大阪府 測量 20代の管理職登用実績ありの求人情報・お仕事一覧

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【担当業務】 経験に合わせて、同社の技術部門にて道路、橋梁、道路構造物、河川・砂防の計画・設計・保守に関わる業務を担当いただきます。 未経験の方の場合は、希望を勘案し、決定します。 詳細は下段に記載しています。 【バックアップについて】 経験の有無にかかわらず、社内講習会の他外部講習等にも参加いただき、30代前半で技術士の資格取得を目指していただきます。（例：技術士試験対策、技術提案書作成に関する講習会、品質向上のための講習会、業務評価点向上に関する講習会等） 資格取得を情報提供やセミナーの他奨励金制度でもバックアップしています。 技術士だけでなくRCCM、コンクリート診断士等の資格取得もサポートしています。 その他、ビジネスマネジメントとスキル向上に向けた研修も行っています。 【職務詳細】 取り組むプロジェクトの流れは、キャリアを積めば係わる範囲が広がります。 ●仕様書を確認し、プロジェクトの目的を把握 ●技術提案書の作成（公表された発注内容・資料を踏まえ、課題の解決方法などを提案する） ●基本計画書の作成（プロジェクトの進め方、工程などの基本方針を計画） ●発注先との設計協議（プロジェクトの目的、基本方針の確認） ●既存資料（測量結果、地質調査結果、前段階設計の結果など）の理解と整理 ●計画・設計のための課題を抽出する ●抽出した各課題を克服するための検討を行う ●発注先との設計協議（課題解決策の承認を受ける） ●本設計（設計計算や設計図面の作成、工事発注のための数量を算定） ●発注先との設計協議（設計結果の承認を受ける） ●報告書のとりまとめ、納品、完了検査の受検（プロジェクトの目的に合致しているか、契約の成果物があるかなどを検査される）

◆工事スケジュール管理職 【仕事内容】 鉄道関連の電気設備などの工事に関わるものの管理業務がメインです。 工事のスケジュールや人員の管理、資材の手配などに携わっていただきます。 【1日のスケジュール】 8:30　 出社 9:00　 朝礼ミーティング・作業準備 9:30　 現場へ移動 10:00　作業開始 10:30　〇〇点検 12:00　昼休憩 13:00　作業再開 13:30　〇〇点検 15:00　作業終了 15:30　詰所へ移動 16:00　帰班・片付け 16:30　明日の作業下準備 17:00　事務日報作業 17:30　業務終了 【入社後の研修内容】 研修制度は非常に充実しており、入社後1年2か月ほど研修期間です。 そのため未経験の方でも活躍できる環境が整っています。 ＜研修スケジュール例※4月入社の場合＞ ・入社後：総務部での基本研修 ・4月中旬～5月中旬：近畿日本鉄道（株）の研修に参加 ・5月中旬～8月末：各現場にてOJT研修 ・9月～翌年5月末：鉄道専門の職業訓練校にて集合研修 ・翌年6月：本配属 【施工・納入実績例】 ・北陸新幹線、370k4・388k0間電車線路設備 ・南大阪線大阪阿部野橋駅3、4番線昇降ロープ式ホームドア設置工事 ・北大阪急行線の延伸事業のうち電気関係工事 【魅力】 ◆資格支援制度が充実 業務で必要となる各種資格について、受験補助・講習の手配など支援が充実しています。 また、試験に合格となった際には、報奨金制度や資格手当があります。 未経験の方でも安心できる手厚い支援があるため、専門的な知識や技術を身に着けることが出来ます。

社会インフラを支える同社の技術設計職として、下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ●鋼構造物の設計書照査 ●図面照査 ●構造解析 ●部材設計 等 【同社について】 創業以来、その時代の様々な要望に応えるべく技術力を磨き、社会インフラ整備事業の一翼を担ってきました。 特に、橋梁や沿岸構造物の設計・製作・架設工事では、多くの実績を積み重ねて今日に至っています。 東日本大震災後、改めて公共インフラの重要性が見直され、大規模自然災害への対策として、国土強靱化の推進、防災・減災の取組みが国家レベルで進められています。特に、高度成長期に整備された多くの社会インフラ基盤が、経年劣化や交通需要の多様化により、大規模更新や大規模修繕の時期を迎え、今後大きな需要が見込まれます。 このような状況の中、同社の活躍の場が更に拡がるものと期待し、挑戦を続けてまいります。 ■橋梁事業 主な業務：鋼製橋梁の設計・製作・架設・保全工事 橋梁では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、吊橋等、多様な形式の鋼製橋梁で技術力を発揮し、設計、製作、施工管理、保全・補修を行っています。 また、鋼材とコンクリートをずれ止め（成型形鋼）により合成させた橋梁用合成床版（MESLAB／エムイースラブ）など新技術の開発にも努めています。 ■沿岸事業 主な業務：浮桟橋、ケーソン、ジャケット、沈埋函等の設計・製作・据付 沿岸構造物では浮桟橋のPCHポンツーンが日本全国で900基を超える実績を誇るほか、フェリー等で使われる可動橋、防波堤や岸壁に採用される　ハイブリッドケーソンや立体鋼管トラス構造のジャケット等の多様な技術で社会を支えています。

貴方には、土木設計をお任せします。 土木設計で携わるプロジェクトは、開発に伴う土木設計や建築設計に伴う外構設計です。 未経験、元工事関係者、他業種設計者の貴方にはまずは、 民間開発の道路や宅地などの設計に携わる【設計アシスタント】から初めてみませんか？ ※1つのプロジェクトの期間は、最短で4ヶ月、最長で1年ほどです。 【具体的な仕事】 ■発注者と協議 現況平面図を基に、入念に打合せをし計画を理解・提案をします。 ■設計 製図CADを使用し、現況図に計画を反映させます。 ■設計監理 計画通り工事が進行しているか確認または、現地地形により計画の修正や変更を行います。 【設計アシスタント】 入社後は社長や先輩がCADの使い方を教えます。 プロジェクトがスタートする前に社長や先輩と共に、取引先との商談や打ち合わせに同席していただきます。 指導を受けながら、技術を習得しましょう。

技術系の事務職としてできることから仕事の幅を広げていきます。 主にお任せする仕事は測量・調査・CADオペレーターです。 ●具体的な仕事内容 ※いずれにしても力仕事ではありません！女性の社員も在籍しています。 【測量】 さまざまな土地の位置・高さ・距離・面積を計測し、正確な図面を作成します。 【地質調査】 土の強度・成分・歴史を調べ、報告書の作成や、土地条件に最適な施工・工法を提案します。 【環境調査】 水質・土壌・空気・振動騒音など影響範囲を調べます。 【CADオペレーター】 CADという設計ソフトを使って、製図作業をご担当いただきます。 【未経験からでもまったく問題ナシ！】 1人ひとりの経験、スキルに応じた研修からスタート。 未経験の方には、技術研修、安全教育など、ＯＪＴで基礎からじっくりと学べます。 経験豊富な先輩のもとで、1つずつ仕事を覚えていける環境です。 さらに、若手研修、技術研修、資格取得研修（勉強会）、リーダー研修、各営業所での全体研修など、段階を踏んで成長をサポートしていくので、ご安心ください。 【資格取得で収入もアップ】 人々の暮らしや生活を支える事業を担う上で、必要不可欠なのが資格。 もちろん、入社時点で資格や経験は一切不問ですが、国家資格を取得することで業務の幅が広がるため、収入もアップします。 さらに、合格時には報奨金を支給しています。 【豊富な実績あり！確かな技術が身につく】 数々の公共事業も手がけ、多くの信頼を獲得している同社。だからこそ、より規模が大きく、より社会貢献度の高い案件に携われます。さまざまな現場で経験を積み、キャリアの幅をどんどん広げていきましょう！ ＜手がける案件＞ 新幹線、国際空港、高速道路、発電所などの国家プロジェクトから、都市整備、市道など ▼直近で言えば… 『世界的イベント事業』や『新名神高速道路』など 【チーム／組織構成】 平均年齢35歳、20～30代が中心となって活躍中。社員全体の7割が未経験入社となります。

【業務内容】 車両生技部／プラントエンジニアリング室では、ダイハツ工業の車両工場や各事務所、建物に関わる検討から実際の導入までのプロセスを担当しています。このポジションでは、各部署からのニーズをくみ上げ、基本仕様を具体化し、設計事務所、ゼネコンやサブコンへの発注と施主の立場での施工管理を行います。 ▼業務詳細 ■社内ニーズの把握と基本仕様の具体化 ・各部署からの申請や要望をヒアリング、社内の声に耳を傾け、具体的なニーズを把握 ・収集した要望を基に導入する設備や建物の基本仕様を具体化 ・工事費の概算策定や工事費見積書の精査等のコストマネジメント／発注支援 ・契約／予算管理および工程管理／品質管理 ■設計事務所、ゼネコン、サブコンへの発注 ・基本仕様に基づいて、最適な業者を選定し、設計事務所、ゼネコンやサブコンに発注 ・発注プロセスで、設計事務所、ゼネコンやサブコンを比較検討し、最適な業者を選定 ・建設プロジェクトや改造工事における施工管理業務 このポジションは、社内のインフラ整備と効率的な運営を支える重要な役割(メンテナンス業務は含まず)を担い、多様な部署との連携を通じてプロジェクトを成功に導くやりがいのある仕事です。 【仕事の進め方】 ・原則として、勤務地は大阪池田になりますが、京都や滋賀、大分などの拠点でのプロジェクトがある場合は、出張やプロジェクト期間をその地域 ・大規模な建設プロジェクト、例えば車両工場などでは、約10名程度のチームがそれぞれの役割を担いながら業務を進めます。 一方、小規模なプロジェクトでは、1人が複数のプロジェクトを担当する場合もあり、その場合は一貫して担当します。 ・柔軟な働き方を実現しており、週に2日程度の在宅勤務を選択している社員もいます。 ・業務の特性上、月2回程度の休日出勤が発生しますが、代休が100％付与され、メリハリを持って働いています。 ・残業時間は月平均35時間以内で抑えられており、ワークライフバランスを重視しています。 ・建物、原動力設備の上流の部分に深く関わることができるため、自らの想いやアイデアをプロジェクトに機会が豊富です。 【入社後のキャリアパス】 建築、電気、機械の各専門分野に特化する企業が多い中、当社であれば幅広い分野に挑戦することが可能です。 当初は3つの分野の1分野で業務への自信を付け、次に他の2分野の知識・経験を業務を通して深めていただき、3つの領域を総合的に理解することで、トータル的な適切な判断を下す能力を養います。これにより、建物全体を見渡せるジェネラリストとしてのキャリアを築くことが目指せます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・設計事務所、ゼネコンやサブコンと比較して、施主として社内ニーズに自分の想いを反映できる機会が多く、それを形に残すことができます。 ・ジェネラリストとしてのステップアップが可能です。 ・ダイハツ工業はトヨタグループの一員であり、海外の案件もあるため、国際的な経験を積むチャンスも豊富にあります。 ・社内における専門性を持ち、多くの部署から頼りにされる存在であることが大きな魅力です。 ・この専門性が仕事の面白さややりがいにつながり、長く働き続けるモチベーションとなっています。 また、多くの部署と関わる機会が多いため、社内で広く顔が知られることも特徴です。 事業内容・業種 自動車

【概要】 受注した案件の設備工事（電気）に関わる積算業務をお任せ致します。 残業は月20時間程度とワークライフバランスの取りやすい環境です。 【詳細】 案件割合としては、マンション施工案件が多くを占めますが、非マンションの案件にも力を入れておりますので、商業ビルや公共施設などの大型物件に関わられたご経験をお持ちの方も歓迎しております。規模としても数千万円から時には億単位の建設プロジェクトのため大きなやりがいがあります。 【魅力】 土日祝休みの完全週休2日制です。 社宅制度など福利厚生が充実。また、人材育成にも注力しており、階層別研修制度や資格取得支援制度など、伸び盛りのメンバーからベテランまで幅広く活躍できる環境がございます。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

●募集コース：〈技術職〉 希望と適性に応じて、「構造計算・解析職、建築設計職」、「遊戯機械・搬送装置の設計職」、「各種プラントの配管設計職」のいずれかをお任せします。 【構造計算・解析職、建築設計職】 様々な構造物の構造計算や解析業務を担当していただきます。 浮体式の洋上風力発電設備や船舶の昇降式の帆に係わる業務など、携わる案件は多彩。 比較的小規模な案件の場合は折衝～納品まで一人のエンジニアが、大規模案件の場合はプロジェクトチームを組み、役割を分担して業務を行います。 一つとして同じ案件はありませんので、常に新鮮な気持ちで仕事に取り組め、エンジニアとして経験の全てを財産にできる環境です。 【遊戯機械・搬送装置の設計職】 3次元CADを用いて、搬送装置（FA）・各種試験装置の機械設計や動力・強度計算を担当していただきます。 昨今は遊戯施設の国内申請業務や、特殊な機械装置に係わる業務をはじめ、多彩な案件を手がけています。 案件の施工管理的なポジションを担当することもあり、自分の携わった装置が多くの人の力の結集によって完成し、それを目の当たりにした時の達成感は格別です。 各部門では年齢やキャリアも様々なエンジニアが在籍。 エンジニア個々のスキルの高さはもちろん、メンバー間やチーム間の横のつながりも非常に強く、状況に応じてフォローし合う風土がしっかりと根付いています。 【各種プラントの配管設計職】 3次元CADを用いて、配管の入力作業と計算ソフトを使用した配管の強度計算を担当していただきます。 昨今は、木くずや農業残さ等を燃焼する際の熱を利用して、電気を起こすバイオマス発電設備の業務を数多く取り扱っています。 プラント部には約15名のエンジニアが在籍。 定期的にミーティングを実施し、様々な情報を共有しており、刺激を受け合いながらそれぞれの業務に取り組んでいます。 机上業務だけでなく現地へ調査に行く機会も多く、貴重な経験が数多く積めるのも大きな魅力といえます。 【入社後の流れ】※3職種共通 ●1年目は、入社5～6年目の先輩が指導員として、マンツーマンで丁寧にレクチャー。 指導計画書に基づき、エンジニアとしての基礎知識への理解を深めます。 ●2年目から本格的なOJTがスタート。 配属先の先輩のサポート的な立場を通じて、業務の進め方や一連の業務フローについて学びます。

建築設計エンジニアとして顧客（ハウスメーカーやゼネコン等）に対して設計支援の業務を行って頂きます。 ご経験に応じてメンバーのマネジメントや、新規プロジェクトの立ち上げ等より上流工程の業務に取り組んで頂けます。 【具体的な業務】 ①設計開発支援：建築設計エンジニアとして顧客（大手ハウスメーカー）に対して設計支援として作図、積算、構造計画等の業務を行って頂きます。 ②BIMエンジニア：BIMを使用して建物（マンション、ホテル、病院、通信基地局など）の設計や３Dモデリング等を行っていただきます。パーツ作成～施工数量計算など。また、顧客へのBIM導入支援なども含みます。 ③CADシステム導入展開支援サービス：設計業務に欠かせないCADシステムの開発・カスタマイズから実業務に即したCAD教育、設計者向けのサポートデスクまで、CADシステムの一括サポートをご担当いただきます。 ④施工バックオフィス：建設現場のデジタル化を推進し、業界の課題である働き方改善を進める仕組みづくりを行う業務です。 【研修制度】 ●OJT等　※スキルに応じて、大阪の研修センターで研修いただく可能性もございます。 【求人のおすすめポイント】 ●年休121日・残業平均20時間 ●ワークライフバランスが整うため、設計職の方だけでなく、施工管理ご出身の方なども多くご入社されています。 ●女性比率6割超。女性管理職も多いです。

【職務内容】 ■公共事業等（道路築造、公園整備、区画整理事業など）に関連して、起業者（役所等）の用地取得等をサポートする仕事（補償コンサルタント）です。 （具体的に） ・土地評価：土地に関する評価、補償金算定業務等　　　　　　　　　　 ・物件：建物、一般工作物、立木、機械等に関する調査及び補償金算定業務 ・営業補償：営業補償、漁業権等に関する調査及び補償金算定業務 ・事業損失：事業損失に関する調査及び費用負担の算定業務補償関連 ・補償関連：補償説明、意向調査、生活再建調査その他これらに関する業務 ・総合補償：補償に関する相談、公共用地交渉業務 ◎文系・理系学部出身者がそれぞれ技術者として活躍できます。 ◎用地取得サポートは社会貢献度が非常に高いです。 ◎広範囲の業務サポートをするため、必ず経験・知見が活かされます。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所