愛知機械テクノシステム株式会社の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ミスミグループの機械設計会社である当社にて、産業ロボットや自動車部品、医療機器等幅広い業界の製品開発・設計業務（試作・評価等を含む）をお任せします。様々な案件にチャレンジor専門性を極める双方可能。 【入社後すぐのイメージ】 ※基本はOJT、ご経験に応じて研修内容を組み立てますので過不足ない研修が可能　 ■入社２週間：3DCAD操作教育(未使用CAD)　 ■入社1ヶ月：部品図作成や簡単な部品修正※ベテラン社員のもとで補助業務が中心　 ■入社半年：固定治具設計等（動きの少ない、簡単な治具の設計）　 ■入社１年：組立設備設計（参考図をもとに仕様修正） 　以降流用設計→新規設計など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 同社Robofull(ロボフル)は、全国の中小製造業１０万社分の保有設備情報と、自働化設備の設計・開発を手掛けるSlerの情報を収集/解析し、マッチングを行うことで、各工場に最適な自働化設備を提案しています。 自働化設備の内容はロボットを中心としたシステムが主になります (加工機へのワークセット、パレタイズなど) 同ビジネスモデルの実現に際しては、大きく、下記のようなプロセスで進んでいきます。 ・顧客データベースを活用した有望な自動化対象領域の選定 ・有望領域におけるSIerの探索と情報収集 ・実顧客(工場)への、データベースを活用した提案・営業 ・ニーズのある顧客への具体的なヒアリング・初期提案 ・SIerと連携、もしくは社内での詳細設計と詳細提案 ・SIer・外注と連携して、納品・据付 今回の募集では、 ・SIerの探索、及び、技術的な情報収集 ・顧客ニーズを踏まえた初期的な構想設計 ・SIerとの連携を含む詳細設計の実行・提案資料作成 ・納品据付の実行 を担うことのできる技術職（メカ設計及び電気設計/ティーチング）を募集しております 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務内容】 同社Robofull(ロボフル)は、全国の中小製造業１０万社分の保有設備情報と、自働化設備の設計・開発を手掛けるSlerの情報を収集/解析し、マッチングを行うことで、各工場に最適な自働化設備を提案しています。 自働化設備の内容はロボットを中心としたシステムが主になります (加工機へのワークセット、パレタイズなど) 同ビジネスモデルの実現に際しては、大きく、下記のようなプロセスで進んでいきます。 ・顧客データベースを活用した有望な自動化対象領域の選定 ・有望領域におけるSIerの探索と情報収集 ・実顧客(工場)への、データベースを活用した提案・営業 ・ニーズのある顧客への具体的なヒアリング・初期提案 ・SIerと連携、もしくは社内での詳細設計と詳細提案 ・SIer・外注と連携して、納品・据付 今回の募集では、 ・SIerの探索、及び、技術的な情報収集 ・顧客ニーズを踏まえた初期的な構想設計 ・SIerとの連携を含む詳細設計の実行・提案資料作成 ・納品据付の実行 を担うことのできる技術職（メカ設計及び電気設計/ティーチング）を募集しております 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務内容】 同社Robofull(ロボフル)は、全国の中小製造業１０万社分の保有設備情報と、自働化設備の設計・開発を手掛けるSlerの情報を収集/解析し、マッチングを行うことで、各工場に最適な自働化設備を提案しています。 自働化設備の内容はロボットを中心としたシステムが主になります (加工機へのワークセット、パレタイズなど) 同ビジネスモデルの実現に際しては、大きく、下記のようなプロセスで進んでいきます。 ・顧客データベースを活用した有望な自動化対象領域の選定 ・有望領域におけるSIerの探索と情報収集 ・実顧客(工場)への、データベースを活用した提案・営業 ・ニーズのある顧客への具体的なヒアリング・初期提案 ・SIerと連携、もしくは社内での詳細設計と詳細提案 ・SIer・外注と連携して、納品・据付 今回の募集では、 ・SIerの探索、及び、技術的な情報収集 ・顧客ニーズを踏まえた初期的な構想設計 ・SIerとの連携を含む詳細設計の実行・提案資料作成 ・納品据付の実行 を担うことのできる技術職（メカ設計及び電気設計/ティーチング）を募集しております 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務内容】 同社Robofull(ロボフル)は、全国の中小製造業１０万社分の保有設備情報と、自働化設備の設計・開発を手掛けるSlerの情報を収集/解析し、マッチングを行うことで、各工場に最適な自働化設備を提案しています。 自働化設備の内容はロボットを中心としたシステムが主になります (加工機へのワークセット、パレタイズなど) 同ビジネスモデルの実現に際しては、大きく、下記のようなプロセスで進んでいきます。 ・顧客データベースを活用した有望な自動化対象領域の選定 ・有望領域におけるSIerの探索と情報収集 ・実顧客(工場)への、データベースを活用した提案・営業 ・ニーズのある顧客への具体的なヒアリング・初期提案 ・SIerと連携、もしくは社内での詳細設計と詳細提案 ・SIer・外注と連携して、納品・据付 今回の募集では、 ・SIerの探索、及び、技術的な情報収集 ・顧客ニーズを踏まえた初期的な構想設計 ・SIerとの連携を含む詳細設計の実行・提案資料作成 ・納品据付の実行 を担うことのできる技術職（メカ設計及び電気設計/ティーチング）を募集しております 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■自動車や半導体をはじめとする多様な分野における設備設計をお任せ■ロボット活用やFA自動機設計などの最先端技術含む、多種多様な案件から最適な案件をアサイン。1案件につき数名～10名以上で担当。 【入社後すぐのイメージ】 ※基本はOJT、ご経験に応じて研修内容を組み立てますので過不足ない研修が可能　 ■入社２週間：3DCAD操作教育(未使用CAD)　 ■入社1ヶ月：部品図作成や簡単な部品修正※ベテラン社員のもとで補助業務が中心　 ■入社半年：固定治具設計等（動きの少ない、簡単な治具の設計）　 ■入社１年：組立設備設計（参考図をもとに仕様修正） 　以降流用設計→新規設計など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車や二次電池をはじめとする成長業種も含んだ多様な業界のFA設備／自動機（組立・加工・検査・搬送などの工程）の設計開発をお任せいたします。 【具体的には】 (1)打合せ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認(2)構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案(3)詳細設計：構想内容の具現化、機器選定(4)納品：アウトプットのチェックを行い納品　 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり■リモートで本社と繋がりながら案件を進める為,大規模案件も受注可能。急成長中であり、事業所拡大に参画も可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

設計部において、オーダーメイドの生産設備の設計をお任せします。主にトヨタやデンソーなど大手メーカーへ納品する生産設備の設計を手がけます。 ※現在、設計業務の受注・引き合いが非常に多く、外注に回している状況もあるため、社内で対応するべく組織強化のため、ご活躍頂ける方を募集しています。 主な設計事例 ・自動車メーカー ・医薬品製造メーカー（ファイザー・ファイザー工場内に構内事務所あり） ・生活用品 【組織構成】 3名（40代前半２名、30代前半１名、全員中途入社でご活躍いただいています。） 【具体的には】 ・図面や資料の作成 ・お客様との打合せ ・部品加工を発注するための準備 ・製造部との打ち合わせ　など ・仕様検討や据え付け同行（取引先のお客様に対して日帰りで訪問することはございます） ※使用ソフト：AutoCAD 【入社後について】 まずはスキルに応じて、先輩の業務のアシスタントからお任せします。徐々に、当社の雰囲気に慣れていただければOKです。 入社1～2か月後に慣れてきたら、徐々に担当をお任せします。頼りになる先輩がいるので安心してください。 ルールに縛られることなく個性を活かしながら働ける環境です。 ※今後、リモートワーク（週1～2）の働き方も検討中 事業内容・業種 機械部品

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。 そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【職務内容】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ■開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ■量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計・実装・評価～車両評価)の推進 ■機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 複数の完成車メーカー向けの「メータ・HUD製品開発」を担当 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■業務内容： 完成車を手掛けるメーカーを中心に同社製品(真空での圧力を計測するバキュームコントロールや、真空状態を計測するインテグレーションシステム等)とその周辺機器(国内調達品)の営業活動を行います。 ■業務詳細： ・担当するエリアにおいてインフィコン製品とその周辺機器(国内調達品)の営業活動 ・製品展示会の企画と集客活動 ・新規顧客開拓、既存顧客深耕(新規案件発掘) ※担当エリアは、東海エリア(静岡、愛知、岐阜、三重)および北陸エリア（石川、富山、福井）になり、外出が多くなる予定です。 宿泊を伴う出張は月に2～3件程度です。 事業内容・業種 半導体

★自動車の耐久試験システム等の耐震試験機器は世界トップシェア！ ★残業月20h以内／年休123日／基本夜勤・突発対応・土日出勤無／リモート可／直行直帰可 ★大手取引先多数＆官公庁とも取引有 ★日本法人も50年以上の歴史あり 【職務内容】 ■サービスエンジニアとして、自動車、航空、建築など各業界の研究開発部門及び大学などの研究機関に納品しているMTS社の各試験装置、システムに関する据付、調整及び保守サービス業務を担当します。 【具体的には】 ■顧客先は、自動車メーカー（トヨタ自動車、マツダ等）重工業企業（川崎重工等）の基礎研究開発部門、宇宙および航空産業（ボーイング等）、官公庁（防衛庁）、大学などの研究機関となります。特に自動車業界は完成品や部品の高い安全性が競争力になる為、主要得意先となっています。 ■業務の殆どは、メーカーでの研究開発部門または、研究機関で行う為、土日や深夜の急な出勤が少なく、代休制も整っています。 【入社後の体制】 ■入社後は約1ヵ月基礎トレーニングとして座学やDemoシステムを使用してMTS試験装置がどのようなものかを学んでいただきます。 その後、シニアエンジニアと共に客先へ訪問して実際に作業を実施しながら実務を学んでいただきます。 ■OJT期間は1年くらいを想定しており、一人で客先へ訪問していただくまでには時間がかかりますが、研修中も自分から率先して学ぼうとする方を求めます。 【同社の魅力】 ■社員の定着率が高く、中途採用の割合も高いです。 ■年間休日123日、月残業時間も10～20時間と働きやすい環境です。 ■大手メーカーや研究開発部門・宇宙・航空産業と取引があるため安定性もあります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

車載電子機器及びインバータ等の試験検査装置など、製造現場で使用される産業用電子機器をオーダーメイドで開発製造する当社にて、各種検査装置のソフト設計をお任せします。 【主な業務内容】 ■検査装置のソフト設計業務 パソコンとPLCで動作するソフトの設計を主に行います。 具体的には、測定機器の制御とCAN、LIN等で通信等を用い検査するソフトです。 パソコンの検査ソフトの使用言語はC++、C#です。 ■設計後の検査装置の動作確認業務 【配属先情報】 中部事業部 名古屋工場 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■ぱちんこ・ぱちスロの液晶・映像部分のハードウェア開発・設計を担当頂きます。新たな驚きをユーザーの皆様にお届けできるよう、ハード面からのアプローチで新アイデアについて試作検討を行います。 【具体的には】■ハードウェアの開発・設計・検証：枠や筐体のハードウェアシステム検討から開発、信頼性評価まで一気通貫で取り組みます。 ■新規部品の選定・評価、新アイデアの試作検討：新たに使用するIC等について、メーカーと型番の選定を行います。 ■ハードウェアの共通化：在庫リスクの低減、リユース推進の観点から、ハードウェアの共通化について、プランニング、評価を行います。 事業内容・業種 総合電機メーカー

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務内容】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 　RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 　Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 　RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 クラウドネイティヴ、基幹業務システム、車載ソフトウェアの開発を展開。 “社員の幸福を実現する”という経営理念の下、社員一人ひとりが幸福について考え、様々な施策を実施しています。 ■業務内容： 自動車メーカーやサプライヤー向けに、車載ECU（電子制御ユニット）における制御システムの設計開発技術、シミュレーション環境の構築技術を提供しています。 高度運転支援(クルーズ制御など)、車載電池、モーター、燃料電池といった、これからのモビリティを担う機能の制御システムや故障検出制御を開発しています。 要件定義、詳細設計、プログラミング等お持ちのスキルに応じてお任せします。 ※自社内開発案件がメインですが、一部客先常駐が発生します。 ■業務詳細： ・車両制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両制御ソフトウェア開発、評価 ・車両制御ソフトのシミュレーション環境開発 ■アーキテクチャ： 言語：C言語、C++、Python OS：Windows、Linux ツール・環境など：MATLAB/Simulink、HILS、MILS、SILS、CANoe(CAPL)、GitLab、GitHub,、Jenkins、C++TEST、カバレッジマスタ、Jira、Confluenceなど ■当社の特徴： （1）明確な評価制度のもと、期待される業務が定義されており、各グレードに基づいた給与テーブルが明確化されています。年齢よりも能力主義（同社では「貢献主義」と呼ばれています）にそった設定となっており、S3等級（新卒はS1等級）のモデル賃金で、530万～610万円、また、管理職コース若しくはエキスパートコースが選択できる管理職クラスでは、640万円～1000万円の設定が明確化されています。 （2）決められた業務のみならず、（顧客が）喜んでお金を払いたくなるようなものを生み出すことを重要視する企業風土です。 （3）社長や役員、各事業を統括する本部長クラスとメンバー間の風通しのよさがあり、コミュニケーションは活発です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 ■プロジェクト例 　※一部、在宅勤務併用の顧客あり ・家電製品の組込み制御ソフト開発 ・ロボット開発全般（制御系開発） ・ネットワークカメラやIoT機器の組込み開発 ・海外向け防災機器の組込み開発 ・カメラ製品のドライバ開発 ・放送設備の液晶表示システム開発業務 ・画像処理系デジタル回路の設計開発 ◎U・Iターン歓迎 遠方からのご応募も歓迎します。面接はWeb対応していますので、来社せずに選考に進んでいただけます。 また、転居費用は最大10万円まで支給。 【職務のポイント】 ・パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業の案件多数 ・FA機器や車載、身の回りにある家電製品、IoT等の幅広い製品開発に携わる事ができる ・上流工程から下回りまで、ご自身の希望に合ったフェーズにアサイン ・複数案件からご自身のキャリアアップに合わせた案件が選べる ・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 自社CADシステムの自社開発と受託開発 【業務詳細】 ・自社製品「IJCAD」のアプリケーション開発 ・受託開発：AutoCAD、IJCADをベースにしたアプリケーション開発 あなたのスキル・経験に応じて担当業務を決めていきます。先輩社員がきめ細かくフォローしますので、開発実務未経験の方でもご安心ください。基本的にはプログラマ、またはSEとして勤務いただきます。開発言語は、主にC++,C#を用います。 【キャリアプラン】 未経験からスタートし、リーダーへ昇格したケースもあります。これまでの経験を問わず、入社後の成長やスキルを評価するため、実力次第でキャリアアップしていくことが可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

国内トップクラスの呼吸器専門メーカーである同社にて、自社製品の呼吸機能検査器等のサービスエンジニアをお任せします。 ■業務内容： ・自社製品の呼吸機能検査器等の修理、納品、点検作業 ・製品が納品されている医療機関からの問合せ・不具合連絡の対応（電話対応で解決しなければ現地訪問し修理対応。） ・その他、修理・点検内容の報告書作成、修理部品の在庫管理など。 ・訪問先は医療機関（Dr.又は臨床検査技師・医療従事者）となります。 ※小型器械は医療機関ではなく、会社へ持ち帰り社内で修理を行うこともあります。 ■具体的な業務詳細： ◎定期メンテナンス 年1回の保守契約を結んでいる病院、スポット点検の依頼がある病院に訪問し、機器のメンテナンスを行ないます。作業は1日で完結するものが中心ですが、点検機器が多い施設は数日に分けて対応します。 ◎トラブル対応 機器に万が一のトラブルが発生した場合の対応を行ないます。訪問時間は、病院が落ち着く夕方頃が中心です。必要に応じて、機器に付属しているコンピュータの修理を行なうこともあります。 ◎保守契約のPR 時間に余裕がある時は、既存顧客のもとへ訪問し保守契約サービスをご紹介することもあります。 ■扱う機器： 医療機関などで、肺活量等を測定する呼吸機能検査機器、睡眠時無呼吸症候群（SAS-サス-）の検査に使用する検査装置を扱います。 ■活躍中の人物像： ・ベテランや先輩の社員がきちんと指導をしますので、先輩社員の教えを素直に聞き、取得しようという心掛けがある方。報連相をきちんと行える方が活躍をしています。 ・また、医療という特性上、迅速かつ正確に業務をこなせるかという点が非常に重要です。 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）

【職務内容】 ■システム開発 クラウドのバックエンド開発や、Webアプリ、スマートフォンアプリ（iOS、Android）の開発案件が多く、さまざまな案件を担当していただきます。 ■対応領域 要件定義／基本・詳細設計／プログラミング 【企業・求人の特色】 コンシューマー向けサービス（BtoC）の開発プロジェクトに多数参画しており、開発の上流工程から携わっています。 【募集背景】 大手企業様から開発案件の引き合いが多くあり、開発体制を充実させることにより、大手企業様にとって不可欠な存在になり得る機会をいただいております。同社としては、これを機会に企業として大きくステップアップを狙っており、技術者の確保が急務となっております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 自動車や二次電池をはじめとする成長業種も含んだ多様な業界のFA設備／自動機（組立・加工・検査・搬送などの工程）の設計開発をお任せいたします。 【入社後すぐのイメージ】 (1)打合せ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認(2)構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案(3)詳細設計：構想内容の具現化、機器選定(4)納品：アウトプットのチェックを行い納品　 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり■リモートで本社と繋がりながら案件を進める為,大規模案件も受注可能。急成長中であり、事業所拡大に参画も可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

客先に納める主に自動車部品の検査自動化設備のソフトウェア設計、製作業務 【具体的な業務】 仕様ヒアリング：検討初期段階で顧客とコミュニケーションを取り、仕様を検討、確定 見積作成：ソフトウェア部分に関しての必要工数や部材を算出し、見積を作成 設計・製作：LabVIEWなどの開発言語を用いてソフトウェアを設計・製作 仕様指示：必要に応じて社内・外注のハードウェア担当者へ仕様を指示 精度確認：ハードウェア完成後、担当者と静的精度確認を実施 ワークデバッグ：対象ワークの動作確認、デバッグを実施 現地対応：客先への設備納入後、搬送設備との通信確認やワークの動作確認を実施 引き渡し：設備の最終引き渡し時の立会い対応 完成図書作成：ソフトウェア仕様書や取扱説明書を作成 【仕事の魅力について】 顧客との密なコミュニケーションを通じて、共に検査設備を作り上げるというプロセスを経験できます。また、検査設備を通じて製造された製品が車両に搭載されることで、社会貢献を実感できる仕事です。 【配属先】 ＦＡソリューション事業部　計測ＦＡシステム部 メンバーの平均年齢は36歳　 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 インクジェットやレーザープリンターといった民生用製品や工作機械、産業用印刷機、新規事業商材などの生産設備／自動化設備開発とその周辺プロセス開発、およびそれらの国内および海外拠点への生産導入担当者として、メカ担当として活躍していただきます。 【具体的業務】 加工・組立自動化など各種設備の開発・国内拠点（愛知県）や海外拠点（フィリピン、ベトナム、中国）への導入一連業務（国内工場に関しては、クリーンルーム対応設備開発も含まれる。） ●設備仕様：開発部門や製造部門と協力して「工法開発」や「設備仕様作成」を行う ●設備設計：設備仕様を実現する「設備設計」を行う ●導入・安定生産：導入後の安定生産を維持するための「設備改善」や拠点保全者への「保全教育」を行う といった生産設備導入に関する上流から下流までのすべてを担当していただきます。自分のアイデアが形になってラインで稼働するのを見届けることができます。ひとつのプロジェクトを５～１０人のチームで対応していますので、お互いにサポートをしながら業務を行います。 対象事業については面接時にご説明・ご相談をさせていただきます。 【将来的なキャリアパス】 キャリアパスは会社が与えるものではなく、「個人がどのようになりたいか」だと考えています。わたしたちの職場には、できる限りみなさんの希望を叶える準備があります。生産技術者としての経験値を高め、複数の生産技術PJTを束ねるマネジャー・リーダーになる、あるいは、高難易度生産技術開発に取り組むスペシャリストになる、のがオーソドックスなキャリアパスです。一方で生産技術者としての知見をベースに製造部門や産業用製品の開発部門、技術営業部門での活躍といった選択肢も考えられます。 【職場環境】 ・風通しはよく、役職の上下に関わらず意見が出しやすい雰囲気があり、自分たちの意見が反映されやすい職場です。 ・フレックス制度や有給休暇を利用して、家庭の事情に合わせた働き方が選んでいる社員さんが多いです。 ・キャリア採用入社の方も多く、安心です。 ・社員全員に業務には各自携帯電話が貸与されています。また携帯電話の利用時間帯は、原則、就業時間中のみで、休日に対応することはありません。 【募集背景】 B2B領域製品の増産、労働力の減少に備えた自動化・スマートファクトリ―化のビジョンに向けた人員増強のため 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

同社の技術各部門にて、応募希望者のご経験内容に沿った職種(ポジション)にて選考します。 【具体的には】 (1)ソフトウェア開発エンジニア：ＳＥＡ(統計的エネルギー解析)に基づくＨｙｂｒｉｄ　ＳＥＡ(HSEA)のソフトウェアの研究開発や必要なデータ収集のための実験準備、実施、 お客様への技術サポートなどを行っていただきます。 (2)解析研究員：ＨＳＥＡの研究開発を行っていただきます。 (3)実験エンジニア：ＳＥＡソフトウェアの研究開発や必要なデータ収集のための実験を行っていただきます。 【業務の特徴】 一つの業務に対し、解析研究員1～2名、実験エンジニア2～3名で取り組みます。また、本ポジションの業務では数学(微積、数列)、物理(バネ、音響)の知識を存分に生かすことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■仕事内容： 自動車メーカー各社向けに自動車のアフターパーツ（ディーラーオプション用品・部品）の企画提案をする営業です。 自動車のコンセプトにあわせてアフターパーツを企画提案し、設計・開発部門と協力して形にしていき、顧客からの受注を獲得していきます。商品の設計図面が完成したら国内外の協力工場にて量産に入り、提案した製品が市場に投入されます。自らの思いやアイデアを存分に形にできる仕事です。 【企画製品例】 自動車向けフロアマット、イルミスカッフプレート、オプションエアロパーツ（モデリスタ・GR）など自動車内装のオプションパーツ全般 ■職場環境： このポジションではアフターパーツ部への配属となります。 アフターパーツ部は主に自動車向けのアフターパーツを取り扱う商社機能部隊です。 風通しが良く、積極的に情報交換と率直な意見交換をしています。 多忙な時や困った時は一緒に考え助け合い、各部署や協力会社様と一体感を持って仕事をしています。 ■教育体制： キャリア入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を指導します。分からないことも相談しやすい体制が整ってます。 ■当社について： トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。 ＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート ※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力 事業内容・業種 自動車部品