愛知県 刈谷市 シーケンス制御 地域手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 得意先車両メーカやADVICS技術部と連携した運動マネージャーのSimulink制御モデル開発をお任せいたします。 【具体的には】 ・運動マネージャー開発の日程調整や進捗確認などプログラムマネージャー ・得意先シャシー設計部やADVICS制御ブレーキ技術部と連携した運動マネージャー要求仕様調整 ・運動マネージャーのSimulink制御モデル作成とMILS環境作成及び実車両やMILSでの動作確認やテスト実施 ＜業務での使用ツール＞ ･C言語、Matlab/Simulink 【ミッション】 ADVICS/技術統括部から「J-QuAD DYNAMICS/車両運動技術部」へ出向し、「運動マネージャー」をMatlab、Simulinkを使用して仕様（モデル）開発していただきます。 ■ADVICS/技術統括部 ＜ミッション＞ 全社のビジョンと方針に基づき、技術開発部門全体に関わる取り組みを企画/調整し推進する ＜主要業務＞ J-QuAD DYNAMICSへ開発業務を委託し、運動マネージャーの開発を推進する ■J-QuAD DYNAMICS/車両運動技術部 ＜ミッション＞ 自動運転/運転支援の普及拡大時代に向けて、4社（デンソー、アイシン、ジェイテクト、アドヴィックス）の力を結集して車両運動統合制御の開発を推進し、より良いクルマづくりに貢献する ＜主要業務＞ 運動マネージャー量産開発のプロジェクトマネジメント/仕様開発、及び、開発環境の構築 ■J-QuAD DYNAMICSとは J-QuAD DYNAMICSは、センシング技術に強みを持つデンソー、パワートレイン技術で先端を走るアイシン、最高レベルのステアリング技術を有するジェイテクト、高信頼なブレーキ技術のアドヴィックスの4社により設立されました。それぞれが強みとする自動運転技術のほか、車両運動制御に関する技術や知見を持ち寄り、車両統合制御ソフトウェアの開発を手がけています。各社に分散していた人材と知識が集結したことで、高品質・高効率な開発が可能です。2019年の創業時からソフトウェア開発とハードウェア開発を分離して行う「ソフト・ハード分離」時代の到来をいち早くキャッチし、ソフトウェアによる価値創出を推進しています。開発を通じてお客様に新たな価値を提供していくだけでなく、全ての人が安心して快適に移動できる未来のモビリティ社会の実現に貢献していきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 大手物流システム機器メーカー様の自動搬送ロボット（AGV）など機械や設備のPLC制御設計業務 ◎PLCの修正、ラダー図の修正 標準品に対して、お客様ごとに仕様変更を行います ◎動作検証 PLCを制御盤へ組み込み、設計通りに動作するかを検証します ◎現場での動作確認 動作検証後、現場で最終的な調整を行います 【物流システムとは】 物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、物流拠点において具体的な作業としては、モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷などがあります。従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 【物流業界について】 Amazonをはじめ、最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 【同社の特徴】 大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で転勤も無し。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【職務内容】 ・工作機械、治具、ロボット、周辺機器とのシステムインテグレーション、ハード設計業務 ・社内外への自社製品技術教育 ・システムインテグレーターとの関係構築 【キャリアパス】 ・営業をサポートする技術チームのマネジャー ・技術のわかる国内外営業前線、また、そのマネジャー 【募集背景】 産業機器事業はブラザーグループビジョン　At your side 2030にて成長事業と位置付けられており、その達成を目指すべく、キーとなる営業技術部隊の増員をします。営業技術部隊は、営業部の核となり、技術提案により、案件醸成/受注確度向上の重要な役割を担います。特に近年は、自社でのノウハウが少ない工作機械自動化の市場ニーズが高まっており、システムインテグレーションの実務対応経験を持ったエンジニアの補充が急務となっています。 【職場環境】 ・成長事業のため活気のある職場です。また、社内だけでなく、顧客、システムインテグレーター、外注パートナー等との折衝もあり、幅広い業務ができます。 ・同じグループ内には、マーケティングや新商品企画、加工技術、機械据付/検収するチームもあり、電機/システムインテグレーション技術以外の知識も習得できる環境です。 風通しの良い風土がある会社で、積極的なボトムアップの改善/新規提案ができる方を期待します。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務概要】 ■工作機械や電池設備の生産準備(制御関係）をお任せします。 【詳細】 ■制御シミュレーション　システム構築、管理 ■制御関係試運転装置の製作 ■制御設計システム構築 ■組立改善 ■設備導入（企画、予算申請含む） ■3Dモノづくり支援 【同社について】 ■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【車載ECU製品設計】 既存品の仕様変更等による展開業務が中心となり、設計～評価までの一連業務を実施 【担当製品】 ミラーECU、ステアリングECU、シフトコントロールECU、スマートECU スマート携帯機、デジタルキー、スマートキーBOX(シェアリング) 【募集背景】 当社クライアント先でのオーダー増加、更なる開発支援体制強化の為の人材募集となります。 経験者と並行し、若干名ながら【未経験人材】の採用を開始致しました。 想定クライアント先には当社チームが複数ある点や、当社の特徴の一つである豊富な研修制度を背景とした 育成環境・サポート環境が整っている事がPOINTです。 本求人は配属先および業務内容がピンポイントである事から、ご応募後により詳細な情報（顧客先/勤務地など）をお伝えが可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 同じ車載関係でもかなり多くの案件あり、応募者のスキルを見て当てはまる案件を探します。 要件定義から始まる案件もあればPGレベルのコーティングもあります。 最も多い案件としてはECUの組み込みになり、その中でも制御系（電動パワステ制御、モーター制御、４WD制御）が多いです。 ■開発するもの（どんなものを今回開発するのか） →車載ECU開発。 ■期間（長期か短期か） →長期案件がほとんど。 １案件が終わってもまた車載系の別案件に参画することになり、車載案件が尽きることはないです。 ■その他、技術者にとって魅力に感じる情報 ⇒リーダークラスの方には請負化も検討可能。 遠方の方（愛知・三重・岐阜内）でも経験者の方は最初からリモートでの業務も可能ですので、ご相談いただければと思います。 ■開発環境（言語やツールなど） →C言語 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ＜シーケンス回路設計業務＞各種製品または設備制御設計 ●各種設備のシーケンス回路設計：加工機、組付機、搬送機等のシーケンス回路設計 （使用ツール：シーケンサー（PLC）、電気系CAD：Unidraf） ●物流システム機器のシーケンス回路設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のシーケンス回路設計 （使用ツール：シーケンサー（PLC）、電気系CAD：Unidraf） 【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】 同社のエンジニアは主に親会社の豊田自動織機各事業所内にある同社技術センター（請負部署等）に就業し、各種製品の開発設計に従事しております。目標達成のためには様々な課題がありますが、特に請負部署では同社のエンジニアのみでチームを組み、PDCA(計画・実行・検証・対策）を回しながら上司、先輩、同僚一丸となり様々な課題を解決して行きますので、達成できた際の喜びは格別なものがあります。 ■最先端の開発・設計に携われる 昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。 ■業界シェア率の高い製品に携われる 親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。 ■つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる 親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には 他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。 ■残業が少ない 残業はおおよそ月あたり20時間程度です（開発状況により上下あり） ■年休・フレックス・産休・育休が取得しやすい。 同社請負部署ですと同社管理者が業務・労務管理行い、都度他メンバーに業務を振り分けますので、休暇等は非常に取りやすい環境です。 ■20代から責任のある業務を任せてもらえる フォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務内容】 次世代電子ＰＦに必要な半導体及びソフトウェアシナリオの策定と企画立案・先行開発の推進をお任せします。 【具体的には】 ・車載エレクトロニクス製品の動向・技術情報の収集・分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ・次世代電子ＰＦと車両運動統合制御に対応したＥＣＵハード及びソフト企画立案・先行開発の推進 【配属後にお任せする業務内容】 ・2030年以降のマイコン及ASICの企画開発（次世代通信の実現性確認など） ・次世代ブレーキの要素部品開発（EMB時代を考慮に入れた次世代半導体技術の企画） 【ミッション】 将来動向/顧客ニーズに合致する競争力あるエレキシナリオ立案とECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。 【やりがい・魅力】 ・アドヴィックスの将来像を語り、未来の制御ブレーキの方向性を自らが決めてて行ける。 ・量産開発とは違い、時間に追われずある程度の時間を確保しながらシナリオを描くことができる。 ・デンソー、アイシンの電子技術者との会話を通じ、ブレーキ以外のシステムの知見が得られる。 ・各墓所の関係者と会話し、制御ブレーキシステムの全体像を理解でき、キャリアアップにつながる。 ・OEMや半導体サプライヤーから最新の市場動向、技術動向を聞き込みキャリアアップにつながる。 【募集背景】 車の自動化、電動化、知能化が進む中、制御ブレーキの電子技術の役割が重要さを増している。OEM及び競合は新たな電子プラットフォームを推進しており、 アドヴィックス2030年ビジョンにある「アイシングループの車両運動統合制御を牽引していく」を実現するためには、車両の将来電子プラットホームをイメージしながら 車両運動を行うアプリケーションを支えるチップセット（マイコン、IC）の企画作りが急務になってきている。 事業内容・業種 自動車部品

■職務内容 大手メーカーを中心とした、自動車・航空機・産業機械・ロボット・家電など、ものづくりの開発拠点が主な配属先です。 【営業担当(案件理解)】+【技術部(面談でエンジニアのキャリア志向性理解)】という万全の体制でエンジニアの配属先を策定します。 ＜東海エリア配属先業務の具体例＞ ・自動搬送機（AGV）に関する組込開発　・医療機器の組み込みソフトウェア開発　・ハイブリットシステム制御開発 ・自律型移動ロボットの制御/組込み開発　・ATを制御する仕様開発 ■当社の魅力 技術社員が75％以上のパーソルテクノロジースタッフ。 充実の顧客バラエティ(取引社数：約1600社)と豊富な案件(年間案件数：約2万件)をもつ当社でだからこそ、希望するキャリアに沿って、最適なプロジェクトに挑戦できる風土と幅広い成長機会があります。 またワーク・ライフ・バランスを大切にした働きやすい環境づくりにも力を入れています(平均残業時間：18.8h)。 ■当社の特徴 (1)目線をあわせた就業環境を選択： エンジニア出身の上長と綿密な面談の上、あなたのなりたいエンジニア像を一緒にキャリアパスを構築。チーム型で働くことで、メンバーの育成やチーム運営も実現可能です。 (2)スキルや担当工程に合わせた勉強会・研修をご用意：実機を使用した研修制度、最新技術を学ぶ為の勉強会、ベンダー資格を含む資格取得インセンティブ制度など、なりたいエンジニア像を叶えるための成長プランを提供します。 (3)社員の成長を支える等級・評価・報酬制度：成長の軸・キャリアパスを示す等級制度、多様な技術社員を公正に評価できる評価制度、市場水準に基づいた報酬制度により多様なキャリアと公平性・納得性の高い評価・報酬を実現します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

こちらの求人をご紹介された貴方は応募頂きました後、原則「面接」のご案内をさせて頂く流れが前提となります。1次面接につきましてはオンラインでご参加可能ですので是非ご応募されてみてはいかがでしょうか？ 【業務内容】 大手メーカーにて、自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発におけるC、VC、VB、アセンブラ等による組込みソフトウェア、マイコン制御・通信制御システム、その他制御系システムの開発、プログラミング、設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などをご担当いただきます。自社開発や新規事業に携わっていただく可能性もあります。 ＜プロジェクト例＞ジェルジェットプリンターのAsicドライバ設計開発・ＭＦＰの機構部コントローラソフト設計・ＭＦＰのGUI設計等 ＜新規事業例＞ブランド会社からの製品の再設計受託の請負や、自社オリジナルのWebサービス等、近い将来ものづくりメーカーになることを見越している同社ならではの新しい事業に携われる可能性もあります。 【配属について】 当社はエンジニア自身のキャリアビジョンを最重要視しおります。面談にて身に着けたい技術要素、スキルをヒアリングさせていただき、そちらを元に配属先を決定いたします。 【セクレタリー制度】 50人の技術者につき営業担当とは別に選任セクレタリー(秘書)がつきます。労務上のサポートはもちろん、技術的な相談やキャリアについての悩みなどを聞き、一人ひとりのキャリアプランに真剣に向き合います。 ■キャリアプラン： 設計開発エンジニア⇒自社製品開発、設計開発エンジニア⇒(株)ロコモでのロボット開発など、設計・開発の分野で経験を積んだ後、各個人の得意分野やキャリアプランに合わせ、市場価値向上を実現します。 ■教育制度： 企業理念に「人材教育」を掲げ、情熱と向上心を持ったエンジニアのスキル開発・向上に、投資しています。設計・プロセス知識、ツール活用スキル、人間力の3つを兼ね備えた総合力のあるエンジニアを育成することを掲げます。必要とされる教育を提供することで、高いパフォーマンスを発揮できる技術者集団を目指すとともに、エンジニア一人ひとりの成長を支援していきます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）