兵庫県 工程設計・改善・IE 女性活躍中の求人情報・お仕事一覧

1 件

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 【仕事内容】 世界最高クラススペックの次世代電池（セル/モジュール）の生産技術業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●生産技術開発（電極/組立/検査/モジュール組立・検査工程におけるプロセス開発） ・安全、品質、生産量、原価要求を満たすプロセス開発、及び協力会社様選定 ・技術指示書に基づいたPFMEAの作成、検証計画の立案及び実行 ・上記結果より製造してもらうための指示書（工作図）の作成 ●量産ライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる 【組織構成】 20～50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20～30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 当事業部門において、航空機用ジェットエンジン、艦艇用および発電用ガスタービンにおける工場自動化に向けたFA(Factory Automation)技術開発、設備導入業務をご担当いただきます。 ～具体的には～ ・自動化装置の検討・設計・導入・立ち上げ業務 ・自動化における研究開発業務 ・部品製造における各種自動化技術を用いたプログラミング・立上げ調整・設備機器選定業務 など 事業部内の部品加工・検査・組立等の自動化に関し、幅広く担当いただきます。 【当ポジションの魅力・やりがい】 ・航空機のエンジン部品における自動化という高度な自動化技術を身に付けることができます。 ・これまで実績のない高度な技術を開拓し、場合により特許出願など幅広い知識・経験を積めます。 ・自由闊達な社風のもと、主体性を尊重し何事にもチャレンジできる環境が整備されています。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【仕事内容】 防衛省向け、民間旅客機向け、産業用、と幅広い製品群を抱える当事業部門の生産計画を立案するとともに、生産体制を構築/維持/改善する業務を担っていただきます。 ～具体的には～ ①生産計画担当 ・生産計画の立案：顧客(海外含む)や、社内営業部門と受注数量の調整、社内と外注業者を含むサプライチェーン全体の生産能力評価 ・生産体制の構築：社内設備の投資計画策定、新規サプライヤ開拓などサプライチェーン構築 ・生産阻害要因の分析と問題解決：社内システムに蓄積した生産実績データから生産阻害要因を分析し、社内関係者をリードし問題解決を図る ・DX推進：既存の社内システムで取得できない生産実績データを取得できるよう改善し、より高いレベルの生産体制を構築する。 ②組立工程の計画担当 ・エンジンの組立/オーバーホールの計画立案と進捗確認 ・組立部品の出庫業務 ・生産管理システムの改善 【当ポジションの魅力・やりがい】 ・工場のアウトプットは関係者が効率良く連携できるかどうかで大きく変わります。生産管理はオーケストラの指揮者の役割で、サプライヤを含む工場全体を効率良く繋ぎ合わせることにより、大きなアウトプットを生み出す事ができます。うまく繋ぎ合わせて成果を実感できることがやりがいの一つです。 ・最新の技術を結集したジェットエンジンの製造を最前線で指揮することができます。 ・現場に近い部門であり、自身の仕事が製品の完成に直結する、大きなやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

＜業務内容＞ ご経験に応じて、入社後は以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ①チタン鍛造品の圧延・熱処理・物流の操業管理、改善担当 ②燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工・洗浄・精整の操業管理、改善担当 ①は既存製品として需要が高まっている当社の主力製品です。 ②は新製品で自動車に利用される重要な部品です。現在はトヨタ車の一部車種にて独占採用されており、今後も多数の引き合いをいただいていることから他メーカーおよび他車種にて採用されていく見込みです。 入社後は1か月程度の日常管理業務を通して現在の基礎知識や製造工程、管理方法、考え方の習得いただきます。また、安全管理や品質業務等の室内共通業務をご担当いただく中で部署全体の大枠や業務の流れの理解を深めていただきます。その後、入社半年～1年程度を目安に徐々に担当業務を広げていき、製造技術や設備の生産能力向上、コストダウン、安定稼働を実現に向けた操業および改善施策立案・推進をご担当いただきます。 ＜キャリアパス＞ 適性に応じて、製造技術や生産技術、設計、品質保証などの職種を経験する機会もあり、チタン分野の技術者としてのキャリアを形成して頂きます。また、将来的にはそれらをマネジメントする立場となることも期待しています。 ＜魅力・やりがい＞ チタンユニットは航空機用チタン合金鍛造品及び電力・電解・熱交換器用純チタン製品の製造販売を行う国内トップクラスのチタンメーカーであり、お客様からの期待は大きいです。特に第二製造室はチタン製品全般の下流工程、即ちお客様と直接つながる工程を担当するため、お客様の声をより密接に感じることが出来るため、自身の担当製品の価値・やりがいを強く感じることができます。入社年次の浅い方でも裁量を持って働き、重要な役割を担う一人として活躍いただきます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ チタン製品は強度・耐食性・軽量性・生体適合性の観点で他の素材に比べて優れており、自動車部品や航空機部品に多く採用されています。当社においては要素技術およびチタン製品に関する知見を多く保有しており、高付加価値なチタン鍛造品に特化することで顧客ニーズに応え、他社差別化を図ることで当部署の主力製品となっています。また、新製品である燃料電池用表面処理箔もカーボンニュートラルへの貢献が期待されており今後の需要増加が見込まれています。そんなチタン製品の製品競争力をさらに高めるべく、製造技術や設備の生産能力向上、コストダウン、安定稼働を実現するエンジニアを募集いたします。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 チタンユニット　チタン工場　製造部（部長＋3室体制） └第一製造室（上流工程：チタンの原料準備から溶解までの製造を担当）：80名（事務所21名、現場59名） └第二製造室（下流工程：チタンの熱処理、圧延、表面処理、物流管理を担当）：80名（事務所6名、現場74名） └生産管理室（チタン製品の工程管理を担当）：16名 ※今回は第二製造室への配属を予定しています。 ＜配属予定グループの現在の体制と役割分担＞ 第二製造室（うち事務所6名） └室長：1名 └鍛造品の圧延・熱処理・物流担当：3名 └燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工・洗浄・精整担当：2名 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 第二製造室は、チタン製品製造工程の下流工程を担当しています。具体的にはチタン鍛造品の圧延、熱処理、物流や燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工、洗浄、精整の操業を担っています。設計技術部署、品質保証部署、また自部署で保有する現場組織と協力して業務を進める必要があります。操業を担う観点から安全な職場環境維持は絶対であるとともに、安定生産のための設備保全、お客様を含む下工程に良好な製品を届ける品質管理、競争力のあるコスト実現に向けての継続的な改善がミッションとなります。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 今までの倍以上の性能を持つ次世代電池の量産試作をより本格的に始めていきます。試作ラインにて、いかに問題点を発見し改善していけるかが、量産していく上でとても重要になります。数年後世界を走るEV車のバッテリーの肝となる試作ラインのメンバーを20～30名増員するための募集になります。 【仕事内容】 次世代バッテリーの量産に向けた、試作・改善業務を担当いただきます。単純な設備操作ではなく、実際に作業をしながら細かいところも含めて問題点・改善点を見つけ、報告していくことがメインミッションになります。 ※25年4月頃までは当社の神戸Lab（西神）にて研修を行い、それ以降は姫路工場にて勤務いただきます。 ＜具体的には＞ ・設備オペレーション（作業手順通りに材料投入や設備操作など） ・作業の問題点や改善点の把握、報告 ・条件通りの品質になっているかの確認 ・新入社員や派遣社員の管理・指導 【やりがい】 ・次世代EV車に搭載される可能性のあるバッテリーに携われる ・最新設備に触れることができる ・試作段階でたくさんの改善をするほど量産がスムーズにでき、会社への貢献度が大きい 事業内容・業種 自動車部品

三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、ターボ冷凍機の生産技術業務全般に従事いただきます。主な業務は以下のとおりで、いずれかをご担当いただきます。 【ターボ冷凍機の組立・溶接に関する生産技術業務】 ・各種加工設備の導入、維持、改善 ・生産工法の決定 ・製造技術支援 ・主な要素技術である溶接、精密部品の組立に関する技術開発 【ターボ冷凍機の試運転に関する生産技術業務】 ・試運転設備の導入～維持、改善 ・試運転工法の決定 ・製品の電気系配線工事 ・製品（制御盤・電源盤など）の製造技術支援 事業内容・業種 機械部品

●業務内容 ADAS製品（DMS,HDL,灯火製品など）を製造するための製造のための設備や治工具の構想・立案、仕様策定、立上げ・検証、要素技術開発、及び、ロボットやAI画像処理を用いた工程の自動化やDX化などを実施する実務担当。 ≪具体的には≫ 製品図面等から製造に必要な設備や治工具の投資計画の実施を設計部門や工作部門、品証部門と協力しながら実施します。また、設備メーカとの設備や治工具の制作に関する仕様打合せや、出来上がった設備や治工具の確認と立上げ・検証作業を実施します。組立方法に関する新たな要素技術が必要な場合には中長期的な要素技術開発を行う場合もあります。さらに近年では既存工程の省人化を目的としたロボットやAI画像処理を用いた自動化の実施やトレーサビリティの強化を目的としたDX化の推進も実施しています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 海外工場とコミュニケーションを取る場合は通常は日本人出向者と日本語でのやり取りとなりますが、現地メンバーとの簡単な英語でのメールや資料のやり取りがある場合もあります。 ●業務の魅力 生産ラインの自動化に伴い、ロボット制御や画像認識技術などの新技術への関わりがございます。ものづくりを通じて安全性、環境配慮、コスト意識など幅広い知識とスキルが得られるため、大変やりがいのある業務です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当社では今後より多くの量産ラインを立ち上げる計画があり、その計画をやり切るとともに、生準プロセス標準化の確立をするために、一緒に進めていただけるメンバーの増員が必要になっています。 【仕事内容】 量産設備の据え付け後、特に安全性の観点で、設備仕様の確認や造りこみの支援業務を担当いただきます。トヨタ生産方式の考えに基づいた設備となっており、作業を進める上での安全性・保全性・生産性・品質などに問題がないかを、図面を見ながら進めていきます。 ＜具体的には＞ ・機械/電気図面をもとに、安全性等の確認場所や内容の決定 ・計測機器等を使っての安全性確認 ・問題点/改善点を関係部署や設備メーカーに依頼 【やりがい】 ・最も大切な安全性を守る仕事であり、大きな貢献ができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる ・自身の活躍により、より良い設備の作り込みや仕組みづくりに貢献できる 事業内容・業種 自動車部品

＜業務内容＞ 原料搬送設備は構成する設備数が多く、高炉工場・転炉工場・焼結工場・ペレット工場など鉄を作る上で重要な設備へ原料を搬送する役割を担っています。そのため工場への物流フローをすべて把握する必要があります。そこで、入社後は原料ヤード内の原料搬送設備の操業スタッフとして先輩社員に付いて設備の定期修理計画の立案と実行をメインにご担当いただきます。その中で、物流フローを習得しつつ、業務を進めていく上で関係する部署との人間関係を構築します。その後、設備投資の予算化も加えた業務に従事していただくとともに、現在当室が2030年までに完遂を掲げている主要ヤード重機の完全自動化に向けた企画業務に携わっていただきます。 ＜キャリアパス＞ 入社後の5～7年は当部署で経験を積んでいただき、その後のキャリアはご経験および業務適性、ご希望を踏まえて総合的に判断します。以下のようなキャリア例がございます。 ・加古川製鉄所の製銑部内各室へ技術スタッフとしての異動 ・加古川技術開発センターの製銑開発部へ技術スタッフとしての異動 ＜魅力・やりがい＞ ・入社年次の浅いスタッフにも大型の設備投資をお任せしています。設備投資の企画段階から予算取得、実機運用までを担当することで新設備が稼働した時には大きな達成感が得られます。 ・機械化、自動化検討に際し社内外の他分野の技術者と協力しながら解決していくことで技術者としての技術の幅が広がり成長を実感することができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 当部署は以下計画を基にした、原料搬送設備起因による災害、減産、コストアップ０を目指しています。最適な設備投資・設備改善導入を実現するための技術者を募集しております。 ・老朽化設備の更新における、投資予算化やタイミング最適化（生産量・コストを考慮）の実行 ・労働人口減少に対応した機械化や自動化、省人化の企画・推進 ＜配属組織＞ 鉄鋼アルミ事業部門 加古川製鉄所 製銑部 原料計画室 操業チーム 操業チームは「安全・安心な原料搬送体制の構築」をミッションとして掲げて業務に取り組んでいます。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

＜配属組織＞ 鉄鋼アルミ事業部門 加古川製鉄所 製銑部 原料計画室 操業チーム ＜業務内容＞ 原料搬送設備は構成する設備数が多く、高炉工場・転炉工場・焼結工場・ペレット工場など鉄を作る上で重要な設備へ原料を搬送する役割を担っているため前述した工場への物流フローをすべて把握する必要があります。 そこで、採用時のポジションとしては原料ヤード内の原料搬送設備の操業スタッフとして現在所属しているスタッフに付いて設備の定修計画の立案と実行をメインの業務とし物流フローを習得しつつ、業務を進めていく上で関係する部署との人間関係を構築します。 1年程度で業務に必要な物流フローは習得できるので、習得後は設備投資の予算化も加えた業務に従事していただくとともに、現在当室が2030年までに完遂を掲げている主要ヤード重機の完全自動化に向けた企画業務に携わっていただきます。 ＜キャリアパス＞ 入社後の5～7年は原料計画室に配属予定です。 その後のキャリアは、これまでの職務経験、本人意向、業務適性などを踏まえて総合的に判断しますが、下記へ異動の可能性があります。 ・加古川製鉄所）製銑部内各室へ技術スタッフとしての異動 ・加古川　技術開発センター）製銑開発部へ技術スタッフとしての異動 ＜魅力・やりがい＞ ・入社年次の浅いスタッフにも大型の設備投資を担当いただきます。設備投資の企画段階から予算取得、実機運用までを担当することで新設備が稼働した時には大きな達成感が得られます。 ・機械化、自動化検討に際し社内外の他分野の技術者と協力しながら解決していくことで技術者としての技術の幅が広がり成長を実感することができます。 事業内容・業種 鉄鋼・金属