システムグループ 　∟技術研究所全体：250名程度 　　∟次世代人間中心システム研究部門：80名程度 　　　∟電子情報システムグループ：20名程度 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 通信モジュールの電気回路の設計 ※直近の取り組みについては以下URLを参照。 https://www.i-pex.com/ja-jp/library/news/press-release-i-pex-embedded-optical-module-20190801 【働き方など】 当部署の平均残業時間は30時間程度となりますが、繁忙期・閑散期により増減がございます。また、休日出勤は原則無し（但し緊急時等を除く）、毎週水曜日は定時退社日として設定しており、メリハリを付けた働き方を推奨しております。 就業時間に関しては選択就業時間制度（時差出勤制度）を導入しており、定時間（8:45-17:30）の他に7パターン（6:30～12:45スタートの間）から選択頂くことが可能です。当部署の社員もこの制度を多く利用しております。 また、在宅勤務制度についても導入しており、データまとめやレポート作成等のデスクワークのために、週1以上での取得を目標としております。 その他、転勤の有無に関しては海外も含め「有」とはなりますが、実績としては頻度は少ないです。こちらに関しては本人の意思も尊重の上、決定いたします。 【部署の雰囲気】 電子部品事業部　製品開発部全体で80～90名ほど、うち福岡に約20名、東京に約60名、海外に赴任している社員も数名います。平均年齢は33.6歳（2022年3月現在）と20-30代が多い割合ということもあり、活発にコミュニケーションを取りながらチームで仕事を進めています。また、現在組織拡大に伴い積極的に採用活動を行っていますが、中には異業種からの転職の方もいますので、新しい業界でチャレンジしたい方にとっても安心いただける環境です。（2021年キャリア採用実績：6名） 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【仕事内容】 ■制御設計ポジションをお任せします。下記の既存商品のカスタマイズ設計でお客様に納入いたします。　また、既存機種の改善開発を常に行い常に良い商品を納入できるよう日々活動しています。ケースコンベヤシステム、仕分けシステム、スタッカークレーン、有軌道式＆無軌道式無人搬送車、重量級パレット搬送コンベヤをご担当頂きます。 【やりがい・魅力】 ■eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

土曜日開催！1DAY選考会！ 【経験者向け※※1DAY選考会※※】 ■参加対象：下記いずれかに該当する方 ①機械設計 ②回路設計 ③組込 ④実験・評価 ■所要時間：約90～最大120分 ・実施場所：オンライン（ZOOM利用） ・用品：筆記用具・メモ用紙など ※参加人数により個別面談実施まで、お待ちいただく可能性が御座いますので予めご了承お願い致します。 【パーソルクロステクノロジーとは】 パーソルグループでモノづくり領域・IT領域を手掛けるパーソルプロフェッショナルアウトソーシング、パーソルＲ＆Ｄ、パーソルテクノロジースタッフの3社が2023年1月に統合し、パーソルクロステクノロジーが誕生しました。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

～受託開発メイン／残業20h程度／ワークライフバランス充実◎／シニアの方も経験を活かし活躍しています～ 【業務内容】 回路設計（デジタル／アナログ）、FPGA設計業務をご担当頂きます。2週間～2カ月の受託開発案件がメインですが、スキルやご経験によっては自社製品開発プロジェクトにも携わって頂く機会もございます。 アナログ系の案件は、オペアンプの設計、ノイズ対策フィルタなどがあります。案件によっては、企画段階から依頼いただくこともあり、上流工程から関わっていただくことも可能です。また画像処理に関わる案件も増えており、最先端の技術が求められる仕事に関わることで、スキルアップできるフィールドもあります。 【開発実績】 非接触動物監視システム（自社製品）／センサネットワーク機器／WBGT熱中症対策機器／ドローン開発／画像処理用FPGA／交通信号システム など 事業内容・業種 電子部品

【業務内容】 （1）自動車部品、家電機器などの製品開発における回路設計（アナログ/デジタル） （2）電子回路開発に関わる評価試験及び不随意する業務 （3）近未来半導体開発関連（AIチップ関連） ※入社後すぐに上流工程に携わる事が可能な案件もございます。 【当ポジションの特徴】 （1）上流工程にも技術者として入り込んで頂くため、設計職として責任あるポジションで活躍いただける可能性があります。 （2）大手企業との付き合いも長く、多岐にわたる製品の設計職として、自分携わる商品が、世の中で使われるやりがいを感じていただけます。 （3）基本的に転勤や部署異動はなく、腰を据えて専門分野のスキルを磨けます。頻繁なジョブローテーションは視野に入れていません。1つの企業に深くかかわっていただくことを想定しています。 ・残業平均15～20時間程度。完全週休2日制（土日）ですので、ワークライフバランスも整えながら勤務が可能です。 【勤務エリア】 下記の顧客先にて常駐勤務 ＜茨城＞日立、勝田エリアがメイン 事業内容・業種 その他（人材サービス）