山梨県 有形商材の求人 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【概要】 半導体製造装置ユニット（チャンバー、搬送システムなど）機構設計 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ■機構設計、配管設計、アクチュエータ・制御機器の選定検討 ■新規開発、既存装置の改良設計（構想設計、解析、仕様検討、詳細設計） ■機械設計には３DCADを使用（SolidEge、NX） ▽ポジションの魅力 スマートフォン、PC、先進自動車に、高度処理能力を有する半導体の搭載は欠かせないものであり、日々必要性は高まっています。 その半導体の製造を支える装置開発への期待も然り。 成長産業で技術者として活躍できる場が多数存在します。 事業内容・業種 自動車

ダイカストメーカーである当社にて生産業務をお任せします。日々の生産活動において品質や目標数を確認しながら業務を遂行します。 当社工場内にて、 鋳造業務（溶解したアルミニウム等の非鉄金属部品を製造する） 加工業務（自動車部品を中心としたアルミニウム製品の加工作業） 組立業務（部品の組立作業） 検査業務（一次品質管理としての検査作業） オペレーター業務（製造機械、鋳造・加工マシーンのオペレーション作業） ほか製造現場となる工場内での軽作業 などの業務を行います。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 まずはオペレーター・製造現場での作業で経験を積んでいただきますが、将来的にはジョブローテーション・異動での他部署での活躍の道・可能性もございます。 もちろん当該部門・当該職種で専門性を高めスペシャリストとして業務をしていくという道もあります。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　小島 晃 事業内容 【事業内容】 自動車機器及び産業機器の部品製造（ダイカスト）・加工・組立 Ｈｏｎｄａの四駆車・二輪車のエンジン部品を中心とし、電動工具やエクステリア製品まで多彩な製品を開発・製造しています。 海外4箇所に生産拠点を持ち、グローバルな生産体制のもと、世界最適地生産を行っております。 ■主要株主：本田金属技術株式会社 ■主要取引先：日立Astemo(株)、サンデン(株)、スズキ(株)、(株)SUBARU、本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、三菱自動車工業(株)　＜50音順＞ 本社所在地 〒350-1101 埼玉県川越市的場1620

ダイカストメーカーである当社にて生産業務をお任せします。日々の生産活動において品質や目標数を確認しながら業務を遂行します。 当社工場内にて、 鋳造業務（溶解したアルミニウム等の非鉄金属部品を製造する） 加工業務（自動車部品を中心としたアルミニウム製品の加工作業） 組立業務（部品の組立作業） 検査業務（一次品質管理としての検査作業） オペレーター業務（製造機械、鋳造・加工マシーンのオペレーション作業） ほか製造現場となる工場内での軽作業 などの業務を行います。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 今回の募集は、製造職（想定職位：一般職〜主任クラス）で、製造業経験者の採用となります。 製造現場で業務経験のある方を募集いたします。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　小島 晃 事業内容 【事業内容】 自動車機器及び産業機器の部品製造（ダイカスト）・加工・組立 Ｈｏｎｄａの四駆車・二輪車のエンジン部品を中心とし、電動工具やエクステリア製品まで多彩な製品を開発・製造しています。 海外4箇所に生産拠点を持ち、グローバルな生産体制のもと、世界最適地生産を行っております。 ■主要株主：本田金属技術株式会社 ■主要取引先：日立Astemo(株)、サンデン(株)、スズキ(株)、(株)SUBARU、本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、三菱自動車工業(株)　＜50音順＞ 本社所在地 〒350-1101 埼玉県川越市的場1620

ダイカストメーカーである当社にて生産業務をお任せします。日々の生産活動において品質や目標数を確認しながら業務を遂行します。 当社工場内にて、 鋳造業務（溶解したアルミニウム等の非鉄金属部品を製造する） 加工業務（自動車部品を中心としたアルミニウム製品の加工作業） 組立業務（部品の組立作業） 検査業務（一次品質管理としての検査作業） オペレーター業務（製造機械、鋳造・加工マシーンのオペレーション作業） ほか製造現場となる工場内での軽作業 などの業務を行います。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 製造職（想定職位：一般職、メンバークラス）で、第二新卒者採用（既卒3〜5年程度や、卒業後１〜２社程度の就業経験者）となります。 卒業後に就業経験がある方の場合でも、特に前職の業界や職種に縛りはありませんので、どんな方でもチャレンジいただける求人となっています。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　小島 晃 事業内容 【事業内容】 自動車機器及び産業機器の部品製造（ダイカスト）・加工・組立 Ｈｏｎｄａの四駆車・二輪車のエンジン部品を中心とし、電動工具やエクステリア製品まで多彩な製品を開発・製造しています。 海外4箇所に生産拠点を持ち、グローバルな生産体制のもと、世界最適地生産を行っております。 ■主要株主：本田金属技術株式会社 ■主要取引先：日立Astemo(株)、サンデン(株)、スズキ(株)、(株)SUBARU、本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、三菱自動車工業(株)　＜50音順＞ 本社所在地 〒350-1101 埼玉県川越市的場1620

【業務内容】 同社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。 【具体的には】 ・次期型EPB企画 ・EPB制御システム設計開発 ・EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ） ・MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築 ・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝 ・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案 【業務での使用ルール】 ・MATLAB/Simulink ・C言語 ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) 【お任せしたい業務】 ・グループメンバー（5～10名）のマネジメント。担当製品によって、複数のお客様を担当頂き、プロジェクト期間は2～3年を想定しております。 ・EPB制御システム設計開発 【業務のポイント／身につくスキル】 ・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 【ミッション】 コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC(Motor On Caliper)のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。 【やりがい・魅力】 国内生産車種の2台に1台、世界規模でも10台に1台、同社ブレーキ製品が使われておりますので、ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。電動化・自動化の需要は拡大傾向にあります。国内海外問わず複数のプロジェクトに携わることができ、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。 事業内容・業種 自動車部品

＼＼大手ならではの手厚い教育制度、福利厚生であなたをサポート！／／◎バイクの魅力を伝えるお仕事　★ノルマなし ★店舗により火曜or水曜固定休 バイクの魅力を伝えよう♪ アドバイザーの仕事はバイクの購入や買取、修理、車検、保険などの窓口業務を行います！ ▼レッドバロン 世界各国の二輪メーカー約30社を取り扱い、新車・中古車・ビンテージ車の販売事業を展開。全国305店舗・海外5拠点を運営し、多くのお客様のバイクライフをサポートしています！ ＼自分の生活・家族との時間も大切に働ける環境／ 日々の残業は月平均13時間と少なめ！また、完全週休2日＋有給休暇取得平均10日とお休みも充実していますので、自分の時間や家族との時間もしっかり確保できますよ。 趣味や家庭を大事にする人が多いので、みんな早く帰って自分の趣味や、家族との時間を楽しんでいます♪ 入社後はぜひプライベートも楽しんでくださいね！ 応募方法 ■マイナビ転職の「この求人に応募する」よりエントリーください（簡易的にエントリーできる仕様となっています）。 ★当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください！ ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募頂く個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　石岡 直樹 事業内容 オートバイ本体の販売・整備（国内外、新車・中古車問わず） パーツ・アクセサリー用品卸及び小売販売 ライダー専用レジャー施設開発・運営（ホテル・サーキット・キャンプ場等） 損害保険代理店業務 ＜主要取扱メーカー＞ ヤマハ、ホンダ、カワサキ、スズキ、ハーレーダビッドソン、BMW、ドゥカティ、モトグッチ、ビモータ、アプリリア、トライアンフ、KTM、MVアグスタ、ベスパなど 本社所在地 愛知県岡崎市藤川町字境松西1番地

【業務内容】 得意先車両メーカやADVICS技術部と連携した運動マネージャーのSimulink制御モデル開発をお任せいたします。 【具体的には】 ・運動マネージャー開発の日程調整や進捗確認などプログラムマネージャー ・得意先シャシー設計部やADVICS制御ブレーキ技術部と連携した運動マネージャー要求仕様調整 ・運動マネージャーのSimulink制御モデル作成とMILS環境作成及び実車両やMILSでの動作確認やテスト実施 ＜業務での使用ツール＞ ･C言語、Matlab/Simulink 【ミッション】 ADVICS/技術統括部から「J-QuAD DYNAMICS/車両運動技術部」へ出向し、「運動マネージャー」をMatlab、Simulinkを使用して仕様（モデル）開発していただきます。 ■ADVICS/技術統括部 ＜ミッション＞ 全社のビジョンと方針に基づき、技術開発部門全体に関わる取り組みを企画/調整し推進する ＜主要業務＞ J-QuAD DYNAMICSへ開発業務を委託し、運動マネージャーの開発を推進する ■J-QuAD DYNAMICS/車両運動技術部 ＜ミッション＞ 自動運転/運転支援の普及拡大時代に向けて、4社（デンソー、アイシン、ジェイテクト、アドヴィックス）の力を結集して車両運動統合制御の開発を推進し、より良いクルマづくりに貢献する ＜主要業務＞ 運動マネージャー量産開発のプロジェクトマネジメント/仕様開発、及び、開発環境の構築 ■J-QuAD DYNAMICSとは J-QuAD DYNAMICSは、センシング技術に強みを持つデンソー、パワートレイン技術で先端を走るアイシン、最高レベルのステアリング技術を有するジェイテクト、高信頼なブレーキ技術のアドヴィックスの4社により設立されました。それぞれが強みとする自動運転技術のほか、車両運動制御に関する技術や知見を持ち寄り、車両統合制御ソフトウェアの開発を手がけています。各社に分散していた人材と知識が集結したことで、高品質・高効率な開発が可能です。2019年の創業時からソフトウェア開発とハードウェア開発を分離して行う「ソフト・ハード分離」時代の到来をいち早くキャッチし、ソフトウェアによる価値創出を推進しています。開発を通じてお客様に新たな価値を提供していくだけでなく、全ての人が安心して快適に移動できる未来のモビリティ社会の実現に貢献していきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 将来モビリティに対応する製品シナリオ策定や自動車メーカへの技術提案をするために必要となるブレーキシステムに関わる設計支援ソフトウェア開発をお任せします。 ・将来モビリティのブレーキシステム目標性能や必要技術の先行検討を行い、自動車メーカ及び社内製品設計部署への提案を行う。 ・自動車メーカからの製品受注活動や技術交流に対して、ブレーキシステム設計による技術提案を行う。 ・上記を検討するために必要となるブレーキシステム設計に関わる設計支援ソフトウェア開発を行う。 【業務での使用ルール】 ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・Excel 関数、 VBA ・Matlab 【配属後にお任せする業務内容】 製品の図面、仕様書、ベンチ評価結果より計算モデルを構築し、ブレーキシステム設計（ブレーキフィーリング、熱性能、効き性能等）を行うソフトウェア開発を行う。ソフトウェア開発をはじめとし、ゆくゆくは将来モビリティにはどんなブレーキシステム目標性能が必要かを考え、自動車メーカへ提案するといった一連の業務も想定しています。 【ミッション】 次世代モビリティ向けのビジネスとして、社会問題解決のための新たなモビリティの形を追求することをミッションしております。地方の過疎/高齢化、人手不足などの社会変化に対応する、自動運転バス/搬送車、小型モビティ用の制御ブレーキ製品の開発、電動化・自動化における多様なニーズに応じて、量産車で培った技術、経験を活かし、お客様のブレーキの困りごとの解決を目指します。 【やりがい・魅力】 ・実車評価,製品のベンチ評価やデータ検証もしながら設計ソフトウェア開発を進めるため、車両や製品に触れる機会も多く、車両や製品開発,ブレーキシステム全般に関わるスキルを身に付けることができます。 ・ソフトウェア開発を通じて、グローバルで最新となるブレーキシステム設計のノウハウを習得することができます。 ・ブレーキシステム全体を設計できるサプライヤはグローバルで見ても非常に限られており、日本においてはアドヴィックスが牽引しています。 ・ソフト開発にのみに留まらず、将来モビリティにはどんなブレーキシステム目標性能が必要か？そんなことを考えていくチャレンジしがいのある業務でキャリアアップにもつながります。 ・半数以上が若手で、相談もしやすい環境。また、中途メンバーも複数おり即戦力として活躍しています。 ・在宅勤務も積極的に活用していますが、車に触れるための出張や、アイデア出し等で、顔を合わせる機会も設定しており、不安感なく業務できます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 ・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務 ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。 電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域にてご検討させていただきます。 ■業務での使用ツール C言語、CAN、MATLAB/Simulink 【ミッション】 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 【やりがい・魅力】 ■最先端の技術に携わることができ、電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることが出来ます。 ■新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境があり、チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい環境がございます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、品質確認テスト等の実務を実行します。 【具体的には】 ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、顧客要求を満足する制御仕様の作成をお任せします。他部署にてメカ開発とソフト実装後、完成したアクチュエータASSYの品質確認テスト等も行います。 【業務での使用ツール】 ・C言語 ・MATLAB/Simulink 【ミッション】 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 【ポジションの魅力】 ・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。 ・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。 【募集背景】 BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。 事業内容・業種 自動車部品