三重県 亀山市 電気・電子・機械・半導体 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験) 【具体的に】 自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。 新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。 カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。 設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で当部署は構造設計が主な役割で 樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。 まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。 【業務の流れ】 ・受注活動では、カーメカ要求仕様に対し、他社ベンチーマークや仕様検討及び検証し、後工程(生産技術や調達部門)へ見積を仰ぎ原価試算をおこなうとともに、仕様や価格の妥当性についてカーメーカへの技術プレゼンを実施します。 ・開発においては(受注が決まったら)、詳細設計や設計検証、他部門(生産技術、品質保証、調達、評価、製造など)とDRをおこない設計を固めるとともに、工程設計とも連携し作りやすい物づくりを目指します。時には試作金型(試作設備)を作成し自ら実験などもおこない検証し設計承認を得て出図し、後工程(生産技術)へ開発の主導を引継ぎ、量産金型(量産設備)の立上げ及び生産準備へ移行させていきます。 また生産現場や調達先からの依頼のもと工程変更や設計変更の依頼に対して、設計検討及び検証し見解を出して設計変更に取り組んでいくこともあります。 【部署の役割】 日系メーカとして唯一、自動車用鉛バッテリのセンサの開発をおこなっています。また消費者(ユーザ)が取り扱う部品としては 当社では我々の部署のみが取り扱っており、市場での使われ方なども把握し仕様や設計へ反映していくことが求められます。 市場の電動化や今後の同行に合せて変化も受入つつ、新たな分野開拓も含め、自動車の電源マネジメントへ貢献します。 【職務のやりがい】 カーメーカのみでなく、市場での消費者(ユーザ)の使われ方も考慮して設計していく事、時にはカーメーカの設計者と議論をおこない協力関係をもって仕様へ落とし込み製品を作り上げていくことが出来ます。また、それらを達成するために社内では後工程(生産技術など)と協力し作り易さを追及していく難しさも、やりがいのひとつです。 【配属予定部署】 ■第3技術本部　BSS部　BSS1Gr ■部署の雰囲気： 他部署との関わりも多く、コミニュケーション豊な職場です。 20代：1名、30代：2名、40代：1名、50代：1名、60代：0名、派遣社員：5名 【採用背景】 標準部品の各カーメーカへの展開、新規引合い案件の受注活動、品質改善など業務増加に伴う人員補強 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社製品の市場故障解析と製品の信頼性向上推進。 自動車部品（特に電子部品系）の品質保証業務で、カーメーカー他からの是正依頼、国内、海外各工場、パートナーとの品質改善活動を推進。　 ・品質保証部は1部（ハーネス系）、2部（機能部品系）があり、当部は後者に当たります。 ・社内では開発製品に対する品質確認や、製造品の品質の維持管理のために設計、生技等の他部署とも連携してチーム活動をします。 ・社外に対しては、カーメーカー等からの是正対応で、問題解決、再発防止活動をチームで行います。また、パートナーからの受け入れ対応については、是正指示や現場監査、再発防止活動のフォローを行います。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社製品の市場故障解析と製品の信頼性向上推進。 自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験) ・自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。 ・新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。 ・カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。 ・設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で当部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。 ・まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 同社の軸受及び自動車用HUBユニット製造ラインの生産準備及び原価低減、品質向上活動業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ◇新規設備・改造設備等の導入 ◇新規品立上りに伴うライン工程整備・生産準備 【同社の強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・機能製品生産に向けた設備設計開発業務に従事頂きます。 ・設備は内製するケースと、メーカーから購入するケースがそれぞれございます。 ・依頼部門（主に生産技術部）と依頼内容及び設備仕様についての打ち合わせ ・設備メーカーと設備仕様打ち合わせ、見積もり依頼 ・メーカー選定、調達部門への発注依頼 ・設備設計/製作（途中、設計DR、中間立ち会いを実施） ・最終立ち会い検査、三重工場搬入 or 海外出荷 ・最終調整、流動確認、製造トライ ・安全立ち会い、移管審査（海外向けの場合） ・現地立ち上げ（設備設置/調整、製造トライ、メンテ指導） ・設備引き渡し 【対象年齢】 担当クラス　・　GLクラス 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 機能製品生産に向けた設備設計開発業務に従事頂きます。設備は内製するケースと、メーカーから購入するケースがそれぞれございます。 ・依頼部門（主に生産技術部）と依頼内容及び設備仕様についての打ち合わせ ・設備メーカーと設備仕様打ち合わせ、見積もり依頼 ・メーカー選定、調達部門への発注依頼 ・設備設計/製作（途中、設計DR、中間立ち会いを実施） ・最終立ち会い検査、三重工場搬入 or 海外出荷 ・最終調整、流動確認、製造トライ ・安全立ち会い、移管審査（海外向けの場合） ・現地立ち上げ（設備設置/調整、製造トライ、メンテ指導） ・設備引き渡し 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社製品の市場故障解析と製品の信頼性向上推進。 【具体的に】 配属予定の市場品質部では、市場投入後の製品故障解析、解析結果の顧客説明、設計等へのフィードバックによる改善推進を担当。 業務内容は故障の解析、顧客対応が中心（7～8割）、未然防止・予防活動（2～3割）。 スピード感よりも計画的に業務を進める能力や論理的思考力を重要視している。 【業務の流れ】 自社設計ポジションや顧客へのフィードバックという流れになります。 【部署の役割】 ・市場で故障した製品に特化して故障解析を実施する部署です。 ・故障解析結果は自社設計や顧客へのフィードバックして、故障しない製品づくりを目指します。 【職務のやりがい】 ・故障解析が主業務なので、ルーチンワークではなく、創造力を発揮することができます。 ・調査した事実から発生メカニズムを論理的に構築するスキルが身につきます。 ・FTA、なぜなぜ分析のスキルアップができます。 【採用背景】 市場品質部にて実施する、各種製品の市場故障解析業務に対応する補充が必要な為。 【配属予定部署】 品質本部 市場品質部 市場品質2Gr 【配属部署情報】 部署の雰囲気：オープンな議論ができる 配属先人員情報（20代：０名、30代：２名、40代：１名、50代：２名、60代：０名、派遣社員１名） 【国内出張の有無】 ■国内出張（定期的無し） 顧客対応等がありますが、ほとんど発生しません（年数回） ■海外出張（定期的無し） ほとんどないです 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車用機能製品の生産技術業務（新規プロジェクトの推進、生産ラインの立上げ、量産ラインの維持・改善等） 【具体的に】 当社の主力製品のひとつである電子部品内包の自動車用機能製品（周辺監視レーダ、バッテリー状態検知センサー等）の生産技術業務に従事いただきます。 担当いただく具体的な業務は以下のとおりです。 ①新規プロジェクトの推進 ・関連部門（設計、品質保証、生産管理、製造部門等）と協同して推進する ・特に生産ラインの準備のフェイズにおいてはプロジェクトのリーダーとして活躍いただく ②生産ラインの立上げ ・起業計画の策定（新規生産ラインの工程設計、採算性（ビジネス成立性）の評価等) ・生産工程や設備の仕様検討、作成 ・生産準備（国内・海外） ③量産ラインの品質改善、生産性改善 ④業務の標準化 【業務の流れ】 上記②について、起業のフェーズでは設計部門と製品図面・仕様の検証を実施し、品質、組立性を製品設計段階から作り込みます。 その後、生産ライン工程設計に移行、設備部門と設備仕様書のレビューを実施し、設備部門と設備の生産能力、品質要件、コストの最適化を図ります。これをもとに、事業の採算性を確認し、起業計画を立案します。 生産準備フェーズでは、生産ラインの準備だけではなく、各部門の業務進捗や課題解決のため、リーダーとプロジェクトを推進いただきます。 上記③について、量産移行後の生産ラインについても、さらなる高品質、生産性向上のために改善活動に取り組んでいます。課題の分析、効果のある改善案の提案を行い、改善策を実現していきます。利益貢献に直結する活動となります。 【部署の役割】 高品質、かつコスト競争力のある製品を供給し続けるための生産プロセスの構築とおよびそれを維持・改善することで、利益貢献ことがミッションです。 【職務のやりがい】 ・プロジェクトの中心的役割を担うため、生産技術のスキルだけではなく、リーダーシップの経験を積むことができます。 ・海外のグループ会社の生産ラインの立上げを通じ、グローバルに業務を遂行できるスキルを獲得できます。 ・業務で携わる製品は、今後も長く生産を継続するものであり、将来性があります。 【採用背景】 当部門で担当する製品は、多くの要素技術、多くの工程を用いて生産する製品であり、その技術、経験を長く次世代に残していくことが必要です。それに対応するため将来を担う人財の強化を図っています。 【配属予定部署】 第2生産本部　生産技術2部　生産技術5Gr 【配属部署情報】 部署の雰囲気　20代50代まで幅広い年齢層とバックグランドも様々な従業員が在籍。 配属先人員情報　20代：3名、30代：3名、40代:3名、50代：3名　（うち派遣社員3名） 【国内出張の有無】 国内出張は年数回　設備メーカーでの設備立会やパートナー監査等 海外出張は年1回程度　生産準備、改善活動支援等 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・機能製品生産に向けた設備設計開発業務に従事頂きます。 ・設備は内製するケースと、メーカーから購入するケースがそれぞれございます。 ・依頼部門（主に生産技術部）と依頼内容及び設備仕様についての打ち合わせ ・設備メーカーと設備仕様打ち合わせ、見積もり依頼 ・メーカー選定、調達部門への発注依頼 ・設備設計/製作（途中、設計DR、中間立ち会いを実施） ・最終立ち会い検査、三重工場搬入 or 海外出荷 ・最終調整、流動確認、製造トライ ・安全立ち会い、移管審査（海外向けの場合） ・現地立ち上げ（設備設置/調整、製造トライ、メンテ指導） ・設備引き渡し 【対象年齢】 担当クラス　・　GLクラス 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社製品の市場故障解析と製品の信頼性向上推進。 ・配属予定の市場品質部では、市場投入後の製品故障解析、解析結果の顧客説明、設計等へのフィードバックによる改善推進を担当。 ・業務内容は故障の解析、顧客対応が中心（7～8割）、未然防止・予防活動（2～3割）。 ・スピード感よりも計画的に業務を進める能力や論理的思考力を重要視している。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社の主力製品のひとつである電子部品内包の自動車用機能製品（周辺監視レーダ、バッテリー状態検知センサー等）の生産技術業務に従事いただきます。 担当いただく具体的な業務は以下のとおりです。 ①新規プロジェクトの推進 ・関連部門（設計、品質保証、生産管理、製造部門等）と協同して推進する ・特に生産ラインの準備のフェイズにおいてはプロジェクトのリーダーとして活躍いただく ②生産ラインの立上げ ・起業計画の策定（新規生産ラインの工程設計、採算性（ビジネス成立性）の評価等) ・生産工程や設備の仕様検討、作成 ・生産準備（国内・海外） ③量産ラインの品質改善、生産性改善 ④業務の標準化 【対象年齢】 ３０代 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 生産技術(生産ライン立上げ、量産ライン改善) 【具体的に】 当社製品のJB（ジャンクションブロック）の実装および組立工程の生産技術業務をご担当いただきます。 JBとは、ハーネス接続の部品であり、成形品、ダイキャスト、基板、リレー、FUSEが搭載されてお、電源分配などの機能を担う部品です。 近年、自動車のEV/PHV化に伴い、高電圧に対応したJBの需要が高まっております。市場の拡大に向け当社でも戦略商品と位置付けており、幅広く人財の募集をしております。 ご担当いただく業務は以下の通りです。 ①国内および海外工場での生産ライン立ち上げ業務 ご入社後は、プロジェクトの補佐としてスタートしていただき、経験を積んだ後にプロジェクトトリーダーを担当していただきます。 - 起業準備（製品図面検証、生産ライン工程設計、- 設備や工程の仕様書作成、採算性評価） - 生産準備計画の作成および進捗管理(各部門のとりまとめ） - 工程評価（ポカヨケ検証、プロセス評価、フルタクトトライ） - 帳票の作成（FMEA、CP、作業標準書） ②既存生産ラインの改善業務 ご入社後は、国内の生産ラインの改善業務に従事していただき、経験を積んだ後は海外の生産ラインの改善業務もご担当いただきます。 - 不具合要因の分析（パレート図、要因解析図を使用した分析） - 改善策の立案と実施 - 効果検証と製造管理への落とし込み 【業務の流れ】　 起業準備のフェーズでは設計部門と製品図面の検証を実施し、品質、組立性を製品設計段階から作り込みます。 また、生産ライン工程設計では設備部門と設備仕様書のレビューを実施し、設備部門と設備の生産能力、品質要件、コストの最適化を図ります。生産準備フェーズではプロジェクトリーダーとして定例会を主催し、設計、設備、品質、調達、営業部門、および海外工場のメンバーの業務進捗、課題と施策のとりまとめを行います。 【部署の役割】 高品質な製品をより安く、安定して供給し続けるための生産プロセスの構築と、それを維持するための仕組化を進めることがミッションです。 【職務のやりがい】 生産ライン立ち上げ業務では、プロジェクトリーダーとして、製品設計段階から量産立ち上げまでの一貫した業務を担当できます。 また、自身の裁量を持って業務を進めることができるため、ご自身のアイデアや創意工夫を工程設計に反映させることが可能です。 【採用背景】 自動車のEV/PHV化に伴い、高電圧に対応したJBの需要が高まっており、お客様より問い合わせが多く新規受注や見積対応の業務負荷が増加しております。また、日本、タイで生産中のJBの次期プラットフォームの受注も決まっており、こちらも大型案件となっており、技術人員の強化を図っております。 【配属予定部署】 第2生産本部　生産技術2部　生産技術3Gr ■部署の雰囲気：20台～50代まで幅広い年齢層とバックグランドも様々な従業員が在籍。 ■配属先人員情報（20代：2名、30代：2名、40代:2名、50代：1名、派遣社員4名） 【国内出張の有無】 国内出張は年数回　設備メーカーでの設備立会やパートナー監査等、日帰り、泊りあり。 海外出張は年数回　現地に数カ月間滞在していただき、海外工場の量産立上、および改善の支援していただきます。 事業内容・業種 自動車

当社の品質管理として、品質マネジメントシステムの推進活動をはじめ、製品品質向上に向けて各種業務をお任せします。 ■品質マネジメントシステムの推進活動/問題点の抽出と是正活動/有効性確認/品質に関する教育など ■工程調査の実施及び原因追求と対策の導入 ■検査データの収集/分析による量産工程の安定化と製品品質の向上 ■製造現場の工程確認 ■検査手法/仕組みの導入による標準化の推進 ■ISO関連の維持管理 ■製品の工程検査/出荷検査業務 ■製品品質に対する要求事項を明確にした納入仕様書の作成 【部署構成】 ■6名体制 20代：女性1名・男性1名、50代：男性３名、60代：男性１名 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　冨岡　市子 事業内容 ■総合水廻りシステムの研究・開発、及び、パーツの製造・販売 ・キッチン用トラップ ・洗面用トラップ ・風呂用トラップ ・その他排水用パーツ・システム　 家庭用排水から地球環境汚染を招くゴミを取り除くことで、環境保全へと貢献する製品を製造・販売しています。 本社所在地 〒540-0031 大阪府大阪市中央区北浜東2-10

【製造現場をサポート】当社生産する自動車部品の品質管理業務をご担当いただきます！ 製品図に基づいた測定と評価の実施 └量産準備で製品の精度を保証するため 工程能力を満たすための改善業務の取り組み 製品に問題があった際の原因分析および顧客に対するクレーム対応 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　グループCEO　安田 八洋 事業内容 アルミダイカスト製品（エンジン部品、ミッション部品）、マニュアルトランスミッション、デファレンシャル、懸架系部品（ナックルASSY、ハブ）など自動車用部品の製造 本社所在地 ◆亀山グローバル本社 三重県亀山市和田町1012番地

【 充実な研修制度で、イチからのチャレンジを応援 】希望や適性に応じて「電気工事作業」or「伐採士」をお任せ。★資格支援有「手に職」も目指せる！ ＜ 電気工事作業 ＞ 電線の張り替え 変圧器の取り換え 建柱工事（柱を設置する作業） 配電線工事（電柱の建て替え） 「電気が灯る」「暖房をつけて暖かく過ごせる」等、生きる上で必要不可欠な“電力”を安全に供給する大切なお仕事を担います！ ＜ 伐採士 ＞ 電気会社が電力を送る“送電線”の邪魔になりそうな樹木や枝を、ノコギリなどで切り落とす作業です。 ＜働き方は？ ＞ 【チーム】3名〜5名の1組 【案　件】1〜2日で1現場が目安 【エリア】伊賀市、名張市が中心 【移　動】1人1台作業車を貸与！現場間はそれぞれで移動しリフレッシュ ＜ 入社後は？ ＞ ■教育体制 1〜6ヶ月程、元受け会社の教育センターでの研修からスタート。その後は先輩についてOJTで業務を覚えていきましょう。 ■手に職を目指せる 専門性の高い仕事なので、一生モノのスキルを手にすることが可能。試験費用等は会社がバックアップします！ 残業ほぼナシ。メリハリ勤務でプライベートも充実！ 8時〜17時の勤務ですが、16時には作業を終えて片づけを開始しているので、基本的に17時になればサクッと帰宅し、残業はほぼありません。時間内に効率的に仕事をすることを重視しているのでメリハリをつけて働けます◎長期連休もあり、有給も取得しやすい環境なので、家族やプライベートの時間を大切にできる職場です！ 応募方法 *・マイナビ転職の以下よりご応募ください・* ■PC版『この求人に応募する』 ■スマホ版『応募する』 ■アプリ版『応募フォームへ進む』 のボタンよりご応募ください。 ※すぐの応募が難しい方は 『気になる』登録を頂けると、 再度弊社の求人を探して頂く際に便利です。 ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募頂く個人情報は採用業務のみに利用し、 他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 杉本 佳也 事業内容 ■電気工事業 ■クレーン作業 ■伐採業務 ■事故車排除処理事業 ■運送事業 ■レンタカー事業 本社所在地 三重県伊賀市西明寺1672-1

【40種類以上の自動車メーカー各社の部品を製造しています！】亀山本社にて、自動車アルミ部品の金型設計業務を担当いただきます。 【雇入れ直後】 金型設計 （初期検討⇒レイアウト⇒工程設計⇒組図設計⇒部品製図） 金型トライ確認および調整 ★このポジションの魅力は？ 長い歴史を持つ当社の技術を身に付けられるだけでなく、 製品の品質や生産効率に直接影響を与えることを実感できます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　グループCEO　安田 八洋 事業内容 アルミダイカスト製品（エンジン部品、ミッション部品）、マニュアルトランスミッション、デファレンシャル、懸架系部品（ナックルASSY、ハブ）など自動車用部品の製造 本社所在地 ◆亀山グローバル本社 三重県亀山市和田町1012番地

【具体的には】 ■製品設計（主にアナログ・デジタル回路設計）  ●自動車用エンジンのハード回路設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのハード回路設計  ●自動車用コンプレッサのハード回路設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのハード回路設計  ●自動車用電子機器のハード回路設計：インバーター・コンバーターのハード（パワーエレクトロニクス）回路設計  ●産業車両のハード回路設計：フォークリフト・トーイング車のハード回路設計  ●産業車両用燃料電池（FC）ユニットのハード回路設計 ■設備設計（主にシーケンス制御設計）  ●物流システム機器のシーケンス制御設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のシーケンス制御設計（各種シーケンサ（PLC）使用） 　●各種設備のシーケンス制御設計：加工機、組付機、搬送機等のシーケンス制御設計（各種シーケンサー（PLC）使用 【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】 ●最先端の開発・設計に携われる 昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。 ●業界シェア率の高い製品に携われる 親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。 ●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる 親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。 ●残業が少ない 残業はおおよそ月あたり20時間程度です（開発状況により上下あり） ●年休・フレックス・産休・育休が取得しやすい。 同社請負部署ですと同社管理者が業務・労務管理行い、都度他メンバーに業務を振り分けますので、 休暇等は非常に取りやすい環境です。 ●20代から責任のある業務を任せてもらえる フォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、 客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。

■業務内容 機械受注したボイラーを実際に据付けするための詳細設計を行っていただきます。技術部門が作成した計画設計を基にボイラー本体, コンペアやポンプなどの機器、配管、バルブ類などの仕様を決定して図面にしていただきます。電気:計画設計の段階から関わり、建設における実施設計から竣工までプラントを動かす電気・計装制御といったすべてに関わっていただきます。ボイラー稼働後は、機器から送られてくるプロセスデータを総合的に判断し適切な指令をだす司令塔の役割もお願いします。プロジェクトの前線に立ち、 発電機からセンサーまであらゆる電気技術分野の知識と技術を活かし、オーダーメイド(受注生産)のモノづくりを行っていただきます。 ■案件担当の仕方1案件に対して複数人のチームで担当いただきます。役割は構造、意匠、電気設備、機械設備に分かれており、各役割に応じて設計業務を進めていきます。 ■働き方・夜勤は基本的にありません。・出張は月に1~2回程度で、宿泊代や手当も支給します。・月の残業時間は20時間程・年間休日125日 ■配属組織について総勢11名(50代2名/40代3名/30代3名/20代3名)で構成されております。 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備

【具体的には】 ■製品設計  ●自動車用ボデー等の設計：ボデー・内装・外装・機能・電装部品の設計（使用CAD：CATIA V5（3D））  ※ワイヤーハーネス経路設計、解析等含む  ●自動車用エンジンの設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンの設計（使用CAD：Creo（3Ｄ））  ●自動車用コンプレッサの設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサの設計（使用CAD：NX（3D））  ●自動車用電子機器の設計：インバーター・コンバーターの設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ））  ●産業車両の設計：フォークリフト・トーイング車の設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ））  ●産業車両用燃料電池（FC）ユニットの設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ）） ■設備設計  ●各種設備の設計：加工機、組付機、搬送機等の設計（使用CAD：I-CAD（3D））  ●各種金型の設計：プレス・アルミダイキャスト・鋳物金型の設計（使用CAD：CATIA V5（3D）、I-CAD（3D）、Creo（3D））  ●物流システム機器の設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫の設計（使用CAD：CATIA V5（3D）） 【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】 ●最先端の開発・設計に携われる 昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。 ●業界シェア率の高い製品に携われる 親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。 ●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる 親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。 ●年休・フレックス・産休・育休が取得しやすい。 同社請負部署ですと同社管理者が業務・労務管理行い、都度他メンバーに業務を振り分けますので、 休暇等は非常に取りやすい環境です。 ●20代から責任のある業務を任せてもらえる フォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、 客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。