愛知県 刈谷市 システムエンジニア・プログラマー 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 ・在庫管理システムのエンドユーザー向けシステム改修（要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング【C#】、テスト、現地納品） ・設計資料作成及びマニュアル改訂業務 ※システム納品のため、日本全国に出張があります。 【開発環境】 ・OS：Windows ・開発言語：C#、Oracle 【自動倉庫について】 平地に荷物を管理していた状態から、上部空間の利用を可能にすることで、空間を有効活用し、荷物の保管量を飛躍的に増大できます。倉庫間の搬送や入出庫に手間がかかる状態から、管理工数の削減や、作業の効率化を実現することができます。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【業務内容】 将来モビリティに対応する製品シナリオ策定や自動車メーカへの技術提案をするために必要となるブレーキシステムに関わる設計支援ソフトウェア開発をお任せします。 ・将来モビリティのブレーキシステム目標性能や必要技術の先行検討を行い、自動車メーカ及び社内製品設計部署への提案を行う。 ・自動車メーカからの製品受注活動や技術交流に対して、ブレーキシステム設計による技術提案を行う。 ・上記を検討するために必要となるブレーキシステム設計に関わる設計支援ソフトウェア開発を行う。 【業務での使用ルール】 ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・Excel 関数、 VBA ・Matlab 【配属後にお任せする業務内容】 製品の図面、仕様書、ベンチ評価結果より計算モデルを構築し、ブレーキシステム設計（ブレーキフィーリング、熱性能、効き性能等）を行うソフトウェア開発を行う。ソフトウェア開発をはじめとし、ゆくゆくは将来モビリティにはどんなブレーキシステム目標性能が必要かを考え、自動車メーカへ提案するといった一連の業務も想定しています。 【ミッション】 次世代モビリティ向けのビジネスとして、社会問題解決のための新たなモビリティの形を追求することをミッションしております。地方の過疎/高齢化、人手不足などの社会変化に対応する、自動運転バス/搬送車、小型モビティ用の制御ブレーキ製品の開発、電動化・自動化における多様なニーズに応じて、量産車で培った技術、経験を活かし、お客様のブレーキの困りごとの解決を目指します。 【やりがい・魅力】 ・実車評価,製品のベンチ評価やデータ検証もしながら設計ソフトウェア開発を進めるため、車両や製品に触れる機会も多く、車両や製品開発,ブレーキシステム全般に関わるスキルを身に付けることができます。 ・ソフトウェア開発を通じて、グローバルで最新となるブレーキシステム設計のノウハウを習得することができます。 ・ブレーキシステム全体を設計できるサプライヤはグローバルで見ても非常に限られており、日本においてはアドヴィックスが牽引しています。 ・ソフト開発にのみに留まらず、将来モビリティにはどんなブレーキシステム目標性能が必要か？そんなことを考えていくチャレンジしがいのある業務でキャリアアップにもつながります。 ・半数以上が若手で、相談もしやすい環境。また、中途メンバーも複数おり即戦力として活躍しています。 ・在宅勤務も積極的に活用していますが、車に触れるための出張や、アイデア出し等で、顔を合わせる機会も設定しており、不安感なく業務できます。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 ▽下記業務をお任せします。 （1）自動車エンジンECU向け組込みソフトウェアの開発 詳細設計以降、結合テストまでを担当。客先レビュー実施も含む。また、ベンチを使用するテスト等も部署によっては実施の可能性あり。 （2）自動二輪エンジンECU向け組込みソフトウェアの開発 詳細設計以降、結合テストまでを担当。客先レビュー実施も含む。また、ベンチを使用するテスト等も部署によっては実施の可能性あり。 ※チームでの常駐となるため一人常駐はありません。 【採用背景・業務の魅力】 ■日々のソフトウェア開発は勿論の事、それ以外では、会社創立メンバーとしてのご活躍も期待します。会社の文化やノウハウの蓄積などと、数多くの会社づくりを多岐に亘ってお願いします。また、近い将来には自社ブランド製品の開発から製造、営業を目指しております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 様々な業界の開発領域で活躍するエンジニアのサポート役として、はじめは取り組みやすい業務からお任せしていきます。 丁寧な教育制度のあるポジションを厳選して配属し、専属サポーターがフォローしていきます。 ＜具体的には＞ ・どんな製品を作るかを考える【設計・開発】部門のサポート ・開発中の試作品を使って、きちんと動くかの確認を行う【実験・評価】部門のサポート ・開発現場で使用する仕様書・手順書、工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較などの【データ集計/ドキュメント作成業務】 ・取扱説明書などの【日本語・英語への翻訳】 ・CADを用いた簡単な【図面作成・作図修正】　 ・SEMなどを用いた【素材の分析解析】 ・C/Javaを使った【プログラム作成】　など ◎上記の業務から入り、将来的にはより専門的な業務をお任せしていきます。 ■完全未経験からエンジニア＆エンジニアサポート職を目指せます 自動車や家電製品、半導体、IT、医薬品、化学素材などの様々な業界の開発領域で活躍するエンジニア業務もしくはエンジニアのサポート役としての業務をお任せ致します。 ◎入社時研修について 日研トータルソーシングでは技術研修・教育を行うための専門施設として、全国に研修施設を開設し、人材育成に力を入れています。 また各社員の将来設計を叶える為、より実践的なスキルアップ教育を行っております。 ＜入社直後は＞ 入社後すぐに自社研修施設にて、平均2ヶ月間の技術研修を受講いただきます。 ビジネスマナーや工学的な基礎知識の習得のほか、じっくりと実務レベルでの実習をひと通り経験できるので、未経験の方でもしっかりとした土台を形成できます。 研修施設は東京・名古屋・大阪の3ヶ所を活用しております。※ご注意：新型コロナ感染拡大防止の観点などから各研修施設ごとに受入れ人数を設定しております。 ■東京エンジニア研修センター　 東京都大田区西蒲田7-8-3　日研第二ビル ■名古屋エンジニア研修センター 愛知県名古屋市中村区太閤通6-60 ■関西テクノセンター 大阪府吹田市穂波町26-2　Ｍ.Ｙ.Ｋビル 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

★耳だけ参加OK／WEBでの企業説明会開催中★ ご興味のある方は是非ご参加ください！！業務を進める力をお持ちの方歓迎！ 企業担当者より・技術派遣会社について・仕事内容について・働き方について・未経験からエンジニアになる為の研修制度について、など未経験の方にも分かりやすく説明させて頂きます！！ 転職をするにあたり、下記懸念をお持ちの方は是非ご参加ください！！ 『手に職をつける転職を実現したいけど、どうすればいいか分からない』『CAから技術派遣勧められたけど仕事内容がいまひとつ分からない』 『未経験からエンジニアってほんとになれるの！？』 『技術者派遣会社とは派遣会社の違いが分からない』 『エンジニアって具体的にどのような仕事をしているか分からない』 【準備物】 WEB説明会に参加できるデバイス（スマートフォン、PC等） 【流れ】 説明会参加→選考意思確認→書類選考→面接→内定 【参加ルール】 Webシステムには『アカウントがなくてもゲスト機能で参加可能』です。（スマホの場合アプリインストールをする場合が有） 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務概要】 受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する同社にて、メガサプライヤーを中心としたECU開発プロジェクトに参加いただきます。設計・開発をご担当いただきます。ご担当いただく工程としては、要件定義~結合試験となります。受託開発の案件となるので、弊社刈谷オフィス内でお仕事を行っていただきます。 ■主な開発環境: 言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux 【業務の魅力】 ・スペシャリスト・ゼネラリストを目指すいずれのキャリアパスも用意されています。PMなどのマネジメント領域へのチャレンジはもちろんのこと、スペシャリストとして生涯エンジニア志向をお持ちの方も適切に評価する環境が整っています。 ・急成長中の事業フェーズ/”MaaS”領域にも拡大中:勤務地のひとつである刈谷オフィスは、車載開発をメインターゲットにしたオフィスとなっています。 2008年に5名のメンバーでスタートしましたが、現在100名の組織へ拡大中。これまで培ってきた車載開発の知見を活かしながら、MONETコンソーシアムというモビリティイノベーションを実現する『なかまづくり』の一環として、業界・業種の垣根を越えた企業間連携の取り組みに参画しています。 【キャリアパス】 「マネジメント職」と「テクニカル職」と言う2パターンのキャリアパスがあり、社員の適正に応じたキャリアが描けます。 「マネジメント職」:リーダー→主任→課長→部長のキャリアがあり、メンバーから早くて2~3年でリーダーに昇格することも可能です。 「テクニカル職」:一定の技術分野で豊富な知識とノウハウを持ち専門技術に特化していきます。 【評価制度について】 2020年度に評価制度を変更したばかりで、上司・本人との相互評価を導入し、明確に評価できる体制を整えました。この個人評価および業績評価が賞与に反映されます。 【働き方改革について】 ・残業時間は「全社平均残業23時間/月」。職種平均では20時間以下。離職率は約5%と定着率が高く、企業として働きやすい環境作りに努めています。 ・「わたしの有休消化日」として祝日のない6月に月曜か金曜のいずれか1日を任意に有休消化し3連休にしたり、プレミアムフライデーとして毎月最終金曜日は15時退社を推奨するなど様々なワークライフバランスの取り組みをしています。(一部客先勤務の場合は応相談) 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜最先端業務でスキルUP、車載PF開発スタッフ：経験者募集＞ パッケージを用いた部品表管理システムの開発　基本設計～結合試験、保守までを担当担当して頂きます。 システム開発の経験が十分に活かせる業務です。 スキルを磨いて代替えのきかない人財を目指しましょう。 ■キャリアアップについて： 入社2～3年は、プロジェクトの補佐的な立場で当社の業務を覚えていただきスキルを習得していただきます。業務に慣れて来たら、徐々に大規模なプロジェクトを手掛けていただきます。幅広い資格取得への支援制度が充実しており、技術者として長期的な成長を支援しております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

＜CASE領域のソフトウェア開発業務＞ 自動運転やコネクテッドカー、電気自動車などの制御開発に対応いただきます。 【工程】 ・要件定義/要求分析 ・構造設計 ・詳細設計 ・実装 ・テスト 【プロジェクト例】 ◎ADAS（先進運転支援システム）製品のソフトウェア開発 ◎自動運転制御ソフトウェア開発 ◎EPB制御ソフトウェア開発 ◎ブレーキ制御ソフトウェア開発 ◎ボデー系ECUソフトウェア開発 　(パワーウィンドウや車内外イルミ、ランプ、エアバッグなどの制御) 【同社について】 株式会社コーワメックスは、株式会社豆蔵デジタルホールディングスのグループ会社です。 自動運転等の新たなデジタル領域、IoTを駆使した製造ラインの高度情報化などでお客様の課題解決をご支援します。 ※2020年、グループ会社である（株）豆蔵が名古屋拠点を開設。 グループのシナジーを活かし、技術の探求・より本質的なモノづくりに携わることができます。 ■豆蔵デジタルホールディングス　 https://www.mamezo-dhd.com 事業内容・業種 その他（人材サービス）

株式会社オーバスの製品開発（AUBIST Classic Platformなど）やAUTOSARや機能安全にかかわる受託開発を行っていただきます。 オーバス中心に製品企画、要件定義をし、イーソルが製品開発、という流れですが、グループ会社のため垣根なく、研究開発から量産化まで関わることができます。 製品開発の上流から下流まで携われ、ソフトウェアの最新技術と車載向けドメインのスキルが同時に身につくため、腰を据えて自社製品の開発に携わりたいという志向性の方にはピッタリの環境です。 【具体的な業務内容】 ■AUTOSAR Classic Platform BSW開発 ■AUTOSAR Classic Platform コンフィグ支援 ■AUTOSARを採用した車載システムの研究／試作開発 【魅力】 ■リアルタイムOSを製品開発している国内唯一の企業です。国内に技術者がいるため、海外メーカーに依頼するよりも迅速に対応が可能です。 ■AUTOSAR規格に対応できるだけでなく、準拠した製品開発まで行っているため、高い技術を身に着けることができます。 【働き方】 ■テレワークやフルリモートでの勤務も可能です。 フルリモートの適用には社内条件を満たす必要がありますが、まずは選考時にご相談ください。 ※リモートワーク率：全社的に70％強 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 車載領域やFA領域を対象とした、IoT・クラウドシステムの開発に携わっていただきます 【具体的には】 ・チームの開発メンバとして、システムの詳細設計/実装/評価を担当 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス