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大手自動車部品メーカーの【社内SE】完全週休2日!福利厚生充実

マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社

社内システム利用部門と調整協議を行い、要件定義や仕様書を作成していただきます。《配属先:現在ICT推進室は23名で構成(平均年齢47歳)》Python、SQL、PowerShell、VBAなどのプログラミング言語やフレームワークを用いてシステム開発、運用、保守 └社内利用ツール:BI…Microstrategy、Just.db、DB…ORACLE/SQL Server上記にまつわるテストやデバッグなどの品質管理システム改善や最適化などの提案、実施【雇入れ直後】上記業務【変更の範囲】会社の定める業務全般入社後の流れICT推進室23名(平均年齢47歳)に配属。社内の業務システムやICTインフラを支える重要ポジションです。入社後は基本OJTでの研修となります。他、部門の中で勉強会も開催しています!必要に応じ、外部講習も受講できますよ◎(費用会社負担)応募方法本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。本求人は、株式会社マイナビが運営する「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。会社情報代表者可知 浩幸事業内容◆自動車機能部品(サンルーフ・燃料タンク・樹脂製品)の開発・製造◆補修パーツの製造本社所在地埼玉県狭山市柏原393
社内システム利用部門と調整協議を行い、要件定義や仕様書を作成していただきます。《配属先:現在ICT推進室は23名で構成(平均年齢47歳)》Python、SQL、PowerShell、VBAなどのプログラミング言語やフレームワークを用いてシステム開発、運用、保守 └社内利用ツール:BI…Microstrategy、Just.db、DB…ORACLE/SQL Server上記にまつわるテストやデバッグなどの品質管理システム改善や最適化などの提案、実施【雇入れ直後】上記業務【変更の範囲】会社の定める業務全般入社後の流れICT推進室23名(平均年齢47歳)に配属。社内の業務システムやICTインフラを支える重要ポジションです。入社後は基本OJTでの研修となります。他、部門の中で勉強会も開催しています!必要に応じ、外部講習も受講できますよ◎(費用会社負担)応募方法本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。本求人は、株式会社マイナビが運営する「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。会社情報代表者可知 浩幸事業内容◆自動車機能部品(サンルーフ・燃料タンク・樹脂製品)の開発・製造◆補修パーツの製造本社所在地埼玉県狭山市柏原393

【東京/アーキテクト】製造業(自動車)向けアプリ開発案件のアーキテクト(IB事IB2)

クオリカ株式会社

【配属チームミッション】国内自動車メーカーおよび自動車インポータ向けのシステム開発【担当業務】■自動車会社向けのシステム開発 プロジェクトの技術担当として、システム開発(Java)における技術面のリードおよび技術テーマに関する指針策定、技術課題の管理を推進する。■部門ITA  部門アーキテクトとして、開発案件における技術面でのレビュー、アドバイスを行い部門の教育施策において、技術面での必要テーマの企画・検討を行う。【プロジェクト情報】■プロジェクトの規模・期間 募集プロジェクト規模:8千万、10ヵ月  ※本プロジェクト終了後も同業種の他顧客で同様規模のプロジェクトがあるため、引き続き参画頂く予定です。■チームの人員構成・雰囲気  マネジャーの人数:5名  メンバーの人数:50名  年齢構成:平均年齢:30台前半  雰囲気等:年次、役職に関わらず、フランクな会話ができる職場ですがプロジェクトに関しては真摯に意見をぶつけ合える雰囲気です。■働き方 コロナ禍においては、テレワークメインです(出社率:1%未満)コミュニケーションは、チャット、WEB会議、仮想オフィスの活用を通してやりとりしメンタル面、技術面のケアのため、毎朝チーム毎(4~5名単位)のミーティング開催が推奨されています。 また、月に1度の割合で1on1ミーティングが設定されており、仕事の悩みなどは上司に相談できる機会が用意されています。※採用後フォローアップ期間は、業務説明等のため1~2週間程度期間、担当マネージャーと共に出社となる可能性があります。 ■キャリアパス 担当業務に記載されている業務を通して、技術面の向上を重ね高度プロフェッショナル人材を目指していくキャリアパスを想定しています。【チーム内での役割】ITアーキテクトとして、提案~開発においてメンバーを技術面で支援する。事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス
【配属チームミッション】国内自動車メーカーおよび自動車インポータ向けのシステム開発【担当業務】■自動車会社向けのシステム開発 プロジェクトの技術担当として、システム開発(Java)における技術面のリードおよび技術テーマに関する指針策定、技術課題の管理を推進する。■部門ITA  部門アーキテクトとして、開発案件における技術面でのレビュー、アドバイスを行い部門の教育施策において、技術面での必要テーマの企画・検討を行う。【プロジェクト情報】■プロジェクトの規模・期間 募集プロジェクト規模:8千万、10ヵ月  ※本プロジェクト終了後も同業種の他顧客で同様規模のプロジェクトがあるため、引き続き参画頂く予定です。■チームの人員構成・雰囲気  マネジャーの人数:5名  メンバーの人数:50名  年齢構成:平均年齢:30台前半  雰囲気等:年次、役職に関わらず、フランクな会話ができる職場ですがプロジェクトに関しては真摯に意見をぶつけ合える雰囲気です。■働き方 コロナ禍においては、テレワークメインです(出社率:1%未満)コミュニケーションは、チャット、WEB会議、仮想オフィスの活用を通してやりとりしメンタル面、技術面のケアのため、毎朝チーム毎(4~5名単位)のミーティング開催が推奨されています。 また、月に1度の割合で1on1ミーティングが設定されており、仕事の悩みなどは上司に相談できる機会が用意されています。※採用後フォローアップ期間は、業務説明等のため1~2週間程度期間、担当マネージャーと共に出社となる可能性があります。 ■キャリアパス 担当業務に記載されている業務を通して、技術面の向上を重ね高度プロフェッショナル人材を目指していくキャリアパスを想定しています。【チーム内での役割】ITアーキテクトとして、提案~開発においてメンバーを技術面で支援する。事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス
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