埼玉県 実験・解析・評価の求人情報・お仕事一覧108 件

【業務内容】デジタルコクピットを構成する最先端技術を活用したディスプレイ製品の開発における評価業務を行っていただきます。●先進的な評価戦略の立案●評価プロセス/評価環境の構築●評価実務●上記推進のためのパートナー企業との協業※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【ご担当コンポーネント・システム例】・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用)・スクリーンオーディオ・ディスプレイパネル・メーター・ヘッドアップディスプレイ等【開発ツール】Canoe/CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、JIRA/Confluence、USDM等【職場環境について】■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。▼Hondaフィロソフィーとはhttps://www.honda-jobs.com/about/philosophy/▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーはhttps://global.honda/jp/career/23.html▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーはhttps://www.honda.co.jp/career/3.html事業内容・業種自動車

■配属部署■コンポーネント機器事業本部　生産プロセス開発部■配属組織について■当部署は、客先のブランドで発売するレンズを開発するODMの部隊となります。その開発の中で工程設計を担当しています。ODMは単純な製造委託ではなく、客先の製品仕様を基に製品設計~工程設計~設備開発~試作~量産と開発の全てを担っています。取り扱っている製品のカテゴリは写真用交換レンズ・センシング車載レンズ・硬性内視鏡用医療レンズの3本の柱があります。※生産技術の工程設計経験は必須ですが将来的には設計まで担っていく気概のある方歓迎です。■業務概要■写真用交換レンズ・車載レンズ・医療レンズの開発業務（生産技術職）・工程設計（工程表、作業標準書、副資材リスト、工数設定表　等）・設備、治工具設計（主にSOLIDWORKS使用）・製品試作イベント遂行（量産までに3回程度試作イベント実施）・製品不具合解析（試作イベントで発生した問題の解析を実施し対策導入）・量産立上げ（国内または海外工場）1機種に3~4名が担当として従事し、製品の開発スタート段階から量産立上げまでを担っていただきます。■採用背景■写真用交換レンズは既存ビジネス、車載レンズ・医療レンズはこれから事業を拡大している計画があり、開発人員が不足している。各カテゴリー共にメイン顧客からの仕事の引き合いが多数あり、要求に応えるために人員補填したい。■製品について■タムロンレンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しております。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などに自信があります。■開発環境■生産プロセス開発部員は25名在籍しており、交換レンズ担当15名、車載レンズ担当4名、医療レンズ6名で構成されています。■働き方について■完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境です。また離職率は2.5％未満と長期的に活躍する社員が多数います。事業内容・業種精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。【具体的には】バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【対象システム例】パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム【対象コンポーネント例】エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等【開発ツール】制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker【やりがい】お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。【現場従業員の声】32歳(社会人経験8年目) キャリア入社「以前の会社では上司から作業レベルに落ちたものを渡されることが多かったですが、Hondaでは作業に落とす前の段階から任され、業務の進め方や技術的方向性を自分で考えて業務を推進でき、成長していけるところに満足しています。」39歳（社会人経験14年目）キャリア入社「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。▼Hondaフィロソフィーとはhttps://www.honda-jobs.com/about/philosophy/▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーはhttps://global.honda/jp/career/23.html▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーはhttps://www.honda.co.jp/career/3.html事業内容・業種自動車

【企業・求人の魅力】■自動車、一般産業機械、半導体、船舶、航空宇宙など、幅広い業界で使用されるメカニカルシールを製造しており、国内トップシェアを誇る東証プライム上場企業です。■経営基盤が安定しており、平均残業時間は月15時間程度、有給取得日数は平均17日、平均勤続年数は約18年と、ワークライフバランスも良好です。■安定した給与水準と福利厚生が整っており、長期的なキャリア形成が可能です。【業務の概要】■航空宇宙業界向けシール製品の製品設計、解析、開発試験を担当します。【具体的な業務】■航空エンジン用、ロケットエンジン用シール製品の設計開発■開発プロジェクトの推進、顧客対応■FEM解析やCADを用いた製品設計■回転試験などによる製品試験評価による設計・開発技術の向上【仕事の魅力／やりがい／将来性】■国産液体ロケットエンジンのターボポンプ用軸シールを製作している唯一のメーカーです。■航空機やロケットに使われる製品の設計開発に携われます。■顧客との仕様調整から試験評価まで一連の流れを担当し、自分の設計した部品が実際に機能する瞬間を体験できます。■国内外の顧客と接することで人脈形成や視野を広げられます。【身に付くスキル】■航空宇宙業界で求められる設計技量■試験技術、解析技術【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】■航空エンジン用シール製品■ロケットエンジン用シール製品【取り扱い品目】■四輪向けサスペンションシステム内の油圧制御用ソレノイドバルブ■カーエアコンシステム内の圧力制御用ソレノイドバルブ■四輪向けトランスミッションシステム内の油圧制御用ソレノイドバルブ【航空宇宙業界向け事業について】当社は、航空機および宇宙ロケットのジェットエンジンに使用されるメカニカルシールの研究開発・生産を行う、国内唯一のメーカーです。＜宇宙分野で使用される主な製品＞■ロケット用ターボポンプシール■ロケット燃料タンクおよびエンジン配管用スタティックシール■国際宇宙ステーション向けベローズアキュムレータ＜航空機分野で使用される主な製品＞■メインシャフトシール■ギアボックスシール■ブラシシール■スタティックシール【イーグル工業の働きやすさ】■平均勤続年数：16.6年■平均年収：7,817,000円■年間休日：121日■在宅勤務制度有■フレックスタイム制度有■残業時間：月平均15.1時間■有給取得日数：平均16.9日■3年後定着率：92.7％■育休取得率： 女性100％　男性21.8％事業内容・業種機械部品

【業務内容】HRC(二輪レース領域)における車両用エンジンの研究開発をお任せいたします。モータースポーツの中でも要となるエンジンの開発を通し、二輪レースの世界最高峰の舞台で活躍できるバイクに携わりませんか。【業務詳細】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●台上マッピング●性能・機能・耐久などの解析●実走テスト、評価　　　などご入社いただいてから経験値に応じて研修を受けていただき、徐々に裁量権を増やしお任せする業務の幅を広げていきます。【職場の魅力】レースというハイエンドの舞台でのエンジンの研究開発の携わることができ、自らの開発した車両（エンジン）の成果がレース結果としてダイレクトに味わうことができます。またレースの勝利にかける熱い情熱をチーム一体となって味わうことが可能です。レースの舞台は海外であり、世界の技術力が集結した中で切磋琢磨し、グローバルレベルでの知識・知見を獲得することが可能です。また、チャレンジの間口が広く、多くの技術に挑戦することができ、様々な部門と連携をしながら業務を進めていくことが可能です。▼Hondaフィロソフィーとはhttps://www.honda-jobs.com/about/philosophy/▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーはhttps://global.honda/jp/career/23.html▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーはhttps://www.honda.co.jp/career/3.html事業内容・業種自動車