北海道 整備士 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 建設機械（タイヤショベル・バックホウ）、軽仮設（仮囲・各種ゲート）スパッツ（ダンプ泥落とし装置）の点検や整備・修理を行っていただきます。 ※業界経験や専門知識がなくても丁寧に指導します。 【教育・研修】 入社後はまず修理・整備の業務をメインに覚えてもらいます。普段の生活では関わらないような資材を扱うので、知識はなくて当然です。仕事をしながら知識を身に付けていってください。わからないことは、何でも先輩に聞いてもらい経験を積むことが大切です。ひとつひとつ丁寧に教えます。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1～2日程度の作業時間。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、 出張やお客様先に出向いての整備作業は少なめです。 〈仕事の流れ〉 ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 〈キャリアパス〉 サービススタッフ（メカニック）⇒サービスフロント（受付/接客・業務指示など）⇒工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 【教育制度】 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 【働きやすさ】 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 《同社について》 同社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 同社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 北広島市の大手ディーラー敷地内の同社工場にて、自動車の塗装業務全般をお任せします。 100色以上の塗料や最新のミキシングマシーン、AIカラーセンサー等を使い、塗装や調色を実施いただきます。 扱う車種は、軽自動車から大型車まで幅広く扱います。 ◆主な仕事内容 ・マスキング ・下地づくり ・カラー、クリア塗装 ・乾燥、磨き上げ ・調色 他 【仕事の魅力】 ☆大手ディーラーの板金塗装部門と協業するため、高レベルの技術や他ノウハウを間近で学ぶことができます。 ☆専門性を極め技術リーダーになるのも良し、マネージャーとして全体管理を行うのも良し、キャリアの選択肢が無数にあります。 ☆扱う車種や破損度は多岐にわたり、経験の幅が広がります。 【職場環境の魅力】 ★広くてキレイな工場で、気持ちよく働くことができます。 ※2022年には、技術力を競う「技術コンクール」の会場になりました。 ★最新の設備、技術に触れることができます。 ★他社と合同の勉強会に参加することができます。 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

【仕事の内容】 ■国内トレーラ部門シェアNo.1である当社のサービス部にて、ご購入いただいたトレーラ・トラックボデー等輸送機器の整備・修理業務を行っていただきます。 ・トレーラの車検、整備、修理 ・トラックボデーの修理 【同社の社風】 ①社内のコミュニケーションが大切。社内で上下の区別なく、自由闊達にモノが言える雰囲気があります。 ②個人の能力をいかに高め、その力を最大限に引き出すかということ。 同社では細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 【部署の特徴】 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発・生産を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務概要】 建設現場で活躍している大型クレーンの修理を担当します。顧客先（建設現場）での訪問修理がメインで、場合によっては工場へ機械を搬入しての修理作業もあります。機械も30年以上前に製造された機械から最新型まで幅広く携わります。 【詳細】※経験に応じて担当業務を検討致します。 ■クレーンの溶接、洗車　 ■オイル交換からエンジン、油圧機器等の交換作業　 ■現場でのクレーン組立・解体作業　 ■PCに接続してトラブルシュート及び修理 等　 ※担当エリア：北海道地区が対象地域です。メンテナンス業務が7割程度。 【未経験でもスキルが身につく環境／キャリアパスが充実】 入社後は習熟度に合わせ1～2か月程度、愛知県の同社の工場で製造、品質保証について実習を行います。 ※あくまでもその方の能力次第で相談の上決定しており、仮に建機整備経験等があって即戦力と見込めそうな方であれば、実習内容を選別し1～2週間程度の期間のみの実施（あるいは実施しない）ということもございます。 クレーンの修理に関する必要資格は会社負担で習得することが可能です。（玉掛け、移動式クレーン、フォークリフト、高所作業車、アーク溶接、ガス切断等々）宿泊施設は弊社にて手配します。また研修の期間については、必ずしも半年間というわけではなく、その方の経験や能力に応じて設定します。（1ヶ月半程度で研修を組む可能性もあり） 現場で技術知見を身につけた後は社内でフロント部隊（相談センター）や営業部門へのキャリアチェンジも可能です。 また、海外サービスGもあり、希望があれば異動も考慮できる環境です。海外サービスGではシンガポール駐在やアジア、欧州、豪州、米国などへの出張もあります。 ☆キャリアパス例：サービスマン⇒フロント⇒サービス営業⇒サービスセンタ長⇒サービス工場長 【年収モデル】 25歳：435～500万円、30歳：475～550万円、35歳：500～650万円　※非管理職の場合 【部署情報】 20代から50代まで満遍なく在籍しております。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【概要】 京都製作所の札幌営業所（24年7月開所予定）で、顧客先の包装機械の改造、アフターサービス、メンテナンスに従事して頂きます。 オーダーメイドで製作された一品一葉の設備が、北海道のお客様の工場にて多数稼動しています。お客様の工場への定期訪問、トラブル対応を主業務として、改善・改良提案、保守保全、安定生産の為のサポートを行って頂くお仕事となります。 【業務例】 ・納入機アフターフォロー（トラブル対応、改造、オーバーホール） ・新規機械搬入立ち上げフォロー ・納入機　稼働状況調査 ※京都本社の技術・製造部門とも連携して業務を行います 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 北広島市の大手ディーラー敷地内の同社工場にて、正社員として働いていただく板金工を募集します。 同社では、小破、中破、大破全ての事故車修理を扱います。 また、板金塗装はまとめて1つの役割とされ、同部門が板金から塗装まで担当することが多いですが、同社では板金と塗装は別部門となり、分業体制をとっております。これにより、専門的なスキルを深めつつ作業効率を高めることができます。 ◆仕事内容の一部 ・パーツの取り外し、取付け ・溶接 ・パテ盛り ・凹み修正 ・パネル交換 ・フレーム修正 ・その他 ＼年間の板金塗装修理台数は1000台以上！／ ★最新の技術や知識を存分に発揮できる環境です。 本工場はミドルからシニア層の板金塗装のプロが多く在籍しており、大手ディーラーとの合同勉強会もあることから、高いレベルの板金塗装技術に触れることができます。 工場は過去に技術コンクールの会場にもなり、衛生的で広い環境です。また、年間休日は115日とワークライフバランスを重視した働き方もできます。 自動車通勤もしやすい立地で、札幌市清田区や恵庭市などから通う社員もいます。 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

【業務内容】 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1～2日程度の作業時間。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、 出張やお客様先に出向いての整備作業は少なめです。 〈仕事の流れ〉 ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 〈キャリアパス〉 サービススタッフ（メカニック）⇒サービスフロント（受付/接客・業務指示など）⇒工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 【教育制度】 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 【働きやすさ】 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 《同社について》 同社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 同社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。 事業内容・業種 自動車

【担当業務】 当社製品のメンテナンス業務をお任せ致します。主に以下業務を担当して頂きます。 【詳細】 ■各種ボイラ及び周辺機器の試運転業務 ■定期点検・保守（チェックシートに沿って、電気系統、着火状態、異常音などの点検） ■トラブル対応 ■部品交換　※部品が劣化している場合、交換の提案 ■顧客管理 【やりがい】 ■顧客のニーズを捉え、それぞれの使用目的にあう最善の方法を企画・提案するのもメンテナンスの大事な仕事です。保守契約を結んでいる顧客については年3～4回の定期点検も行っており、一度受注を頂くと最後までフォローすることが可能です。また、当社のボイラは燃料や重量別に種類が多岐に渡っております。将来的に同社製品全種類に対応できるようになるため、業界トップクラスの高度で幅広い知識と技術力が習得できます。 ■ボイラは燃料や重量別に種類が多岐に渡っているため、全種類に対応できるようになるため、数年かかるほど、奥が深く、技術的も高度な技術力が習得できます。 【入社後の流れ】 入社後は先輩社員とともに現場で作業するOJTで経験を積んでいただきます。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1～2日程度の作業時間。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、 出張やお客様先に出向いての整備作業は少なめです。 〈仕事の流れ〉 ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 〈キャリアパス〉 サービススタッフ（メカニック）⇒サービスフロント（受付/接客・業務指示など）⇒工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 【教育制度】 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 【働きやすさ】 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 《同社について》 同社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 同社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 トラック・バス等商用車の受入検査など、自動車検査に係る業務全般を行っていただきます。 【キャリアパス】 工場での車検・修理業務から、コントローラー、工場長へのステップアップや、事務所での修理や車検に関するお客様からの問い合わせ対応・フォロー担当（営業とは異なる）、整備本部でのリコールや事故調査の統括業務等のキャリアパスがあります。現場でのメカニックを続けていく道や、事務所・本部で整備の知識を活かしながら事務所で働く道など、様々なキャリアパスが存在します。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 （1）フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 （2）一部お客様への整備説明等 　　※基本的には整備業務に専念できる環境です。 （3）サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務。 ※1日の整備台数は1～2台程度で、チーム（1～3名）で整備に取り組むので安心です。 【入社後の流れ】 点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 【組織構成】 札幌では、45名の社員がおり、うち整備担当は18名、 20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【キャリアパス】 主任→係長→課長→工場長 ※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 自社整備工場でのトラック（中型・大型）等の車検整備及び修理メンテナンス業務を担当して頂きます。 点検整備から急な故障などドライバーが安心して運転ができる輛の整備全般をお任せいたします。 ★一日当たりの対応台数は1~2台です。 ★お客様対応は基本的になく整備に集中できる環境です。また、部品発注作業及び車両管理業務を行って頂きます。 《同社の魅力・特徴》 同社は48期目を迎え、成長を続ける運送会社です。 創業時からの大手企業様とのお取引も多く仕事が安定しています。また働きやすい環境を常に考えながら運営しており、アットホームな環境です。 ◎大手企業様とのお取引も多く、仕事が安定しております。また、有給休暇も気軽に取得できるため、お子様の学校行事にも気軽に参加していただけます。その他、福利厚生も充実しております。その他年に数回、社員一同で親睦会を行うなど、社員同士のコミュニケーションを大切に考えております。 ◎同社では、ドライバーの方が安心して働ける環境づくりに力を入れており、車両にドライブレコーダーやデジタコ（一部、アナログタコグラフ）の装備やGPSを搭載しております。札幌市が推奨する運送業のモデルプランを実戦し、寄り良い労働環境を作っております。具体的には、交通安全活動、勉強会など、ドライバー育成強化にも力を入れておりますので、中型や大型免許の取得支援制度も用意しております。 ◎同社はドライバーの意見を尊重する社風なので、初めての方にも丁寧に指導し、自身のペースで勤務できるためストレスなく仕事ができます。社員が長く働いていただける環境をご提供しております。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 札幌市の本社にて、正社員として働いていただく板金工を募集します。 同社では、小破、中破、大破全ての事故車修理を扱います。また、板金塗装はまとめて1つの役割とされ、同部門が板金から塗装まで担当することが多いですが、同社では板金と塗装は別部門となり、分業体制をとっております。これにより、専門的なスキルを深めつつ作業効率を高めることができます。 ◆仕事内容の一部 ・パーツの取り外し、取付け ・溶接 ・パテ盛り ・凹み修正 ・パネル交換 ・フレーム修正 ・その他 【職場環境の魅力】 ★残業はほとんどなく、プライベートとメリハリをつけ、ワークライフバランスを充実させながら働くことができます。 ★年間2500台以上の板金塗装修理を行うため、経験値を積みやすい環境があります。 ★本社の敷地は、約2200坪とサッカーグラウンド程の広さを誇り、伸び伸びと働くことができます。 ★新卒からシニアまで年齢層が幅広く在籍しており、多様な視点とアイデアが生まれる柔軟性のある組織です。 〈※年齢構成※〉 ・20代：18％ ・30代：18％ ・40代： 9％ ・50代：27％ ・60代：28％ 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

【業務内容】 建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 （1）フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 （2）一部お客様への整備説明等 　　※基本的には整備業務に専念できる環境です。 （3）サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務。 ※1日の整備台数は1～2台程度で、チーム（1～3名）で整備に取り組むので安心です。 【入社後の流れ】 点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 【組織構成】 室蘭では、29名の社員がおり、うち整備担当は19名、 20代後半～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【キャリアパス】 主任→係長→課長→工場長 ※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 事業内容・業種 専門商社

■業務内容： 建設機械のドクターとして、保守メンテナンス業務をご担当いただきます。お客さまからご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、定期的な点検やメンテナンス、それらのサービスのご提案を行います。また、機械の持てるポテンシャルを最大限に活かすため、修理時にはお客さまにヒアリングと報告、注意事項のご紹介も丁寧に行っているところが強みです。 研修制度も充実しているため、自動車整備等の経験を活用してさらに専門性の高い分野にチャレンジできる環境です。 ■具体的な業務 ・お客さまへの状況のヒアリングや実施報告 ・修理、メンテナンス ・定期メンテナンスや予防・保全の提案 ・部品交換作業や分解と組み立て作業 ・事例集への登録（社内への報告） ■担当エリア ・中四国エリア：岡山、広島、山口、島根、徳島、香川、愛媛、高知 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ※変更の範囲：会社の定める業務 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社で メカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ・ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務 ・サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務 ・現場への出張修理作業 〈入社後の流れ〉 現場OJTを通して業務を学んでいただきます。 将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 〈組織構成〉 190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【同社の魅力】 ◎川崎重工業のグループ会社◎日立建機日本株式会社の特約店 ◎道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着 ◎昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！ ◎資格取得、取得費用の助成金制度あり。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 （1）フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 （2）一部お客様への整備説明等 　　※基本的には整備業務に専念できる環境です。 （3）サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務。 ※1日の整備台数は1～2台程度で、チーム（1～3名）で整備に取り組むので安心です。 【入社後の流れ】 点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 【組織構成】 札幌東店は、11名で構成されており、うち整備担当は6名、 20～60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【キャリアパス】 主任→係長→課長→工場長 ※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 （1）フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 （2）一部お客様への整備説明等 　　※基本的には整備業務に専念できる環境です。 （3）サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務。 ※1日の整備台数は1～2台程度で、チーム（1～3名）で整備に取り組むので安心です。 【入社後の流れ】 点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 【組織構成】 苫小牧では、56名の社員がおり、うち整備担当は37名、 20代後半～70代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 【キャリアパス】 主任→係長→課長→工場長 ※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 事業内容・業種 専門商社