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＜IC2319＞IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて、車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計に関する以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ■ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ■車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【ポジションの特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 　∟統合コックピット領域 事業内容・業種 自動車

●職務内容 電力デジタルエナジーシステム開発部で開発する電力業務パッケージソフトウェアまたは通信機器に搭載するソフトウェアの品質管理・品質保証業務 ≪具体的には≫ 国内・海外の送配電事業者、電力広域機関、電力需要家向けに開発する各種パッケージソフトウェアまたは通信機器に搭載するソフトウェアの品質管理・品質保証を行い、設計部門を支援していただきます。 ・設計部門が進める開発に対する品質の分析・審査、および、品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上の推進 ・開発支援ツールの導入支援 【担当製品】製品：電力取引、再エネ・蓄電池制御、電力市場取引、電力需給調整、電力託送、電力DX、スマートメータ関連システム等のパッケージソフトウェア。通信機器はこれらシステムとの間で電力に関するデータの送受信をおこないます。入社後、開発製品の一部の品質管理から担当していただき、習熟度合に合わせ担当する開発製品を拡大していただきたいと考えております。 【期間】1案件あたり完遂までの期間としては概ね1年。 ※現状、国内向けが大半ですが、海外を含めたグローバル化を今後進めていきます。 ※最新のIT技術、通信技術、電力制度の習得が可能です。また折衝能力が向上します。 ※電力ICTセンターが提供する製品を紹介するHPのURL https://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/ ●使用言語、環境、ツール、資格等 言語：社内では日本語です。 プログラミング言語・環境：品質管理業務では必須ではありませんが、開発するパッケージソフトウェアのプログラミング言語はJava言語・SQLが中心です。開発環境はLINUX/Windows／クラウドです。 ※語学スキルの向上・ITスキルの向上・電気制度の習得にあたっては、OJTに加え各種OFF-JTを各種整備しており、スキル向上に利用いただけます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●配属部門 電力デジタルエナジーシステム開発部　品質管理課 ●配属先ミッション 【電力デジタルエナジーシステム開発部】 カーボンニュートラルでレジリエントなエネルギー社会の実現、グローバルレベルでのオープンイノベーションの推進 ⇒電力デジタルエナジーシステム（マイクログリッド、蓄電池システム等）や電力システムのデジタル化をはじめとする電力ICT事業における源流活動(市場調査と制度/企画の先取り)、事業開発、各種開発活動、BLEnDer等の製品企画、パートナー戦略の立案、技術提案 【品質管理課】 パッケージソフトウェア、通信機器、および、共通インフラの品質管理・試験・保守、品質保証 ●業務の魅力 ・地球規模の課題であるカーボンニュートラル達成に向けて、電力利用の効率化に直接的に携わることができます。 ・多くのメンバーとプロジェクトを推進し、課題を解決しながら、開発やプロジェクトを完遂することで、大きな達成感と充実感を得ることができます。 ・パッケージソフトウェア開発で適用する最新のIT技術・通信技術の習得が可能であり、技術力のあるICTエンジニアへ成長できます。 ●事業/製品の強み 電力ICTセンターは、情報技術・通信技術・電力技術を融合した先進的な電力デジタルソリューションの実現を多数進めてきており、成長が期待されるデジタルエナジー領域で競争力のあるソリューションを展開しています。 再生可能エネルギーの導入拡大、電力取引の拡大、電力設備利用の高度化、送配電ネットワークの適性利用などの課題を先進的な技術を駆使して、一緒に解決を目指していただける仲間を募集します！ 事業内容・業種 総合電機メーカー

当社の熱処理炉の機械設計をお任せします。 具体的には、3DCAD（AutoCAD）を使用し、 顧客様の要望に応じた燃焼装置に関する基本設計を行っていただきます。 熱処理炉から大型プラントに使用される機器まで、 幅広くグローバルかつスケールの大きな装置の燃焼部分の設計を手掛けることができます。 また営業と同行し、顧客と打合せを行う等、提案業務もございます。 当社の熱処理炉は鉄鋼／自動車／化学／プラント等、様々な業界に納入されており、 製品品質とメンテナンスでお客様の信用を得ています。 本人希望や経験や適性に合わせて　プラント部／工業炉部／燃焼機部／技術開発部に配属となります。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

■業務内容： 飲食店やスーパー、コンビニ等に設置されている業務用冷凍冷蔵庫や冷凍・冷蔵ショーケースの修理・メンテナンス業務をお任せいたします。 ■取引先・顧客： 地場の小売業者から日本の有名な大手外食チェーンまで多岐にわたります。 ■製品について： 飲食店の厨房などで主に利用される「業務用冷凍冷蔵庫」や、スーパーの売場で生鮮食品などを陳列する「冷凍・冷蔵ショーケース」です。 ■キャリアアップ： 入社後1ヶ月間の研修があるため、経験が浅くても安心して業務に携われます。また、電気や溶接技術を競う場として年に1回、技能大会を開催する等社員の技術向上には全社をあげて取組みを行っております。 ■組織風土：平均年齢36.2歳（上場平均41.1歳）最年少部長35歳　若手・ベテランとバランスよく在籍。　管理職の49%が中途入社で新卒中途関係なく活躍できる社風。チームワークを促進する評価制度です。中途社員研修やメンター制度もありキャリアアップを目指していける環境です。全社として顧客に寄り添う方針で明るく前向きな方が多い会社です。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

＜RD2300＞R&Dオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。 ※ご希望の勤務地に応じて神奈川（横浜）、広島いずれかの拠点にて選考致します。 ＜選考ポジション例＞ ■自動運転／ADAS開発領域 ・車両安全制御システム開発 ・車載ECUの基本ソフトウェア開発 ■コネクティッドカー開発領域 ・車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ・デジタルコックピットのシステム設計 ■パワートレイン領域 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 ■生産技術開発領域 ・次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発 ・エンジン・EV・車体部品の生産技術開発 事業内容・業種 自動車

＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ■システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ■ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【ポジションの特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担って頂きます。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 　∟通信機（DCM）領域 事業内容・業種 自動車

●職務内容 送配電事業者向け業務システム開発の品質管理 システム開発工事またはソフトウェア改造工事の品質管理を行い、設計部門を支援して頂きます。 ≪具体的には≫ ・設計部門が進める開発に対する品質の分析・審査、および品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上に向けた施策推進 ・部内品質規程の制定・見直し ▼プロジェクト概要：新規システム開発／既存システムソフトウェア改造工事 【顧客】送配電事業者、電力事業者が中心 【予算規模】数億円～数十億円 【開発期間】0.5年～4年 【プロジェクト人員規模】10名～数百名程度 ▼主力製品/ソリューション ・アセットマネジメントシステム ・託送料金計算など送配電事業者向けCIS(Customer Information System)関連システム ・配電業務ほか送配電事業者向け業務システム ・電力市場向けパッケージ型ソフトウェア開発「BLEnDer(ブレンダー)」シリーズ 担当業務・製品紹介ページ http://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem ●使用言語、環境、ツール、資格等 品質管理業務では必須ではありませんが、システム開発・ソフトウェア改造工事で使用しているプログラミング言語は、Java(システム)/C言語(通信機器)、Linux/Windows、Oracle/PostgreSQL、オンプレ/クラウド(AWS、Azure）です。 ●配属部門 送配電システム部　品質管理課 ●組織ミッション 【送配電システム部】送配電業務のDX化に貢献するシステム・サービスを提供 【品質管理課】送配電システム部のシステム・製品の品質管理、品証、保守、試験を推進 ●業務の魅力 【業務面】 大規模プロジェクトを推進し、多くのメンバーとともに、発生する課題を解決しながら、電力インフラを支えるシステム開発・品質管理を実施・完遂することで、社会へ貢献するという大きな達成感と充実感を得ることができます。 【環境面】 ・横浜駅直結の大型商業施設である横浜ベイクォーターに隣接する横浜ダイヤビルの最上階30階～27階にオフィスがあります。西に富士山、東にスカイツリー・東京タワー、南にみなとみらいを臨む見通しの良い快適な環境で業務を行うことができます。 ●事業/製品の強み 弊社で最も事業拡大が期待されているICT部門の中核として、国内のみならず海外も含めたビジネス展開を目指しています。 ●キャリアステップのイメージ 入社後、弊部のシステムの品質管理業務をOJTの形で進め、システムの知識、技術、当社の開発手法を習得頂きます。一通りの習得を終えたうえで、担当するシステムを段階的に拡大するとともに、設計部門の技術力向上に向けた各種施策に取り組んで頂きます。 ●職場環境 残業時間：月平均15時間/繁忙期40時間 出張：有(月1回程度) 転勤可能性：有(新たなビジネス領域拡大があった場合であり、可能性は低い) リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) 中途社員の割合：約5% ★「電力供給システムの開発現場を徹底解明！プロジェクトME」 https://www.mitsubishielectric.co.jp/factory-projectme/system/report.html ★三菱電機㈱電力・産業システム事業　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-eng/ ●採用背景 送配電事業者は再エネ導入促進やレジリエンス強化、高度成長期に整備した送配電設備更新など、社会的要請に応えるべく、DX化推進を急速に進めており、システム化へのニーズが高い状況にあります。当社は、これまで電力制度改革に対応したシステム開発を実施しており、顧客からの期待も大きく、受注規模拡大が見込まれることから、弊部門が担当するシステムの品質管理を行うエンジニアを募集します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●職務内容 送配電事業者向け業務システム開発の品質管理 システム開発工事またはソフトウェア改造工事の品質管理を行い、設計部門を支援して頂きます。 ≪具体的には≫ ・設計部門が進める開発に対する品質の分析・審査、および品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上に向けた施策推進 ・部内品質規程の制定・見直し ▼プロジェクト概要：新規システム開発／既存システムソフトウェア改造工事 【顧客】送配電事業者、電力事業者が中心 【予算規模】数億円～数十億円 【開発期間】0.5年～4年 【プロジェクト人員規模】10名～数百名程度 ▼主力製品/ソリューション ・アセットマネジメントシステム ・託送料金計算など送配電事業者向けCIS(Customer Information System)関連システム ・配電業務ほか送配電事業者向け業務システム ・電力市場向けパッケージ型ソフトウェア開発「BLEnDer(ブレンダー)」シリーズ 担当業務・製品紹介ページ http://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem ●使用言語、環境、ツール、資格等 品質管理業務では必須ではありませんが、システム開発・ソフトウェア改造工事で使用しているプログラミング言語は、Java(システム)/C言語(通信機器)、Linux/Windows、Oracle/PostgreSQL、オンプレ/クラウド(AWS、Azure）です。 ●配属部門 送配電システム部　品質管理課 ●組織ミッション 【送配電システム部】送配電業務のDX化に貢献するシステム・サービスを提供 【品質管理課】送配電システム部のシステム・製品の品質管理、品証、保守、試験を推進 ●業務の魅力 【業務面】 大規模プロジェクトを推進し、多くのメンバーとともに、発生する課題を解決しながら、電力インフラを支えるシステム開発・品質管理を実施・完遂することで、社会へ貢献するという大きな達成感と充実感を得ることができます。 【環境面】 ・横浜駅直結の大型商業施設である横浜ベイクォーターに隣接する横浜ダイヤビルの最上階30階～27階にオフィスがあります。西に富士山、東にスカイツリー・東京タワー、南にみなとみらいを臨む見通しの良い快適な環境で業務を行うことができます。 ●事業/製品の強み 弊社で最も事業拡大が期待されているICT部門の中核として、国内のみならず海外も含めたビジネス展開を目指しています。 ●キャリアステップのイメージ 入社後、弊部のシステムの品質管理業務をOJTの形で進め、システムの知識、技術、当社の開発手法を習得頂きます。一通りの習得を終えたうえで、担当するシステムを段階的に拡大するとともに、設計部門の技術力向上に向けた各種施策に取り組んで頂きます。 ●職場環境 残業時間：月平均15時間/繁忙期40時間 出張：有(月1回程度) 転勤可能性：有(新たなビジネス領域拡大があった場合であり、可能性は低い) リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) 中途社員の割合：約5% ★「電力供給システムの開発現場を徹底解明！プロジェクトME」 https://www.mitsubishielectric.co.jp/factory-projectme/system/report.html ★三菱電機㈱電力・産業システム事業　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-eng/ 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜【JES神奈川】保全営業／横浜支社＞ ■業務内容・サービス エレベーターやエスカレーターに代表される”昇降機”のメンテナンスサービスの提案から成約までの業務全般をお任せします。 建物維持にかかるコスト削減のためのソリューションとして、事業法人・建物管理会社等に提案をお願いします。 ■営業スタイル 顧客属性は、新規6割、既存4割となります。 弊社は昇降機メンテナンス業界”独立系No.1”の地位を確立しており、既存顧客からの紹介・HPや電話による問合せ、ビジネスマッチングなど新規開拓ルートが豊富です。 また、セールスフォースを活用した案件サポートや研修体制も充実しています。 ■特徴 圧倒的なコストメリットと特許保有の製品力・技術力で、高い商談成約率を実現。上場来連続増収増益を継続中。 ■将来のキャリア ①営業職のプロフェッショナル 新規顧客開拓の高度専門人材。銀行等金融機関との折衝を通じて、大手優良企業とのネットワークづくりも可能。営業人材として幅広い経験や知識、人脈の拡大が展望できます。 ②営業マネジメント 新規進出エリアでのマーケット開拓や拠点運営を担う”営業責任者”としてのポジションを展望できます。弊社は積極的なエリア拡大フェーズにあり、多くのチャンスにチャレンジができる環境です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

●職務内容 電力会社及び一般事業者向けIoT/ICT製品(電力需給管理システム、スマートメーターシステム等)の品質保証業務、及び、その製品・製造部門の品質改善業務をお任せします。 開発部門と伴走するような形で企画段階から開発、製造、出荷、出荷後に至るまでプロセス全体における品質を担保し、サービスの価値向上の一翼を担います。 品質保証業務は、製品の企画、開発段階、製造、出荷、及び、出荷後の製品品質の保証を行い、場合によっては改善提案までが必要とされます。品質管理も含めた、幅広い業務を担うため、交渉力や専門知識など、多様な能力があると品質保証の場で活かすことができます。 ≪具体的には≫ ①開発・製造部門における大規模プロジェクト（大規模ソフトウェア開発）の監視・管理業務 ②全体の仕組みの整備や管理体制構築、業務の効率化等 ※開発・製造部門からは独立した品質保証部隊として取り組みます。 【製品例】 ・大容量蓄電池制御、VPPシステムをはじめとするデジタルエナジー事業 ・スマートメーターを活用した電力通信システム ・託送運用システムを含む電力流通運用システム ・アセットマネジメントシステムを含む電力情報システム ・日本卸電力取引所向けシステム ・新電力事業者向け需給管理システム ・発電／販売BG（バランシング・グループ）システム ★製品・職場（電力ICTセンター）のご紹介 https://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/ 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●配属部門 品質保証部 横浜品質保証課 ●職場環境 残業時間：月平均20時間/繁忙期45時間 出張：有（年4回/日帰り～1泊程度） リモートワーク：可（週2回程度） 中途社員の割合：約20% ●業務の魅力 品質保証業務は、製品の企画、開発段階、製造、出荷、及び、出荷後の製品品質の保証を行い、場合には改善提案までが必要とされます。品質管理も含めた、幅広い業務を担うため、交渉力や専門知識など、多様な能力があると品質保証の場で活かすことができます。 上長からの指示に従って業務を進めるだけでなく、品質改善に向けた各種施策を自ら提案し実行することができます。 課題設定から自律的に行い、管理体制や業務全体の見直しを行っていく裁量の大きさと影響力、やりがいを感じられる業務です。 ●製品の強み 電力ICTセンターで扱う製品は、「BLEnDerR（ブレンダー）」パッケージを軸に、業界内のトップリーダーとしての地位を確立しています。 ●想定されるキャリアパス 入社後2年程度、製造部の品管課にも兼務として所属して頂き、製品知識や製造部での品質管理について習得して頂きます。その後は、製造部品管課の兼務は解消し、横浜品証として、電力ICTセンター全体の品質保証についての業務を担って頂きます。電力ICTセンター内の大規模プロジェクトの監視やソフトウェア開発のルールの継続的な改善・見直し等において、中心的な役割を果たして頂くことが可能です。 ★電力市場向けパッケージ型ソフトウェア製品「BLEnDer（ブレンダー）」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/business/solution1.html ★「電力供給システムの開発現場を徹底解明！プロジェクトME」 https://www.mitsubishielectric.co.jp/factory-projectme/system/report.html ★三菱電機㈱電力・産業システム事業　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-eng/ 事業内容・業種 総合電機メーカー