北海道 姫路市 機械・機構設計・金型設計・解析 厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧

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●技術職・機械系　構成品の開発・設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　設備設計業務　他・電気電子系、物理系　電気電子回路設計やデバイス設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　他・ソフトウェア開発系　制御ソフト開発、インタ－フェイス制御の開発、システムの開発　アプリケーション開発　他・化学系、その他　電子系装置の利用技術・プロセス技術の研究開発、設計業務　自動車用電池の研究開発、設計業務　半導体関連の研究開発、設計業務　等　における設計・実験・評価・検証業務等 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 3D CAD（SOLIDWORKS）を使用し、仕様書をもとに設計図面の作成をお願いします。 携わるのはトラックやトレーラーなど大型車の荷台や、消防車両など特殊車両の車体設計。 オーダーメイドの設計なのでやりがいも十分です。 ▼具体的には… ・機構設計 ・筐体設計 ・製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） 【職場環境】 華美でなければ髪色やネイルなどは自由。オフィスカジュアルでの勤務が可能です。 消防車両の設計に携わることもあるため、クルマ好きな方に人気の職場！ 仕出し弁当の注文も可能！20代～40代の男女メンバーが在籍し活躍中です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、次世代電池セルの機構開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・部品設計（缶、蓋、電極体など、さまざまな構造部品の設計開発） 　・部品サプライヤー管理 　・評価（部品単体の強度や品質のチェック） 　・量産立ち上げに伴う業務 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、今後、国内・北米・中国の複数拠点で多くの新ラインの立上げを計画しており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 次世代電池の当部署は従来の性能を超える次世代電池セルの機構開発を担っており、要素開発だけではなく、国内外の新ラインの立ち上げを行う際の様々な課題に対する対応もしていくための増員を考えています。 【やりがい】 ・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる ・電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる 【組織構成】 当部署は約50名おり、20代～50代の幅広い年代のメンバーで構成されています。設立5年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 事業内容・業種 自動車部品

セイフティシステムズ事業のインフレータ新製品開発にて下記の業務をお任せします 1 新規インフレータの製品設計業務・量産化検証の業務 2 顧客との技術折衝や新規要素技術の検証及び製品化業務 3 新規構造の考案、機械部品の設計(製図・強度解析)業務 4 CAE での強度解析、設計 FMEA、実験、解析業務 ＜NK の業務の魅力・やりがい＞ ・自らがアイデアを出し設計した製品を世の中に出していくことができます 自動車用安全部品は品質を非常に重視されるため、突き詰めた設計を行います。 製品化されると人の命を守る製品として多くの車種で採用されます。 苦労は多いですが、製品化されたときは大きなやりがいになります。 ・自らのアイデアで設計した製品を世の中に出していくことができ、製品化されると多く の車種で採用され人の命を守る製品となります 自動車用セイフティデバイスは品質を非常に重視されるため突き詰めた設計を行いま す。そのため苦労は多いですが、製品化されたときは大きなやりがいとなります。 ・製品の量産までは、設計業務や実験だけではなく、工程設計・品質設計も必要で、 様々な面から検証する必要があります。顧客への設計説明や折衝も行います 立上から量産化まで、様々な経験をする機会があります。メンバーの得手分野を見極め、 成長を意識し、チーム全体で一つの製品を仕上げます。 ・製品の立上から量産化まで、様々な経験をする機会があります 製品の量産までは、設計業務や実験だけではなく工程設計・品質設計も必要で、様々な面から検証する必要があります。さらには顧客への設計説明や折衝も開発者から 直接行います。 ・チーム一丸で製品設計を行います 1 チーム(4~6)名のメンバーがおり、メンバーの得意分野はそれぞれ異なります。メンバーが知恵を出し合い、助け合って業務を進めます。 ・自動車用セイフティデバイス以外にも、新しい製品開発に取り組んでいます。火薬がもつ特徴を活かして、まだ世の中にない新たな製品の開発を目指しています。 ＜入社後のキャリア形成＞ ・入社後すぐは先輩社員サポートの下で知識や技術を身に着けていただきます。その後は一担当として開発製品の中のいくつかの部品設計をご担当いただきます。その後リーダーをお任せできると判断したら、リーダーとして各部品の設計者を束ねて一つの製品設計をご担当いただきます。 ■同社製品の特徴： 身近に日本化薬：同社の製品は生活用品のあらゆる部分で使用されています。パソコンをはじめ電子・情報機器にはエポキシ樹脂が…携帯電話には液晶シール材が…カーテンには繊維をはじめ、樹脂などを鮮やかに染め上げる染料が…等、様々な所で同社製品が活用されています。 ■同社の特徴： 同社は、染料の可能性を追求し、国内最大の染料メーカーとして業界を常にリードしてきました。その時代の顧客ニーズに応え、鮮明性、堅牢性、ハンドリング性などで特徴のある独自色材を開発し、繊維、紙パルプ、樹脂着色、インクジェットプリンタなどの市場へ幅広い製品を提供しています。また、この他にも顕色剤、オーバーコート剤等の感熱記録材料、顔料誘導体（シナジスト）、イメージセンサー用カラーレジスト、赤外線吸収剤等の各種機能性色素材料など長年の色素事業で培った合成技術、分散技術、レジスト化技術、各種印刷と光学評価技術等を活かし、さまざまな分野で社会に貢献できる特徴のある材料の創造に努めています。 ■同社について： 同社は国内外の関連会社を含めグローバルメーカーとして確固たる地位を築き、連結対象5,174名（単体では1,891名）の社員を抱える東証一部上場企業です。「世界的すきま発想。」をコーポレートスローガンとし、規模に頼る経営ではなくオリジナリティを追求し、価値を育む企業をめざします。そのために、社員一人ひとりの能力を高め、付加価値の高い製品をつくり続け、オンリーワンな技術を集積し、たとえニッチであっても、突出した技術で世界になくてはならない企業を目標としています。 事業内容・業種 総合化学

【職務内容】 同社のメイン商品である農業用鉄コンテナの図面作成・商品化、新商品開発企画・図面作成・商品化を担当いただきます。 セールスと連動し市場を理解した上で、営農作業や物流がより安全で便利になる設計の実現を期待します。 【業務詳細】 ・CADを使った農業用コンテンツの製図　 ・3Dまたは2D CADを使用し農業用鉄コンテナ製図　 ・輸入品の取扱説明書の作成、管理　 ・コンテナ、輸入品の企画管理（関係機関との調整）　 ・新規商品の開発　 ・倉庫における、農業用コンテナの移設作業のサポート　 ・設計後、現物商品の確認作業及び改良設計　 ・商品管理及び在庫管理　 ・フォークリフトを使用し、商品確認作業 事業内容・業種 機械部品

●採用背景 二輪特機事業（二輪、マリン用機器）において、今後市場拡大が見込まれる代替燃料対応等の新規燃料ポンプ開発や既存燃料ポンプの量産改良設計できる技術者を補強して、設計業務の体制強化を図るための人材を募集しています。 ●組織のミッション ・本部・事業部・・・モビリティ用の各種輸送機器製品の開発、製造、販売、サービス ・電子応用機器製造部・・・二輪特機用製品の開発、製造 ・メカトロニクス機器設計第一課、メカトロニクス機器設計第二課・・・二輪特機用燃料ポンプの開発/設計業務 ●業務内容 機械系の設計業務（構造、流体、モータ設計等） ＜具体的には＞ 主要業務としては、構造設計、流体設計、モータ設計等。 また、客先（二輪特機メーカ）との仕様協議、開発スケジュール調整、社内関連部門との業務調整等も行い 開発/量産改良設計、及び実験検証、量産化業務を進めていく。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 業務中の使用言語は日本語。 2Dや3D CADを用いて設計業務を行います。 ●業務の魅力 客先(二輪特機メーカ）、社内関連部門（工作、品管等）、外注メーカとの幅広い技術折衝、 製品の設計開発、及び実験検証を行うことで製品の量産化を実現していく。 ●事業/製品の強み 当社の二輪特機製品は市場シェアが高く、多くの大手メーカに採用されております。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：必要に応じて、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：なし（課内） 事業内容・業種 総合電機メーカー

【北海道・東北】機械エンジニア（北海道・山形・宮城） 【業務内容】 同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・PCの新商品に関する熱対策・解析業務 ・ラベル貼付機の設計 ・半導体ウェーハ工程設備の維持管理　など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

●業務内容 ・量産プロジェクト開発メンバーとして、顧客との仕様協議、製品設計、量産立ち上げに携わります。 ・海外現地調達部品の立上げ（評価含）に携わります。 ＜具体的には＞ ・当社標準製品をベースに顧客要求を満足する製品設計を行います。 顧客との仕様整合、設計、評価部門・工作部門等との製品の作り込み、プロジェクト管理を主とします。 ・当社海外拠点と連携して、部品立ち上げのスケジュール作成・管理、サプライアとの技術打合せ、現地訪問等を行います。社内の材料、加工等の専門部門と連携して推進していきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 日本（国内顧客）もしくは英語（海外顧客又は当社海外拠点） 語学スキルが身につけられる様、OFF-JTの機会も積極的に設けます ●業務の魅力 自動車の三大機能である「走る、止まる、曲がる」の曲がるを担い、運転時に自身の設計した製品を直接感じることができる業務です。 また、モータ設計・機構設計業務だけではなく、OJTを通じて回路や制御に関する知識の習得も可能です。 ●事業/製品の強み 三菱電機は電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、以降、着実に進化・成長を遂げてきた高機能製品でもあり、他製品群も様々な顧客へ展開されている事から、自動車機器全体としての業界とのコネクションも太く、スピーディ且つ多くの情報を得る事ができる強みがあり、高度自動運転化が進むに伴ってグローバルでの成長が期待できます。 ●職場環境 ①出張：客先　有　（国内＆海外、受注前後は1回/3か月程度） 　海外拠点　有 (海外、頻度：1回/半年、期間：2週間程度) ②転勤可能性と想定移動先：海外拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約10~15%（対象Gの主務職、専任職） ●想定される時間外勤務 年間平均：約35時間/月 ●キャリアステップイメージ ・プロジェクトリーダー直下での実務経験を経て、将来の事業拡大の中核を担うリーダー・管理職への成長を期待しています。 ・グローバル対応経験を経て、将来ビジネスを推進するリーダーへの成長を期待しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【実施概要】 ●日時：2025/5/23(金)18：30～ ●会場：WEBでの実施（参加確定時にURLをご案内致します） ●コンテンツ ・三菱電機について ・三田、姫路事業所について ※製品について ・入社後の環境について ・質疑応答 ・今後の流れ ※コンテンツ内容は一部変更となる可能性がございます。 ※質疑応答の時間には気になる点などをざっくばらんにお聞きいただいて結構です。 ※参加予約に係る当社規定や当日参加者人数によっては、ご参加お断りさせていただく事がございますのでご容赦ください。 ■採用背景 自動車機器事業を牽引する姫路事業所は、1943年に航空機の電装品工場として設立され、モータリゼーションの発展とともに業容を拡張、現在では世界有数の自動車機器生産拠点となっております。従来のオルタネーター、スタータといったエンジン電装品や、パワートレイン制御関連製品、電動パワーステアリングシステム、二輪・マリン関連製品、センサー、電動車両関連製品などを開発・製造しております。 今回はその中で、事業全体の規模拡大に伴い、製造関連業務に携わる人員を募集致します。 ■姫路市について 古くから商工業が栄え、50万人以上の人口を擁する播磨地方の中核都市です。 国宝姫路城などの歴史的資源 、文化・教育施設や大型商業施設が充実しており、 山海に囲まれ自然環境にも恵まれる暮らしやすい街です。 交通網が発達し、各方面へアクセス抜群。大阪まで約60分、神戸まで30分の好立地。 市外からの通勤者も多くいます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【募集ポジション】 ■評価/性能測定エンジニア ■機械設計エンジニア(補助含む) ■生産技術エンジニア ※各要綱毎にプロジェクトがあります。 【プロジェクト一例】 ■自動車の設計業務(内装設計、外装設計、エンジン設計など) ■自動車部品の設計業務(トランスミッション、吸排気系部品、ワイヤーハーネスなど) ■家電等の設計業務 ■自動車部品等の製造ラインの歩留まり改善・新規ライン立ち上げ(生産技術) ■半導体製品の歩留まり改善(品質技術) ■試作品・量産品等の評価及び性能測定業務 など、誰もが知る大手メーカーなどで各業務をご担当いただきます。 《勤務地について》 ■勤務地は名古屋支店、刈谷支店、浜松支店、静岡営業所管轄内の 弊社顧客先となります。 プロジェクト先は東海エリア内に多数御座います。 詳細は面談時にお伝え致します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【募集ポジション】 ■メカニカルエンジニア ■CAE解析エンジニア ■実験・評価エンジニア ■生産技術エンジニア ■制御システムエンジニア ■エレクトロニクスエンジニア ■組込ソフトエンジニア ■ケミカルエンジニア ※ご希望に応じてポジションを検討させていただきます。 【プロジェクト一例】 ■設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウトなど） ■車体、エンジンなどの解析、評価 ■次世代環境車の実験・検証・解析 ■ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車、家電製品の生産技術 ■自動車電装機器の制御システム ■大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ■AV機器用組込ソフトウェアの開発 ■電子材料（有機EL）の開発 など、誰もが知る大手メーカーなどで各業務をご担当いただきます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 「金属屋根等を製造するための機械」を開発製造している同社において、機械設計職として下記業務をお任せいたします。 ・機械設計（※ロール成型機と呼ばれる専用機械の設計を実施） ・新規図面および修理図面の作成 ・完成品の検査 ・見積案件の設計検討（要求された仕様の整理等）など ■入社後の流れ： 配属後は教育研修を行いますので、未経験・経験が浅い方でも安心してご就業いただけます。 【配属先情報】 設計部には5名の方が在籍しております。 （30代～70代と幅広く活躍しております） 【就業環境】 ◎工程の見直しや効率化を図った結果、数年で残業月25h→月10hへ大幅に削減されました。 ◎土曜休みも第2・4・5土曜休みとなり、休日が増加。連休時にも積極的に有給休暇を取得できる環境です。 ◎個人ロッカーや休憩室もございます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■自動車関連設備を中心とした生産設備機械の機械設計及び電気設計を担当していただきます。手がける案件の多くは、CADを使った基本設計から始まり、自動組立機械や工場の省力化機械、FA、プラント関連等、産業用機械の設計を担当していただくことが想定されております。 ※使用CADはAutoCAD、MICROCADAM、ICAD／SX、SolidWorks、Inventorです。 【業務の特徴について】 ■大手メーカーの要求する最新機能を搭載した機械設計を数多く手がけ、難易度の高い設計実務に常に挑戦し、自社内に技術力を蓄積していきます。ベテラン社員のそばで高いスキルを吸収しながら、5年後、10年後のビジョンを描ける環境があります。 ■設計、開発の約6割が受託による請負設計となっており、打合せ等で外出する以外は、設計業務そのものは社内で行っております。社員それぞれが知識やノウハウを蓄積しており、技術者として誇りを持って業務を行っています。 メーカーや製品の枠を超え、チームごとに専門を指定するようなこともなく、多様な技術に挑戦しております。 【業務の魅力】 ■定着率97％である安定／安心の機械設計専門会社で多彩な業界、業種の設計を経験することができます。また、機械設計技術者として、業界のフロントランナーとして活躍することができます。 事業内容・業種 機械部品

【業務概要】 カーエアコン用コンプレッサのダイカスト素材の生産準備を担当する生産技術業務 ・新製品のダイカスト素材生産準備（最適な金型／鋳造仕様決定や鋳造条件設定による量産化） ・量産時のダイカスト素材品質改善や生産性向上 【業務詳細】 ・鋳造品質やコスト目標を満たすようなダイカスト金型や鋳造法の仕様検討 ・生産準備業務で 実際にダイカストマシンを操作し、品質目標や生産性の結果検証をして、量産時の工程や鋳造条件の確立 ・量産時の素材品質やダイカスト生産性に対する課題解決 ・国内外拠点からの鋳造技術相談 ■使用ツール等： ・Excel、Powerpoint ・当社使用CAD：3DCAD(NX/Siemens)、2DCAD(I-CADMX/Fujitsu) ※CAD経験があるとよい 【想定キャリアパス】 ・まず、先輩とペアで生産準備や量産品の改善業務を経験し、数年後には一人で難易度の高い新製品の生準業務を担当 ・国内外拠点とweb会議を行い、量産時の困りごとについて議論する ・新工法や新設備など、生産技術開発に携わる 【同社の魅力】 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます 【ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方】 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業／終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 事業内容・業種 自動車

■大手メーカーを中心に自動車等の輸送機器/AV機器/デジタル精密機器/ 通信機器/産業用機器～新規成長分野(航空宇宙/パワー半導体/EV・HV関連 /LED関連等)など、スキルや希望に応じて配属を決定します。 【業務特徴】設計･開発の上流工程をメイン業務とした技術者派遣を行っております。顧客も大手メーカー中心とし、また信頼関係も強い為、取引案件が増えております。 最先端技術の中核エンジニアとしてご活躍頂けます。 【主な取引先】NEC/日立製作所/いすゞ自動車/ソニー/東芝/キヤノン/ニコン/日産自動車/トヨタ自動車/富士ゼロックス/パナソニック/本田技研工業/三菱重工業/三菱電機　他 【配属先情報】 ■勤務地希望がある方は、基本的に希望に沿って初任地を決定します。全国転勤可の方には最も希望に合致する案件を探して相談、配属を実施。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 カーエアコン用コンプレッサのダイカスト金型設計・金型加工・ダイカスト生産準備を担当する生産技術業務 ・新製品や量産品のダイカスト金型設計 と その金型を用いたダイカスト生産準備（量産化） ・量産時の金型改善 や 金型による生産性・鋳造品質向上 ・CAE（流動解析・強度解析）を用いた金型の最適仕様検討 ・ダイカスト金型製作工程の設備導入や加工工程改善 【業務詳細】 ・ダイカスト生産性の良い素材形状を製品設計部門へ提案 ・製品モデルをinputにして、CAEを活用した、鋳造品質やコスト目標を満たすようなダイカスト金型の仕様検討や金型設計 ・ダイカスト金型製作工程の設備導入やCAD/CAM/切削シミュレーションによる生産性改善 ・完成した金型を使用して、品質目標や生産性の結果検証 ・ダイカスト製造部門からのリクエストなど、量産時の課題に対して金型改善を推進 ・国内外拠点からの金型技術相談 【使用言語、環境、ツール等】 3DCAD(NX,/Siemens)、2DCAD(I-CADMX/Fujitsu)、Excel(Microsoft)、Powerpoint(Microsoft) 【組織のミッション】 アルミ技術部ミッション「最短のリードタイムで、高品質なダイカスト素材を提供」 金型技術室ミッション「最短のリードタイムで、安価で長寿命な金型つくり」 　コンプレッサはダイカスト→加工→組立の工程順で製造されます。当業務は、初工程のダイカストで使用する金型の設計業務であり、生産準備でもっとも早い工程を担当しています。　車両の試作では量産同等のコンプレッサが必要となるため、極めて短納期で高品質な金型設計製造を行い、その金型を使用してコンプレッサ試作品を早く納入できることが期待されています。　量産時には、その金型で高品質低価格なダイカスト品を製造できることが求められます。 【業務のやりがい、価値、魅力】 金型部門では弊社大府工場だけでなく、国内外全拠点で使用されるダイカスト金型を設計製作して提供しています。自分が設計した金型が、自社や関係会社で使用されるため、その成果を強く実感することができます。コンプレッサ部門ダイカスト工程のマザー工場である大府工場に勤務し、国内だけでなく欧米アジアの各生産拠点の先陣にいることを感じることのできる誇りのある職場です。 【自部署の技術優位性/PR】 生産技術ノウハウである金型設計製造を社外に頼らず内製化（手の内化）することで生産技術の優位性という点でも弊社コンプレッサの付加価値を下支えしています。アルミ技術部では、この金型と鋳造設備の技術融合により、ダイカスト業界でトップレベルの品質・生産性を実現しています。 【募集背景】 車両の電動化シフトや短期開発の推進により、顧客である車両メーカーの要求機能や納期は年々厳しくなってきています。コンプレッサのトップシェアメーカーである弊社は、安くスピーディーに製品をお客様に提供できるよう、その治工具の一つであるダイカスト金型を設計し、高効率的な金型供給により、スムーズに量産化に導ける生産技術者として活躍できる人材を募集しています。 【想定されるキャリアパス】 ・類似の金型設計担当から始め、数年後には難易度の高い新製品金型を一人で担当する。 ・金型加工の工程設計や工程改善から始め、数年後には新設備導入を担当する。 ・国内外拠点とweb会議を行い、製作する金型仕様や量産時の困りごとについて議論する。 ・ダイカスト金型の新たな機構や設計手法、金型加工性改良など、生産技術開発に携わる。 事業内容・業種 自動車

～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。～ 【仕事内容】 駆動用モータやインバータ等の熱設計をお任せします。同社では小型電気モビリティの開発に取り組んでおり、自 社開発する上で熱設計に精通した方をお招きし活躍いただきたいと考えています。 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池パックの ・構造、機構、搭載設計 ・熱設計、強度設計、および、解析・評価 ・規格・法規認証における評価 を経験に応じてお任せします。 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。 客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。 ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池パックの ●構造、機構、搭載設計 ●熱設計、強度設計、および、解析・評価 ●規格・法規認証における評価 を経験に応じてお任せします。 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。 客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。 ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 事業内容・業種 自動車部品