株式会社小島製作所 エンジニア・ITエンジニアの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 鋼管杭製品を製造する岐阜第二工場で、受注、生産計画、出荷内容の指示、管理などの業務を担当していただきます。製造チームの課題解決を図り、生産性の向上、安定生産ができる組織へリードしてください。 ？ 受注、生産計画、出荷の管理 ？ 社内外の会議への出席、会議資料の作成・アドバイス ？ 設備の更新、修理などの起案、導入 事業内容・業種 機械部品

自社製造設備の製作と製品開発を行う開発部にて、コンクリートパイル用継手金具等の新製品の開発、改良の業務をお任せします。 ・新製品の立案、設計、試作、検証（製作工程、コスト見積、技術・品質の確認） ・既存製品の改良、品質改善、品質検査方法 ・取引先、外部機関からの問合せ対応、打合せ　など 事業内容・業種 機械部品

お菓子の包装装置及び関連する各種システムの開発業務を行っていただきます。自社システム開発業務です。 ■包装装置及び関連するシステム開発業務 （WindowsまたはLinux環境でシステムのエッジサーバーの構築など） 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　伊早坂 嗣 事業内容 自動包装機およびラインシステムの製造・販売 本社所在地 埼玉県草加市谷塚上町434

【業務内容】 福島県福島市に本社を置き、甲板機械やトーイング/アンカーハンドリングウィンチ及び油圧グラブバケットのメーカーとして事業展開する同社の東京営業所にて、自社製品のサービスエンジニアをお任せいたします。 《具体的には…》 ・自社製品であるグラブバケットの顧客からのお問い合わせに対して、基本的に1日1件訪問し、修理等のアフターサービスを実施 ・主要顧客がゴミ清掃工場となる為、一般廃棄物処理場施設ゴミ処理場ピット内の作業場所にて従事する事が多くなります。 ・作業の場合は2名以上・打ち合わせ等は1名体制で行います。 ・全国の清掃工場や水力発電所に製品を納入しており、重要インフラに係わるやりがいのあるお仕事です。 ・基本的には内勤3割、外勤7割になります。 ・担当エリアは東京都内6割・関東圏3割・その他1割になります。 ▼働き方： ・年間休日123日で月平均残業時間25時間程度 ・勤怠管理はPC等を活用し、管理しております。 ・トラブル対応なども少なく、夜間勤務も基本的にはございません。 ・自己啓発目的での資格取得に対する補助制度があり、成長できる環境が整っております。 【同社について】 同社は大正9年（1920年）に東北の玄関口である福島県福島市に機械工場として創業を開始しました。清掃工場用グラブバケットのメーカーとして業界トップの評価を得ている企業です。最近では水力発電設備の設計・製造・販売にも力を入れています。 創業以来、幾多の変遷を経て甲板機械、トーイング/アンカーハンドリングウィンチ及び油圧グラブバケットのメーカーとして業界に確固たる地位を築き、国内外のお客様より「FUKUSHIMA（ふくしま）」 として親しまれ、厚い信頼をいただいております。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

自社製造の機械について、新規搬入・試運転、摩耗部品などの改造工事、修理・メンテナンス対応をご担当いただきます！ ■新規搬入および試運転 ■摩耗部品などの改造工事 ■修理・メンテナンスの緊急対応 電話での修理相談や見積もり作成など、付随する事務業務も発生します。 ※担当はエリア制ですが日帰り〜1週間程度の宿泊を伴う出張あり。 ※案件に応じて1名〜複数名で担当します。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　伊早坂 嗣 事業内容 自動包装機およびラインシステムの製造・販売 本社所在地 埼玉県草加市谷塚上町434

【業務内容】 福島県福島市に本社を置き、甲板機械やトーイング/アンカーハンドリングウィンチ及び油圧グラブバケットのメーカーとして事業展開する同社の下関工場にて、自社製品のサービスエンジニアをお任せいたします。 《具体的には…》 ・自社製品であるグラブバケットの顧客からのお問い合わせに対して、基本的に1日1件訪問し、修理等のアフターサービスを実施 ・主要顧客がゴミ清掃工場となる為、一般廃棄物処理場施設ゴミ処理場ピット内の作業場所にて従事する事が多くなります。 ・作業の場合は2名以上・打ち合わせ等は1名体制で行います。 ・全国の清掃工場や水力発電所に製品を納入しており、重要インフラに係わるやりがいのあるお仕事です。 ・基本的には内勤3割、外勤7割になります。 ▼働き方： ・年間休日は123日で月平均残業時間25時間程度 ・勤怠管理はPC等を活用し、管理しております。 ・トラブル対応なども少なく、夜間勤務も基本的にはございません。 ・自己啓発目的での資格取得に対する補助制度があり、成長できる環境が整っております。 【同社について】 同社は大正9年（1920年）に東北の玄関口である福島県福島市に機械工場として創業を開始しました。清掃工場用グラブバケットのメーカーとして業界トップの評価を得ている企業です。最近では水力発電設備の設計・製造・販売にも力を入れています。 創業以来、幾多の変遷を経て甲板機械、トーイング/アンカーハンドリングウィンチ及び油圧グラブバケットのメーカーとして業界に確固たる地位を築き、国内外のお客様より「FUKUSHIMA（ふくしま）」 として親しまれ、厚い信頼をいただいております。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

≪【サービスエンジニア】★未経験・第二新卒OK ★賞与年4ヶ月分 - 大阪営業所≫ 【仕事内容】 自社製造の機械について、新規搬入・試運転、摩耗部品などの改造工事、修理・メンテナンス対応をお任せ。★未経験安心◎時間をかけて育てます！ 具体的には 担当する仕事はおもに以下の3つです。 ◆新規搬入および試運転 ◆摩耗部品などの改造工事 ◆修理・メンテナンスの緊急対応 また、電話での修理相談や見積もり作成など、付随する事務業務も発生します。 ※担当はエリア制ですが日帰り～1週間程度の宿泊を伴う出張あり。 ※案件に応じて1名～複数名で担当します。 配属先の編成 埼玉本社10名、大阪営業所7名、名古屋営業所5名、九州営業所5名、その他の営業所は1～3名のサービスエンジニアが在籍しています。 「機械いじりが好き」という入社動機の方が多い当社。一方で、未経験の先輩も多く”工具の使い方からわからない”「という状態で入社したメンバーもいますが、今では大活躍してくれています。 入社後の流れ まずは、包装機の仕組みを学ぶために、組み付け工場にて研修を実施します。 その後、先輩スタッフと同行しながら、搬入や修理の経験を積んでいきましょう。簡単なベルト交換といった作業なら、1～2回経験すれば1人でできるようになりますが、すべてをマスターするまでには3年程度かけてじっくり学べば大丈夫です！ 仕事のスケジュールは？ 月曜から金曜までの勤務のうち、週4日は顧客先で作業するイメージ。顧客先での業務は1日で終わるものもあれば、新規搬入になると1～2週間かかるものも。 また、サービスエンジニアには1人1台の社用車があり、移動は車がメイン。案件によっては直行直帰OKで、ストレスフリーに活躍できます。 『いろんなところに行けて楽しい』という声も！ 出張時には有名メーカーの工場で工場見学の気分を味わえたり、観光地のおまんじゅう屋さんで長年愛用してもらっている機械を見たり。日々変化を楽しめるから『この働き方が好き』とハマっていくスタッフが多数。 時には「ありがとうね」とお土産に商品をいただくこともあるなど、人との触れ合いを感じていただけます。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【仕事内容】 包装装置及び関連するシステム開発業務を行っていただきます。 WindowsまたはLinux環境でシステムのエッジサーバーの構築など。 【取引先について】 株式会社 明治・株式会社おやつカンパニー・カルビー株式会社・株式会社湖池屋 など、普段なにげなく手に取る誰もが知るあの商品にも、川島製作所の自動包装機が導入されています。 【同社について】 同社の創業は1912年です。「包装機」を日本で初めて作り、現在に至るまで業界のリーディングカンパニーとして、包装という側面から人々の生活を支え続けてきました。同社は100年以上にわたり、情熱を絶やすことなく「モノ作り」に取り組んできましたが、この仕事には到達点はありません。「今日は昨日よりも良いものを、明日は今日よりもっと良いものを作ろう」という意思をもち、常に最善・最高を目指して取り組み続ける。技術を磨き、マインドを高め、一歩ずつ地道な改善を積み重ねていくことで、少しずつ成果を生み出していくことができるのです。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 システムエンジニアとして、業務効率化や管理を目的とした社内システム開発・運用業務を担当します。 開発作業のメインは、保守ではなく、新機能の実装・作成を担当します。 【職務詳細】 ・WEBアプリ開発 　→同社製品を番号管理・ユニット・縦型・横型等を紙ベースで 　　管理しており、それらをシステム化 ・既存ソフトウェアの機能追加開発 　→COMコンポーネントの実装 　　ソースコードのないアプリケーション昨日追加開発等 ・同社CADの機能作成・追加 　→要望の機能が実装可能か可否を判定・仕様の修正 　　CADに新しい機能(コマンド)を実装 【具体的には･･･】 ◇CADの機能作成・追加(対象：ICAD SX)　 ◇webアプリ(社内使用)への機能作成・追加◇既存ソフトウェアへの機能追加 【募集背景】 現在、同作業を1名のマネージャーが対応しており、別業務の対応もあるため補助や業務引継ぎで作業できる方を募集しています。 また、対応範囲は広いですが、一つの業務に特化でも問題ないですし、幅広く対応したい方でも歓迎です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 福島県福島市に本社を置き、甲板機械やトーイング/アンカーハンドリングウィンチ及び油圧グラブバケットのメーカーとして事業展開する同社の大阪営業所にて、自社製品のサービスエンジニアをお任せいたします。 《具体的には…》 ・自社製品であるグラブバケットの顧客からのお問い合わせに対して、基本的に1日1件訪問し、修理等のアフターサービスを実施 ・主要顧客がゴミ清掃工場となる為、一般廃棄物処理場施設ゴミ処理場ピット内の作業場所にて従事する事が多くなります。 ・作業の場合は2名以上・打ち合わせ等は1名体制で行います。 ・全国の清掃工場や水力発電所に製品を納入しており、重要インフラに係わるやりがいのあるお仕事です。 ・基本的には内勤3割、外勤7割になります。 ▼働き方： ・年間休日123日で月平均残業時間25時間程度 ・勤怠管理はPC等を活用し、管理しております。 ・トラブル対応なども少なく、夜間勤務も基本的にはございません。 ・自己啓発目的での資格取得に対する補助制度があり、成長できる環境が整っております。 【同社について】 同社は大正9年（1920年）に東北の玄関口である福島県福島市に機械工場として創業を開始しました。清掃工場用グラブバケットのメーカーとして業界トップの評価を得ている企業です。最近では水力発電設備の設計・製造・販売にも力を入れています。 創業以来、幾多の変遷を経て甲板機械、トーイング/アンカーハンドリングウィンチ及び油圧グラブバケットのメーカーとして業界に確固たる地位を築き、国内外のお客様より「FUKUSHIMA（ふくしま）」 として親しまれ、厚い信頼をいただいております。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

≪【サービスエンジニア】★賞与年4ヶ月分 - 白河営業所≫ 【仕事内容】 自社製造の機械について、新規搬入・試運転、摩耗部品などの改造工事、修理・メンテナンス対応をお任せ。★未経験安心◎時間をかけて育てます！ 具体的には 担当する仕事はおもに以下の3つです。 ◆新規搬入および試運転 ◆摩耗部品などの改造工事 ◆修理・メンテナンスの緊急対応 また、電話での修理相談や見積もり作成など、付随する事務業務も発生します。 ※担当はエリア制ですが日帰り～1週間程度の宿泊を伴う出張あり。 ※案件に応じて1名～複数名で担当します。 配属先の編成 埼玉本社10名、大阪営業所7名、名古屋営業所5名、九州営業所5名、その他の営業所は1～3名のサービスエンジニアが在籍しています。 「機械いじりが好き」という入社動機の方が多い当社。一方で、未経験の先輩も多く”工具の使い方からわからない”「という状態で入社したメンバーもいますが、今では大活躍してくれています。 入社後の流れ まずは、包装機の仕組みを学ぶために、組み付け工場にて研修を実施します。 その後、先輩スタッフと同行しながら、搬入や修理の経験を積んでいきましょう。簡単なベルト交換といった作業なら、1～2回経験すれば1人でできるようになりますが、すべてをマスターするまでには3年程度かけてじっくり学べば大丈夫です！ 仕事のスケジュールは？ 月曜から金曜までの勤務のうち、週4日は顧客先で作業するイメージ。顧客先での業務は1日で終わるものもあれば、新規搬入になると1～2週間かかるものも。 また、サービスエンジニアには1人1台の社用車があり、移動は車がメイン。案件によっては直行直帰OKで、ストレスフリーに活躍できます。 『いろんなところに行けて楽しい』という声も！ 出張時には有名メーカーの工場で工場見学の気分を味わえたり、観光地のおまんじゅう屋さんで長年愛用してもらっている機械を見たり。日々変化を楽しめるから『この働き方が好き』とハマっていくスタッフが多数。 時には「ありがとうね」とお土産に商品をいただくこともあるなど、人との触れ合いを感じていただけます。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【職務内容】 生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。 ・組立設備の仕様検討、導入（生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成） ※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。 ※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。（現地では対応しきれない場合など） 【組織構成】 生産技術部としては約100名ぐらいの社員がおり、そのうち今回の募集ポジションの量産ラインの設備導入を担当するチームには約50名のメンバーがいます。※工法開発や設備保全は別チームが担当してます。 そのうち、電気系担当と機械系担当に分かれており、電気系担当は約10名程です。 【キャリアの可能性】 現在、東方地方に新工場を稼働すべく計画中ですが、本人の希望によってはその立ち上げに携わっていただくことも可能です。新工場は自動化設備導入とデジタル技術活用による高効率工場とし、カーボンニュートラル実現に貢献する工場づくりを目指しており、今後の同社グループのモデル工場となる立ち上げという貴重な経験を積める可能性もあります。 【同社の特長】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 本ポジションは調達本部の中でも、＜小糸グループの調達システム構築と維持管理／海外関係会社の調達システムの掌握と改善推進／調達本部全体のDX推進＞をミッションとしているグループでの採用です。まずは調達関連システムの開発業務からお任せをし、ゆくゆくはDX人材として調達部の業務改革推進を頂くことを期待しています。 ※ご経験や志向性に応じて、お任せする業務は検討致します。 【具体的には】 ・調達関連システム構築と維持改善 ・IT活用による調達業務効率化推進 ・海外関係会社の調達システム掌握と改善推進 ・仕入先サイバーセキュリティ ・本部内IT危機管理　等 ◎現在社内にて、基幹システムの入れ替え・再構築プロジェクトを推進中です。時に情報システム部やベンダーとの連携も発生します。 【入社後のフォロー体制】 ・入社後はまずは調達本部全体で教育をし基礎知識を習得いただいた後、配属グループの中でOJTを中心に、各々の特化した教育をしていきます。 ・入社後1年程度は、今いるメンバーが担当しているアシスタント業務から始めていただきます。その後徐々に主担当として業務をお任せしていきます。経験豊富な先輩が基礎からしっかり教えますので焦らず、一つずつ覚えて独り立ちを目指してください。 ・その他、業務上必要な外部セミナー・研修は、会社全額負担で受講ができます。 ・自己啓発のための通信教育（英会話など）についても、人事推奨のものは会社が費用を半額負担し受講可能です。 【キャリアパス】 本人の志向性に応じて、様々なキャリアを歩んでいただければと思います。例えば、IT技術を活かして調達部全体のDX化推進に特化していくキャリアや、海外志向の方であれば、海外拠点へ出向頂き小糸グループ調達全体の業務推進をしていくキャリアなど、様々なことに挑戦できる可能性があります。場合によっては、調達本部内でジョブローテーションをし、調達管理部以外（調達本部全体）の業務も数年経験頂き、経験と可能性を広げていただければと考えて居ます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当ポジションを決定いたします。 ・情報システム部門にて社内システム保守、運用／基幹システムの導入 ・各部門のDX人材として、業務改革推進 ※調達、人事、経理部門など各部門でも基幹システムの入れ替え・導入を進めています。配属部門のIT化・DX化に向けて、情報システム部門やベンダーと連携し要件定義・プロジェクトの推進をお任せします。※各部門での通常業務（調達・人事等）にも携わって頂きます。 【製品の特長】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 【『KOITO』の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【配属組織】 建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。開発するアプリケーションとしては、主に情報系のアプリケーションであり、KOMTRAX（※）、車載モニタ、安全システムとともに、パソコンやスマートフォン用の（Windows/Android/iOS系）のアプリ開発も行っています。 ※KOMTRAXとは、機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システムです。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能で、位置情報による盗難防止等にも寄与しています。 【職務内容】 建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テストや要求分析、要件定義および仕様作成を担当いただきます。 【業務の魅力】 ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に「自分が開発した機能・製品」という大きな達成感が得られます。 【キャリアパス】 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 LiDARを活用した、主にインフラやモビリティ分野における情報の抽出や可視化に関連する業務です。点群およびLiDARを用いたアプリケーション（ソフトウェア、 アルゴリズム）の開発業務をお任せします。 【具体的には】 ・点群データ処理アルゴリズムの開発と最適化 ・ソフトウェアの設計や検証 ・点群を利用したデータ解析や可視化ツールの設計 ・他の開発者と連携したプロジェクトの進捗や品質管理 【開発ツール】 ・プログラミング言語…Python, C、C++、C# ・ライプラリ…Open3D、OpenCV、PCL（Point Cloud Library）、TensorFlowなど ・統合開発環境…Visual Studio、Unityなど 【同社の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。開発に当たっては同じチーム内のハードウェア開発部隊と協力の上開発を進めていきます。 【具体的には】 ・画像処理、情報統計処理（データ/数値分析）ソフトウェア開発 ・画像/データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発 ・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・機器間通信アルゴリズム開発 ・検査/計測/評価用アプリケーション ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 【教育体制】 ・現場でのOJT（マンツーマンで指導）が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が年間８０～９０件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 【製品の特長】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 【同社のの強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【『KOITO』の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当ポジションを決定いたします。 【具体的な職種例】 ソフトウェア開発、組み込みエンジニア、回路設計（アナログ／デジタル）、生産技術、研究開発（車載センサ・通信等） 【教育体制】 ・現場でのOJT（マンツーマンで指導）が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が年間８０～９０件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 【製品の特長】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 【同社の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 基幹システムの入れ替え・再構築プロジェクトを推進中で、そのプロジェクトメンバーとして、SAPシステム導入に関わる一連の業務をお任せします。拠点メンバーおよび協力ベンダーと協同して、要件定義・周辺機能のカスタマイズ定義/実装・システムテスト・ユーザー教育支援等をリードしていただきます。 ＜具体的には＞ ・ERP導入対応 ・社内システム保守、運用 【組織構成】 情報システム部は約40名（派遣社員含む）の組織です。その中で大きく（1）サーバー管理（2）開発（3）セキュリティ対策の３つのチームに分かれています。今回は開発チームにジョイン頂く予定ですが、ご経験に応じて携わっていただく業務範囲を決定します。ERP導入PJに携わっている情報システム部のメンバーは5名程で、その他各本部にプロジェクトメンバーを置きながら進めています。 【同社の魅力】 （1）同社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。 （2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴について】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【教育体制】 ・入社後まずは人事による基礎的な社内研修があり、その後現場のOJTが中心となります。約3年で一人立ちを想定しており、それまではマンツーマンで指導します。担当案件を持った後も、先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が、年間８０～９０コマほどあります。定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内の専門家（ベテランエンジニア）から教わることができます。 【同社について】 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 プライム市場上場 自動車部品メーカーの同社にて、自動運転のための、前方・周辺監視ライダーの生産ライン開発・保全や生産ラインの自動化開発など国内外小糸グループの生産ラインの開発、立上、維持管理をお任せします。 ・光学・画像を用いた検査技術開発 ・自動化のための要素技術開発 ・量産ラインの工程設計及び組立設備の仕様検討、導入 ・海外関係会社の生産ライン開発支援 【業務の特長】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 【同社の魅力】 （1）同社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。 （2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 防衛庁やボーイングを中心とした航空機用の照明機器、出口灯や操作パネル等の表示装置など小型製品の開発をお任せします。航空開発部には40名弱のメンバーがおり、機械設計～回路設計まで広く本部署で行っています。小型の部品のため、機械と電気どちらの領域にも携わっていただきますが、個人のスキル経験に応じて得意な領域をメインに担当頂きます。小型かつ、信頼性が重要な部品であることから、開発フェーズは上流（企画立案・仕様検討）～下流（詳細設計・評価）まで自社内で行っています。 【製品の特長】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・KOITOは「光」をテーマに、自動車他、鉄道、更には航空・船舶など、あらゆるトランスポートの照明機器などを開発・提供しています。 【『KOITO』の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 情報セキュリティの強化に向け、セキュリティネットワークの設計・構築・運用等をお任せします。 【組織構成】 情報システム部は約40名（派遣社員含む）の組織です。その中で大きく（1）サーバー管理（2）開発（3）セキュリティ対策の３つのチームに分かれています。今回はセキュリティ対策チームにジョイン頂く予定ですが、ご経験に応じて携わっていただく業務範囲を決定します 【同社の魅力】 （1）同社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。 （2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 社内開発系(設計部門)の業務システム刷新に伴い、システム・アプリ開発における、企画立案から導入提案、要件定義、導入推進、運用部門への引継までの一連のプロセスを推進いただきます。 具体的には、開発チームの一員として要求整理、要件定義、設計レビュー、ユーザテスト推進を担っていただきます。 ビジネスパートナーと共同でアプリケーション開発を行うこともあります。 重点分野は、ローコードツール(Microsoft365、イントラマート)を利用した社内システム・アプリ化の推進、グローバル対応とセキュリティ強化、 設計業務向けWebシステム等の刷新、PLM導入支援等がございます。 課題解決を通じ、業務を変える実感が得られる点が魅力の一つです。 複数のシステム企画、導入を経験いただいたのち、将来的に技術系システムのテクニカルマネージャ、 または統括マネージャとしての役割を担っていただくことを期待しております。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器