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電車台車枠の製造（溶接、手入れ）、工程管理、品質管理を行っていただきます。 取引先の大手鉄鋼メーカーから、電車台車枠の部分の製造を任されています。 【具体的には】 電車の走行装置にかかわる部分、電車の車体と車輪の間にある電車台車枠という部分の製造をしています。 1枚の鉄板から、溶接、研磨などを繰り返し、電車枠の形を造っていきます。 扱う物が大きく、製造現場はイメージし難いとは思いますのが、工場見学で見ていただくことができます。 【入社してから】 初めは、グラインダーと呼ばれる研磨作業をしていただきます。 溶接の資格取得後は、複数ある溶接業務のポジションや研磨作業を経験しながら溶接技術を高めてもらいます。 【やりがい】 電車台車枠は、普段通勤などで使用している電車に使用されている物のため、自らの手による修繕作業は目に見えてやりがいになります。 溶接と一口にいっても沢山の種類やレベルに応じて技能試験などがあり、出来なかった事が出来るようになる、達成感や成長を感じる事が出来ます。 新型の台車枠の製造など、自身が携わったものが実際に走ってる場面を見た時には、物作りの達成感や、仕事への誇りなどを感じる事が出来ます。 【業務を通して身に付ける事ができるスキル】 ●専門的なスキルが習得できる：溶接技術、溶接関係の資格や手入れ作業など ●コミュニケーション力：同僚以外にも日本製鉄の社員の方々と一緒に仕事を行う ●管理能力：スケジュールや納期管理を意識して業務にあたる ●問題解決能力や実行力 【研修に関して】 溶接と聞くと難しそうだなと思う方がほぼ100％だと思います。 しかし現場で今働いている若手は、ほぼ未経験からスタートしています。 基本はOJTでの研修ですが、資格を取る為の勉強や、実技の練習をする場所等は会社がしっかりフォローしてくれます。 毎年、ベトナムからの技能実習生に技術指導をしているので、未経験の方に分かり易く教える点に関しては安心です。 昨年も既卒の方が3名入社し、皆さん頑張っています。 女性も1名在籍しており、「物作りへの熱い気持ち」を持って日々頑張っています。 【モデル年収】 20代（23歳）入社8ヶ月　約350万円　 30代（30歳）入社4年目　約500万円 30代（32歳）入社3ヶ月　約350万円　 40代（42歳）入社23年目　約600万円

鉄製品の加工や製造を行なう同社。 希望や適性に応じて工程管理・受注管理のいずれかをお任せします。 基礎研修やOJT研修があるため、未経験の方もご安心ください。 あなたの「希望」や「得意」を考慮して、ピッタリな仕事をお任せします。 将来的にはキャリアチェンジも可能です。 ※地域限定職での希望も可能です！ 【工程管理】 生産性や納期などを考慮し、1日20～30工程からなる生産ラインを管理します。 「労働時間に無理はないか」「計画通りに進んでいるか」などをこまめに確認しましょう。 工場スタッフと営業の間に立ち、最適な生産体制を実現するポジションです。 事業に欠かせない“管理者”に生産性の向上をベースに、営業拡大の下支えになります。 【受注管理】 受注内容や納入日を社内の担当部署と共有し、配送手配や出荷指示をします。 同時に担当する案件は10件ほど。合わせて、納入状況を確認する進行管理なども行なっていきましょう。 外注商品の発注などもお任せします。 建材製品の発送を、支えています発注から出荷までに携わる仕事。だからこそ、完了時の達成感はバツグンです。 【入社後の流れ】 ●基礎研修 入社後は、大阪本社で1週間の基礎研修からスタート。 会社や事業のこと、商品や生産設備に関する知識、仕事の流れなどを学びます。 ●安全研修 安全体感研修を含め、徹底した安全教育を実施。未経験でも、安心して仕事に取り組めます。 ●現場配属 一通りの研修が終われば現場配属。OJT研修を通して、少しずつ実践的な知識やスキルを身につけていきましょう。 先輩たちも未経験からスタートしたので、新人の気持ちがよく分かります。分からないことがあれば気軽に聞いてくださいね。 【職場環境について】 「やりたい仕事」を実現できる会社です。社員一人ひとりの希望を大切にするのが、同社のスタイル。 「やってみたい！」と手を上げれば、配属後でも、希望を考慮した上で職種転換を行ないます。 もちろん、一つの仕事を続けていってもOK。職種内でのジョブローテーションも活発なため、同じ営業でも、建築関連や自動車、輸送関連、電機関連など、幅広い分野の経験を積むことができます。