経営企画 Python 交通・物流の求人情報・お仕事一覧

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総合職として、物流センターもしくは営業所にて以下のような物流管理及び物流企画を担当します。 ※幹部候補の採用になりますので、将来は物流センターや営業所の部門長として、部門運営を行っていただきます。 【具体的に】 ●作業管理：改善：物流現場での仕事の段取り、効率良い作業手順の提案など ●職場管理：改善：作業場や設備等の維持・管理、レイアウトや作業導線の改善提案など ●労務管理：従業員の出退勤管理、安全衛生・健康管理など ●運行管理：ドライバーへの乗務・運行の指示・指導、健康状態の確認、積載方法指示、運行・乗務の記録など ●配車業務：受注した配送依頼・納期や配送ルートをもとに車両・ドライバーの割当、輸送コストの管理など ●協力会社対応：協力会社への業務依頼、協力会社との安全管理活動など ●企画・提案：新規の物流企画・提案、既存の輸送や保管、構内作業の改善提案など 【入社後フォロー】 第二新卒採用のため、研修としてダイセル物流内での研修（6か月）の後、ダイセル社員と共にダイセルのモノづくり研修（約5ヶ月）を受講いただきます。 入社後も、外部コンサルが行う研修、ダイセル社員と共にダイセルが企画する研修、自己啓発支援など、様々な教育制度があります。 【就業環境】 配属先により異なりますが、多くの勤務先ではダイセル社員と共に働くことになります。 一部ではフリーアドレス制を導入しているので、荷主と密に連携を取り業務ができます。 また本社系部門では、フレックスタイム制、ビジネスカジュアルを導入しています。 土日祝休み（年間休日は122日）、残業時間も20時間程度のためライフワークバランスを保ちながら働くことが可能です。 【同社の特徴】 ダイセル100％出資の物流会社であり、また創業70年を超える安定企業です。 ダイセルには物流部門がないため、他の物流子会社と異なり、ダイセルの物流をすべて企画、運営するやりがいがあります。 ダイセルグループの物流を一手に担うため、収益に大きくとらわれることなく、本来物流を行うために必要な「安全と品質」に主眼を置いて業務ができます。 人事評価制度には、社内で好評をいただいております。 目標管理制度（MBO）を導入し、半期毎に上長と目標を設定、達成度を確認することで、自身の成長を促します。

【業務内容】 発電・変電プラントや公共施設に設置する発電機やタービン、変圧器といったインデント品（重量品）の輸送・搬入・据付の現場管理をご担当いただきます 【具体的な業務内容】 ・基本設計：設置場所(サイト)までの輸送・搬入・据付計画の概略検討。輸送手段や輸送ルート、必要な機材の選定。 ・現地調査：輸送ルート上の障害となる箇所の確認。委託会社から上がるデータの評価。 ・詳細設計：スケジュール、輸送ルート、車両走行軌跡、作業方法等を示した搬入計画書作成。 ・作業前会議（デザインレビュー）：輸送・搬入・据付に関わる人員計画及び安全管理説明 ・実作業：輸送・搬入・据付作業の現場指導と安全管理 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【仕事内容】 ■利用者の管理業務、相談業務 ■報酬請求業務 ■関係機関連携 ■訓練業務 ■その他社内における業務全般 事業内容・業種 施設

【仕事内容】 弊社「鉄道部」にて、技術部門の管理業務に携わっていただきます 【具体的には】 ■鉄道電気設備（信号・通信・電力・建築設備など）の施工監理および保守管理、工事発注、 予算管理など ■土木施設（軌道・トンネル・橋梁など）や駅施設などの維持管理に関する施工監理、保守管 理、工事発注、予算管理 ※上記いずれかの業務に従事していただきます。 【キャリアプラン】 １年目～ 本社鉄道部にて施工監理、保守管理、工事発注、予算管理などの業務に従事。 ～４年目 現業（施設区または電務区）にて、施設・設備の保守管理や点検業務等を経験。 ５年目～ 管理職（本社課長代理または現業長）として管理業務に従事。 ※例になりますので個人により異なります。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【業務内容】 お客様から発注頂いた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社への依頼や、お客様の対応、社内外のシステムを利用したデータの受け渡しのほか、データ入力などの一般事務も行います。 また、利用運送のお仕事もお任せしたいと思っています。 今や物流は生活になくてはならない業界です。一緒に物流を支えていきましょう！ 【企業の特徴・魅力】 （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 【グループの魅力】 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

麻生グループが国内外に保有する土地・建物を管理・運営・展開していく部門でテナント様との折衝や賃貸仲介、リーシング、建物管理等(工事管理・提案業務など)幅広くお任せいたします。 ■賃貸事業 保有する不動産のうち、北部九州および関東地域の不動産を利用した賃貸事業を行っています。 賃貸事業形態としては、家屋・事務所・店舗等向けの一般土地賃貸借賃貸事業、店舗・事務所向けの事業用借地事業、 マンション・ホテル・店舗・事務所用の建物賃貸借事業および駐車場運営事業を手がけています。 - 新規テナント獲得（店舗誘致） - 全国に点在する物件の管理（福岡、東京、千葉、神奈川） - 既存テナントの管理（契約管理、クレーム対応他） ■販売事業 ①分譲地の販売： 「グリーンヒルズ寿台」、「立岩団地」等 ※過去の分譲地販売：「柏の森ヒルズ」　(全360区画、2018年完売) 　　　　　　　　　　「森の里Beans Garden 桂川」（全26区画、2020年完売） ②社有地の販売に関する問い合わせ対応・販売：社有地購入希望のお客様への対応・販売 ■新規収益事業 新しいビジネスの開発に積極的に挑戦して、売上を管理する組織から売上を創造する組織へと変わっていこうとしています。 その中で、不動産事業の新たな柱を創るべく？期に安定した収益を生む不動産の取得を行っております。 海外での不動産投資事業の展開も積極的に取り組み、イギリス（ロンドン）、アメリカ（西海岸）での グローバルな事業展開を図っています。 ■現物管理事業 境界確認業務や遊休地等の維持管理を行っています。 - 社有地の境界確認業務 - 社有地の現地確認業務 - クレーム対応 【配属部署】 不動産事業部では9名(正社員7名、準社員2名)が国内、1名が海外駐在として勤務しており、 担当チームごとに業務を行っております。 部？(60代)、副部？(40代)、20代～30代のメンバー6名(新卒入社、中途入社)といった組織構成です。 【仕事のやりがい、難しさ】 麻生グループが国内外に保有する不動産約4800万㎡のうち、北部九州を中心とした約260万㎡の 土地・建物を管理・運営・展開していく部門です。 この不動産を更に発展した形で未来へとつないでいく組織です。 今後は既存の不動産資産の管理・運営をベースに、新たな不動産事業の柱として、 国内外を問わず安定した収益不動産の取得による資産保有・運営の展開を図っていきます。 ＜麻生グループ特徴＞ ・1872年（明治5年）、創業者 麻生太吉 が石炭産業に着手したことからスタートした歴史あるグループです ・今ではセメント及び生コンクリート製造販売事業の他、日本でも屈指の規模と質を誇る民間病院（飯塚病院）を核とした 　健康、医療、福祉関連事業、日本有数の総合専門学校（麻生塾）を中心とする教育人材関連事業、 　九州最大の規模を持つ人材派遣関連事業、コンピュータ・ソフト開発関連事業、建設・商社関連事業、 　地域開発関連事業、環境関連事業など幅広い分野で社会に貢献するグループ各社は100社以上を数えるに至り、 筑豊地域の企業グループから福岡県のそして九州を代表する企業グループに成？してきました。 事業内容・業種 施設

【職務内容】 顧客からのご依頼票をもとに「どの積載車で、どのクルマを、どこに運ぶのか」を決め、乗務員への指示出しが配車管理の仕事です。カンタンそうに見えて、奥の深いお仕事で、長期的に活躍する人も多いです。 【業務の流れ】 ▼顧客からの依頼伝票をもとに、必要な車輌を手配。▼担当乗務員に対し、配車の指示出し。乗務員の点呼を実施。 ※体調チェック、安全性の確認、アルコールチェック。 ▼運行状況をチェック、時間通りに納品できたかを確認。 ※その他、事務処理（Excelを使った資料作成）、積載車輌部品確認などもお任せします。 【入社後の流れ】 一人前までは、半年～1年を目安としています。社内の雰囲気に慣れることから始め、輸送依頼書、運行データのチェックなど、どのような仕事があるのかを覚えましょう。カンタンな業務から始め、慣れてきたら少しずつお客様とのやり取りもお任せしていきます。2～3ヶ月は、配車担当者の補助をしながら、実際の配車業務を覚えていきます。6ヶ月を目途に、ひとり立ちの準備をします。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【業務内容】　 船の保船（船用品の発注、入渠計画・立案・立会）業務全般をお任せします。 ■船用品の発注： ■入渠計画・立案・立会： 　　1週間から10日程度の出張が年に数回あり 【期待する役割】　　 ■長期就業できる方 【所属部署の人員構成（人数/年齢構成/男女比）】 ■人数：２名（男性） ■年齢構成：平均年齢４０～５０代 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【職務内容】 お客様のご依頼に沿って、運行スケジュールを組み立て・アテンドする仕事です。 【具体的には】 ・配車スケジュールの組立 ・配車の指示出し ・安全管理 ・配送する製品の品質管理　等 社内ドライバーだけでなく、協力会社へ配車を依頼することも。 お客様のご依頼に沿って、予定通りに製品を届けられるように全体を管理する仕事です。 ★安全品質管理や車両管理とも連携を取り、業務を進めます！ 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【仕事内容】 ■利用者の管理業務、相談業務 ■報酬請求業務 ■関係機関連携 ■訓練業務 ■その他社内における業務全般 事業内容・業種 施設