大阪府 大阪市北区 工程設計・改善・IE 女性活躍中の求人情報・お仕事一覧

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◇ゴム・樹脂製品などの産業用資材、建設用資材、スポーツ施設用資材を取扱っているメーカー機能のある商社である同社で、工事管理をご担当いただきます。※工事等の実作業は発生しません。 【対象施設】 競技場や体育館等のスポーツ施設やショッピングモール等 【業務内容】 現場や工程管理、書類作成、不具合抽出や是正など 【働き方について】 残業月10H程度/年休127日を実現しています！ ・担当エリア：関西地区 ・出張頻度：週に1-2回程度ありますが、日帰りが中心です。 ・現場件数／月平均：7～8件 【配属先情報】 工務・技術部　西日本グループ 事業内容・業種 総合化学

【部署の役割&業務内容】 ダイハツの塗装生産技術者として、車両の外観とデザインに直接影響を与え、自分の成果を実感できる魅力的なフィールドで働きませんか？ 車両生技部/塗装生技室では、各グループが連携して高品質で効率的な車両塗装プロセスを実現し、エネルギー効率化の取り組みによって企業と社会に 貢献することのできるやりがいのある仕事です。 【各グループの役割】 ①設備グループ：車両塗装のための設備の計画・導入を担当し、新工場の建設や既存工場の設備更新を行う。 ②SE(サイマルテイニアス・エンジニアリング)グループ：効率的な車両塗装を実現するための車両構造を設計部門と協議しながら考案する。 ③生準グループ：工場での新型車の塗装設備の準備を行い、生産の円滑なスタートをサポートする。 ④塗装設計グループ：塗料の開発および新しい色のデザインを行い、塗料メーカーとの協力を通じて高性能な塗料を実現する。 ご経験に合わせて配属グループを検討しますが、まずは③生準グループで経験を積んでいただく予定です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 人数・年齢構成　：理系出身者が中心となり、40代の社員が多数在籍、30代および20代の社員も活躍しています。 中途採用者の有無：有 在宅勤務　の有無：有（必要に応じて在宅勤務は可能ですが、現地での対応が必要な場合は、原則出社となります。） 残業時間　　　　：平均20時間/月（ただし、塗装設備の入れ替えや新車対応の際は繁忙期として稼動が高くなります。） 【仕事の進め方】 〇設備グループは、高効率な塗装ラインや省エネルギー設備の計画・導入、老朽化設備更新、新工場建設プロジェクトの管理を担当しています。 　ラインレイアウトや配置検討、設備仕様の検討、そして設備メーカーとの打ち合わせも行い、プロジェクト推進します。 〇SE（サイマルテイニアス）グループでは、車両設計部門と連携しながら、塗装プロセスに適した車両構造の提案や、 　塗装しやすいデザインの検討・改良、塗装品質向上のための設計フィードバックを行います。 〇生準グループは、新型車向けの設備の導入設置・試運転調整、生産計画に基づく設備運用の最適化、作業標準やマニュアルの作成を担当します。 〇塗装設計グループでは、新しい機能を持つ塗料の開発や、塗料メーカーとの打ち合わせを通じた製品開発、新しい色のデザインと試作、 　設計図面の作成を行います。 新しい自動車開発プロジェクトが始まる際には、半年から1年間ほど現地工場での作業が発生します。 (寮生活が中心となりますが、京都工場の場合は直接出勤することもあります。） 現在、当社から40代の経験豊富な社員10名ほどがインドネシア、マレーシア、タイの海外事業拠点に出向しており、 現地の自動車塗装の生産技術に関する自立化を支援する業務に従事しています。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は、工場での塗装設備の準備と設備調整・運用の基本的な知識を習得し、塗装プロセスの運用に携わりながら次第に高度な業務に取り組んでいただきます。 ・中長期的には、各グループのリーダーとして塗装生産技術の戦略立案・推進や海外工場の立ち上げ、技術支援を担うキャリアパスを想定しています。 ・スキルの多様化とキャリアの広がりにより、塗装技術以外の生産技術部門への異動なども可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 ・車の外装の美しさを直接手がけ、車両のデザイン性にも関与し、カラーリングや塗装の質感など、車の第一印象を左右する重要な部分を担当します。 ・自分が関わった車が街中を走るのを見ることで達成感とやりがいを感じることができ、仕事が形となって現れる瞬間が大きなモチベーションとなります。 ・長期的に塗装生産技術を学び、専門性を深めながら安定したキャリアを築ける環境が整っています。 ・ダイハツはカーボンニュートラルを目指し、エネルギー効率化や削減に積極的に取り組んでおり、これにより企業の持続可能な発展に貢献できます。 事業内容・業種 自動車

【配属先部署の担う役割】 当部門はエンジン・トラクタ部品および油圧機器の製造部門であり、機械加工業務を担っている。農機・建機の製品性能を左右するキーコンポーネントのモノづくりを通じて社会貢献し、『GMB（グローバル メジャー ブランド）Kubotaの確立』 と 『働く人々の人間的成長』を目指している。 【具体的な仕事内容】 クボタ堺製造所のエンジン製造部 機械課において、以下の業務を担当頂きます。 ①現行のエンジン生産ラインのSEQCD各種の維持管理、改善活動計画の立案と推進 （生産制約の決定・変更、ISO9001，14001運営、ライントラブル対応、生産性・品質向上活動　等々） ②各種プロジェクトへの参画 （新生産拠点への移設・量産立上げ活動、増産対応、新機種（技術部門とのコンカレント活動含む）） ※仕事の進め方など※ 【仕事の進め方】 ・期初に目標、推進計画を立案し、担当ラインのメンバーを巻き込み実行していきます。 ・仕事は一人で進めるのではなく、上司や同僚、関係部門のメンバーを含むチームでの活動がメインとなります。 【風土】 ・自らの考えを積極的に発信できる風土があります。 ・分からないことはメンバーで教え合い、協力しながら課題解決する風土があります。 【関わる部門】 ・生産技術部門、生産管理部門、検査部門、調達部門(外部加工応援サプライヤ含む)、技術部門、管理部門　など 【部署の平均残業時間】 20～30 【中途入社者の有無】 有 【入社後のキャリアパス】 堺製造所から堺臨海工場へのエンジン生産ライン移管プロジェクトが進行中であり、 2025年1月頃に堺臨海工場へ移転予定となる。 キャリアパスとしては工場内の各部門（生産技術、検査　等）へのローテーションが基本となる。その他、国内外の生産拠点への異動の可能性もある。 【現在の課題と目指す姿】 カーボンニュートラル時代・グローバル社会の変化の中でも産業用エンジンは中長期に事業は拡大していく見込みである。その中で農機・建機の製品性能を左右する油圧機器の新製造拠点の構築や、エンジンの新機種・BCP対応に迅速に対応することが求められている。これらに対応するため、更なるSEQCD向上のための新技術導入、リードタイム短縮などの改善活動や次世代への技能伝承・人財育成が必要な状態である。 現行の加工ラインの生産・品質・コストなどを担当する製造スタッフはいるものの、将来に向けた改善活動・新技術開発・新ライン立上げ、新生産拠点移管プロジェクトなどに取組む工数が不足している。また油圧機器の新製造拠点構築に取り組む工数も不足している。 【募集背景】 GMB Kubotaを目指し事業拡大を進める中、エンジン事業では製造部門も参画した大きなプロジェクトが推進している。また油圧機器事業の拡大のため、油圧機器の新製造拠点の構築も同時に進行している。しかしながら、各事業所とも製造・生産技術者が不足し、現行ラインを担当しながら各プロジェクトを推進することが難しい状況となっている。加えて、目まぐるしく変化するグルーバル社会の中で競争力を確保するために、専門性を持った外部人財を獲得することで、職場の改善スピードを向上させたい。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・世界各国で活躍する産業用エンジン・トラクタ・油圧機器の基幹部品を生産する加工ラインにおいて、ラインの維持管理・運用・改善活動などに最前線で携わることができ、技術的スキルアップに繋げることができる。 ・製造部門は工場の中心部門であり、多くの関係者と協力しながら課題解決することとなる。生産現場や技術部門、検査部門などの間接部門と議論しながら試行錯誤して課題解決をしていくことで、ヒューマンスキル（人間力、プレゼン力等）を高め、達成感を味わうことができることが当部門の魅力である。 事業内容・業種 機械部品

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、EW社の「品質側面からのプロセス改善」になります。製品の不具合を未然防止に防止できるしくみをつくることがポイントになります。 ・対象は、EW社の全事業になります。EW社全社を牽引し、製品の不具合を未然防止に防止できるしくみをつくることがポイントになります。 ●具体的な仕事内容 ・品質リスク情報の把握 ・今後起こりうる事業変化に対応した、製品不具合の未然防止のための企画・推進 　（設計プロセス、部品購入プロセス、製造プロセス） ・製品不具合が発生した場合の再発防止内容（品質ナレッジ）の展開 ・デジタルを活用した商品開発プロセスでのしくみ改善 ●この仕事を通じて得られること ・EW社　全事業と関わる業務のため、幅広い知識を得ることができます。 ・仕組みの展開時に、デジタルを活用した展開を行いますので、現場で活用できるツールの知見を得ることができます。 ●職場の雰囲気 ・若手であっても積極的に企画・提案でき、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うことができる雰囲気です。 ・日本国内だけでなく、積極的に海外への施策をうつことや、DX化へも積極的に行っておりますので、新しいことに挑戦できる雰囲気です。 ●キャリアパス 初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキル・キャリアを身につけることが可能です 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務概要】 生産設備の新規開発、改造、O/Hの為の機械設計もしくは電気設計業務を担当頂きます。 ・電気設計：シーケンス制御の回路設計設備制御盤、操作盤のハード設計 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

24-化学 開発-04.半導体ドライエッチングプロセス用ガス開発 ■担当業務： 半導体ドライエッチング用ガス開発としてエッチング評価および顧客への提案業務に携わっていただきます。 ■具体的な担当業務 当社では、半導体デバイス製造工程におけるプロセス課題を解決できる新規ガスをエッチングレシピとセットで半導体メーカに提案していくビジネスモデルへの転換を進めています。入社後は、これまでの経験・スキルを活かして最先端エッチング装置を用いたエッチング処理、各種分析機器を用いたプラズマ診断、SEMによる加工形状観察を実施し、プロセス条件およびプラズマ診断結果から加工形状を予測する回帰モデル構築という一連の新規ガス開発業務に従事頂きます。将来的には、評価対象ガスの提案、テーマの取りまとめを行うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。 ■使用ツール：ドライエッチング装置、プラズマ解析機器、表面分析、観察機器。 ■ポジション・立場：総勢14名、平均年齢20歳代の若いチームの中で、エッチング技術者として活躍を期待します。産産、産学連携も積極的に実施しており、外部の専門家と関わる機会も多いです。 ■仕事のやりがい：・今後も順調に成長が見込める半導体分野で新製品開発に携わって頂きます。 顧客や大学の研究者と直接意見交換しながら、ガス種をソリューションとした最先端デバイス向けのプロセス技術開発を行いますので、先端半導体プロセスに携わりたい方には魅力的な仕事と思います。 ・ダイキンとしても提案型業務への変革を進めており、ダイキンのフッ素化学と情報科学の力とエッチングの知見を組み合わせることで最先端材料の効率的な開発を行うため、フッ素化学技術者、データサイエンティスト、エッチング技術者の混成チームで仕事をしていますので、専門性以外の技術も習得できる環境で、自身の技術力向上がつなげられる仕事と思います。 ・社外発表を通して、外部専門家と議論を行うことでプレゼンスキルの向上だけでなく、エッチング技術の深掘りもできます。 ■ダイキンの強み：・半導体デバイス用の300mm量産エッチング装置に各種プラズマ計測機器を取りつけて、エッチング中のプラズマ状態を計測できる。 ・社内に情報技術大学を開校しており、データサイエンティストが豊富で、機械学習による高精度な特性予測モデルを構築できる。 ・テーマ推進はチームで進めることが多いが、上司との距離が近く、スピーディに判断ができる。 ■キャリアパス：・エッチング技術の深掘りに加えて、フッ素化学および計算科学の技術を習得することで、π型エンジニアに成長できる。 ・開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、専門性を極め業界・学会で通用する立場になることも可能。 事業内容・業種 機械部品

技術系総合職として下記いずれかの業務を担当して頂きます。 選考の中で適性を判断し、入社時にはどの部門への配属となるのか決定します。 ■生産技術 設備・金型等の導入、メンテナンス、設備改善等技術を習得しながらプログラム・条件を更新。 モノ作りのプロフェッショナルを目指してもらいます。 ■品質管理 測定機使用による検査・品質検査、マネジメントシステム運用等品質検査から始め、 品質調査・向上・マネジメントシステムの運用等の経験を積んだ後、品質管理業務全般を担当してもらいます。 ■生産管理 生産計画の立案、納期調整、材料手配等生産計画を中心に 現場でのモノ・人の流れを円滑にする重要な役割を担当してもらいます。 ※まず、3事業部（マグネシウム事業部、プラスチック事業部、製品事業部）のうちいずれかに配属となり、事業部内の各部門を、研修という名目で数週間から数か月単位で一通り経験して頂きます。その後、適性や社内の状況等を鑑み、配属先が決定する流れになります。 事業内容・業種 その他業界

仕事内容 建設機械や周辺業務工程の技術を取りまとめ、 情報収集しながら次世代のクボタ建機に向けた技術を検討・提案していく部署にて、 建設機械事業部門における先進技術マーケティングをお任せいたします。 社内では建設機械事業部内外の部署や社外企業と連携し、建設機械事業の技術革新を促し、 市場・顧客向けにはユーザや現場の求めること、困りごとに応える ソリューションの検討・探索をしていきます。 【具体的な仕事内容】 ＜入社直後＞ ・建設機械における技術調査 ※特にICT施工全般、センシング、テレマティクス、データプラットフォーム関連 ・調査結果の分析、チームおよび事業部への報告 ・活用できる新技術をもつ企業の調査、タイアップできる企業の調査および交流推進 ＜入社半年～1年後程度＞ 上記に加え、特定テーマ(技術要素または関連部門/地域対応)に対して、 主担当者として企画構想および関連部門への展開・協力・実行。 【仕事の進め方】 担当対象の技術を専門サイト、イベントでの情報収集や 各企業とのコミュニケーション等を通じて調査を行います。 チーム内および事業部へ報告、ディスカッションによる推敲、検討を進めます。 技術部門とのディスカッション、企画の提案をします。 【関わる部門】技術部門、研究部門、営業部門、サービス部門など 【担当案件数】２～３案件/人（案件によって数や期間が異なる、短期2か月～長期2年以上） 【体制】担当案件を持ちながら、チーム全体で支援・相談しながら推進していきます。 【働くスタイル】 目標日程、節目を持ちながら日々の推進は個人の裁量で検討することができます。 週次、または適宜チーム内での相談や議論をしながら 案件の方向性やスケジュールを詰めていくことができます。 将来の技術に関する前向きな活動は、個人のアイディアをチーム内に発信することができます。 【使用ツール】 ・必須ツールはないですが、調査や分析に必要なものがあれば導入し活用していきます。 【ポジションのやりがい】 ・クボタのコア技術や先行研究などの最先端技術に触れ学ぶことができます。 ・将来の製品、技術像を検討し提案することができます。 ・実際の施工現場や機械の評価に立会い、技術を実感することができます。 ・世の中の課題に対して、クボタの技術を用いた解決策の立案をすることができます。 【配属先部署】 建設機械事業部　イノベーション企画チーム 事業内容・業種 機械部品

【部署の役割&業務内容】 多様性に富んだ当社では、若手の情熱とシニアの経験が融合し、年齢や経験に関係なく社員同士が意見を交わし、成長しています。 新しいアイデアが生まれるダイナミックで協力的な環境が当社の強みです。こんな組織で一緒に働きませんか？ 車両生産技術に関する様々な業務のうち、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 入社後に担当いただく業務は、下記項目からご経験及びご希望に合わせて設定しますが、 応募段階で希望が明確な場合、下記①～④に合わせ明記をお願いいたします。 ※明確に希望ポジションがない場合は、弊社でご経歴を確認した上で、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 ＜募集ポジション＞ ①プレス生技室 ②塗装生技室 ③車両品質生技室 ④ボデー生技室 【職場について】 ・若手からシニア(60歳以上)まで幅広く活躍中 ・中途採用者の有無：あり（数名程度） 若手からシニア（60歳以上）まで幅広い年齢層の社員が活躍している、多様性に富んだ組織です。若手の情熱とエネルギー、そしてシニアの豊富な経験と知識が融合し、社員同士が積極的にコミュニケーションを取りながら共に成長しています。年齢や経験に関係なく、全ての社員が意見を交わし合い、互いに学び合うことで、常に新しいアイデアが生まれ、組織全体の活力と創造力が高まっています。このようなダイナミックで協力的な環境が、当社の最大の強みであり、社員一人ひとりが自分の能力を最大限に発揮できる場を提供しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ①プレス生技室 鉄板から製品を作り、量産される過程で得られる大きな達成感と、自動車のデザイン性が進化する中で高まる金型プレスの難易度を克服したときの達成感、さらに製造プロセスの初期段階から携わり品質にこだわる環境で後工程への責任とやりがいを感じられることが魅力です。 ②塗装生技室 車の外装の美しさを手がけ、デザイン性やカラーリング、塗装の質感など車の第一印象を左右する重要な部分を担当し、自分が関わった車が街中を走るのを見ることで達成感とやりがいを感じられる環境の中で、長期的に塗装生産技術を学び専門性を深めながら安定したキャリアを築きつつ、ダイハツのカーボンニュートラルへの取り組みを通じて企業の持続可能な発展にも貢献できる職場です。 ③車両品質生技 自分たちが手がけた車両が街中を走る姿を見ることで努力が報われ、社会に貢献している実感を得られるだけでなく、専門誌や評論家からの高評価により技術と努力が認められ、次なる挑戦へのモチベーションが高まり、各工程での努力が結実して全体的な品質にこだわった車が完成する喜びは格別です。 ④ボデー生技室 製品図面から実際の完成車が出来上がる過程を間近で体感し、製造業ならではの生産ラインの計画から設置、稼働までに立ち会うことで、仕事をやり遂げたという充実感を得ることができます。 事業内容・業種 自動車

■当日実施内容：＜同社への応募意思は不問です＞ あなたの市場価値を上げるための【プラスワンすべきスキル】と【次の目的地】をキャリアカウンセリング形式でご案内いたします。 DX、サイバーフィジカル、CASE、バーチャルそしてSDGsなど、エンジニアと開発を取り巻く環境は大きく変化しています。これからのエンジニアは、どのフィールド、どの武器で戦うべきかの道しるべにしていただければと思います。※なお、適切なカウンセリングのため、事前にご経歴を拝見いたします。 ■ご入社を決めた方の声： ・過去のメーカー勤務経験の中で、同社社員と一緒に働く機会があり、”技術に対して真摯に向き合っている会社””技術で勝負をしている会社”という印象を持っていた。面接でもその印象は変わらなかったため。 ・未経験で不安だったので、研修制度が整っていることが決め手。会社の看板を背負って仕事をする分、充実した研修が用意されているため。 ・面接の中で具体的な案件の話があり、働くイメージがついたため。 ・当初アウトソーシング業界という点で不安を感じていたが、面接で話を聞くうちに、教育制度や会社の方向性、社員へのフォロー体制がしっかりしていると感じたため。 ・技術の流行り廃りがあるなかで、常に新たなスキルを習得するための研修制度があるため。 ■キャリアステップ： 派遣先ではチーム体制を取っていることが多く、リーダー、マネジメントに進んでいただく方もいれば、専門知識を活かして製品開発に携わっていただくこともあります。またキャリアアドバイザーや研修講師に進んでいただくことも可能で、ご自身の人生設計に合わせたキャリア選択が可能です。 ■当社の魅力： 当社の研修制度は他社もご用意されている一般的な研修制度だけではなく、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。また常時キャリアUPを提供するアドバイザーや現在の業務内容の適性、志向性を考慮し別の案件をご提案するなどの適正化を図る部署があったり会社としてのサポートは全面的にバックアップしています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）