宮城県 仙台市 青葉区 電気・電子・機械・半導体 資格手当の求人情報・お仕事一覧

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■業務内容 橋梁や道路等土木構造物の計画・設計、地盤調査、防災検討、土木構造物点検、耐震解析等。安全なインフラ整備に貢献している同社にて土木構造物に係る設計等、技術業務を担当して頂きます。部署はそれぞれ専門性により分かれており、ご経験や適性、希望に応じて配属先を決定致します。 ■業務詳細 案件の内容に応じて柔軟に業務を担当して頂きます。業務のプロセスで現場に行くこともありますが、メインはPCでの専門ソフト、オフィス系ソフト等使用、検討協議等の室内作業です。インフラ回りの案件が多く、近年は、補修・改修が新規を上回る傾向にあります。発注者は官公庁やNEXCOが大半を占め、一部ゼネコン等からの依頼もあります。(100％元請／官公庁系業務:民間系業務＝8:2)数年単位での案件もあり、年間平均3～5案件程を担当して頂きます。(受注状況等にもよります) ■教育・資格取得制度 ご経験が浅い方は、まずは先輩社員が携わっている案件の補佐やプロジェクトチームの一員としてスタートし経験を積んでいただきます。技術士ではない方は技術士を目指し将来的にプロジェクトリーダーになっていただく事が目標です。同社ではお祝金制度や外部講師を招いての講習、添削指導や口頭試験の模擬練習等も行っております。 ■働き方 人員配置等による他拠点への転勤可能性は0とは言えないですが、極めて低いです。残業も20時間程、土日祝休みとワークライフバランスの充実した生活を送る事が可能です。ノー残業デー、誕生日休暇など、働き方改革にも取り組んでいます。 ■募集背景 インフラの老朽化対策に伴い、需要は増加しています。一方、組織の高齢化に伴い、若手技術者の育成に取り組む事が現在の同社のミッションです。 ■魅力 社員同士の距離が近く、社内の雰囲気は良好です。また業務は多岐に渡っています。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【仕事内容】 携帯基地局・送電用鉄塔及び基礎の設計スタッフとして、工事に向けた設計業務や官公庁・施工会社との調整業務などをご担当いただきます！ ＜具体的には＞ ▼施主・依頼主との打ち合わせ ▼コストダウン、環境への配慮等の提案（コンサルティング業務） ▼設計図の作成（AutoCAD使用）～提案 ▼各種申請手続き　等 ※9割社内でのデスクワークになります ※携帯基地局では地上局、ビル局を手掛けています ＜入社後の流れ＞ ＼一人ひとりに寄り添う教育体制／ 入社後の導入研修で携帯基地局・送電鉄塔及び基礎設計に関するレクチャーを行い、先輩からのOJTを通じて設計実務をご担当いただきます。“鉄塔の設計”を経験したことある方はそう多くありませんので、専門知識についてはゼロから身につけていただくスタンスで大丈夫ですよ！ 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【概要】 同社プレハブ建築物（仮設及び恒久建築物）の建築設計（意匠・構造）/建築工事の監理業務 【案件】 学校・庁舎/病院関連施設/一般事務所/各種店舗/倉庫/体育館/建設現場関連施設など様々な用途の建築物を提供 【顧客】 民間：スーパーゼネコンから地場ゼネコン・デベロッパー・電力・プラント・一般企業まで幅広くカバー 官公庁：学校・防衛・警察・宮内庁等多岐に亘る 【業務】 支店内の営業と連携を取りながら、物件単位で主に以下の業務を遂行します（必要に応じて本社とも協力体制を取ります）。 ・設計図書の作成・官庁申請関連打合せ・得意先打合せ 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

【職務内容】 建築設備（空調・衛生・電気）の設計担当の求人となります。 建築初期の段階から、取引先と一緒に設備設計の計画に携わっていただきます。 依頼を受けた建物の用途に応じて適切な建築設備を選定し、配置図等を作成などCADオペレーターへ依頼する前段階の原稿を作成する業務となります。 案件としてはビル・商業施設などの公共案件が多く、東北だけでなく関東圏の案件も増加しており、案件は安定して増加傾向にあります。 【社内体制】 社内の研修体制はしっかりしており、ほぼマンツーマンで経験者が指導する体制が整っているため若手社員が多く活躍している職場です。また人事評価制度も明確化されており、しっかり自分で努力をしていけば着実なキャリアアップを実現できます。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【概要】 同社プレハブ建築物（仮設及び恒久建築物）の建築設計（意匠・構造）/建築工事の監理業務 【案件】 学校・庁舎/病院関連施設/一般事務所/各種店舗/倉庫/体育館/建設現場関連施設など様々な用途の建築物を提供 【顧客】 民間：スーパーゼネコンから地場ゼネコン・デベロッパー・電力・プラント・一般企業まで幅広くカバー 官公庁：学校・防衛・警察・宮内庁等多岐に亘る 【業務】 支店内の営業と連携を取りながら、物件単位で主に以下の業務を遂行します（必要に応じて本社とも協力体制を取ります）。 ・設計図書の作成 ・官庁申請関連打合せ ・得意先打合せ 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

【仕事内容】 ◆国土交通省や地方自治体などの官公庁発注の道路設計をお任せします！ 【具体的には】 ストックマネジメント事業部にて、官公庁発注の道路設計をお任せ！ ＞ ここがポイント ・チャレンジに対する寛容さ …自分で発案した事業や業務を、会社に対して提案する機会も設けています！ ・複数の特許を取得 …診断システムなどの独自開発をしており、10件の特許を取得、出願中の特許もあります！ 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

～クボタグループの環境事業を担う企業／水処理施設・廃棄物処理施設の建設・運転・メンテナンス事業で国内有数の規模/安定性・事業の幅の広さが魅力～ ■職務内容： 上下水プラントにおける、補修工事案件の見積積算業務を行います。東北エリアの案件に対応していただきます。東北支店の管轄する現場への出張も発生します。 【業務の補足】 営業からの引合いを受け、以下の積算業務に対応し、営業が見積提出を実施します。 ①営業課からの情報に基づき、上下水道機器の整備内容を検討 （場合によっては、現場状況や機器状況の確認に現場調査を実施） ※１人で整備内容を検討するというより、積算課や工事課内で検討します。 ②見積依頼書を作成し、協力会社に見積依頼 ③協力会社見積の内容を確認・精査し、積算原価表に入力 ④入札時は、官公庁の発注内容と積算原価表に差異のチェック ■組織構成：３名(うち女性１名)　／30代１名　40代２名 ■出張について ◎出張場所：東北支店を拠点として、主に東北エリアの管轄現場 ◎出張期間：日帰り～数日 ◎出張頻度(日帰り含む)：週１～２回 ◎平均残業：月平均15時間程度 ◎繁忙期　：業務は5月中旬～10月末にかけて集中しており、メリハリをもって勤務いただけます ◎出張手当： 30日未満・・・宿泊費10,500円／日、日当2,100円、その他手当有 30日以上・・・宿泊費8,400円／日、日当1,580円、その他手当有 ■出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。 ■同社の働き方： ・年間休日は１２５日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

☆ 注文住宅の基本設計のみに特化(プランナー･実施設計･構造設計を完全に分業) ☆ ☆ 実績に応じた報奨金制度導入 / 平均年収834万円 / 土日祝日休み / 長期研修☆ 【職務内容】 新築木造注文住宅における基本設計業務(プラン作成専任)をお任せいたします。 同社の住宅設計職は基本設計、実施設計、構造設計とそれぞれで完全分業制をとっております。 これまでのご経験に応じて、いずれかの設計業務をお任せしております。分業制のため、自身が伸ばしていきたいスキル を専門的に習得できる環境です。 営業担当者と連携し、個人のお客様に提案する「1／100計画図」のプランニング及びデザイン業務（意匠設計）をお任せ致します。基本的に営業同行はありませんので、プランニングに専念できる環境です。 実績をダイレクトに評価する制度を導入しており、自身が作成したプランニングが成約となった場合は報奨金が支給され、頑張りが評価にしっかりと反映されます。 ・プランニング業務に特化できます。お客様とのお打合せは原則営業担当が、CADによる図面作成やパースの作成はCAD担当者が、実施設計は実施設計担当者が行いますので。設計プランナーは「提案」に特化できます。 ・年功序列ではありません。ご自身が作成したプランの成約実績に応じて報奨金が6月と12月に支給されます。昨年度は少なくとも1度は支給されているプランナーが全体の9割です。支給対象者の平均支給額は年182万円です。 トップクラスのプランナーは年収1000万円を超えています。 ・注文住宅設計には珍しい、「土日祝」休みです。平均残業時間は40時間程度です。 ・コロナ前から在宅勤務制度を導入しています。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【成長◎】自動車開発の最先端技術へ 【待遇◎】年休132日｜年収800万円も可能 【働き方◎】ハイブリッドリモート勤務×フレックス制 【自動車・バイクの技術開発チーム】車両制御ユニットやBSW(Basic Software)領域の開発 ――――――――― 多様性を活かし より好条件 な働き方を実現！ ――――――――― ★【自動車開発の最先端技術へ】 現在は客先での勤務（週2-3日はリモート勤務）が中心ですが、ゆくゆくは持ち帰りによる自社内開発案件を増やす予定です。 ★【入社後のサポートも万全】 配属後は、OJTを通して現場での実践を開始。既に常駐している先輩を中心に、業務に慣れるまでしっかりフォローします。案件先のルールや業務の進め方についてもイチからお伝えしますので、業界未経験の方でも安心してください！ ――――――――― ◆具体的な仕事内容 ――――――――― 自動車のエンジン、モーター、タイヤ、バッテリーに関わる車両制御ユニットなどを開発するプロジェクトへ配属となります。エンジン性能・燃費や排ガス・運転性能など、今や自動車やバイクに欠かせない頭脳となる部分です。 ★【プロジェクト詳細】 ・車両制御ユニットの開発 ・主にBSW（Basic Software）領域の開発 ※Scheduler/IO入出力/通信（CAN）などBSWとしての基本機能は一通りできている状態です。詳細については面接時にお伝えいたしますが、BSW設計もしくはHEXリリース対応（ソフトウェア統合＆テスト）が主な業務となります。 ★【開発環境】 ◎ソース管理：Gitを利用してブランチ・マージを管理 ◎開発言語：C、アセンブラ、Perl その他：high-tech Compiler、Trace32 ◎PC周り：Windows10 / Offi ce系ソフト / BOX / teams / RTOS ★個人の特性×希望に応じた柔軟なサポート体制！ ◎伴走型：二人三脚でキャリア実現へ！ ◎維持型：マイペースを望む方へ！ ◎上昇型：早くステップアップしたい方へ！ 押しつけではない柔軟なフォロー体制があるからこそ、配属後の定着率は100％を継続中。 ◎開発チームは平均年齢33歳の5～6名体制。世代も近く、フラットな雰囲気のため、業務上の質問や相談も気軽にできる、風通しの良い環境です。 ◎直近一年の定着率は100%！メンバーの雰囲気はもちろん、エンジニアファーストな働きやすい職場です。 【ハイブリッドリモート勤務】 ＼週2-3日在宅勤務/転勤なし／ ※自社内または、リモート、お客様先にて勤務いただきます 事業内容・業種 コンサルティングファーム