神奈川県 藤沢市 第二新卒歓迎 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 自動車部品に関する生産治具設備の制御設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■AutoCAD他、電気図面作成アプリを使用しての電気図面作成 ■PLC／HMI／各種電気機器ソフト設計・デバック作業 ■Excel／Ｗord／PowerPointを使用しての各種資料作成 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

工場内で取り扱う工具類の再研磨、修理・校正、などの仕事をお任せします。 【業務詳細】 ●切削工具の再研磨 自動車製造で使用するドリルや工具などの再研磨・製作 ●計測工具／作業工具の修理・校正 様々な用途で利用される工具の修理・校正なども行っていただきます。 自動車製造などには欠かすことの出来ない工具となっています。 業務を始めるうえで必要な知識・経験は一切ございません。 未経験の方からでも始められるお仕事なのでご安心ください。 入社後はOJTをメインで業務を覚えていただきます。 【業務の魅力】 いすゞ自動車に様々な車種があるように、ドリルにも様々なかたちがございます。 かたちが特殊なもの・サイズが大きいもの超小型のもの、それぞれ砥ぎ方やメンテナンス方法が違います。 業務の効率を上げるために・質を上げるための試行錯誤にやりがいを感じます。 【キャリアビジョン】 ①工具のスペシャリストとして活躍 様々な工程に従事しながら工具についての知見を深めていき、 後輩への指導や職場内の改善などを行っていきます ②幹部候補として活躍 いすゞ自動車の生産職場と連携を取り、工具供給の調整や所属員のマネジメントを行っていきます 【メンバーについて】 全体で30名のメンバーが所属しております。 20代後半～30代のメンバーが多いので同年代の方とお仕事をすることが出来ます。 【得られるスキル】 切削工具研磨技能士・危険物取扱者等　業務に直接関係のある資格から、キャリアの為の資格まで 様々な資格の取得ができます。 →大手ならではの強みを活かし、受験費等の補助、取得時祝金支給、賞与時に手当支給等取得支援がございます。

【業務内容】 自動車産業をメインにプレス加工を行っている当社にて、生産技術職として工場の設備の保全業務をお任せ致します。 客先図面を技術的に製造できるよう工程の計画・準備・見直しをし、量産体制を整える仕事です。製造の中心的存在として、製造部門や設計部門など多くの部門と関わりながら製品の生産性を高めるための取り組みをしています。 【詳細】 ■生産ライン設備の故障の際に保全や改修等の業務を社内外に指示 ■保全にあたり、ラインストップ～修繕までの計画など ■工場内老朽化設備の更新に伴う諸業務 【配属先部署】 20～50代程の約20名が在籍しております。担当業務はそれぞれ分かれていますが、何かあれば相談しあえる職場の雰囲気です。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：平均20時間程度／月 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 金型工具形状のモデリング業務をお任せ致します。 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

■総務部が管轄する下記領域の業務の内、人事領域をご担当いただきます。 《人事領域》■労務、給与、採用、教育等の人事業務全般 《総務領域》■法務、秘書、広報、文書、渉外、管財、コンプライアンス、リスクマネジメント等の総務業務 《経理領域》■売掛金管理、支払業務、決算補助業務など 【会社概要】 ■1990年設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマを実現するために創造的な先行開発を推進しています。 【魅力】 ■自動車開発に欠かせないエンジンと車体をはじめ、エネルギー技術等の分野で独自の研究開発を進めており、近年では「環境問題」「安全対策」「省エネルギー」を最重視テーマとし研究開発を行っております。 ■世界の研究機関や大学の技術者・研究者と共に有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 資材調達業務をお任せ致します。生産材・部品の調達業務及び清算処理など調達に関する全般を経験に応じて取組んで頂きます。 【詳細】 ■鋼材（鋼板、コイル、丸棒、パイプ）の発注・価格交渉 ■価格管理、購入・相殺の清算処理 ■新規手配の取引先との納期調整・管理 【配属先部署】 次長1名、主任2名、メンバー1名、事務3名で構成されております。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：平均20時間程度／月 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■派生車（収集車、バス等）の車両設計、トラッ ク・バス等の車両の配線や関連要素部品の設計を担当して頂きます。特に 配線はエンジン、ミッション、ABS、ランプ、メーター等、多数のシステムにおいて信号伝達や電源供給を行う非常に重要な装置の為、電装化さ れるトラックの機能と信頼性を担う非常に重要な仕事です。 【仕事の流れ】 ■提供された仕様や大まかな機器類の配置をもとに、関連部 署と調整し、詳細検討・部品設計業務をご担当頂きます。設計経験も大切 ですが、対外的な調整能力（いすゞ自動車の開発部門、製造部門、協力会社）、技術者としての発言能力が必要な仕事です。 【働く環境】 ■110万平米(野球場20個分)という広大な敷地には、 いすゞ自動車の生産ライン・開発・試作・実験のあらゆる部門があります。同社の設計者は、ものづくりの現場で、開発する実物車両を目で見て確認しながら設計することができる、大変恵まれた環境です。 【キャリアプラン】 ■ご経験にもよりますが、OJTを設定して業務を進めます。近い将来にはチームリーダーとして、数人をまとめることを期待しております。 係長、課長クラスも狙うことが出来るポジションです。 また、同社は設計専門会社のため、生涯設計者としてキャリア構築が可能です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 社内における基幹系システムの構想立案と開発・運用・保守業務を中心にお任せ致します。 【詳細】 ■社内システム運用保守 改善要望に対応した既存システムの改修、運用保守業務 ■社内システム新規開発 販売／購買／生産管理等の基幹系システム～製造実行システムの新規開発 ■製造部門や製造技術部門と協業でIoT等デジタル技術を活用した製造現場の改善 ※ベンダーコントロールではなく、実際に手を動かす業務がメインとなります。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【配属先部署】 情報システム部 企画課　17名（管理職、総合職、事務職、派遣者含む） 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：平均15時間程度／月 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ・派生車（収集車、バス等）の車両設計や関連要素部品の設計を担当して頂きます。 弊社では、標準仕様車（基本車型）に対して、道路清掃車や塵芥車など特殊仕様となる「応用車・派生車」の設計を行っております。 車両のレイアウト設計から各装置の部品設計、構造解析実施や、試作部品の手配、実験との調整、関連各部門やサプライヤーとの打ち合わせ等、車両エンジニア自らが一連の車両開発業務を行っており、その開発フィールドは国内外を問いません。 【仕事の流れ】 ・提供された仕様や大まかな機器類の配置をもとに、関連部 署と調整し、詳細検討・部品設計業務をご担当頂きます。設計経験も大切 ですが、対外的な調整能力（いすゞ自動車の開発部門、製造部門、協力会社）、技術者としての発言能力が必要な仕事です。 【働く環境】 ・転勤はございません。 ・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、サービス残業の防止など、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に30時間程度です。 ・毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近いの社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。 ・敷地内にCafe、コンビニやATM、薬を受け取れる診療所など施設も充実しています。 【職務の魅力】 ・自動車メーカーと同じ職場環境にて業務に携わることが出来る為、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感があります。開発の初期段階から全ての自動車用電装システムを把握することで、自動車の電気系統に精通する事ができます。 ・自身の設計が完成車に組み付くので非常にやりがいのある仕事となります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 トラック部品であるシャシーフレームやアクスルの製造工程の効率化業務（金型設計）をお任せします。 【詳細】 自動車部品に関する鈑金プレス金型の工程管理、構造設計及び付帯業務 （AutoCAD,Inventorを使用しての機械図面作成、Excel/Ｗord/PowerPointを使用しての各種資料作成） 【業務の魅力ポイント】 ■同社においては、生産技術職の中でも金型設計・治具設計・工程管理など担当を明確に分けております。そのため、専門性を高めながら業務を行うことができます。 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 トラック部品の生産管理業務をお任せします。 【詳細】 ■生産計画の立案、管理 ■製品在庫の確認、調達 ■取引先、各部門、製造現場との調達、折衝 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【配属先部署】 課長(40代)、主査(40代)、主任2名(40代・30代)、担当2名(50代・30代・20代) 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：月間15～20時間程度 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 海外拠点における生産ラインの立ち上げ支援業務をお任せ致します。 【詳細】 ■海外拠点の新規プロジェクト担当として、社内関連部署・海外拠点と調整し、見積・計画・実行を行って頂きます。 ■実際に現地へ出張し、生産ラインを立上げる業務もあります。主な拠点はアメリカ・タイ・インドネシアです。 【業務の魅力ポイント】 ■同社においては、生産技術職の中でも立ち上げ・金型設計・治具設計・工程管理・設備設計など担当を明確に分けております。そのため、専門性を高めつつ、残業時間も抑えながら業務を行うことができます。 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■いすゞ自動車から提示された車両仕様 や、大まかな機器類の配置情報を元に、関連部署（他設計部署、製造部、 評価部署）と協力し、これらの詳細レイアウト検討・CADデータや 解析を駆使した部品設計業務を行なって頂きます。※トランスミッションコントロール、パーキングケーブル、エンジンコントロール 【働く環境】 ■110万平米(野球場20個分)という広大な敷地には、 いすゞ自動車の生産ライン・開発・試作・実験のあらゆる部門があります。同社の設計者は、ものづくりの現場で、開発する実物車両を目で見て確認しながら設計することができる、大変恵まれた環境です。 【キャリアプラン】 ■ご経験にもよりますが、OJTを設定して業務を進めます。近い将来にはチームリーダーとして、数人をまとめることを期待しております。 係長、課長クラスも狙うことが出来るポジションです。 また、同社は設計専門会社のため、生涯設計者としてキャリア構築が可能です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 トラック部品であるシャシーフレームやアクスルの製造工程の効率化業務（治具設計）をお任せします。 【詳細】 ■自動車部品に関する生産治具設備（自社内で使用するもの）の機械設計及び付帯業務 （AutoCAD,Inventorを使用しての機械図面作成、Excel/Ｗord/PowerPointを使用しての各種資料作成） ■ご志向性に応じて、国内・海外工場での現地調査、設備立ち上げ、工程管理もお任せします。 【業務の魅力ポイント】 ■同社においては、生産技術職の中でも金型設計・治具設計・工程管理など担当を明確に分けております。そのため、専門性を高めながら業務を行うことができます。 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 商用車（バス・トラック等）のフレーム・アクスルの提案営業をして頂きます。 【詳細】 ■得意先への仕様提案 ■社内各部署への仕様展開 ■社外：社内＝3:7程度、既存：新規＝9:1の割合です。ご入社後は既存企業への営業からお任せ致します。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【配属先部署】 下記いずれかの部署に配属となります。 営業一部：次長1名(50代)、主査1名(40代)、シニア3名 営業二部：課長1名(40代)、主任1名(40代)、担当1名(20代)、事務2名 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：平均20時間程度／月 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。 必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 【担当案件について】 ■チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ一人で複数台の回路設計を担当することもあります。開発内容によっては車型で担当割をすることもありますし、搭載される装置で担当割をすることもあります。業務の分担はチームリーダーから担当する部分の指示があります。 【仕事内容】 ■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。 必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 【担当案件について】 ■チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ一人で複数台の回路設計を担当することもあります。開発内容によっては車型で担当割をすることもありますし、搭載される装置で担当割をすることもあります。業務の分担はチームリーダーから担当する部分の指示があります。 【仕事の魅力】 ■自身の設計部品が搭載されたトラックが街中で走っているのを見 ることができ、やりがいを実感できます。いすゞ自動車の生産ライン・開 発・試作・実験のあらゆる部門が同じ工場内にあり、開発する車両を目で見て設計できます。 【キャリアプラン】 ■ご経験にもよりますが、OJTを設定して業務を進めます。近い将来にはチームリーダーとして、数人をまとめることを期待しております。 係長、課長クラスも狙うことが出来るポジションです。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 完成車向け商用車のフレーム・アクスルの提案営業を海外（特に東南アジア地域）向けに行って頂きます。 【詳細】 ■得意先への仕様提案 ■社内各部署への仕様展開 ■社外：社内＝3:7程度、既存：新規＝9:1の割合です。ご入社後は既存企業への営業からお任せ致します。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【配属先部署】 下記いずれかの部署に配属となります。 営業一部：次長1名(50代)、主査1名(40代)、シニア3名 営業二部：課長1名(40代)、主任1名(40代)、担当1名(20代)、事務2名 事業内容・業種 自動車部品

【いすゞ販売会社、いすゞ自動車とのやり取りがメイン】トラック改造工事の品質保証／品質データ分析／品質改善業務全般を担当。 入社後は？品質保証業務（サービス対応他） 不具合対応 標準書の作成・更新 工程異常に対する原因追究と対策 他部門への支援と指導 自社製品の高品質化（顧客からの情報をもとに改善提案など） ※エンドユーザーとのやりとりはほとんどありません。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　平尾　聡 事業内容 ■いすゞ自動車株式会社が製造する全車種のドレスアップ、シャシー改造及び架装工事 本社所在地 【本社】 神奈川県藤沢市土棚8番地　いすゞ自動車株式会社 藤沢工場内

《 好きを仕事に！世界最高峰の『 バイクの楽しさ 』をお伝え♪》バイクファンから大人気!!輸入二輪車“BMWモトラッド“のご案内。●フォロー体制充実 来客対応 納車の立会い・アフターフォロー 店舗づくり（ディスプレイ） 周辺アクセサリの提案 イベントの企画・運営（試乗会など） 各種案内状の送付　など より快適なバイクライフを送っていただくのが、私たちの役割。 営業活動やイベントなどを通じて、お客様と関係性を築いていきましょう！ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 渡辺暁比古 事業内容 正規ディーラー事業（BMWモトラッド） 本社所在地 神奈川県平塚市大神2-2-14

【同年代の仲間と新しいキャリアをスタート】■トヨタレンタカー各店舗でのお客様対応などをお任せします。☆一から学べて安心！☆スキルUP支援豊富！ ■店舗でのお客様対応 ⇒電話・来店のどちらにも対応します！ ■ニーズに合った車両の提案 ⇒空き状況などを確認して行います！ ■レンタカーの洗車 ⇒快適にお使いいただくための準備です！ ■車両の点検 ⇒日常点検なので難しくありません！ ■レンタカーの回送 ⇒納車・引き取り・店舗間の移動 など 応募方法 マイナビ転職「応募フォーム」より応募してください。 できるだけ、多くの方とお会いしたいと考えております。 当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください！ 【応募書類の取り扱いに関して】 ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 ＊ご提出いただいた履歴書・職務経歴書は返却いたしません。当社にて責任をもって破棄いたします。 会社情報 代表者 尾崎　千登志 事業内容 カーリース レンタカー 損害保険代理店業務 生命保険募集業務 本社所在地 神奈川県横浜市神奈川区栄町7-1　マイクスビル3F

【研修充実♪キャリアパスが選べる】お客様が安心＆快適に愛車に乗れるよう、クルマの整備をお任せします。 各店舗のサービススタッフは8名前後。 20代から50代のベテランまでが活躍中の活気ある現場！ 未経験から現在まで長く活躍中のスタッフ多数！ 教育体制の整った環境でしっかり技術を身に着けられます◎ ○定期点検・車検の整備 ○一般整備・修理 ○新車整備 ○お客様の受付・整備内容のご説明 ○伝票作成など 【お客様に寄り添うサポート】 クルマの状態に最も詳しいサービススタッフ。整備の受付や整備内容のご説明の際には、お客様一人ひとりに寄り添い、「どうすれば喜んでいただけるか」を想像しながら対応するサービスマインドが大切です。 お客様が安心＆快適に乗り続けていただけるよう、丁寧な説明と対応でご満足いただけるサービスを目指してください。 応募方法 ●マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーしてください。 ※面接日・入社日は相談に応じます。 ※お問い合わせは、マイナビ転職の「質問フォーム」をご利用ください。 ※応募の秘密は厳守いたします。 【応募書類の取り扱いに関して】 ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、 当社の個人情報保護方針に基づき、適切な利用、管理、保護に努めます。 他の目的で第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役／大平 亮 事業内容 新車販売、中古車販売、リース、レンタカー、車検・点検・整備・修理、損害保険代理店業務、生命保険代理店業務、部品用品販売 本社所在地 本社　神奈川県川崎市中原区木月3-32-11

【全国大会での優勝実績→確かな技術が身につきます◎】神奈中バスや様々な車種の点検・修理等のメカニック業務をお任せ。★綺麗な工場で働ける 大小様々な自動車を取り扱います。 整備士として点検・修理などの整備業務を任せします。 【メカニック】 ・車検・点検 ・故障診断 ・パーツの交換 ・エンジンやクラッチ等のオーバーホール　など 【経験に応じた活躍の場をご用意！入社後の不安ゼロ】 未経験の方には、工具の名前や扱い方などゼロから 先輩が丁寧に指導しますので心配はいりません。 入社時のスキル、成長に応じて、業務をお任せしていきます！ 【資格・経験ゼロから挑戦できる体制に】 これまでは、有資格者や経験者を優先してきた当社。 しかし、資格取得支援制度の見直しや年齢の近い教育担当をつけることで、 より安心して取り組める体制に一新！ すでに無資格・未経験からスタートした仲間が活躍中です。 応募方法 ■マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーして下さい。 ※面接日・入社日は相談に応じます。 ※お問い合わせは、マイナビ転職の「質問フォーム」をご利用下さい。 ※応募の秘密は厳守いたします。 ≪応募書類の取り扱いに関して≫ ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、当社の個人情報保護方針に基づき、適切な利用、管理、保護に努めます。他の目的で第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　　堀　康紀 事業内容 ・ 自動車整備業 ・ 各種損害保険代理業 ・ 不動産賃貸業 本社所在地 神奈川県藤沢市本藤沢4-2-3

【 車種やブランドの知識から基礎研修あり 】◆『フォルクスワーゲン』の新車・認定中古車に関わる各種提案業務やアフターフォローをお任せします！ ＜ あなたが担当するのは… ＞ 『フォルクスワーゲン』の 新車や認定中古車に関わる提案業務です。 お客様のニーズに合った車種の提案・販売 点検整備(車検・法定点検)や修理の提案 自動車保険の案内 など 丁寧な接客を通じて、 『フォルクスワーゲン』のファンを増やしましょう。 ＜『アフターフォロー』も大切な業務です。＞ 来店いただくお客様は、 「 フォルクスワーゲンだから乗り続けたい 」 という、強い愛着をお持ちの方が多いです。 長いお付き合いをしていくために、 細やかなフォローが大切。 例えば、 「 ご納車は何日頃になりそうです 」 「 そろそろ点検はいかがですか？」 そんな細やかなサポートが信頼関係を深めます。 応募方法 最後まで、ご覧いただきありがとうございます！ 少しでもご興味を持っていただけましたら、マイナビ転職の【この求人に応募する】よりご応募ください。 できるだけ多くの方にお会いしたいと思っております。ご不明な点等は、お気軽にお問い合わせください。 ※応募等に関する秘密は厳守いたします。 ※応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはございません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　新堂 智康 事業内容 1.フォルクスワーゲン新車の販売 2.フォルクスワーゲン認定中古車の販売 3.自動車の整備、点検、修理 4.自動車関連部品、用品、オイルなどの販売 5.損害保険代理業及び生命保険の募集に関する業務 6.自動車のリース事業 7.自動車の買取り事業 8.レンタカー業務 本社所在地 神奈川県横浜市金沢区富岡東4-9-10

【ショールームでの反響営業 】ご来店されたお客様の接客がメイン。最適なクルマのご提案から購入後のフォローまでお任せします！インセンティブあり お客様に快適なカーライフのアドバイスやサポートを行います。 販売することだけが目標ではありません。 末長くお付き合いいただける信頼関係づくりを大切にしてください。 ＊ご要望のヒヤリング ＊最適なおクルマのご提案・契約・納車 ＊自動車保険のご案内・手続 ＊点検・車検のご案内 ＊買取対応・査定 など チャンスは平等＆平均年収は500〜600万円！ 初めてご来店いただくお客様は店長が公平に割り振りをして担当を決定しており、営業のチャンスは全員が平等に与えられます。 頑張りは毎月のインセンティブに反映され、トップセールスになるとインセンティブだけで月20〜30万円、年収800万円も可能。平均年収は1年目の新人も含め、500〜600万円です！ 応募方法 ●マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーしてください。 ※面接日・入社日は相談に応じます。 ※お問い合わせは、マイナビ転職の「質問フォーム」をご利用ください。 ※応募の秘密は厳守いたします。 【応募書類の取り扱いに関して】 ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、 当社の個人情報保護方針に基づき、適切な利用、管理、保護に努めます。 他の目的で第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役／大平 亮 事業内容 新車販売、中古車販売、リース、レンタカー、車検・点検・整備・修理、損害保険代理店業務、生命保険代理店業務、部品用品販売 本社所在地 本社　神奈川県川崎市中原区木月3-32-11

いすゞ自動車及びグループ企業全体のアプリケーション、ITインフラ基盤の企画・構築・サポート業務をお任せします。 経験・スキルに応じて以下の業務を担当していただきます。 ■各種情報システム構築プロジェクトの構想・企画、要件定義およびプロジェクトマネージメント ・財務/原価/購買/総務/人事システム担当 ・アフターセールス/国内販売/輸出販売システム担当 ・生産系システム担当 ■ITインフラ基盤構築プロジェクトの構想・企画、要件定義およびプロジェクトマネージメント ■システム部門で予算/契約/要員に関わる全体計画策定・管理 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役 取締役会長 CEO　片山 正則 事業内容 ●自動車および自動車関連製品の製造、販売 【主要製品】 大型・中型・小型トラック、バス、 自動車用ディーゼルエンジン、産業用ディーゼルエンジン 本社所在地 神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5号横濱ゲートタワー