北海道 河西郡芽室町 整備士の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 （1）フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 （2）一部お客様への整備説明等 　　※基本的には整備業務に専念できる環境です。 （3）サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務。 ※1日の整備台数は1～2台程度で、チーム（1～3名）で整備に取り組むので安心です。 【入社後の流れ】 点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 【組織構成】 帯広では、17名の社員がおり、うち整備担当は9名、 10代～70代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【キャリアパス】 主任→係長→課長→工場長 ※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 ・お客様（船主様、漁業会社様、造船会社様）への日々の技術サポート ・定期メンテナンス対応、緊急時の修理対応 ・製品の新規ご購入時の装備・据付・調整 ・協力先の代理店への技術指導や部品提供などの支援 ・屋外や船上でのエンジニア業務（作業場はお客様の船なので） 【弊社フィールドエンジニア職の特徴】 当社の製品は世界的に一大ブランドを築いており、その商品特性から、日本の漁業にダイナミックに貢献できるお仕事です。今回のポジションでは、魚群探知機や無線機、レーダーなどの当社製品をお使いになる漁業関係の方々への、日々の技術サポートをお任せします。電子機器にとって船は辛い環境です。振動・濡れ・温度差など様々な劣悪な条件下でも、漁業の必須アイテムとして、そして船員の安全を守る機器として、私たちの製品は正確に作動する必要があります。そのためには技術力と堅牢さのある製品を届けるのはもちろん、購入後のメンテナンスが重要となり、それを行うのがフィールドエンジニアです。一般のエンジニア職と違ってお客様との距離が近く、エンドユーザーに直接貢献できるのがこの仕事の魅力です。日々の技術サポートを通して信頼関係が築かれていくと、お客様から「ありがとう、助かったよ、おかげで魚が沢山獲れたよ」など感謝の言葉を頂く機会が多くなります。またタイミング良くお客様の元に伺った際に、”箱いっぱいのお魚”を貰う事も少なくありません。地域密着型の仕事で信頼関係を築けるからこそ、色んな形で感謝を頂けるお仕事でもあります。当社では中途入社で活躍する社員も多く、電気系や機械系の出身で、様々な経歴を持つ方々が働いています。入社後は先輩社員によるOJTを通して業務と当社製品を理解してもらいます。教育体制も整えてありますが、分からない事は同僚や本社の技術開発部門にも気軽に相談できる、風通しの良い会社でもあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務概要】 建設現場で活躍している大型クレーンの修理を担当します。顧客先（建設現場）での訪問修理がメインで、場合によっては工場へ機械を搬入しての修理作業もあります。機械も30年以上前に製造された機械から最新型まで幅広く携わります。 【詳細】※経験に応じて担当業務を検討致します。 ■クレーンの溶接、洗車　 ■オイル交換からエンジン、油圧機器等の交換作業　 ■現場でのクレーン組立・解体作業　 ■PCに接続してトラブルシュート及び修理 等　 ※担当エリア：北海道地区が対象地域です。メンテナンス業務が7割程度。 【未経験でもスキルが身につく/キャリアパス充実】 入社後は半年程度、愛知県の同社の工場で製造、品質保証について実習を行います。クレーンの修理に関する必要資格は会社負担で習得することが可能です。（玉掛け、移動式クレーン、フォークリフト、高所作業車、アーク溶接、ガス切断等々）宿泊施設は弊社にて手配します。また研修の期間については、必ずしも半年間というわけではなく、その方の経験や能力に応じて設定します。（1ヶ月半程度で研修を組む可能性もあり） 現場で技術知見を身につけた後は社内でフロント部隊（相談センター）や営業部門へのキャリアチェンジも可能です。また、海外サービスGもあり、希望があれば異動も考慮できる環境です。海外サービスGではシンガポール駐在やアジア、欧州、豪州、米国などへの出張もあります。 ☆キャリアパス例：サービスマン⇒フロント⇒サービス営業⇒サービスセンタ長⇒サービス工場長 【部署情報】 20代から50代まで満遍なく在籍しております。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1～2日程度の作業時間。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、 出張やお客様先に出向いての整備作業は少なめです。 〈仕事の流れ〉 ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 〈キャリアパス〉 サービススタッフ（メカニック）⇒サービスフロント（受付/接客・業務指示など）⇒工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 【教育制度】 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 【働きやすさ】 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 《同社について》 同社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 同社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1～2日程度の作業時間。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、 出張やお客様先に出向いての整備作業は少なめです。 〈仕事の流れ〉 ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 〈キャリアパス〉 サービススタッフ（メカニック）⇒サービスフロント（受付/接客・業務指示など）⇒工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 【教育制度】 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 【働きやすさ】 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 《同社について》 同社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 同社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1～2日程度の作業時間。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、 出張やお客様先に出向いての整備作業は少なめです。 〈仕事の流れ〉 ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 〈キャリアパス〉 サービススタッフ（メカニック）⇒サービスフロント（受付/接客・業務指示など）⇒工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 【教育制度】 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 【働きやすさ】 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 《同社について》 同社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 同社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

（案件№100539） 人工透析装置の据付、試運転、メンテナンス、トラブル対応、人工透析装置の見積書作成や使用説明を行っていただきます。 上記業務以外にも、保守契約や消耗品(洗浄剤等)の営業的活動も行います。 【対象製品】 透析装置（メンテナンス以外にもアプリケーションの使い方も説明する） 【働き方について】 ・シフト勤務のため土日対応あり（月間：10日間近く対応） ・クリニックが休みの時、修理メンテナンス、据え付け作業 ・当番制を敷いている（夜間対応あり） ・フレックス制度の導入：月間で何時間働いたかを見る ・テレワーク一部導入（地方拠点など） ・支店によるが直行直帰あまりなく、一旦朝、会社に来て朝礼する習慣が有る 【日機装のサービスの強み】 他社にないコールセンターの体制(自社運営で24H対応にしている) サービス員が全国で120名程度と他社よりも多い 【部署の風土、業務のやりがい】 ・各々の距離感近くヘルプ体制もあり、一人ができない仕事を他メンバーで補完しあう関係性ができている、チームワーク大事にしている ・やりたいことを自由にできる環境、発信すれば社内に声が通る、上下関係の距離が近い＝部活動のようなイメージ 【入社後の教育に関して】 東京にて透析、生体、メカニックの基本を勉強（座学で3~4日） その後研究研修施設 M.ReT宮崎（宮崎県宮崎市高岡町高浜1495番地61）で2~3カ月くらい作業の練習 【残業時間】 月30H－40H　 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

■業務内容： 建設機械のドクターとして、保守メンテナンス業務をご担当いただきます。お客さまからご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、定期的な点検やメンテナンス、それらのサービスのご提案を行います。また、機械の持てるポテンシャルを最大限に活かすため、修理時にはお客さまにヒアリングと報告、注意事項のご紹介も丁寧に行っているところが強みです。 研修制度も充実しているため、自動車整備等の経験を活用してさらに専門性の高い分野にチャレンジできる環境です。 ■具体的な業務 ・お客さまへの状況のヒアリングや実施報告 ・修理、メンテナンス ・定期メンテナンスや予防・保全の提案 ・部品交換作業や分解と組み立て作業 ・事例集への登録（社内への報告） ■担当エリア ・中四国エリア：岡山、広島、山口、島根、徳島、香川、愛媛、高知 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ※変更の範囲：会社の定める業務 事業内容・業種 専門商社

【担当業務】 当社製品のメンテナンス業務をお任せ致します。主に以下業務を担当して頂きます。 【詳細】 ■各種ボイラ及び周辺機器の試運転業務 ■定期点検・保守（チェックシートに沿って、電気系統、着火状態、異常音などの点検） ■トラブル対応 ■部品交換　※部品が劣化している場合、交換の提案 ■顧客管理 【やりがい】 ■顧客のニーズを捉え、それぞれの使用目的にあう最善の方法を企画・提案するのもメンテナンスの大事な仕事です。保守契約を結んでいる顧客については年3～4回の定期点検も行っており、一度受注を頂くと最後までフォローすることが可能です。また、当社のボイラは燃料や重量別に種類が多岐に渡っております。将来的に同社製品全種類に対応できるようになるため、業界トップクラスの高度で幅広い知識と技術力が習得できます。 ■ボイラは燃料や重量別に種類が多岐に渡っているため、全種類に対応できるようになるため、数年かかるほど、奥が深く、技術的も高度な技術力が習得できます。 【入社後の流れ】 入社後は先輩社員とともに現場で作業するOJTで経験を積んでいただきます。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務内容】 国産車・外車問わず乗用車の車検に伴う点検・整備、修理及び、一般整備業務です。 人員配置にゆとりを持っていることと、チームワークが抜群、常に効率化を考えて業務改善をしております。またお客様は完全予約制なので、日々の業務を把握しやすく、スケジュール管理もしっかりとしています。※1日7～8台位の整備・車検で、軽自動車・乗用車がメインです。 【同社について】 ■十勝を拠点に多彩な事業を展開するオカモトグループの一員。 車検とタイヤ・車販売という、他にはないユニークな業態で注目を集めています。 業界トップクラスの待遇、賞与や期末手当の他、ユニークで多彩な手当も社員に人気。 ◎年間休日は120日。半期ごとに7日間の連休取得という嬉しいルールも。 ◎整備士の募集。経験者には対価とやりがいを、未経験者には丁寧な指導を。 ◎生涯整備士も、管理者志望も、グループ内異業種転職もOK。辞めない環境づくりを徹底。 ◎タイヤ交換にアプリやシステムを導入。効率化とスピードアップを実現。 ◎札幌近郊にも出店予定。将来に不安を感じる有資格者にも絶好のチャンス！ 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

【入社後の流れ】 入社後はまず同社で取り扱っている車種の中から「専門」を選びます。基本的に何種類も担当するということはございません。 メーカー研修なども通じて専門知識を身につけます。 ◆取り扱い車種 プジョー、シトロエン、アルファロメオ・フィアット、アバルト、フェラーリ、ボルボ、クライスラー、ジープなどの輸入車 【職場環境について】 工場内にはストーブやスポットクーラーなどを用意し、暑い日には麦茶を用意したりと、従業員の体調も配慮しながら運営しております。 《はたらき方・待遇》 ・サービス残業はなく、お子様のイベント等があれば土日休みも取れます。 ・離職率も一桁です。 ・業界内でも高水準の給与！ 【キャリアパス】 入社後の活躍次第では、整備士としてのスペシャリストになるだけでなく、部下の指導やマネジメントなどに挑戦する事も可能です。 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 国産車・外車問わず乗用車の車検に伴う点検・整備、修理及び、一般整備業務です。 人員配置にゆとりを持っていることと、チームワークが抜群、常に効率化を考えて業務改善をしております。またお客様は完全予約制なので、日々の業務を把握しやすく、スケジュール管理もしっかりとしています。※1日7～8台位の整備・車検で、軽自動車・乗用車がメインです。 【同社について】 ■十勝を拠点に多彩な事業を展開するオカモトグループの一員。 車検とタイヤ・車販売という、他にはないユニークな業態で注目を集めています。 業界トップクラスの待遇、賞与や期末手当の他、ユニークで多彩な手当も社員に人気。 ◎年間休日は120日。半期ごとに7日間の連休取得という嬉しいルールも。 ◎整備士の募集。経験者には対価とやりがいを、未経験者には丁寧な指導を。 ◎生涯整備士も、管理者志望も、グループ内異業種転職もOK。辞めない環境づくりを徹底。 ◎タイヤ交換にアプリやシステムを導入。効率化とスピードアップを実現。 ◎札幌近郊にも出店予定。将来に不安を感じる有資格者にも絶好のチャンス！ 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

【職務内容】 国産車・外車問わず乗用車の車検に伴う点検・整備、修理及び、一般整備業務です。 人員配置にゆとりを持っていることと、チームワークが抜群、常に効率化を考えて業務改善をしております。またお客様は完全予約制なので、日々の業務を把握しやすく、スケジュール管理もしっかりとしています。※1日7～8台位の整備・車検で、軽自動車・乗用車がメインです。 【同社について】 ■十勝を拠点に多彩な事業を展開するオカモトグループの一員。 車検とタイヤ・車販売という、他にはないユニークな業態で注目を集めています。 業界トップクラスの待遇、賞与や期末手当の他、ユニークで多彩な手当も社員に人気。 ◎年間休日は120日。半期ごとに7日間の連休取得という嬉しいルールも。 ◎整備士の募集。経験者には対価とやりがいを、未経験者には丁寧な指導を。 ◎生涯整備士も、管理者志望も、グループ内異業種転職もOK。辞めない環境づくりを徹底。 ◎タイヤ交換にアプリやシステムを導入。効率化とスピードアップを実現。 ◎札幌近郊にも出店予定。将来に不安を感じる有資格者にも絶好のチャンス！ 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

【職務内容】 国産車・外車問わず乗用車の車検に伴う点検・整備、修理及び、一般整備業務です。 人員配置にゆとりを持っていることと、チームワークが抜群、常に効率化を考えて業務改善をしております。またお客様は完全予約制なので、日々の業務を把握しやすく、スケジュール管理もしっかりとしています。※1日7～8台位の整備・車検で、軽自動車・乗用車がメインです。 【同社について】 ■十勝を拠点に多彩な事業を展開するオカモトグループの一員。 車検とタイヤ・車販売という、他にはないユニークな業態で注目を集めています。 業界トップクラスの待遇、賞与や期末手当の他、ユニークで多彩な手当も社員に人気。 ◎年間休日は120日。半期ごとに7日間の連休取得という嬉しいルールも。 ◎整備士の募集。経験者には対価とやりがいを、未経験者には丁寧な指導を。 ◎生涯整備士も、管理者志望も、グループ内異業種転職もOK。辞めない環境づくりを徹底。 ◎タイヤ交換にアプリやシステムを導入。効率化とスピードアップを実現。 ◎札幌近郊にも出店予定。将来に不安を感じる有資格者にも絶好のチャンス！ 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

【業務内容】 三菱自動車の販売店に併設するサービス工場にて、 整備作業全般を担当していただきます。 他店購入のお客様の車も扱うため、メーカーに縛られず、国内外の多様な車種の自動車を扱うことが魅力です。 【業務詳細】 ・車両点検、整備、修理 ・作業内容や整備結果などのお客様へのご説明 ・店舗をご利用いただいたお客様へお礼の電話 （アフターコール）など 【入社後の流れ】 導入研修後は、OJTを交えた実践的な研修を通して業務を習得していただきます。エンジニアとして同社のデモカーを使用したり、点検の流れを学びます。 これまでのスキル・経験や習熟度にもよりますが、独り立ちまでは3ヵ月～半年程度を想定しています。 ※ディーラーならではの、技能習得のステップをエンジニアコースにも設定しています。 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

【職務内容】 建設機械（タイヤショベル・バックホウ）、軽仮設（仮囲・各種ゲート）スパッツ（ダンプ泥落とし装置）の点検や整備・修理を行っていただきます。 ※業界経験や専門知識がなくても丁寧に指導します。 【教育・研修】 入社後はまず修理・整備の業務をメインに覚えてもらいます。普段の生活では関わらないような資材を扱うので、知識はなくて当然です。仕事をしながら知識を身に付けていってください。わからないことは、何でも先輩に聞いてもらい経験を積むことが大切です。ひとつひとつ丁寧に教えます。 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 ■建設現場等で使用される重機やトラック及び備品等を万全な状態でお客様へ提供するための、メンテナンス・整備 ・機械の貸し出し、受入れ ・返却された機械の点検、メンテナンス、洗車等（返却された機械の状態により修理を行うこともあります。） ・工事現場への出張修理 ・工場内の雑務、清掃等 ※資格取得にも力を入れており、勉強会を実施するなど日々スキルの向上を図っています。 【就業環境】 ・残業は月平均15時間程度です。繁忙期である5月後半から秋にかけてやや業務量が増すものの、閑散期はその分落ち着いて働けます。 事業内容・業種 リース・クレジット・信販業界

【業務内容】 建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 （1）フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 （2）一部お客様への整備説明等 　　※基本的には整備業務に専念できる環境です。 （3）サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務。 ※1日の整備台数は1～2台程度で、チーム（1～3名）で整備に取り組むので安心です。 【入社後の流れ】 点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 【組織構成】 札幌東店は、11名で構成されており、うち整備担当は6名、 20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【キャリアパス】 主任→係長→課長→工場長 ※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 （1）フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 （2）一部お客様への整備説明等 　　※基本的には整備業務に専念できる環境です。 （3）サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務。 ※1日の整備台数は1～2台程度で、チーム（1～3名）で整備に取り組むので安心です。 【入社後の流れ】 点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 【組織構成】 苫小牧では、56名の社員がおり、うち整備担当は37名、 20代後半～70代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【キャリアパス】 主任→係長→課長→工場長 ※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 事業内容・業種 専門商社