【業務内容】自動車やスマートフォンなど日常生活に欠かせない電子モジュールの品質をチェックし、信頼性の高い製品を作り出すための検査装置の開発・製造を行っている同社にて、検査装置のシステムエンジニアをお任せします。【1年目の仕事】各種研修後に本配属。配属後は先輩とOJTにて業務を習得していきます。全従業員の8割を占める技術者の働きやすい環境作りを行っています。【仕事の面白み】同社の検査技術は、工場のデジタル化や自動化に貢献しています。入社後は画像処理やAIといった最新技術を学びながら、製造現場の革新に繋がるシステム構築に挑戦することができます。【働く環境】デンソー様など、お取引先は自動車や電子機器など高付加価値の商品を作る大手メーカー様が多く、今後のIoT社会を実現するには同社製品が必要不可欠です。お取引先の多くは海外を拠点としており、オンラインまたは国内のお取引先には訪問で課題のヒアリングを行っています。また、近年ではM2M(Machine to Machine)連携も他社に先駆けて取り組み、不良をフィードバックするシステムを構築しております。事業内容・業種半導体
【業務内容】自動車やスマートフォンなど日常生活に欠かせない電子モジュールの品質をチェックし、信頼性の高い製品を作り出すための検査装置の開発・製造を行っている同社にて、検査装置のシステムエンジニアをお任せします。【1年目の仕事】各種研修後に本配属。配属後は先輩とOJTにて業務を習得していきます。全従業員の8割を占める技術者の働きやすい環境作りを行っています。【仕事の面白み】同社の検査技術は、工場のデジタル化や自動化に貢献しています。入社後は画像処理やAIといった最新技術を学びながら、製造現場の革新に繋がるシステム構築に挑戦することができます。【働く環境】デンソー様など、お取引先は自動車や電子機器など高付加価値の商品を作る大手メーカー様が多く、今後のIoT社会を実現するには同社製品が必要不可欠です。お取引先の多くは海外を拠点としており、オンラインまたは国内のお取引先には訪問で課題のヒアリングを行っています。また、近年ではM2M(Machine to Machine)連携も他社に先駆けて取り組み、不良をフィードバックするシステムを構築しております。事業内容・業種半導体
【配属組織名】鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital,Traffic Management System & Power Supply,Competence Center Japan Metro (Mito)【配属組織について（概要・ミッション）】私たちの組織は、国内外の顧客（主に公営・民間鉄道事業者）へ安全・正確な列車運行を行うための鉄道交通システム製品を主に提供しており、特に公営鉄道およびモノレールにおいて国内トップシェアを誇っています。主な製品は、列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置等の地上側システム製品であり、首都圏、関西地区、札幌や福岡・沖縄などの地方都市、ドバイ、シンガポール、韓国テグなど海外へ製品を納入しています。製品分野では完全自動運転で営業運行している神戸ポートライナーなど自動運転制御技術において強みを持っています。配属先のグループは、主に列車運行管理システムおよびダイヤ管理装置のアプリケーション設計・製作・試験を担当しており、近年ではAi運転整理やドライバレス運転の開発といった今後の鉄道システムに必要とされる鉄道信号技術の開発にも力を入れています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】鉄道交通システム運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置【募集背景】これまで納入した鉄道交通システムの更新や機能向上のニーズに加え、民間鉄道事業者へのシェア拡大による案件の増加、Ai運転整理やドライバレス運転の開発などの新たな顧客ニーズに対応していくため、エンジニアを広く募集します。【職務概要】列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験を担当していただくことで考えていますが、応募者の経験・希望・適性を考慮した上で決定します。(1) 製品設計開発 ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての基礎的な知識を活用して、システムエンジニアから提示された機能仕または 開発要件を実現するために、担当者または取り纏め者として社内外の関係者と調整しながらソフトウェアの設計・製作・試験・開発を行う。【職務詳細】列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験(1) 開発計画（製品開発な必要なプロジェクトの工程を立案する）(2) ソフトウェア設計（機能仕様書または開発要件を基に構造や変更点を検討し、処理仕様書などの設計書を作成する）(3) ソフトウェア開発（設計書に基づいてコーディングを行う）(4) ソフトウェア試験（製作したソフトウェアの単体・組合せ試験を行う）(5) 工程管理・調整（工程進捗の管理、関係者との調整を行う）【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めており、今後も成長が期待されます。これまで培った成熟した制御技術(OT)に加え、近年ではシステム連携やAiなどに代表される最先端のIT技術開発が進行しており鉄道DX実現に向けた取り組みが行われており、IT,OT両方の技術をを生かした最先端の鉄道交通システムのモノづくりを行うことができます。公共交通機関という求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、モノづくりを通して自らが作ったシステムが多くの人の役に立ち、社会課題の解決に貢献することができる大変やりがいのある仕事です。【働く環境】グループは20代の若手から60代のベテランまで幅広い年齢層の約40名で構成されます。ロケーションフリーでソフトウェア開発ができる環境が整っているため、水戸の開発拠点はもとより自宅や関西分室や各地のリモートオフィス・支店においてもソフトウェア開発・業務することが可能です。勤務は水戸の開発拠点での日勤が中心で、現地試験や調査などでたまに夜勤や出張がある程度です。（夜勤や出張に伴う負担は少ない）また、在宅勤務、フレックス勤務、育児のために時短勤務など近年柔軟な働き方ができ、年休取得が少ない人に対しては上長と本人が業務スケジュールを調整して取得に向けた調整を行うなど比較的休みを取りやすい職場だと思います。実機構築や試験など業務の性質上，一定の水戸事業所への出社が必要ですが、勤務形態・勤務場所については各人の個別事情に可能な限り配慮し柔軟に対応したいと考えています。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。事業内容・業種総合電機メーカー
【配属組織名】鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital,Traffic Management System & Power Supply,Competence Center Japan Metro (Mito)【配属組織について（概要・ミッション）】私たちの組織は、国内外の顧客（主に公営・民間鉄道事業者）へ安全・正確な列車運行を行うための鉄道交通システム製品を主に提供しており、特に公営鉄道およびモノレールにおいて国内トップシェアを誇っています。主な製品は、列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置等の地上側システム製品であり、首都圏、関西地区、札幌や福岡・沖縄などの地方都市、ドバイ、シンガポール、韓国テグなど海外へ製品を納入しています。製品分野では完全自動運転で営業運行している神戸ポートライナーなど自動運転制御技術において強みを持っています。配属先のグループは、主に列車運行管理システムおよびダイヤ管理装置のアプリケーション設計・製作・試験を担当しており、近年ではAi運転整理やドライバレス運転の開発といった今後の鉄道システムに必要とされる鉄道信号技術の開発にも力を入れています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】鉄道交通システム運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置【募集背景】これまで納入した鉄道交通システムの更新や機能向上のニーズに加え、民間鉄道事業者へのシェア拡大による案件の増加、Ai運転整理やドライバレス運転の開発などの新たな顧客ニーズに対応していくため、エンジニアを広く募集します。【職務概要】列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験を担当していただくことで考えていますが、応募者の経験・希望・適性を考慮した上で決定します。(1) 製品設計開発 ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての基礎的な知識を活用して、システムエンジニアから提示された機能仕または 開発要件を実現するために、担当者または取り纏め者として社内外の関係者と調整しながらソフトウェアの設計・製作・試験・開発を行う。【職務詳細】列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験(1) 開発計画（製品開発な必要なプロジェクトの工程を立案する）(2) ソフトウェア設計（機能仕様書または開発要件を基に構造や変更点を検討し、処理仕様書などの設計書を作成する）(3) ソフトウェア開発（設計書に基づいてコーディングを行う）(4) ソフトウェア試験（製作したソフトウェアの単体・組合せ試験を行う）(5) 工程管理・調整（工程進捗の管理、関係者との調整を行う）【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めており、今後も成長が期待されます。これまで培った成熟した制御技術(OT)に加え、近年ではシステム連携やAiなどに代表される最先端のIT技術開発が進行しており鉄道DX実現に向けた取り組みが行われており、IT,OT両方の技術をを生かした最先端の鉄道交通システムのモノづくりを行うことができます。公共交通機関という求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、モノづくりを通して自らが作ったシステムが多くの人の役に立ち、社会課題の解決に貢献することができる大変やりがいのある仕事です。【働く環境】グループは20代の若手から60代のベテランまで幅広い年齢層の約40名で構成されます。ロケーションフリーでソフトウェア開発ができる環境が整っているため、水戸の開発拠点はもとより自宅や関西分室や各地のリモートオフィス・支店においてもソフトウェア開発・業務することが可能です。勤務は水戸の開発拠点での日勤が中心で、現地試験や調査などでたまに夜勤や出張がある程度です。（夜勤や出張に伴う負担は少ない）また、在宅勤務、フレックス勤務、育児のために時短勤務など近年柔軟な働き方ができ、年休取得が少ない人に対しては上長と本人が業務スケジュールを調整して取得に向けた調整を行うなど比較的休みを取りやすい職場だと思います。実機構築や試験など業務の性質上，一定の水戸事業所への出社が必要ですが、勤務形態・勤務場所については各人の個別事情に可能な限り配慮し柔軟に対応したいと考えています。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。事業内容・業種総合電機メーカー
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