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■【愛知/宇宙×品質保証】ロケットエンジン・宇宙機器の設計品質保証・信頼性管理宇宙機器（ロケットエンジン、月面探査機、小型衛星）の開発品質保証および信頼性管理業務を担当していただきます。■具体的には・設計フェーズから試験・製造・打ち上げまで、一貫した品質保証・信頼性管理を実施・各種試験（エンジン燃焼試験、振動試験、熱真空試験）の品質保証計画・実施・評価・JAXAをはじめとする国内外の宇宙機関と、品質基準・信頼性規格を調整・AI・データ解析技術を活用した次世代品質保証の確立・不具合の分析・改善提案、リスク管理の推進これらの業務を通じて、宇宙機器の安全性と信頼性を確保し、ミッションの成功に貢献していただきます。■働き方・5名程度のチームで取り組むため、入社後は周囲のサポートも得ながらOJTで仕事を覚え、ご活躍いただけます。・担当として従事しながら、チーム内業務の取りまとめができるよう成長して頂きたいと思います。・勤務地は愛知県小牧市(名古屋市近郊)になりますが、種子島や国内試験場への出張業務もあります。■業務の魅力本ポジションは、単なる製造業の品質管理とは異なり、「宇宙開発の成功を支える品質保証」という高度かつエキサイティングなミッションを担います。【得られる経験】・打ち上げ成功時の達成感：自身が品質保証に携わったロケットが宇宙へ飛び立つ瞬間を経験できます。・最先端技術に触れる機会：宇宙機器の開発には、最新の材料技術やシミュレーション技術が導入されており、常に新しい知識を習得できます。・グローバルな視野を養う：NASA、ESAとの共同開発プロジェクトに参画し、国際基準の品質保証スキルを身につけられます。【得られるスキル】・宇宙機器の開発・試験・品質保証に関する専門知識と実務経験・JAXA、NASA、ESAとの国際品質基準に基づいた品質管理ノウハウ・極限環境に耐える安全設計やリスク管理手法の習得・AI・データ解析を活用した最先端の品質保証技術・国家規模のプロジェクトに携わる経験と、それを成功に導く技術力・管理能力【キャリアパス】・入社後、宇宙機器の品質保証業務を担当し、試験・検証プロセスに関与・数年後、品質保証部門のリーダーとして、新規開発プロジェクトを主導事業内容・業種重工業・プラントエンジニアリング・造船

【仕事内容】トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、次世代電池セルの機構開発を担当いただきます。＜具体的には＞　・部品設計（缶、蓋、電極体など、さまざまな構造部品の設計開発）　・部品サプライヤー管理　・評価（部品単体の強度や品質のチェック）　・量産立ち上げに伴う業務【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、今後、国内・北米・中国の複数拠点で多くの新ラインの立上げを計画しており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。次世代電池の当部署は従来の性能を超える次世代電池セルの機構開発を担っており、要素開発だけではなく、国内外の新ラインの立ち上げを行う際の様々な課題に対する対応もしていくための増員を考えています。【やりがい】・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる・電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる【組織構成】当部署は約50名おり、20代～50代の幅広い年代のメンバーで構成されています。設立5年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。事業内容・業種自動車部品

専用ソフトを使ってシミュレーションをするお仕事です。車の生産工場内において工程間でものを運搬することを構内物流といいます。自動車工場内で部品を運搬する無人搬送車（トロッコ）の動作を再現し、無人搬送車の台数、ルート、速度などについて構内物流の成立性（部品の運搬が間に合わず、生産設備が止まることはないか）の検証を行っています。また、構内物流の問題点に対して原因の分析や対応策の提案も行います。■教育育成ソフトウェアの操作方法は、同社の先輩社員が丁寧に指導するので、安心して業務を行うことができます。また、マニュアルも整備されており、未経験の方でもスキルを習得することができる環境です。最初はソフトウェアの操作に慣れることから始めます。■育成の一例◇入社～2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについての学習◇3～4週間：３DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など）◇5～7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習3～4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。

【配属組織名】鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital,Traffic Management System & Power Supply,Competence Center Japan Metro (Mito)【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】＜鉄道交通システム＞列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置、旅客案内システム【募集背景】これまで納入した鉄道交通システムの更新や機能向上のニーズに加え、民間鉄道事業者へのシェア拡大による案件の増加、AI運転整理やドライバレス運転などの新たな顧客ニーズやグローバルな基準・業務に対応していくため、エンジニアを広く募集します。【職務概要】鉄道交通システム製品のハードウェア/ソフトウェア/システム試験・検査を担当していただくことで考えていますが、応募者の経験・希望・適性を考慮した上で決定します。(1)　試験・検査　　　重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、顧客への納品物が顧客要求を満たすものであるかを試験・検査する。プロジェクトの試験・検査取り纏め者として、試験・検査の計画及び実行に関する実務を主導する。(2）障害管理　　　納入製品に万が一不具合が発生した場合には、迅速な処置や現品対応を行うため、関係部署と密接に連携しながら原因究明と再発防止に取り組む。【職務詳細】鉄道交通システム製品のハードウェア/ソフトウェア/システムの試験・検査(1) 試験計画（試験・検査に必要なプロジェクトの工程を検証する）(2) 試験設計（テスト仕様書の試験内容ならびに手順を検証する）(3) 試験・検査（高度な試験を実施する。試験データを検証・解析する）(4) 品質評価（試験・検査結果から品質分析・評価を主導し、品質向上につなげる）(5) 現地調整（現地試験・検査の取り纏め者として、インタフェース試験やモニタラン、コントロールラン試験を主導し関係者との調整を行う）(6) 管理・調整（プロジェクトの工程・進捗・コストを把握し定量化、関係者との調整を行う）【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めており、今後も成長が期待されます。これまで培った成熟した制御技術(OT)に加え、近年ではシステム連携やAIなどに代表される最先端のIT技術開発が進行しており鉄道DX実現に向けた取り組みが行われており、IT,OT両方の技術をを生かした最先端の鉄道交通システムの試験・検査から使用開始まで携わることができます。公共交通機関にて求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、ハードウェアとソフトウェアの両方に関わり、顧客とも連携・調整を図りながら使用開始を迎えた時の達成感はたいへん大きなものがあります。【働く環境】グループは20代の若手から50代のベテランまで幅広い年齢層の約11名で構成されます。勤務は水戸の開発拠点での日勤が中心で、現地調整や調査などで首都圏や地方都市への出張・夜勤があります。実機構築や試験など業務の性質上，一定の水戸事業所への出社が必要ですが、勤務形態・勤務場所については各人の個別事情に可能な限り配慮し柔軟に対応したいと考えています。【想定ポジション】主任クラス※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。事業内容・業種総合電機メーカー

■配属予定部署のミッション・加工技術開発部同社のベアリングや精機製品の工場におけるメインの工程である研削と組立検査のプロセスの要素技術開発を担当しており、製品競争力ナンバーワンを実現する技術ソリューションによる事業への貢献をミッションとしています。既存製品の品質とコストの競争力を強化するプロセス技術を生産工場に導入・展開するとともに、今後世に出す新商品に対応する生産技術の開発を行います。また製品を「仕上げる」「組み立てる」ための技術を継続的に研究開発して我々の強みにするとともに、グローバル工場の技術者育成の支援も行います。■配属予定組織のミッション・研削解析グループNSK製品の生産技術における研削加工分野の開発を担っております。研削加工は生産工程における最終加工であり、製品機能を決定する工程になります。NSKが誇る高機能高品質における重要工程に対して、高生産性と量産安定性を併せ持つ技術開発を行う事で、将来にわたって製品競争力を維持し事業に貢献する事が使命となります。また近年では、NSKが得意としてきたベアリングだけでなく、新商品に対する加工技術の開発が求められており、要求される技術的知見や開発すべき技術分野が多岐にわたってきております。■職務内容：・新製品の開発やカーボンニュートラル生産を実現する研削、研磨工程の生産技術開発をご担当いただきます。■具体的には：・新製品開発に必要な研削、研磨工程の構想企画・研削、研磨設備のプロセス開発・研削、研磨設備の仕様作成と設備導入・立上げ・各工場の研削、研磨工程の課題やニーズのヒアリング・各工場に対する設備の立上げ支援とスタッフへの技術教育※半年～1年後には生産技術開発案件の主担当として、開発をリードしていただきたいと考えております。■仕事の魅力：・金属加工技術はNSKの100年を超える歴史で蓄積してきたコア技術であり、競争優位の源泉です。故にこそ長期的な視点で技術開発には継続的な投資を行ってきています。また、自社で設備開発を行い、多くの熟練作業者が働いているため、エンジニアのアイデアやチャレンジを革新的な技術開発に反映しやすい環境です。■キャリア開発・教育機会：日本精工では持続的な成長を支えていく核となる人材の育成に向けて、各種教育研修制度を設けています。・階層別研修・キャリア開発支援〈若手キャリアセミナー、中途採用フォローアップなど〉・自己啓発〈選択型ビジネススキル研修、語学研修など〉・選抜教育〈NSK経営大学、NSKグローバル経営大学など〉■ワークライフバランス：プライベートとメリハリをつけて働いていただける職場環境です。平均残業時間：17時間リモート勤務可（週1回程度）フレックスタイム：利用可能事業内容・業種機械部品