モデルベース開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【具体的には】■機械●制御対象モデル化-モデル縮退●制御対象モデル化-物理モデリング●1D-3D連成■電気電子●制御モデル化-Verilog●制御モデル化-VHDL→モデル●制御対象モデル化-物理モデリング●ACG-モデル→Verilog●ACG-VHDL●回路シミュレーション■制御●制御モデル化●制御対象モデル化-物理モデリング●ACG-モデル→C■実験●制御対象モデル化-データ計測モデル●制御対象モデル化-システム同定■工程●HILS (Model In the Loop Simulation)●SILS (Software In the Loop Simulation)●HILS (Hardware In the Loop Simulation)●PILS (Processor In the Loop Simulation)●RCP (Rapid Control Prototyping)■全分野●MBSE (Model-Based Systems Engineering)●1Dモデル化●1Dシミュレーション●全体適正設計
モデルベース開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【具体的には】■機械●制御対象モデル化-モデル縮退●制御対象モデル化-物理モデリング●1D-3D連成■電気電子●制御モデル化-Verilog●制御モデル化-VHDL→モデル●制御対象モデル化-物理モデリング●ACG-モデル→Verilog●ACG-VHDL●回路シミュレーション■制御●制御モデル化●制御対象モデル化-物理モデリング●ACG-モデル→C■実験●制御対象モデル化-データ計測モデル●制御対象モデル化-システム同定■工程●HILS (Model In the Loop Simulation)●SILS (Software In the Loop Simulation)●HILS (Hardware In the Loop Simulation)●PILS (Processor In the Loop Simulation)●RCP (Rapid Control Prototyping)■全分野●MBSE (Model-Based Systems Engineering)●1Dモデル化●1Dシミュレーション●全体適正設計
ボディ系ECUのソフトウェア設計(組み込みソフトウェア設計)をお任せいたします。【製品例】◆ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)◆ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)◆灯体系ECU(オートライトセンサECU)◆ZONE ECU【募集背景】車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(設計を担当するメンバー)を募集します。【業務の魅力】ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。同社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE/EDGEの新製品への開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
ボディ系ECUのソフトウェア設計(組み込みソフトウェア設計)をお任せいたします。【製品例】◆ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)◆ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)◆灯体系ECU(オートライトセンサECU)◆ZONE ECU【募集背景】車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(設計を担当するメンバー)を募集します。【業務の魅力】ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。同社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE/EDGEの新製品への開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
ボディ系ECUの制御設計(モータ制御設計、アルゴリズム設計)をお任せいたします。【製品例】●ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)●ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)●灯体系ECU(オートライトセンサECU)●ZONE ECU【募集背景】車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(設計を担当するメンバー)を募集します。【業務の魅力】制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
ボディ系ECUの制御設計(モータ制御設計、アルゴリズム設計)をお任せいたします。【製品例】●ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)●ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)●灯体系ECU(オートライトセンサECU)●ZONE ECU【募集背景】車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(設計を担当するメンバー)を募集します。【業務の魅力】制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計)をお任せいたします。【製品例】●車載スイッチ(パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど)●ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)●ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)●灯体系ECU(オートライトセンサECU)●ZONE ECU【募集背景】車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。同部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(設計を担当するメンバー)を募集します。【業務の魅力】機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム(カナダ)との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計)をお任せいたします。【製品例】●車載スイッチ(パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど)●ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)●ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)●灯体系ECU(オートライトセンサECU)●ZONE ECU【募集背景】車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。同部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(設計を担当するメンバー)を募集します。【業務の魅力】機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム(カナダ)との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
ボディ系ECUのエレキ設計(制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計)をお任せいたします。【製品例】●ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)●ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)●灯体系ECU(オートライトセンサECU)●ZONE ECU【募集背景】車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。同部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(設計を担当するメンバー)を募集します。【業務の魅力】エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
ボディ系ECUのエレキ設計(制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計)をお任せいたします。【製品例】●ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)●ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)●灯体系ECU(オートライトセンサECU)●ZONE ECU【募集背景】車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。同部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(設計を担当するメンバー)を募集します。【業務の魅力】エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。