神奈川県 電気・電子・機械・半導体 PHPの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 下記業務に対し、当社が主体となって部品メーカー(サプライヤ)と連携、日産車の開発を行う。 ・ナビゲーションやオーディオ(コンピュータが備わった電子部品)や、カメラなどをコントロールする部品設計業務 ・社内外と連携し、部品やシステムに搭載する機能の開発 ・車両のQCT（品質・価格・納期）要求を満たす部品開発 ・市場で発生した課題の原因調査・解決 【同社の魅力】 （１）クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるにはとても高い技術が必要です。 軽自動車を中心とする日本専売車は当社が担当しますが、自身の開発した自動車を身近に感じていただけます。 （２）実際に海外サプライヤーとのやり取りなどで英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 （３）車両適用開発は国により法規の要件や受け入れなどルールが異なるため、システムを設計部と調整し社内外で解決に導く高度な仕事を経験できます。 【職場環境・働き方】 ・在宅勤務　の有無：有（約3割程度は出社※部門全体） 基本的にサプライヤーやエンジニアとの連携が必要になるため、自ら出社している方が多く、基本出社となります。 事業内容・業種 自動車

《求人ID.100490》 ＜業務内容> 再生医療等製品向け製造設備や研究所の建設プロジェクトにおいて、設計・調達・建設・バリデーション業務を遂行するに当たり、方針決定と管理を行っていただきます。。 スケジュール・品質・コストを戦略的に調整し、社内外のプロジェクト関係者をリードしてマネジメントを行います。また、生産設備については型式採用のパッケージまたは研究装置が多いことから、主体的に設備選定の調整と設置/試運転までの業務をリードします（ユーティリティなどについては、専門部が担当する）。 1. 再生医療等製品関連では、無菌操作に関する弊社検討ノウハウを活用し、専門エンジニアの協力を得ながら顧客要望に最適なレイアウトを検討します。 2. 研究所関連では、建築設計エンジニアと協力し、顧客開発が活性化するレイアウトを検討します。 3. 主に指定機器で構成される生産設備を取りまとめ、レイアウトやユーティリティ要件などを整理し、建築設備設計への上位情報を取りまとめます。 4. 建設に必要な法規条件の確認および官庁申請を顧客とともに遂行します。 5. 建設後のプラントにおいて、必要な試運転を計画し、バリデーションエンジニアと共に遂行します。 ＜配属組織のミッション・役割> ライフサイエンスソリューション部は、大規模に自動化された医薬品プラントだけでなく、オペレータの手技を主体とした再生医療等製品を製造する細胞加工設備や、品質管理棟、研究施設などについて、設計から建設、部分的な試運転までをプロジェクト体制を構築し、プロジェクト管理部門としてそのプロジェクトメンバーをリードしています。 これらのオペレータを主体とした施設は、製造設備の殆どが型式指定もしくは部分カスタマイズした標準品が調達対象となるため、生産設備の専門エンジニアではなく、プロジェクトエンジニア自身が顧客要望を確認しながら人の動線などを考慮し、配置検討や設備選定を行っていきます。 工程室のレイアウトや空調・ユーティリティなどについては、建築/建築設備設計の専門エンジニアが行うため、これらのエンジニアと連携しながら施設全体を設計・建設していきます。 ＜仕事のやりがい・魅力> 各分野のプロフェッショナルをまとめるためには広い知識と視野が要求され、その上プロジェクト全体の最適解を判断する最終責任を有しているため、建築・空調設備といった専門知識から、調達、建設、法規、契約に至るまでを学ぶ機会があります。 スケジュールとコストと品質のトレードオフを常に考慮しながら決断を下すためプロジェクトエンジニアは多くの責任が伴いますが、顧客と専門部との橋渡し役にもなることから必要な情報を専門部に要求する権利もあり、貪欲に学ぶことで短期間に想像以上に大きく成長できます。 再生医療等製品向け製造設備や研究所の建設プロジェクトでは、主要生産設備や分析機器を自らコーディネートします。顧客の要望を直接確認し、具体化していく作業そのものが付加価値となるため、早い段階でプロジェクトに対する自身の貢献と、全体をリードする実感を得られやすい特徴です。中小規模の顧客密着型の業務を数多くこなすことになるため、実績を重ねることで自分なりのスタイルを出しやすい業務でもあります。 また、同社は提案型の業務を行っているため、プロポーザルなどにおける魅力的な資料作りなど、営業的な活動も多くあります。ビジネスセンスを磨き、自ら顧客を開拓し、プロジェクトを作り上げる、躍動感あふれる仕事です。 ＜国内駐在の有無・頻度> 2年に1回程度可能性あり。(期間は3か月から~半年程度) ＜国内出張の有無・頻度> 月に2回程度可能性あり。(期間は日帰りもしくは1泊程度) 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

＜[P2107]e-POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）＞ ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 ① 電子/電気部品の選定・仕様設計 　(パワー半導体モジュール, 平滑コンデンサ, 電流センサ 等） ② 電子回路および基板の設計　(マイコン応用制御回路, パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等） ③上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能, フェールセーフ, EMC対策 等) ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。 内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 回路技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやモータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでインバータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション インバータは、モータの性能を引き出し、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、電気系設計はシステム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、インバータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■同社にて、自動車用シートの生産技術担当として、設備・治具設計、工程計画をお任せいたします。アッセンブリや、溶接、プレス、加工等の工程の中で経験に合わせて担当をいただきます。 ※使用CAD…AUTO CAD（2D）、Inventor(3D) 【業務の特徴】 ■同社は素材から一貫して生産をしていることが特徴の企業です。自動車シートは、人の手にも触れるため、金属、樹脂だけではなく、ウレタン、繊維、合皮等様々な素材が使われております。そのため、生産における技術開発も非常に重要です。また、人に一番近いところで安全性を担保する重要な製品になりますので、品質などに関する観点も高く、技術者として広いスキルアップが可能です。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 事業内容・業種 自動車部品

■職務内容： メガトルクモータの制御を司る電子回路（デジタル系、アナログ系、パワー系）設計、設計レビュー、修正・対策指示、技術者への指導・育成を担当して頂きます。 ■具体的には： ・メガトルクモータのドライブユニットはマイコン周辺回路や通信制御などのデジタル回路、センサ周りなどのアナログ回路、モータを駆動するためのパワー系回路などの要素技術が凝縮した製品回路設計となります。今回ご入社頂く方には、これまでの経験・知見を生かした回路設計業務および各機能ブロックや各メンバーの設計資料を審査し、問題があれば具体的な対策を指示するとともに、若手技術者への教育機会として活用し、設計品質の向上、部門技術力底上げをリードして頂くことを期待しています。 ■仕事の魅力： ・精度、高トルク、軽量・小型化を実現したNSKのメガトルクモータ（ダイレクトドライブモータ）は、高精度位置決め装置、高精度搬送装置として優れた能力を発揮しており、世界中で市場が拡大傾向にある半導体製造装置や医療用検査装置、物流装置などで利用されています。 ・メガトルクモータは減速機などを介さずにモータが直接モノを動かすことができる為、コンパクトでメンテナンス性に優れ、クリーンルームなどシビアな環境でも稼働が可能です。また、NSKの高品質な軸受、モータコア技術センサ技術、高精度な加工技術が組み合わされた製品です。他社製品では難しい顧客の高い要求水準にも応えることができる高付加価値、高利益製品であることからNSK全社からも期待と注目を集めている事業領域です。 ■ワークライフバランス： プライベートとメリハリをつけて働いていただける職場環境です。 平均残業時間：17時間 リモート勤務可（週1回程度）※コロナウイルスの状況により変更可能性あり フレックスタイム：利用可能 年休消化率：100% ■同社の特徴： ・国内No.1/世界No.3のベアリングメーカー ・グローバルな事業展開（海外売上比率60%超、31か国・地域に合計200拠点） ・「産業のコメ」とも言われ、世界の至るところで使用され、社会を支える中核事業 ・自動車事業・産業機械事業と多方面への事業展開による収益安定性 ・4コアテクノロジープラスワンの技術力 　└「トライボロジー」「材料技術」「解析技術」「メカトロ技術」＋「生産技術」 事業内容・業種 機械部品

【職務のミッション】 ・品質管理活動の企画、立案、車両品質の保証、新規商品の生産準備活動、工程内品質管理活動、工程監査 ・海外生産拠点の品質管理支援の企画/管理 【職務内容】 品質管理業務を主とし、各担当業務の企画・運営における進捗管理とフォロー、社内規定の見直し、ワークフローの効率化など 　品質管理を維持するための仕組みづくり、社員が働きやすくなるような環境づくりを担っていただきます。 【入社後のキャリアプラン】 ・3年後：品質管理主任 ・5年後：国内外の品質管理担当マネージャー 【やりがい】 ・企業理念である運ぶを支える商品の品質保証に係る重要な職場です。 ・お客様の信頼を得るために国内に留まらず全世界を対象に多くの部署、関連企業との繋がりを通じて高品質の商品を供給し続ける使命感をもって取り組んでいます。 　多くの事案を通じて経験・交流から知見の積み重ね、能力や精神的な成長によりビジネスパーソンに求められる 　スキルアップへ繋がります。 【応募時の注意点】 履歴書は、写真貼付必須となります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 我が国初のキャブレタメーカーである同社にて、将来の基幹商品につながる新製品の開発と基礎技術の構築に従事していただきます。 具体的には、 3DCAD・シミュレーション技術等を用いた燃料系および吸気系システム製品の設計を行っています。 地球環境に優しいガス燃料エンジン、各種規制に適合したガソリン燃料エンジンへの燃料供給システムを用意し、基本システムをベースとしに顧客のニーズに合わせ、さまざまなシステムをご提案していきます。 【魅力】 アットホームな社風。転勤のなく、安定して長く働ける環境。 【強み】 ガス燃料用の自動車機器では国内で50％以上のTOPシェア 【展開】 ・ガス燃料（LGP、CNG）は、環境性能・運転性能・便利性に優れ代替エネルギーとして急速に普及しています ・今後さらなる需要拡大が見込まれる、中国インドなど、新興国市場でのガス機器事業拡大を推進予定 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・半導体製造装置の機械分野における研究・開発・設計・評価など、幅広い部門にて活躍可能性を検討させていただきます。 具体的には、お持ちの知識・スキル・経験とご希望を考慮し、下記の装置の中からあなたに適した業務をお任せいたします。 キャリア可能性を幅広く確認でき、経験を活かせるポジションをお探しの方にはお勧めの求人でございます。 ①電子ビームマスク描画装置 ②光学マスク検査装置、電子線検査装置 ③エピタキシャル成長装置 ※ご経験を活かして頂くため、上記の職種以外の職種や、募集していない職種で開発設計エンジニアとして業務に携わっていただくことがあります。 【職場や職務の魅力】 ・電子ビームマスク描画装置、光学マスク検査装置、電子線検査装置、エピタキシャル成長装置等の半導体製造装置のハードウェアの設計開発に携わることによって、更なるスキルアップに繋がる。 ・幅広い領域で活躍するエキスパートが各自大きな裁量と責任をもって業務を遂行しています。また、将来技術の種になるような要素開発にも力を入れているので、技術志向の方には非常にやりがいのある職場です。 事業内容・業種 半導体

■業務概要： 同社は、自動車産業品質マネジメントシステム規格であるIATF16949を認証取得しています。お客様に満足していただける良い品質の製品をお届けする為に、品質マネジメントにおける業務をお任せ致します。 ■業務詳細： 品質保証戦略の策定と実行をご担当いただきます。 ・IATF16949 認証（外部審査、内部監査）事務局業務 ・内部監査員認定・育成、QMS 社内教育実施 ・QMS 文書管理（.文書管理システム運用・管理含む） ・QMS改善活動（業務改善、既存の仕組み改善） ■配属部門： 品質保証部は、合計16名（男性14名・女性2名）の組織です。 ■就業環境： 同社はフレックス制度・在宅勤務制度の活用、年間休日121日とＯＮ/ＯＦＦメリハリをつけた働き方が可能な環境です。平均残業時間は20時間程度となります。 ■同社について ・同社はスタンダード上場、自動車内装部品の研究開発・設計・製造・販売を行っています。特にドア室内側の内張り部品である「ドアトリム」は国内トップ級のシェアを誇ります。 ・近年各メーカーが力を入れている電気自動車やハイブリットカー開発において、航続可能距離を更に伸ばす為に、同社製品・技術が不可欠とされており、更なるニーズの広がりを見せています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・車種ごとに開発責任者が追っているQCTの節目に対して、社内外の方との連携や交渉し車両開発全体をマネジメントする業務をお任せいたします。 ≪具体的には≫ 車両開発責任者の補佐役として、車両開発全体を品質・費用・日程の観点でマネジメント実務を担うプロジェクトの開発目標を達成するために以下の業務を遂行 ・企画・部品設計・生産など関連部署との連携、会議（日産自動車本体の海外拠点を含む） ・軽自動車や日本向け車種を中心としたクルマの新車開発を行う際のQCTマネジメント、国内および海外生産車種のマイナーチェンジを行う際のQCTマネジメント （１）車両の性能・品質（魅力品質、当たり前品質、法規要件）を満たすための車両設計構想のとりまとめ （２）限られた納期の中で、予算に合うようにコスト実現のため、部品設計への働きかけ、および取りまとめを行いリーダーシップの発揮 （３）予算に見合わない場合、関係各所と相談の上日産自動車本体の収益管理責任者へ予算変更の提案or提案のサポート 【職場環境・働き方】 ・残業：毎月平均25h前後　 繁忙期：PJTの節目(予算や性能をまとめ上げる時期)等で規定内の残業が発生することがございます。 ・リモートワーク：有 フェイスtoフェイスのコミュニケーションを重視しているため出社推奨ではありますが、家庭の事情等による在宅勤務希望は考慮されます。 ・出張：有 それぞれの海外拠点が自立しており、リモートの活用も行っているため頻繁には発生しません。海外拠点とのやり取りの場合、時差の兼ね合いで早朝（7:00～）からの業務が発生することがあります。 フレックスタイム制を活用して上司と相談しながら、日々の出社時刻、帰社時刻は個別設定が可能です。 事業内容・業種 自動車