兵庫県 物流管理・倉庫管理・在庫管理 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 当社で製造している「電動式パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注が拡大しています。これからの自動車業界を担う主要部の生産に関われることが魅力です。 物流G物流Tにて、荷造り、運搬、輸送と「モノを動かす」事全般に関しての設計・管理・改善に関して業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■国内得意先納入用通い箱設計・数量費用管理 ■海外得意先納入用梱包設計・数量費用管理 ※作成メーカーと協業で行います。CAD・製図知識無くてもOK ■A工程→B工程への運搬等、工場内でのモノの保管と運び方の最適化設計 ■弊社から納入先への定期便輸送ルートの設定・費用管理・改善 全てを一人で実施するのではなく、5名程度のチームで分業し、各部門と連携して推進 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 車載用リチウムイオン電池を製造する工場内でフォークリフトやウォーキーを使用しての製品、材料の運搬業務（構内作業）です。 【具体的には】 ●部材の搬入 ●部材、仕掛品の運搬、数量管理 ●完成品の出荷作業　 ●伝票処理・部品メーカーとの調整　など 経験やスキルによっては、リーダー的ポジションで、以下のような業務もお任せします。 ●職場活性化、教育訓練、メンバーの育成など ●契約社員・派遣社員のマネージメントや管理 ●生産向上を目指した業務改善の遂行　など ※電動リフト(フォークリフトなど)を使用して、パレット毎に運搬します ※製造工程の入口(部材の搬入)から出口(完成品の出荷作業)までの構内物流業務全般を担当していただきます。 ※各工程(階層)を跨いで運搬する業務ですので、1日の移動距離は約2万歩になることもあります！ 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 車載用リチウムイオンバッテリー用の部材発注に関するオペレーションや改善活動を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ①納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ②種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ③購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ④購買システムの企画/構築/運用管理 　１）部材の受発注スキームの構築 　　計画発注／後補充、部材納期・在庫管理　外部倉庫管理　他 　２）物流改善／在庫削減 　　納入ダイヤ整流化／仕入れ先との協業による物流改善＝在庫削減他 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。生産量も急拡大していくため、部材の受発注をより円滑に進めていくことが今まで以上にとても重要になっていきます。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、ビジネスモデルの変革を進めており、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう、日々の業務を進めながら、業務効率のための改善を一緒に取り組んでいただける方の増員を考えています。 【やりがい】 ・トヨタ生産方式やトヨタ流問題解決方法を学ぶことができる ・電気自動車市場は急成長しており、市場や会社の拡大・成長を実感することができる 【組織構成】 当グループは16名（20代4名、30代2名、40代3名、50代7名）の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 事業内容・業種 自動車部品

【採用背景】 新型車両の試作車を製作する当部署では、安定的な試作車製造体制の維持と、将来的な発展に備え、新たな仲間を募集しております。 【業務内容】 試作車製作担当として、ご経験やご希望を考慮して以下よりお任せする業務を設定いたします。 ・自動車の車体溶接作業、自動車の車体塗装作業 ・自動車の組立、完成自動車の検査作業 ・自動車部品の受入、仕分け、検品、ピッキング作業 【仕事の進め方】 試作車製作の流れは以下の通りで、今回のポジションでは3～8の工程のいずれかをお任せします。 1. 開発計画に基づいて、いつどの機種のどの段階の試作車を製作するかの計画を立てる 2. 設計部門からの図面や指示に基づいて部品を調達する 3. 部品の受入、検品、仕分けを行う 4. 車体の溶接作業を行う 5. 塗装作業を行う 6. 組立工程に合わせて部品をピッキングし供給する 7. 車両の組立作業を行う 8. 完成車両の検査を行う また社内関連部署（設計や実験評価部門、生産技術部門、各量産工場）や、海外事業体、取引先様などと連携をとりながら業務を進めていただきます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は各グループの実務を担当し、作業内容や手順、開発プロセスをキャッチアップいただきます。 教育係がつき、OJTという形で指導を受けます。 半年から1年程度で一つの工程を一人でできるようになり、その後は他の工程も経験していきます。 3～5年かけて技能を身につけ、将来的には試作業務全体に関わるリーダーとしてキャリアアップすることが可能です。 【配属組織について】 職場改善活動が活発な組織で、作業の効率化や負担軽減のための設備導入を積極的に提案・実施したり、DX推進に取り組むなど、活気のある職場となります 【働き方】 ・残業時間：平均20～30時間/月程度　※繁忙期：45時間/月程度 ・在宅勤務：有（基本的に現場メイン、業務によって月0～2回程度） ・休日・緊急対応：年間0～3回（一部計画的に休日工事などで出勤あり、代休は必ず取得） 【仕事のやりがい、魅力】 試作車の製作は量産車のように自動化されておらず、図面をもとに手作業で組み立てを行い、自走できる開発車両を社内で最初に製作する部署であり、すべてのダイハツ車の生誕地です。 設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先と連携し進めていくことにより、部品製作工法の知識拡大、折衝能力向上、社内外ネットワーク構築など自分の能力を伸ばし成長を感じることができるとてもやりがいのある業務です。 また、熟練した技能者が多く在籍しており、高い技術力で複雑な作業も可能としています。 近年では、ロボットの導入や補助装置の導入など、作業の効率化や負担軽減にも取り組んでいます。 車1台を組み上げる過程の中で、板金系のものづくりに関する技能や塗装でのハンドメイドスキル、車全体の構造や深い知識を身に付けることが可能です。 各種技能検定受験や整備士資格、関係資格取得も可能です。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割＆業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う安心・安全なクルマづくりを体現することをMISSIONとしています。 ≪部署≫ 車両性能開発部　車両試作室　車両2グループ　 ≪概要≫ ・開発試験評価用に使用する試作車両を製作する部署で、そのなかで取引先からの納入部品の物流業務全般（受入、検品、仕分け、ピッキング）を担当いただきます ≪詳細≫ ①自動車部品や自動車の受入、検品 ②部品の仕分け、ピッキング 【仕事の進め方】 部品受入,検品と仕分け, ピッキングの各工程を一定期間でローテーションしながら一連の物流業務が出来る人材を育成します。 【職場について】 ・人数構成　　　　：36名 ・中途採用者の有無：量産工場からの転籍者も多く、その中には期間工からの中途採用も在籍 ・在宅勤務の有無　：無（基本は無いですが状況に応じて実施） ・残業時間　　　　：平均15時間、繁忙期30時間 ・職場の特徴　　　：何でも話し合える環境でコミュニケーションも活発、明るく働き易い職場です。ものづくり体験教室・社外見学等へも参加できます 【入社後のキャリアパス】 マルチにこなせる人材育成を目指し、担当工程は一定期間でローテーションしながら、他工程や他業務の経験を積んでいただき、将来のリーダーを目指していただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 物流は目立ちませんが、物流の出来が、試作車製作の出来を左右するといっても過言ではありません。まさに縁の下の力持ち的存在です。 事業内容・業種 自動車

■職務概要：自動車部品、または、建機・農機に使用される油圧部品の調達業務を行って頂きます。 ・仕入先の選定 ・社内外の折衝 ・納期管理 ・新しい製品の開発・製造における社内調整 ■組織構成：業務統括室　営業調達グループは12名で構成されております。自動車部品の調達／建機・農機の調達（営業と兼務）／工場で使用される設備・副資材の調達／仕入れ先の品質管理／マレーシア工場のプロジェクト等、担当職務を分担しています。 ■業務の補足：現在、インドネシアや九州工場への生産移管等の生産体制の改革も進めており、スキーム全体を見直しております。そのため、場合によっては、上記の職務以外に、仕入先の品質管理や海外工場のプロジェクト等を兼務する場合があります。 ■働く環境：残業は20h程度、年休は121日と働きやすい環境が整っております。 ■教育制度：OJTにて業務に慣れていただきます。 ご入社後、業務になれるまでは先輩社員より数ヶ月の間、マンツーマンにてサポートをしてもらいます。業務になれ次第、20社程度の仕入先の担当をお願いします。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、自動車修理用部品の物流管理、物流の将来課題解決に向けた新しい物流網の検討、推進を行います。 具体的には物流に関するプロジェクト推進チームで新たに、①部品倉庫内整流化プロジェクト、②全国配送網再構築プロジェクト、③同業他社との共同配送検討プロジェクト等を推進していきます。 部品センターの運営効率化に向けて、作業手順の改善やトラックの配車方法などを検討し、ダイハツ工業における物流の全般的な見直しを検討していきます。トヨタグループとして、共同配送拠点での物流の効率化のプロジェクトも進行中です。 【仕事の進め方】 ・プロジェクト当り２～３人でチームを組んで活動。少人数なので個人の裁量権は大きい。 ・将来を見据えた検討が必要で、最新技術の導入検討や導入現場の見学等の機会あり。 ・プロジェクトによるが、最新倉庫設備の見学、全国の販売会社へ配送検討の訪問、 　協業検討のため他社と交流等、社外の情報に触れる機会も多い。 【入社後のキャリアパス】 現有メンバーと共にいくつかプロジェクト推進を経験後、自らプロジェクトリーダーとして新規プロジェクトを推進、もしくは物流または倉庫運営のプロフェッショナルとして責任のある業務に従事いただきたい。 【仕事のやりがい、魅力】 ・物流分野での企画立案業務に携わりたい方においては、モチベーション高く業務して 　いただける環境であると思います。 ・従来の常識や慣習にとらわれず、柔軟な発想を求めていますので、これまでの 　ご自身の経験や職歴を、最大限活用いただけると思います。 ・領域が物流全般にわたるため、自動車会社のサプライチェーン全般に関する知識を広げ、 　深めていただくことができます。 【募集背景】 昨年来、2024年問題やドライバー不足等、物流に大きな変化が現れており、その対策として物流の効率化や他社との共同物流が必須の課題。 これらの課題を解決するため、複数のプロジェクトを新たに立ち上げる必要があり、現有の体制では人員が不足。 事業内容・業種 自動車