未経験OK【 機械設計 】次世代自動車の部品やボデーの設計業務
- 給与
- 給与
★月給21万4,000円〜34万円
【参考】
大卒／月給22万4,000円〜（ 2024年度実績 ）
※経験、年齢、前職給を考慮のうえ、決定します。
※試用期間（3ヶ月）も給与は変わりません。
昇給・賞与
昇給／年1回（4月）※2024年度実績
賞与／年2回（7月・12月）※2023年度実績
★上記以外にも、2011年度以降、毎年”決算賞与”を支給しています。利益が出れば少しでも多く社員に還元します。
- 勤務地
- 愛知県
【トヨタ系自動車関連メーカーから開発工程一式を請負う！】次世代自動車の部品やボデーなどの機械設計業務 ★先輩社員が丁寧に研修 ★愛知県内勤務
自動車ボデーメーカー、大手自動車部品メーカーから
開発・設計業務を一括で受託し、
量産へと落とし込むまでを担っております。
＜業務の一例＞
・BEV、HEV、PHEVなどの電動化部品の設計
・ボデー、エンジン機器類の設計
・次期型ブレーキ開発
・カーエアコン設計（熱交換機部品）
・ヘッドアップディスプレイ開発
・センターインフォメーションディスプレイ開発
・各種ECU筐体設計
・CAE解析（構造・流体・熱・振動）を用いた最適化設計 など
自動車開発のコアに携われるため、やりがいは十分です。
＜ 入社後の流れ ＞
まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修を2ヶ月間行います。
刈谷事業所に勤務する社内受託グループが教育担当となり現役のエンジニアからCAD操作や力学、設計手法など、設計者として必要な知識を学べます。
その後は1ヶ月程度、担当製品の知識などをOJTで学んでいきます。
＊エクシードの魅力をご紹介します！
平均残業時間25.2h／月
有休取得率91.1％
育休取得率83.3％（男性5名／6名）
…仕事も私生活も充実して長く働ける環境です。
そういった背景もあり、2006年に新卒採用を始めて以来、
208名が新卒入社し、入社3年後の定着率は92.3％と高水準です。
応募方法
『 応募する 』ボタンを押し、必要事項を入力、送信してください。
質問などございましたら、いつでもお問合せ下さい。
就職相談のつもりで、お気軽にどうぞ！
名古屋／刈谷／福岡／Webで会社説明会も開催！
「説明だけ・・・」という方も歓迎です！
詳細は下記をご覧ください。
※掲載終了後の問い合わせＯＫ！
※すぐ転職できない方も、ご連絡ください。
会社情報
代表者
代表取締役社長 佐藤 敏正
事業内容
モビリティ領域におけるソフトウェア開発、電子設計、機械設計
・BEV、HEV、PHEVなどの電動化部品開発
・先進運転支援システム開発（ACC、LKAS、画像認識 など）
・自動運転システム開発（EPS）
・先進安全システム開発（エアバッグ、事故情報記録装置 など）
・パワートレインシステム開発（エンジン、電動化技術、次期型ブレーキ）
・モビリティコンピューター開発（統合ECU）
・基盤ソフトウェア開発
・制御ソフトウェア開発（MBD)
・カーエアコン設計（熱交換機部品）
・ミニバン・ワンボックスのボデー設計、構造解析
・各種ECU筐体設計
・CAE解析（構造・流体・熱・振動・光）を用いた最適化設計
・各種3DCADを用いたモデリング・設計製図
設備、治工具、専用機の設計・製作
＜主要取引先＞
デンソーテクノ、デンソーウェーブ、トヨタ車体、トヨタ自動車、アイシン、 豊田通商、三菱電機エンジニアリング、村田機械、マキタ など
本社所在地
名古屋市中区金山一丁目12番14号 金山総合ビル3階
