神奈川県 厚木市 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ・日産本体で先行開発された自動車の車載部品の開発/車両への最適化を中心に行っています。自動車業界は業界として100年に一度の大変革期とも言われていますが、その変革を支える重要な仕事を担当いただきます。 部品開発を行うために、社内の開発部署や工場、部品開発メーカーとの連携が非常に重要で、車両開発は海外拠点とのやり取りが発生します。 ≪具体的には» 電子部品の内製は行っていないため日産としての仕様書を当社にて作成し、サプライヤーに開発いただいた製品が当社の要求を満たしているかをつぶさに検討するために以下の業務を行っていただきます。 ・ナビゲーションやオーディオ(コンピュータが備わった電子部品)や、カメラなどをコントロールする部品設計業務 ・社内外と連携し、部品やシステムに搭載する機能の開発 ・車両のQCT（品質・価格・納期）要求を満たす部品設計 ・市場で発生した課題の原因調査・解決 【同社の魅力】 ・クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるにはとても高い技術が必要です。 軽自動車を中心とする日本専売車は当社が担当しますが、自身の開発した自動車を身近に感じていただけます。 ・同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点もあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。 英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 車両適用開発は国により法規の要件や受け入れなどルールが異なるため、システムを設計部と調整し社内外で解決に導く高度な仕事を経験できます。 【職場環境・働き方】 ・在宅勤務　の有無：有（約3割程度は出社※部門全体） 基本的にサプライヤーやエンジニアとの連携が必要になるため、自ら出社している方が多く基本出社となります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・クルマの心臓部であるエンジン制御系部品設計、評価、プロジェクトマネジメントまでトータルな開発を行っています。エンジン燃焼関係の燃料系、点火系やエンジン性能に影響が大きい空気系、排気系制御部品を含め幅広い製品群の開発を実行しています。先行開発部分は日産自動車本体が担い、PJT展開・市場展開などの量産開発部分は同社が担うという違いがあります。 ≪具体的には≫ EMS(Engine Management System)コンポネントの部品設計、外装系部品設計 (インテークマニホールド、エアークリーナー、排気系部品：エキマニ、コンバータ)を担当いただき、以下業務をメインで実施いただきます。 ・ユニット(ENG)、システムから部品への要求値やトレードオフ性能検討 ・部品設計、手配業務と部品サプライヤとの納期調整 クルマを構成する部品、特にパワートレイン関連部品は高い品質を保つことのみならず、開発スケジュールに間に合わせ、かつ妥当なコストが求められます。幅広い部署やサプライヤと協力し合いながらQCT(Quality、Cost、Time)を達成する部品を設計していくことになります。開発初期から携わってきた部品が量産まで辿りつくには長期間粘り強く交渉を重ねるケースも多いですが、実際に量産にこぎつけた際にはやりがいを強く感じることができます。 また、日産自動車との連携だけではなく、ルノーや三菱自動車との連携も行うなど、グローバルに業務を行っていただくのでチャレンジ精神がある方は歓迎いたします。 【魅力】 (1)クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。弊社は開発に関わる全ての領域において、クルマを構成する全ての部品やコンポーネントを開発することができると共に、１台のクルマを責任を持って開発し、まとめ上げる技術を持っています。 (2)同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点もあるため海外とのやり取りがあります。内燃機関の開発は日本のみならず北米、中国など海外含め横ぐしでおこなっていくため、英語力を使う機会も多くグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 (3)一番のやりがいは、自分の書いた図面のエンジンが実際に市場を走る車に搭載されていることを実感できる点です。また、1円、2円、3円の原価低減でも何百万台も売れるものなので非常にバリューの高い仕事です。手がける車両が非常に多く、むしろ日産自動車本体より多いような状況であり、自分の仕事のバリューを強く実感できることが魅力です。 【組織】 ・幅広い年代のメンバー、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 事業内容・業種 自動車

【お任せする業務】 半導体製品、主にCMOSイメージセンサーおける製品化/量産フォローに関する解析業務をお任せします。　 具体的には、 ・イメージセンサーの解析や分析、評価業務を行うことで製品歩留や品質向上 ・プロセス形状評価および歩留・品質改善に伴う断面解析業務 ・試作品などの形状を観察。製品の不良箇所を特定、報告 まずは、上記の経験を積み、解析の技術・スキルを身に付けていただきます。また、将来的には、解析業務のチームリーディングもお任せしたいと考えております。 【採用背景】 今後想定される解析ニーズの増加に向けて、エンジニアの増員採用を検討しています。 増員することにより、人員体制を整え、問題が発生する前から開発に入り込み、事前に対処できるような体制を作っていきたいと考えています。 【このポジションの魅力】 ★幅広いキャリア形成が可能 半導体の開発、量産工程の全工程とかかわりを持って仕事を進めています。そのため、半導体製造に対する幅広い経験、知識を習得することが可能です。 解析業務で専門性を追求する社員、デバイス開発、プロセス開発、製品開発の部署へ異動する社員も存在しています。 ★中途入社者の声 「前職では、解析専門の会社だったため、自分が関わったものがどういう風に改善に役立っているかが見えませんでした。しかし、当社の解析技術部は最終製品が見えるため、自分の仕事が開発に役に立っているという実感を持ちやすく、やりがいを感じます。 ★職場の雰囲気 年齢層は幅広く、様々なバックグランドを持ったメンバーが働いております。新規センサー開発時の各種解析要求に対応するため、 関係部署とのコミュニケーション含め自発的に行動することが 求められます。 【職場からのメッセージ】 イメージセンサーの開発から量産に関わるため、幅広い知識・スキル習得が出来る職場です。 製品の歩留・品質向上には解析技術が必要不可欠で、解析技術開発や問題解決等、とてもやりがいのある仕事です。 皆さんのご応募をお待ちしております。 ※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 ・フルモデルチェンジ・マイナーチェンジ開発におけるSHIFT/SWITCH部品設計、車両適用 ・車両商品仕様とユニット部品戦略に基づく、PRJ適用部品の選定 ・SHIFT/SW部品設計構想の立案、及び開発品質の保証、及びコスト、投資の目標達成 ・部品サプライヤーや開発関連部署との連携、調整業務 尚、今回募集する方は将来的にマネジメントを目指していただくことを期待しており、複数PRJチームの業務コントロール及びリソースマネジメントもご担当いただく予定です。 【業務の特徴】 ・日産自動車やサプライヤなど、社内外の様々な部署と連携いただきます。 ・ご担当いただく部品の知識以外に、関連する部品や性能に関して熟知する必要があるため、内装全体の設計に関わることができます。 ・出張や海外拠点への出向等、海外で働くチャンスがあります。 【キャリアパス】 ・将来的にはマネジメントに進んでいただくことを期待しています。 基本的には一つの部署でプロフェッショナルとしてご活躍いただくことを想定しており、頻繁な部署異動は想定しておりませんが、ご本人の希望やビジョンを考慮し、昇格や能力開発を想定した異動など、ご自身に合ったキャリアプランをご相談しながら決定していきます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・ECM（エンジンコントロールモジュール）及び VCM（ビークルコントロールモジュール）の設計担当業務（プロジェクトマネージメント） ・組み込みコンピュータの手配、ソフトウェアのQCT管理等 ≪具体的な業務内容≫ ・制御設計の専門部隊は日産等の他社にあるため、複雑な制御の中からピックアップして発注していきます。 制御の種類は約20,000個となり、モーター、エンジン、バッテリーなど、それぞれの選択肢から適切なものを選定し、プロジェクト発注リストを作成します。 このリストを基に発注をかけ、各サプライヤーとの細かな調整を進めます。 ソフトウェア受領後は、実験部門とも連携をしながら性能面のチェックに入ります。 マネジメント業務の側面が強い業務となり、広く制御知識を身に着けていただければ、仕事に介在価値や深みを発揮することができます。 ■ECMとは エンジンコントロールモジュールの略称で、エンジンの働きを制御しています。 エンジンの中で唯一コンピュータを持ち、エンジンの頭脳の役目を担っています。 ■VCMとは ビークルコントロールモジュールの略称で、電気自動車の動きを制御しています。 車両の頭脳となり、EV特有のコントローラ群と通信しながら、アクセル・ブレーキペダルなどのドライバ操作や、充電ポートの勘合状態、車速などの車両状態に基づき車両を制御しています。 【入社後の動き】 ・まずは2～3年を目安に、OJTにて知識・経験を積んでいただきます。 業務に必要な知識はマニュアルで習得いただいたり、また日産自動車と同じ研修を受講することが可能です。業務に慣れたところでチームリーダーやマネジメントを担っていただくことを期待しています。 【働き方】 ・英語：海外とのメールや文書のやり取りが発生します。会話の機会は多くありません。　 ・出張：年に1度発生するかしないか程度です。 ・テレワーク：6～7割の出社頻度となります。入社後は周りに聞くことが多くなるため、基本は出社いただくことを想定していますが、在宅勤務と出社を組み合わせ、柔軟に対応いただける環境です。 ・フレックスタイムの利用：基本的に9時から勤務開始している社員が多いですが、ご本人のご事情でフレックスを利用いただくことは全く問題ありません。 ・残業：平均30ｈとなります。会社全体で働き方の改革を実施しており、将来的には減っていく見込みです。 【業務の魅力】 ・社内外、多くの方と協業しながら業務を進めます。 ・社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。 業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・衝突安全性能開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など）の業務をお任せいたします。 ≪具体的には≫ ・衝突安全性能目標の達成のための性能計画業務をご担当いただきます。 ※ 車体、拘束装置装置（エアバックやシートベルト)等の各コンポーネントへの目標を割り付ける。 ※解析や試験結果から関連部署とコンポーネント性能評価を通じ車両開発を推進する。 ※計画した通りの性能が得られるかを解析で確認したあとに最後は実際の衝突試験で確認する。 【業務の特徴】 ・関連部品設計、解析、実験部署と協業する業務形態になります。 ・自身での技術検討と関連部署との協業の割合は大よそ半々ですが、開発フェーズによって割合が異なります。 ・海外拠点との打ち合わせやメールでのコミュニケーションは英語で行います。 【評価制度】 ・基準を明確に定めた人事評価プログラムが設定されており、業績評価・コンピテンシー評価・キャリア開発について年3回の面談があります。 評価は数値化して見える形で提示しますので、公平に実力が評価されるシステムになっています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・自動運転・先進安全システムの車両搭載設計業務をご担当いただきます。 具体的には、デザイン部門や部品設計部門、生産工場等と連携しながら、AD&ADAS部品(センサー、レーダー、カメラ)のレイアウト設計をしていただきます。 ≪具体的には≫ ・社内関係部署との折衝が多く発生します。　例)社内のデザイン、部品設計、工場やサプライヤー等 例）デザイン性と先進安全技術性能の両方を兼ね備えた車両を開発するため、デザイン部署との折衝を重ねます。 例）生産工場への仕様明確化と品質要求を行います。 ・最先端技術のあらゆるシステム構成部品を車両搭載する業務につき、全ての新型車開発プロジェクトに携わることができます。そのため、エンジニアとして高いスキルを身に着けることが可能です。 【組織構成】 ①自動運転レイアウト担当：100名 ②IT、電子部品のレイアウト設計担当：50名 ※スキルやご希望を考慮し、上記2ポジションのいずれかに配属となります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・エンジン部品の部品設計（ご担当いただく製品の詳細は、ご経験を踏まえて検討いたします） ・英語の使用頻度：海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。 【働き方】 ・平均残業時間：平均して25時間程度。時期によってプロジェクト業務の進捗や重なりによる山谷があるため、担当業務によって変動があります。 会社全体として働き方改革を実施しており、残業削減・効率化の仕組みづくりといったワークバランス向上方策を全社をあげて実行中です。 【研修制度】 ・CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。 また、業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 【業務の魅力】 ・日産自動車のパワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・エンジン車と電動車は開発プロセスや必要とされるエンジニアのコンピテンシーは同じです。エンジン部門でスキルを身に着けることで、市場が変化しても通用するエンジニアとして成長することができます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【リーダー/担当者】今後も成長が期待されるドローン向けや、堅実なビジネスとなっている Sports.Cam、360°カメラ、TV会議カメラシステム向け等などのコンスーマ用途および一部業務用途のCMOSイメージセンサーに関するマーケットリサーチ、企画提案、ビジネス推進を行う、商品企画 / ビジネス推進のリーダー/担当者を募集致します。 ■組織の役割 レンズ交換式カメラ、コンパクトデジタルスチルカメラに加え、ドローン、WebCam、360°カメラ、SportsCam等のコンスーマー向けカメラ向けのCMOSイメージセンサの商品企画/設計開発/ビジネス推進を行っています。 新たな映像体験を提供すべくマーケットリサーチによる市場・業界構造理解、次世代のカメラに向けたCMOSイメージセンサの企画提案、商品化に向けた設計開発に加え、顧客への新商品提案、事業拡大に向けたビジネス推進を行っています。 ■担当予定の業務内容 今後も成長が期待されるドローン向けや、堅実なビジネスとなっている Sports.Cam、360°カメラ、TV会議カメラシステム向け等などのコンスーマ用途および一部業務用途のCMOSイメージセンサーに関するマーケットリサーチ、企画提案、ビジネス推進を行う、商品企画/ビジネス推進のリーダー/担当者を募集致します。新たな映像体験、映像コミュニケーションの質の向上/活用の場の広がりをa提案/提供することで映像文化の醸成を図ると共にイメージセンサー活用の機会増大による事業拡大への貢献を期待致します。 （マーケットリサーチ、商品企画提案、中期計画/事業計画策定 、営業/海外販売会社連携による販売促進、顧客への新商品提案/仕様策定など） ■想定ポジション 現状数名で活動している商品企画 / ビジネス推進チームへの配属を予定しており、マーケットリサーチから商品企画、顧客への商品提案などまで一連の業務を担当していただきます。 ■職場雰囲気 商品企画/ビジネス推進チームは、エンジニア出身者から他カテゴリーの商品企画経験者と幅広いバックグラウンドを持つメンバーで構成され、それぞれの個性を活かした意見交換が行われています。テレワークも活用したワークスタイルで、フレキシブルな働き方を目指しております。 ■描けるキャリアパス ・多角的な業界分析対応によるマーケットリサーチスキルの向上、業界ナレッジの習得 ・中期計画/事業計画策定による戦略立案スキルの獲得、顧客への商品企画提案による企画提案力の向上 ・世界展開する大企業から新興企業まで幅広い顧客とのグローバルビジネスを経験することによる海外ビジネススキル習得 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため 将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 【求人部署からのメッセージ】 大きく社会環境が変化する中 「業界No.1のイメージセンサーを使い、新たな映像体験を創造し、新たな価値を創り出してみたい」 そういった意欲溢れる方をお待ちしています。世界的に半導体需要が高まる中、更なる事業成長を一緒に描きましょう。 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 ・軽自動車のダウンストリームデザインの一括受託に向け、デザイン開発のご経験を活かしカーデザインマネージャーとして活躍いただきます。 分業制ではなく、クルマ全体の幅広いデザインにマネジメントを中心に実際のデザインにも携わっていただくお仕事になります。 ≪具体的には≫ 軽自動車を中心にデザインの知識をフルに活用いただきながらデザイナーとしての業務とメンバーをまとめるマネジメントの立場として以下の業務を行っていただきます。 ・デザイン決定後の生産フェーズにおけるデザイン品質保証 ・デザイン魅力を高めるための提案を行い、アサインされたプロジェクトの商品力を最大限高める ・知識とノウハウの伝承を通じて次世代人材育成と組織の継続的な高度化を企画・実行する。 【同社の魅力・やりがい】 （1）少数の組織になるため、意思決定が早く風通しが非常に良い組織です。 クルマ全体のデザインに携わる中で、関連部署も多いですが設計や実験部門と距離も近いためスピーディーに進めることが出来ます。 （２）当社は日産自動車の中で唯一国内でダウンストリームを受けられる企業であり、 デザイン決定後に市場に販売、量産していくにあたり、生産条件の微細な調整に広く携ることが出来ます。 （3）一番のやりがいは、自分がデザインしたクルマが世の中に出て、お客さまのもとに届くことです。 軽自動車をはじめ日本国内向け車の開発を行っているため、クルマが街で元気に走っている姿を見ると感動します。 事業内容・業種 自動車