埼玉県 飯能市 電気・電子・機械・半導体 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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マテハン事業の当社製品設置・据付け工事における監理・監督業務を担当いただきます。工事責任者として設置・据付けが円滑に進むよう現場での指揮や折衝・調整、工程管理等をお任せします。具体業務は以下です。 ・顧客との工事施工に関する折衝・調整 ・工事見積り・工事施工計画作成 ・作業要員(外注施工業者)や重機等の手配及び管理 ・現地工事監理(施工品質、工事進捗、安全衛生等 ・試運転調整　等 （※工事実装部隊は外注） ■工期：着工から完工まで5日程度～1年程度が基本でございます(平均2～3か月）。 ■働き方：基本的に出張ベース、担当範囲は基本的に配属先エリアになります。出張手当+日当の支給がございます。お一人につき専用社用車があり、交通費（ガソリン代）も全額支給でございます。帰省の際にも社用車使用が可能（交通費支給あり）でございます。残業代も勤務時間に基づき支給されます。 ■顧客について 納品先としては、自動車業界・物流業界・ライフサイエンス業界・新聞業界・機器業界など多岐にわたってお取引をいただいております。 ■業界の将来性 人手不足や生産性向上の需要に伴い、昨今、製造現場における省人化ニーズは高まっております。需要に伴い、同事業が製造している搬送装置・仕分け装置・保管システム等のマテハン装置はニーズを伸ばしており、業績好調の業界です。コロナ禍でも黒字経営を継続している事業です。 ■ご入社後の流れ スキルや適性を考慮し、担当工事現場を決定します。最初は比較的簡単な工事現場から入り、徐々にステップアップしていただく予定でございます。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■マテハン事業部技術・開発統括部にて、EC市場を中心とした物流業界や製造業の顧客のニーズを汲み取り、現状把握した上で、解決しうる最適な搬送装置やシステム、機器の企画提案から導入までのプロジェクトマネジメントをお任せします。商社機能を持つ椿本マシナリーと連携を図り、当社製品はもちろん、社外メーカーの商品も含めた物流システムを検討し、トータル コーディネートいただきます。 EC市場は拡大の一途をたどり、複雑かつ物量の多い現場での省人化や自動化システムが求められています。顧客ニーズの変化もある中でご経験と勘所をフルに活かし、工場や物流センター全体の大規模案件をマネジメントいただける方を募集しています。 【具体的な仕事内容】 プロジェクト統括として、顧客の課題解決に向けたプロジェクト全体の取りまとめ（自動化のレベル判断などシステム性能、全体仕様、コスト、費用対効果）、プロジェクト管理、導入立ち上げ、導入後の改善企画など上流のプロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。関東エリアを中心として中規模から大規模（工場全体）案件まで幅広く携わっていただきます。 【やりがい・魅力】 ・最適な搬送ラインや全体システムの企画導入から導入後の改善やメンテナンス提案など長期的に顧客に寄り添い貢献でき る環境があります。 ・物流業界では高速仕分け機の納入が一番多く、ハンドリング技術や情報の連携など高速処理や高精度なシステムとしてお客様から評価されています。今後さらに、EC市場でシェア拡大をリードいただく重要なポジションでもあるため、第一人者としてのご活躍を期待しています。 ・ご経験・スキル、ご希望次第で、管理職もお任せしたいと考えており、弊社中長期経営計画の重点課題であるシステムインテ グレート事業を牽引いただきたいと考えています。 【出向先：(株)椿本マシナリー（TMC）について】 つばきグループの商社機能を持ち、搬送・仕分け・保管システムなど情報の流れをコントロールするマテハン商品やモジュール商品など、つばきグループはもちろん、国内外主要メーカーの商品も含めた多種多様な商品をラインアップ。優れた機器やシステムをご提案することで、お客様のモノづくりを力強くサポートしています。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■開発技術課ではマテハン事業向けを中心とした自動化設備の技術開発・商品開発を行っています。現在はロボティクス技術の活用による「物流倉庫の自動化（省人化・無人化）」というテーマに取り組んでいます。顧客ニーズを早期にキャッチアップし、先端技術をいかに現実の価値に昇華させるか、社会課題の解決やワクワクする未来に向けた新製品を開発しています。 ■具体的には、事業部で知見のない制御・情報技術に関するテーマを担当し、短中期（1～3年）スパンでの商品開発を行っていただきます。基本的には1テーマ3名程度のチームで次世代製品のコンセプト企画から基本設計、詳細設計、実験評価など一貫した開発業務を担当いただきます。開発においては、外部企業との連携も積極的に行い、AI/IoT/センシング/ロボティクスなど先端技術を活用しつつ、アイデアを具現化できるポジションです。 【開発事例】 ・新製品「T-AstroX」:主にECの物流センターで商品の保管、ピッキング、搬送などを担う多機能型マテハンシステム https://www.tsubakimoto.jp/materials-handling/products/t-astrox/ ・AIてむ鑑定士:AIを活用した画像認識システム https://www.tsubakimoto.jp/company/news/press/2023/05/08/1/ 【部署の雰囲気】 30代のメンバーが多く、わいわいがやがやとブレストしながら、新製品に向けた研究開発を行っています。問題解決思考を持ち、トライアンドエラーを繰り返しながら「いいものを創りあげる」という風土があり、チャレンジを積極推奨しています。 【やりがい・魅力】 ・ゼロベースのアイデアを基にスピード感を持って開発できる環境があり、個人の想いを大事に自身の子を生み出す感覚を得ることができます。実際に開発した製品は国際物流総合展や国際ロボット展に出展するなど、自身の開発した製品に対する市場からの反応も得られます。 ・裁量も大きく、社内外のリソースを活用しながら、開発を積極的に進めていただける環境があります。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■システム技術部では物流業界（物流会社・３PL・EC）向け搬送システムのエンジニアリングを行っています。医薬品や食品、日用品など店舗向けの保管・仕分けシステムを中心に、省人化や効率化などの顧客ニーズに寄り添った搬送システムを提供しています。近年のEC需要の高まりや物流業界における効率化・省人化に対応すべく、搬送システムの機械設計者を募集します。 ■物流業界向け搬送システムのエンジニアリングおよび機械設計をご担当いただきます。具体的には、お客様のご要望に基づき、要件定義（コスト・使用環境・求める性能等）や現場調査、仕様検討、設計（詳細設計は一部外部委託）、試作・実験、納品・立会いまで一貫して担当いただきます。約1～2億円規模の国内新設案件をメインに、1チーム3名で約1～2案件を並行して対応し、工期は4ヵ月～最長1年程となります。営業や工事部、制御・情報部など他部署とも連携し、搬送システムの機械設計業務に従事いただきます。 ■ツール：AutoCAD、3DCAD(Inventor) ■働き方：出張1～2回/月（2~3日/回）、連休中の出勤は現状ございません。 【やりがい・魅力】 ・医薬品や食品、日用品など生活に欠かせない商品の物流インフラを支えるものづくりに携われるため、社会貢献性の高いビジネスです。 ・物流業界は技術革新を取り込みやすく、ロボティクス技術やセンシング技術などを活用し、自身のアイデアを落とし込んだものづくりに携わることができます。また、工場内でモックアップをつくり客先提案する機会や複雑な形状の商材を搬送する実験などもあり、単に設計するだけでなく、どうすればお客様の課題解決を果たすシステムになるかを考えながら、裁量を持って業務を推進することができます。 【技術優位性】 当社の搬送システムは、形状の異なる様々な製品を同じ装置で仕分けでき、ニーズへの対応力や高性能・コストパフォーマンスに優れた製品として評価されています。また、自社工場内で製品の完成度を高め、現地工事期間を短縮することで、稼働までのリードタイムを最小にでき、稼働後の故障も少ないことから厚い信頼を獲得しています。 事業内容・業種 自動車部品

当社では自動車向けタイミングチェーンやモーターサイクル、電動アシスト自転車向けクラッチなどの製品開発を行い、多くの四輪、二輪車に搭載されています。昨今のEVシフトやパーソナルモビリティなど移動手段の多様化が進む中で、製品ラインナップの拡大に向けて、HEV, PHEV, EVなどのドライブトレイン向けクラッチの新製品開発を行っています。当社のコア技術である動力伝達機構技術を活かした、xEV車載向けクラッチの新商品開発や電動アクチュエータをユニット化した製品開発、要素技術開発をご担当いただきます。特にメカトロ領域に強みを持つ方に、電動化領域の開発を推進いただくことを期待しています。 【具体的内容】 ・マーケティング部と連携し、市場調査や顧客ニーズ把握、サプライヤとの技術打合せ ・製品コンセプト企画、製品設計、評価検証、製品立ち上げ ・新商品や新技術の企画、開発 【テーマ例】 ・電動アクチュエータを用いたxEV向けセレクタブルクラッチ （動力やON/OFFの切替を高回転、高負荷対応かつ効率的に行う） ・多様化するパーソナルモビリティへのクラッチ新商品提供等 【ツール】3D CAD（Solidworks） 【やりがい・魅力】 ・様々な次世代モビリティの動力伝達にはチェーンやギア、クラッチが必要となりますが、一般化された駆動システムは確立されていないため、自身の開発した部品やシステムが世界中で使われる未来が来る可能性もあります。 ・新製品や技術の企画段階から設計、製品化まで一貫して携わり、開発者としてモノを世に送り出すやりがいを得ることができます。メカトロ領域における第一人者として組織をリードする存在として活躍を期待しています。 ・当社全体でも新事業や新製品、ユニットの開発に注力しており、新たなチャレンジを積極的に行える制度や環境があります。 事業内容・業種 自動車部品