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【20代歓迎】総合エンジニアリング開発企業の技術職|年間休日120日以上|昇給・賞与あり|名古屋

総合エンジニアリング開発企業

自動車、航空機などの輸送機器、宇宙関連機器、医療機器、プラント・重工業、鉄道・防災などの公共インフラ、建築設備、ITシステム…etc. 多様な分野でものづくりに携わっていただきます。【プロジェクト例】●機械系基本計画、基本設計、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。●電気電子系制御回路、通信回路、LSI回路などの基本計画、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。【研修制度も充実】入社後、約1か月間は自社研修にて、技術面と成長をサポートしています。e-Learningなど、受講のみの研修だけではなく、同社では100個以上あるプログラムの中から個人に合わせて研修を組んでいくので、その方に合った研修を受講することが出来ます。入社前の段階で分野別にしっかりと研修を受けることができるので安心してプロジェクトに取り組むことができます。また自社にて研修施設『A-LABO』も用意しており、交流会や自習スペースの利用などでご利用いただけます。【セントラルエンジニアリングの特徴】大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。
自動車、航空機などの輸送機器、宇宙関連機器、医療機器、プラント・重工業、鉄道・防災などの公共インフラ、建築設備、ITシステム…etc. 多様な分野でものづくりに携わっていただきます。【プロジェクト例】●機械系基本計画、基本設計、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。●電気電子系制御回路、通信回路、LSI回路などの基本計画、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。【研修制度も充実】入社後、約1か月間は自社研修にて、技術面と成長をサポートしています。e-Learningなど、受講のみの研修だけではなく、同社では100個以上あるプログラムの中から個人に合わせて研修を組んでいくので、その方に合った研修を受講することが出来ます。入社前の段階で分野別にしっかりと研修を受けることができるので安心してプロジェクトに取り組むことができます。また自社にて研修施設『A-LABO』も用意しており、交流会や自習スペースの利用などでご利用いただけます。【セントラルエンジニアリングの特徴】大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

【20代歓迎】【未経験可・研修あり】ものづくりエンジニア(研修生)採用強化|九州採用

人材派遣

まったく経験はないけれど「エンジニアに挑戦したい」、「ものづくりに興味がある」という方向けのものづくりエンジニア(研修生)の募集です!ものづくりエンジニア(研修生)とは?入社後はまず、ビーネックステクノロジーズが運営する大阪研修センターへ!研修センター4日、自宅でのオンライン6日の計10日間で、ものづくりの基礎が身に付く研修を受講することができます。―ここがポイント!この研修では機電エンジニアに必要な機械・電気の知識だけではなく、工具の使い方や旋盤の組み立ても実際に体験!さらに実務に役立つExcelスキル(表計算や関数)も身に付きます。研修受講中もお給料は基本給支給、さらに研修中の交通費・宿泊費は全額会社負担!遠方にお住まいの方も安心してチャレンジできます!―どんな仕事に就けるの?・自動車、航空機、半導体製造装置、ロボット、医療用機器、プラントなどの設計補助、実験・評価、品質管理、機械加工、組み立て、メンテナンス、フィールドエンジニアなどのものづくりエンジニアとしてご活躍いただきます。<研修生の声>「ドライバーやトルクレンチなど、工具の使い方もレクチャーしてもらえるので安心です」「研修で機械図面の読み方がわかるようになり、実践でも役立っています」「講師の方が話しやすく楽しい雰囲気の中で学べました。経験も豊富で、実務で活かせるアドバイスも聞けて良かったです」「参加者の前職は事務・販売・営業など未経験者ばかり。一緒に参加するうちに打ち解けることができて嬉しかったです!」主要顧客・トヨタ自動車をはじめとする全国大手800社、1230事業所<取引先例>IHI、アイシン、アルプスアルパイン、SCSK、荏原製作所、キオクシア岩手、キヤノンメディカルシステムズ、Sky、SCREENセミコンダクターソリューションズ、スズキ、デンソー、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東芝、トヨタ自動車、豊田自動織機、パナソニック、FUJI、富士ソフト、富士電機、三菱重工機械システム 他(敬称略/五十音順)
まったく経験はないけれど「エンジニアに挑戦したい」、「ものづくりに興味がある」という方向けのものづくりエンジニア(研修生)の募集です!ものづくりエンジニア(研修生)とは?入社後はまず、ビーネックステクノロジーズが運営する大阪研修センターへ!研修センター4日、自宅でのオンライン6日の計10日間で、ものづくりの基礎が身に付く研修を受講することができます。―ここがポイント!この研修では機電エンジニアに必要な機械・電気の知識だけではなく、工具の使い方や旋盤の組み立ても実際に体験!さらに実務に役立つExcelスキル(表計算や関数)も身に付きます。研修受講中もお給料は基本給支給、さらに研修中の交通費・宿泊費は全額会社負担!遠方にお住まいの方も安心してチャレンジできます!―どんな仕事に就けるの?・自動車、航空機、半導体製造装置、ロボット、医療用機器、プラントなどの設計補助、実験・評価、品質管理、機械加工、組み立て、メンテナンス、フィールドエンジニアなどのものづくりエンジニアとしてご活躍いただきます。<研修生の声>「ドライバーやトルクレンチなど、工具の使い方もレクチャーしてもらえるので安心です」「研修で機械図面の読み方がわかるようになり、実践でも役立っています」「講師の方が話しやすく楽しい雰囲気の中で学べました。経験も豊富で、実務で活かせるアドバイスも聞けて良かったです」「参加者の前職は事務・販売・営業など未経験者ばかり。一緒に参加するうちに打ち解けることができて嬉しかったです!」主要顧客・トヨタ自動車をはじめとする全国大手800社、1230事業所<取引先例>IHI、アイシン、アルプスアルパイン、SCSK、荏原製作所、キオクシア岩手、キヤノンメディカルシステムズ、Sky、SCREENセミコンダクターソリューションズ、スズキ、デンソー、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東芝、トヨタ自動車、豊田自動織機、パナソニック、FUJI、富士ソフト、富士電機、三菱重工機械システム 他(敬称略/五十音順)

【20代歓迎】【未経験歓迎】総合エンジニアリング開発企業の電気評価業務|年間休日125日|大手自動車メーカー勤務

総合エンジニアリング開発企業

【業務内容】大手サプライヤーにて、自動車部品の機能評価および開発サポート業務を担当いただきます。構内の充実した実験設備やツールを活用し、多彩な評価手法を習得可能です。自社社員が多数在籍しており、配属後のOJTやフォロー体制が整っているため安心して業務に取り組めます。【具体的な業務内容】担当部品の機能、性能、環境適合性、耐久性、EMC(電磁両立性)評価ICチップ等の部品交換作業(はんだごてを使用)製品のベンチマーク作業(構成部品の調査、回路図作成、動作試験)【キャリアパス】上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。【セントラルエンジニアリングの特徴】大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。
【業務内容】大手サプライヤーにて、自動車部品の機能評価および開発サポート業務を担当いただきます。構内の充実した実験設備やツールを活用し、多彩な評価手法を習得可能です。自社社員が多数在籍しており、配属後のOJTやフォロー体制が整っているため安心して業務に取り組めます。【具体的な業務内容】担当部品の機能、性能、環境適合性、耐久性、EMC(電磁両立性)評価ICチップ等の部品交換作業(はんだごてを使用)製品のベンチマーク作業(構成部品の調査、回路図作成、動作試験)【キャリアパス】上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。【セントラルエンジニアリングの特徴】大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

【20代歓迎】【未経験歓迎】自動車に関する開発を行う企業の開発サポート職|年間休日125日|大手自動車メーカー勤務

総合エンジニアリング開発企業

【業務内容】大手自動車メーカーで、次世代のクルマに搭載されるECU(電子制御ユニット)の開発をサポートするお仕事です。今回は、ECUの開発そのものではなく、開発を進めるための“プロジェクト管理”を行うポジションとなります。専門的な知識や開発経験がない方でも、丁寧なOJTやチームのサポートがありますので、安心してスタートできます!【具体的業務】(1)ECU開発プロジェクトの管理サポート開発部門など関係部署からの依頼・指示内容の確認報告や資料作成のための情報整理決まったフォーマットへのデータ入力や資料作成(2)その他のサポート業務部品リスト(部品表)の作成サポート法規認証に必要なデータの準備製品の品質チェックに関するサポート※ECU開発とは?ECUとは、自動車に搭載される「電子制御ユニット」のことで、現代のクルマに欠かせない中枢的なコンピュータです。エンジン制御、ブレーキ制御、自動運転支援(ADAS)、電動パワートレイン、ボディ制御など、車両のあらゆる機能を電子的に管理しています。ECU開発とは、これらの制御機能を実現するための制御ロジックの設計、ソフトウェア実装、通信設定、動作検証などを行う開発業務です。仕様検討から設計・検証・量産までの一連の工程を通じて、安全で快適なクルマの実現を支える極めて重要なポジションです。【キャリアパス】上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。【セントラルエンジニアリングの特徴】大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。
【業務内容】大手自動車メーカーで、次世代のクルマに搭載されるECU(電子制御ユニット)の開発をサポートするお仕事です。今回は、ECUの開発そのものではなく、開発を進めるための“プロジェクト管理”を行うポジションとなります。専門的な知識や開発経験がない方でも、丁寧なOJTやチームのサポートがありますので、安心してスタートできます!【具体的業務】(1)ECU開発プロジェクトの管理サポート開発部門など関係部署からの依頼・指示内容の確認報告や資料作成のための情報整理決まったフォーマットへのデータ入力や資料作成(2)その他のサポート業務部品リスト(部品表)の作成サポート法規認証に必要なデータの準備製品の品質チェックに関するサポート※ECU開発とは?ECUとは、自動車に搭載される「電子制御ユニット」のことで、現代のクルマに欠かせない中枢的なコンピュータです。エンジン制御、ブレーキ制御、自動運転支援(ADAS)、電動パワートレイン、ボディ制御など、車両のあらゆる機能を電子的に管理しています。ECU開発とは、これらの制御機能を実現するための制御ロジックの設計、ソフトウェア実装、通信設定、動作検証などを行う開発業務です。仕様検討から設計・検証・量産までの一連の工程を通じて、安全で快適なクルマの実現を支える極めて重要なポジションです。【キャリアパス】上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。【セントラルエンジニアリングの特徴】大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

【20代歓迎】【未経験歓迎】総合エンジニアリング開発企業のECU開発|年間休日125日|大手自動車メーカー勤務

総合エンジニアリング開発企業

【業務内容】大手自動車メーカーにて、自動車に搭載されるECU(電子制御ユニット)の開発業務をお任せします。製品開発の初期段階から量産までの各工程で、車両制御機能の仕様設計からソフトウェア実装、評価検証までを一貫して担当し、より安全で高性能な車づくりを支える重要な役割です。設計部門や実験部門、ソフト・ハード開発の各チームと連携しながら、以下のような業務を担当いただきます。【詳しい業務内容】車載ECUの制御仕様設計(センサー・アクチュエータ連携、機能要件分析)C言語、MATLAB/Simulinkを用いたソフトウェア実装(モデルベース開発含む)CAN通信/LIN通信などのプロトコル設計と信号定義実機テストや不具合解析、設計改善対応開発ドキュメントの作成(設計書、試験報告書など)※ECU開発とは?ECUとは、自動車に搭載される「電子制御ユニット」のことで、現代のクルマに欠かせない中枢的なコンピュータです。エンジン制御、ブレーキ制御、自動運転支援(ADAS)、電動パワートレイン、ボディ制御など、車両のあらゆる機能を電子的に管理しています。ECU開発とは、これらの制御機能を実現するための制御ロジックの設計、ソフトウェア実装、通信設定、動作検証などを行う開発業務です。仕様検討から設計・検証・量産までの一連の工程を通じて、安全で快適なクルマの実現を支える極めて重要なポジションです。【キャリアパス】上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。【セントラルエンジニアリングの特徴】大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。
【業務内容】大手自動車メーカーにて、自動車に搭載されるECU(電子制御ユニット)の開発業務をお任せします。製品開発の初期段階から量産までの各工程で、車両制御機能の仕様設計からソフトウェア実装、評価検証までを一貫して担当し、より安全で高性能な車づくりを支える重要な役割です。設計部門や実験部門、ソフト・ハード開発の各チームと連携しながら、以下のような業務を担当いただきます。【詳しい業務内容】車載ECUの制御仕様設計(センサー・アクチュエータ連携、機能要件分析)C言語、MATLAB/Simulinkを用いたソフトウェア実装(モデルベース開発含む)CAN通信/LIN通信などのプロトコル設計と信号定義実機テストや不具合解析、設計改善対応開発ドキュメントの作成(設計書、試験報告書など)※ECU開発とは?ECUとは、自動車に搭載される「電子制御ユニット」のことで、現代のクルマに欠かせない中枢的なコンピュータです。エンジン制御、ブレーキ制御、自動運転支援(ADAS)、電動パワートレイン、ボディ制御など、車両のあらゆる機能を電子的に管理しています。ECU開発とは、これらの制御機能を実現するための制御ロジックの設計、ソフトウェア実装、通信設定、動作検証などを行う開発業務です。仕様検討から設計・検証・量産までの一連の工程を通じて、安全で快適なクルマの実現を支える極めて重要なポジションです。【キャリアパス】上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。【セントラルエンジニアリングの特徴】大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。
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