愛知県 ジェイエイ・トービス株式会社の求人情報・お仕事一覧

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◎建設現場での作業をお願いします◎ 現場(新築マンション)の片付けや荷運び・清掃・運搬作業・倉庫内での整理作業などお願いしています。 社員の指示を聞いて対応するだけ♪ かんたんな作業ばかりなので安心です！ 力仕事はほとんどありません!! 外だけではなく中の仕事もございます★ 建築業界に携わり、あなたのスキルもアップしてみませんか？ ＼勤務地多数あり／ さまざまなエリアで現場のお仕事があります！ 「どのエリアの募集がある？」 など、お尋ねいただいた際にご案内可能です♪ 【勤務期間】 短期（1ヶ月以内）、短期（3ヶ月以内）、長期（3ヶ月以上）、春/夏/冬休み期間限定 ★短期・長期もぜ～んぶ大歓迎★ 働き方はあなたの自由★*

【業務内容】 ■自治体向けシステムヘルプデスク 自治体向け総合窓口システムで、各種証明書・各種申請・届け出をワンストップにて実現するシステムです。 お客様は各地方自治体としたヘルプデスク業務となります。 ・業務自治体システムの電話問合せ、ユーザ操作説明、データ調査 ・8時~20時までのシフト制あり（予定を確認して勤務確定） 【業務の魅力】 自治体の業務システムのヘルプデスクを通し、社内外のステークホルダーとの信頼関係が高められます。 また、今後さらに進むデジタル・トランスフォーメーション（DX）に対する理解やスキルを高めることができます。やりがいとスキルアップを望める業務となります。 事業内容・業種 通信キャリア・ISP

【業務内容(プロジェクト概要)】 ▽ITシステムの要件定義・設計・構築・運用・保守 ■クラウド環境構築 ■クラウドとオンプレのハイブリッドクラウド構築 ■サーバ／ストレージ設計構築 ■ネットワーク設計構築（ルータ・FW・LBなど） 【配属先情報】 ■8名のチームとなります。 【キャリアアップ支援】 (1)研修制度 社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。 (2)フォロー体制 年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。 事業内容・業種 通信キャリア・ISP

【 入社後研修6ヶ月｜CADってどう操作するの？設計ってそもそも何？――基礎の基礎から学べる！】■AutoCADを用いた組図/部品図などの作成をお任せ。 どんなパーツがあったら どんな図面を描いたら 思った通りに動く『 ロボット 』や『 機械 』ができるか？ ――それらを考えながら 1つひとつのパーツを図面にしていく仕事です。 『 CAD・設計に興味はあるけど、 　 実際に触ったことがなくて不安… 』 ／ 　大丈夫！基礎の基礎から教えていきます！ ＼ ＜ プロジェクト例 ＞ 道路関係設備(ETC/仮閉鎖装置/電光掲示板など) 射出成型機 工場の生産設備 AutoCADを用いて図面の作成を行います。 組図 ⇒ 部品図 ⇒ 計画図と 見直しながら図面を形にしていきます。 自分の考えを提案し反映できる面白味があります。 ★ハードもソフトも全て自社内開発です！ 応募方法 ――『 応募フォーム 』よりご応募ください。―― ◎下記の『 この求人に応募する 』ボタンをクリックください。 ◎書類選考の上、こちらからご連絡いたします。 ＜ 備考 ＞ 応募の秘密は厳守いたします。ご応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役／加藤 静夫 事業内容 ■ 請負事業・技術者派遣事業 機械・設備の設計 ソフトウェア開発 ■ 自社製品事業(開発・製造・販売) 軸自動歪取機(JIREKA) 水圧式シリンダー(AQUAMAID) 本社所在地 愛知県名古屋市熱田区桜田町4-10 第二榊原ビル2F

【業務内容】 オープン系・業務系システムにおける各種システム開発をお任せします。スキル・経験に合わせたプロジェクトを担当して頂きます。 ゆくゆくはリーダーのポジションに就きたいなど意欲的な方をお待ちしております。 【職務の特徴】 ・顧客は、官公庁、電力、製造業関連が中心で、顧客先での業務の場合、多くは名古屋市内（名古屋駅・伏見・栄近辺）です。 ・基本設計以降の一連に携わるケースが多く、プロジェクトやご経験/スキルによっては要件定義・見積から携わって頂くことや、持帰り受託開発業務に携わって頂くこともあります。 ・基本的にチーム（3-5名程度）配属を想定しており、3年半以上続く長期の大規模案件もあり、安定して開発に携われます。 【同社の取組み／魅力】 ■スキルアップを応援する社風 Eラーニングを準備。プログラミングからマネージメントに関する知識取得まで、様々なコースを受講可能です。ヒューマンスキルに関しても様々なセミナーを受講できる体制を整えており、またEラーニングやセミナーで足りない部分は会社負担で書籍の購入を行う等、社員の成長を支えています。また、入社後だけでなく、入社前の資格取得に対しても評価をし、一定の在籍期間が超えればお祝い金の半額を支給しています。 ■評価体制 四半期に一回、目標設定や目線の摺合せを行う場を設けるなど、フォロー体制も充実。配属チーム内で毎月ミーティングを実施、相互理解や改善に寄与しております。評価は属人的にならないよう全マネージャーでの最終調整会議も行っています。 ■ワークライフバランス 年間休日122日（2021年度）、月平均残業時間は18時間程度、有給取得率83.7％と高水準です。待遇面や会社のバックアップ体制により社員定着率も90％を超えております。現場マネージャーがメンバーの力量に応じて仕事量を割り振り、残業が少なくなるように案件を管理しています。 ■社風 社長も目を通す従業員アンケートを毎年実施しています。過去には社員制度改定に繋がるなど、風通しのよい職場醸成を整えています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

業務系、組込・制御系システムにおける各種システム開発をお任せします。 顧客は、官公庁・電力・製造業関連が中心で、顧客先での業務の場合多くは名古屋市内（名古屋駅・伏見・栄近辺）です。 基本的にチーム（3～10名程度）配属を想定しており、3年半以上続く長期の大規模案件もあり、安定して開発に携われます。 今の自分のスキルの不安、上流経験が積むことができていない、リーダーポジションにつきたい、等のエンジニアならではの悩みに会社として向き合うアサイン制度を整えています。 【同社で働く魅力と高定着率の理由】 ●エンジニアのスキルアップを第一に考えたプロジェクトアサイン スキルが上がらない下流のみや短期のプロジェクトは断っており、大手SIer直下で上流工程を中心に、エンジニアがスキルアップできる案件を選んでいます。 規模の大きなプロジェクトが多く、様々な業界のシステムが開発できるため、エンジニアとして市場価値を高められる環境が完備されています。 ●大手SIerから信頼される圧倒的な技術力 ITスクール事業を持つ同社においては研修体制も充実しており、その技術力は大手SIerから強く信頼されています。 ●エンジニア出身社長が考える理想のエンジニアの働き方 スキルアップ計画書を作成し、エンジニアとしてなりたい姿を会社と一緒に目指していけます。 貴方のキャリアを全力で支援します。（社内外研修＋制限のない書籍代補助等） また、有給取得実績15日（取得率92％）、残業18時間、年間休日123日と、メリハリのついた働き方で社員定着率も90％を超えています。 【教育制度・資格補助補足】 若手、中堅、管理職教育：マネジメント教育、スキル教育、目標資格、研修コース（スキル研修）等

【業務内容】 組込み開発エンジニアとして、大手自動車部品メーカー向け案件に携わっていただきます。今回は主に大手SIからの受託にてカーナビゲーションやECU（エンジンコントロールユニット）開発案件プロジェクトに携わる予定です。常駐勤務が中心で、多くは受託開発を行っています(派遣就業も一部有)。刈谷周辺での就業予定となりますが、経験や適性に応じた配置を行います。ゆくゆくリーダーポジションに就きたいなど意欲的な方をお待ちしております。 【組織構成】 ECU案件は現在4～5チーム体制の約20名のメンバーで構成されており、3～5名のチームで参画いただくことが多いです。基本は自社メンバーと開発を行い、先々はリーダーとしてメンバー育成もお任せしたいと考えております。 【同社の取組み／魅力】 ・もともとシステムエンジニアであった現社長が同社を創立。トップがエンジニア出身でもある為、技術力向上への取組みや現場理解も同社の魅力です。かつてのリーマンショックの不況時にも一切人員削減は行っておりません。 ・社員の生活の質が向上する環境作りにも積極的に取り組んでいます。社長へ直接届く社員アンケートも年一度実施し、一緒に制度を作っていくことができます。 ・スキルを高めたい方向けに、Eラーニングを準備。プログラミングからマネージメントに関する知識取得まで、様々なコースを受講可能です。ヒューマンスキルに関しても様々なセミナーを受講できる体制を整えており、またEラーニングやセミナーで足りない部分は会社負担で書籍購入を行う等、社員の成長を支えています。成長意欲の高い方には最適な環境です。 ・四半期に一回、目標設定や目線の摺合せを行う場を設けるなど、フォロー体制も充実。配属チーム内で毎月ミーティングを実施、相互理解や改善に寄与しております。 ・年間休日122日（2021年度）、有給取得率83.7％と高水準。待遇面や会社のバックアップ体制により社員定着率も90％を超えております。 ・月平均残業時間は18時間程度。 現場マネージャーがメンバーの力量に応じて仕事を割り振り、残業が少なくなるように案件管理しています。時間外手当は100％支給しており、サービス残業一切ありません。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

◆パチンコ部材、ユニットの組立・検査◆ 製造・軽作業の経験は一切不要！ 未経験スタートの方も多数活躍中♪ ≪具体的には…≫ ★パチンコ部材、ユニットの組立・ネジ締め ⇒手順を社員が教えますのでご安心を◎ ⇒みんなで作業するから質問もしやすい！ ★完成した製品を目視検査 ⇒組立に問題がないか、部品が足りているか ⇒傷がないか・損傷がないか など、決まった項目をチェックするだけ！！ ＼最初は…1工程のみを担当／ 作業を覚えてきたら、他の作業にも挑戦◎ 焦らずに丁寧に作っていきましょうね(＾＾) 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上） ※勤務開始日は、お気軽にご相談ください。

情報系システムの開発と組み込み制御システムの設計を行います。 情報系システムの開発は、カーナビゲーションシステムなどと外部の機器やサービスとの無線通信接続を確立し、受信した情報を適切に処理するシステムなどを含みます。 組み込み制御システムの設計は、自動車の「走行」、「旋回」、「停止」などの基本的な操作を制御する組み込みシステムの設計です。 同社のソフトウェア設計事業を牽引、拡大していくやりがいのある仕事です。

3次元CADの代表格であるCATIA V5、SolidWorksを使用し樹脂部品及びプレス部品等の 開発設計を計画の初期段階から行います。 具体的な設計アイテムとしては、自動車のワイヤーハーネスに付属する高圧系・低圧系の ジャンクションブロック及びリレーボックス、スライドドアで使用する常時給電部品、 ハイブリッド・EV自動車で使用される電池パック関連部品等があります。 また、部品の組付け時に使用する受け治具、評価に使用する治具の設計から製作までを 一貫して行うこともあります。

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・愛知県一宮市 ■最寄駅・・・名鉄犬山線「石仏駅」 ■営業時間・・・月水金／9：00～12：00、15：00～19：00 火木／9：00～12：00、土／9：00～12：00、17：00～19：00 ■処方科目・・・内科、循環器科、小児科、アレルギー科 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・薬歴管理・在宅業務などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・愛知県長久手市氏神211 ■最寄駅・・・東部丘陵線「はなみずき通駅」より徒歩5分 ■営業時間・・・月火水木金土/8：30～12:30　月火水金14:30～18:30 ■処方科目・・・小児科 ■応需機関・・・ながくて北川こどもクリニック ■休日・・・日曜、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・愛知県名古屋市守山区 ■最寄駅・・・名鉄瀬戸線「喜多山駅」 ■営業時間・・・月火水金／9：00～13：00、15：00～19：30、土／9：00～13：30 ■処方科目・・・耳鼻咽喉科 ■休日・・・木曜日、日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・愛知県江南市 ■最寄駅・・・名鉄犬山線「江南駅」 ■営業時間・・・月火水金／9：00～20：00、土／9：00～14：00 ■処方科目・・・耳鼻咽喉科、アレルギー科 ■休日・・・木曜日、日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局

【業務内容】 ■営業本部における業務改革推進プロジェクトに伴う、SFA運用管理改善業務を中心とした改革推進の定着化に向けた各種業務をお任せします。主にベンダーと協力しながら、開発管理から運用までをメインでご担当いただく予定です。 ◇SFA導入に伴う営業本部内外への定着化活動 ※勉強会主催、活用事例紹介、簡易なSFA改修、ユーザー対応 ◇社内外との連携によるシステム運用/管理/改善の営業側リード役 ※社内関係部門との要件調整、社外ベンダー企業様との改善調整 ◇ロードマップ実現に向けた改革企画推進業務 ◇その他諸業務 【組織のミッション・業務の進め方】 お客様と市場の潜在ニーズを迅速、的確にキャッチする営業本部であるために、本部の動き方や実態を見える化・分析することでプロセスや働き方に抜本的な改革を実現します。本組織では、トップダウン式ではなく、ボトムアップ式でプロジェクト推進を行っています。業務設計から運用・実装まで一気通貫でプロジェクト推進をしており、主に企画(推進)機能を担当する組織と開発管理、運用を担当する組織と分かれた形の組織編制となっております。 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【職務概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第2開発室第3開発グループ ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステム 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■トヨタ自動車（株）向け駆動部品の営業を担当頂きます。 ◇顧客ニーズを踏まえた販売戦略の策定 ◇販売計画の立案 ◇受注のための諸活動(特に価格交渉)：「顧客」訪問・商談・見積作成/提示/交渉、報告書/議事録作成・「社内」社内資料/議事録作成、社内会議主催 ◇受注後の諸活動：設計変更・打切・品質クレーム・試作等、顧客調整対応窓口 ◇納入に関する業務：生産準備・納入日程調整、等 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 ドライブシャフト生産準備業務に関する下記業務をキャリアに応じ担当いただきます。 ■GSL（グローバルスタンダードライン）工程設計 ■ライン投資検討、企画策定 ■開発設備（自動外観検査設備、自動磁気探傷検査設備）導入 ■設備良品化条件設定～工程能力確認、量産立ち上げ準備 ■ものづくり標準の為の製品図標準化 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【職務概要】 ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。 【詳細】 ◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発 ◇次世代を見据えた新製品の開発 ◇製品企画、改良計画の立案・実施 ◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討 ◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応 ◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進　など 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

■担当業務： インフラエンジニアとして、流通/製造/通信などのクライアント向のインフラ基盤構築案件に携わっていただきます。 ■業務詳細： クライアント折衝をベースにしたネットワーク/サーバ構築・設計・運用業務に携わっていただきます。基本的にはご本人様の経験/スキルを鑑みて決定いたします。 ・システムの構築（設計、初期設定、テスト）運用・保守、ネットワークプログラミング等 ・セキュリティ面を考慮した概要設計、詳細設計（手順や試験項目立案）、運用設計等 ■同社の特徴： ・月平均残業時間は14時間…スマホでも勤怠をつけることが可能なため、客先のエンジニアの就業時間を把握し、高稼働の案件に配属になっているエンジニアは他の案件に移すなどの取り組みをしております。 ・産休育休の取得率は100％…男性社員の取得例もございます。復職後に役職について活躍しているメンバーも！ ・有志で社員が集まり、興味のある分野を追求していく「ワーキンググループ」があります。Android、PHP、所作研修、BPM等、社員が自発的に様々な取組みを行っております。 ・ボトムアップ型の意思決定…技術書の「電子書籍」の導入や諸手当の変更など、現場発信で変更・整備された社内制度も多数ございます。 ・自由参加型の社内イベントも多数…家族連れでご参加いただくことも可能です。 ・転勤なし…現地採用現地就業の方針ですので転勤はございません。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 ■駆動部品(プロペラシャフト)生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。 【詳細】 ◇工程設計 ◇設備、工具、検査具検討～手配 ◇テスト加工 ◇量産立ち上げ 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

土木工事の施工管理業務をお任せします。 施工管理の現場では、自身がダンプを運転して土を運んだり、スコップで穴を掘るわけではありません。 工事全体のプロデューサーとして、設計図書に求められる品質を満たした建設物を工期内に完成させることが一番の目標です。 また、会社の利益を確保するために、施工にかかる費用も考慮しながら作業を進めます。 さらに、工事中に事故が起こらないよう安全を確保することも非常に重要な業務です。 《担当する工事について》 配属先において 舗装工事 上下水道管布設・埋設工事 ガス管布設・埋設工事 造成工事 外構工事 の内のいずれかの業務を担当していただきます。 《案件例》 名古屋市緑区（宅地造成工事） 名古屋市上下水道局（下水道築造工事） 名古屋市緑政土木局（運河橋改築工事／橋面工および取付道工） 9割が名古屋市内の現場となります。片道1時間以内の案件が多いので、出張はありません。 希望があれば直行直帰も可能です。 ■仕事の流れ： 本社は、桜通線野並駅徒歩5分程度の立地。 朝、現場に行く前に本社に来て、社用車に乗って現場まで向かいます。 現場は、だいたい名古屋市内。大きな案件でない限り、1人で受け持ちます。 携わる案件は大部分が元請工事であり、工期は6ヶ月～1年程度、工事金額は5000万円～1億円規模のものが多いです。 工期の切迫具合によっては土曜出社（稀に日曜も）がありますが、振休をきちんと取得できますので、ご安心ください。 工事の終了後に、まとめて取る社員もいます。 ■配属部署について：土木工事部門への配属を予定しています。30代・40代が7割占めています。

【業務内容】 ■軸受・部品を中心としたジェイテクトおよびジェイテクトグループ製品の提案販売や顧客の経営課題解決に向けたソリューション営業をお任せいたします。 ◇顧客開発段階からの参入 ◇顧客別販売計画の立案 ◇受注のための諸活動（顧客訪問・経営課題解決に向けたソリューション営業・見積り・価格折衝、等） ◇納入～回収に関する業務（受注登録・納入対応・請求・売掛回収、等） ◇品質クレーム等、顧客対応窓口 ◇各種改善活動（採算、業務効率化　等） 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【職務概要】 ◆流通／製造／通信などのクライアント向けの業務系アプリケーションの開発 【開発例】◆自社パッケージ開発…主に.NET系言語を使った業務パッケージの開発◆インターネット・Web系開発の設計・開発・保守…BtoB/BtoCサイトの提案～運用◆業務系ソフトウェアの設計・開発…開発言語：C/C++/Java/VB/.NET系(VB/C#)等◆大手クライアント向けの生産管理や販売管理、顧客情報管理、 Androidアプリケーション案件などがあります。 【プロジェクト規模】※開発期間については、平均で5～8名程度のチームで半年から1年程度になります。 　 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務概要】 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 事業内容・業種 自動車部品