広島県 転勤なし 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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＜IC2312＞車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域） 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■実車およびラピッドプロトを活用した制御およびHMIの評価，アルゴリズム開発および調整 ■ADAS機能に応じた評価方法の検討，テストケースの設定，計測項目および評価方法の策定 ■車両や乗員の計測装置の設計・試作，データの分析・評価 ■実験車両の運転および主観評価，試験者として同乗評価 事業内容・業種 自動車

創業60年以上続くベルトコンベヤの開発、設計・製作メーカー、未経験から始められる営業職の募集です！ 鉄鋼、物流、廃棄物処理、電力、採石場など様々な業界のお客様に対して、定期訪問および修理時の訪問を行います。状況に応じて必要な関連品の販売もいたします。 （コンベヤベルト、コンベヤシステム、コンベヤ部品等） 修理が必要な場合は、メンテンナンスのスケジュール調整やコスト管理・顧客との交渉をして、見積書を作成。実際の修理作業はメンテナンス担当が行います。 【当社コンベヤの魅力】 コンベヤとは荷物や物品、素材など運搬したい対象を連続して運搬できる機械。そのため顧客は工場を持つメーカー、官公庁、鉄鋼・物流業界など非常に多様です。当社はコンベヤに使用されるゴムベルトから設備の開発・設計・制作までをトータルで行っています。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　伊藤 吉秀 事業内容 【事業概要】 ゴムベルトを二次加工する会社として創業し、ゴム加工のノウハウをベースに、急傾斜コンベヤをはじめ数々の独創的な製品を世に送り出してきました。さらに今日では、特殊なベルトコンベヤ設備のエンジニアリング技術を付加して、さまざまな搬送設備や周辺機器の設計・製作をはじめ、設備の点検や補修、改善提案や技術情報の提供といった付加価値の高い事業活動を推進しております。 【営業品目】 ■ベルト 一般コンベヤベルト（耐摩耗、耐熱性、耐油性） 各種加工ベルト（桟付ベルト、魚処理用、ショット用） Sコン（ヨシノ急傾斜コンベヤベルト） 二枚目君R（二枚合わせ垂直搬送コンベヤベルト） スーパーコン（円筒コンベヤベルト） ■システム 各種コンベヤシステム設計・製作・メンテナンス 本社所在地 大阪府大阪市福島区吉野4-26-14

【品質を守る社内の守護神】自動車部品などの品質保証業務をお任せします。 生産工程が、常に正常な状態に保たれるように管理 工程管理や検査などが適切に実施されているか監視 自社のブランドを守っている部門 ★量産した部品の品質管理はもちろん、立ち上げから関わった製品が量産に進み、安定して生産できているときに達成感を感じることができる仕事です。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 仁井 慎 事業内容 ■自動車部品等製造業 本社所在地 広島県安芸郡坂町平成ヶ浜4-2-68

自動車部品の製品検査（測定器を使用）をお任せします。◆年間休日141日でプライベート充実 ◆座り作業OK・マニュアルがあるから安心 ◆残業月平均15h ＜製品検査＞ 測定器を使用し、 手の平サイズの自動車部品を検査！ 製造現場にフィードバックします。 ※形状測定機、三次元測定機などを使用し、 　肉眼では計測することができない角度や、 　金属材料の表面の荒さなどを測ります！ ＼POINT／ ――◆自分のペースで作業ができる ベルトコンベアで製品が 次々と流れてくるのではなく、 自分の作業台でじっくり検査を行います。 ――◆マニュアル完備 不良種別の項目や、 作業手順にはマニュアルがあるので安心！ ――◆座り作業もOK！ 体に負担が少なく、長く活躍できる環境です。 未経験者でも活躍できる環境♪ 異業種から転職した先輩も多数在籍中！ 充実した研修やOJTが整っており、 未経験の方でも基礎からしっかり学べます♪ 仕事に慣れてくると、より高度な検査方法や 品質管理の業務にもチャレンジできるので、 「検査のプロフェッショナル」として スキルアップが可能です！ モノづくりを支える重要なポジション！ 検査作業は、単に不良品を見つけるだけではなく、 「どこでミスが起こりやすいか？」 「どうすればミスを減らせるか？」を考え、 製品の品質向上につなげる役割を担います。 あなたの気づきや工夫が品質向上につながり、 「自分が会社を支えている」という 実感を得られるのも、この仕事ならではのやりがいです☆ 応募方法 ＼スマホ・アプリからのご応募もぜひ／ ◆応募フォームをご利用ください 応募ボタンより、必要事項を入力し、 送信してください。 ※ご応募についての秘密は厳守いたします。 ※ご応募いただく個人情報は、 　採用業務にのみ利用し 　他の目的での利用や第三者への 　譲渡・開示することはありません。 ◆ご質問はお気軽に ※応募に関するお問い合わせがございましたら 質問ボタンよりご質問ください。 会社情報 代表者 代表取締役 迫則人 事業内容 ◆自動車部品製造 └オートマチックトランスミッション用スプール └スカイアクティブ用フューエルレール部品　など 本社所在地 広島県東広島市高屋町郷676

＜IC2309＞車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域） 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ■モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ■協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 事業内容・業種 自動車

自動車部品を作るための機械操作/検査及び組立などをお任せします！★イチから丁寧に教えるのでご安心を◎ 機械加工作業（自動車のシャフト、ドライブプレートを製造） └NC旋盤やマシニングセンタなどの機械を使用。 ※機械にプログラムされた機械加工装置の スイッチを押すと全自動で加工されます。 材料の投入、治具へのセット 製品の品質検査など 応募方法 ■□最後までお読みいただき、ありがとうございます□■ 当社にご興味を持っていただいた方は下記応募フォーム 「この求人に応募する」よりエントリーしてください。 ※応募の秘密は厳守いたします。 　ご応募いただく個人情報は 採用業務にのみ利用し他の目的での利用や 　第三者へ譲渡・開示することはありません。 ※ご質問は下記『質問フォーム』をご利用ください。 会社情報 代表者 久保田　卓 事業内容 輸送用機械器具製造・自動部品の機械加工、焼入れ、及び組立（ウ ォーターポンプ、ドライブプレート、シフトフォーク、ドライブシ ャフト、ジョイントシャフト、ブラケット） 本社所在地 広島県広島市安芸区中野1丁目6番1号

【快適な就業環境で新しいスタートを！】半導体・液晶搬送ロボットの電気設計をお任せします。※教育制度が充実しているため、スキルアップに最適！ 半導体・液晶搬送ロボットの電気設計をお任せします。 段階的な教育体制があるため、着実にスキルアップもできます。 入社後の流れ 1週間の入社研修で会社の歴史や製品、制度を学びます。 ▼ その後約1ヶ月、各部門の知識を深めるための研修各種を受講。 ▼ OJTを通じて徐々に仕事に慣れていきます。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　崎谷 信夫 事業内容 ◆半導体ウエハ搬送用ロボット、 　液晶ガラス基板搬送用ロボットの開発・設計・製造・販売 ＜取扱商品＞ 半導体用ウェーハ搬送ロボット及び搬送システム 液晶用ガラス基板搬送ロボット及び搬送システム ＜主要取引先＞ 半導体／液晶装置メーカー及び自動車関連メーカー各社 半導体／液晶デバイスメーカー各社 本社所在地 広島県福山市草戸町2-8-20

＜IT2412＞（フルリモート／第二新卒歓迎）AIを活用したシステム開発 【業務内容】 既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発をご担当頂きます。 イメージとしては、アルゴリズムの研究開発をするのではなく、アルゴリズムをビジネスに適用しながらシステム開発を進める業務です。 【魅力】 ■自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ■コストカットだけでなく新領域にも携われます。チーム在籍者のほとんどが大学院修士卒以上、世界TOP3に入るAIの学会に参加できる等の環境があるので、先進技術に触れながらスキルアップできます。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【ポジションの特長】 AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

関連会社である広島マツダ店舗(販売店)に対して、自動車リース・自動車保険等の営業活動をお任せします。飛び込みなどの営業はございません。 自動車リース・自動車保険等のご案内を担当します。 リース契約等の場合、販売店セールス担当と 顧客先に伺うことなどもございます。 ▼ポイント ・飛び込み営業なし ・ノルマなし ・出張なし 　→営業先は広島県内中心で日帰りできる範囲です 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　松田 哲也 事業内容 持株会社としてグループ会社の経営管理及び、それに付随する業務 グループ会社事業：マツダ乗用車・商用車の販売修理／中古車の販売・特装車の販売／自動車部品・用品・レジャー用品の販売／損害保険・生命保険の代理店業務／車両リース・ 不動産の運用・管理／レンタカー事業／貸会議室事業／ボルボ車の修理／ロータス正規ディーラー ロータス広島の運営／カーセブン広島大州店の運営／ICT事業／おりづる タワーの運営 本社所在地 〒730-0016 広島県広島市中区幟町13-4

【既存顧客へのルート営業をお任せいたします！】★ものづくりに欠かせない化成品を商材に、自動車メーカーなどを中心に提案！ 【雇い入れ直後】 ◆まずは… 既存顧客への拡販活動 └主要顧客である自動車メーカーのビジネス拡大に伴い、売上増を目指します ◆ゆくゆくは… 新規顧客および仕入れ先の開拓 新規商材の開拓および開発 メンバーの育成・マネジメント 【変更の範囲】 会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 取締役社長　大原 鉱一 事業内容 化成品総合商社　＃自動車部品一次サプライヤー ▼取扱品目 塗料 合成樹脂材料・製品 テープ・加工品 安全・環境対応製品 接着剤・充填剤 セラミックス製品 フッ素製品・潤滑剤 エレクトロニクス関連製品 自動車用ケミカル製品研磨材製品 本社所在地 愛知県名古屋市中区上前津二丁目9番29号

【PT2418】パワートレイン領域における通信システム開発 【職務概要】 パワートレイン制御システムにおける通信システム開発 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・パワートレイン制御システムの通信ネットワーク開発（設計/検証） ・パワートレイン制御ECUの通信制御開発（設計/検証） 【ポジション特徴】 ・パワートレインシステム全体を把握して業務を遂行する必要があるため、マツダの内燃/xEVシステムに関する幅広い知見を習得できます。さらに自動車全体の進化像を描くことができます。 ・自動運転や電動化を初めとする自動車の進化(CASE)は、複数の車載ECUを組み合わせたシステムで実現しています。しかし、車一台における車載ECU数は100個を超えており、全てのECU同士を直接通信させることは実質不可能であり、自動車の機能や進化を見据えた適切な車載ECUネットワーク設計が重要となっています。さらに、マルチパスウェイの必要性が分かってきた中で、様々なパワートレインシステムを各環境に応じて搭載可能にすることも重要であり、パワートレイン領域の車載ECUネットワーク設計はこの両面を考慮した「賢い」設計が求められます。この「賢い」設計を実現させるために、マツダのモデルベース開発手法を本領域にも適用していくことを検討しています。このような新たな開発プロセスを実現させるようなチャレンジングな内容であることも特徴となります。 ・通信制御は幅広く車両システムに関わることができ、他部門との連携をしながら開発を進めることが多いため、幅広い領域でご活躍いただけます。 ・EEアーキテクチャは自動車の電気/電子的な基盤/インフラであり、将来を見越した設計が必要であるため、今後の車をどう開発していくべきか最初の設計段階から関わっていくことができます。 【配属先組織】 業務チーム：13名 【募集背景】 電動化を含めた電子制御化に付随してECUが増加しており、EEアーキテクチャ（電気/電子アーキテクチャ）の高度化/複雑化が急速に進んでいます。通信システムも高速化、セキュリティなどの課題が増え続ける中で、専門性が高く、開発スキルを有したエンジニアを求めています。 事業内容・業種 自動車

【IC2406】車両運動制御システム/制御機能の量産＆先行開発 【業務内容】 ドライバーの意のままのブレーキングを実現するだけでなく、車両が横滑り／スリップした時に車両を安定させる制御などを開発します。 【詳細】 ■ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ■ブレーキの各制御仕様書作成 ■サイバーセキュリティ開発 ■ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ■HILS等でのエレキ系検証 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。 【ポジションの特徴】 目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実機、実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。本領域においては、ブレーキシステム開発はブレーキ部品サプライヤとの協業になり、実装するソフトウェア開発の一部は自社で内製を行っています。先端技術に触れる機会があり、内製制御開発においてはマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車

【IT2451】財務・経営管理システムの企画・開発 【担当業務】 財務経理業務の効率化と戦略的意思決定を支援するため、財務会計・管理会計のデータ活用基盤の構築に向けて、もしくは財務経理領域に特化したERPパッケージの導入に向けて、業務プロセスの設計からシステムの導入までを一貫して担当していただきます。 ご入社後まずはマツダ社のシステム刷新に取り組み、段階的にグループ会社にも展開をしていく予定です。 具体的には、 ・現行業務の分析、最適な業務フローの設計 ・システム導入プロジェクトの推進サポート（リスク管理／課題管理／スケジュール進捗管理　など） ・業務部門との要件のすり合わせ ・外部ベンダーとの調整やマネジメント 【ポジション特徴】 ・EPM(Enterprise Performance Management)とシステム導入の専門家として、組織全体の業務プロセス改革を牽引します。システム企画から開発、そしてプロジェクトの完遂まで、幅広い知識とスキルが求められるため、専門性を深めると同時に、多角的な視点での問題解決能力が磨かれます。また、多様なステークホルダーとのコミュニケーション能力も鍛えられます。 ・閑散期でばらつきはありますが、残業時間は20H/月想定です。かつリモートワークも可能な環境です。 ・マツダ社全体のシステムであることはもちろん、グループ会社で利用するシステムを丸ごと刷新する大規模PJTに関わることが出来る貴重なタイミングです ・グループ会社への展開も含め長らく刷新PJTに携わっていただき、中長期的に財務会計・経営管理システムのプロフェッショナルとしてご活躍いただくことを期待しています。また希望に応じて、他領域でのキャリアに進むことももちろん可能です。 事業内容・業種 自動車

＜教育体制◎！だから、20〜30代スタッフも大活躍中＞福山港にて「船に貨物を載せる〜出荷作業」を担当。 ★フォークリフト等を使用/資格取得支援あり ＼国内外への物流を支える最前線！／ 貨物の種類は、自動車の鋼板、 造船のための鉄板鉄道のレール、 建築資材など様々！それらを、 フォークリフトやクレーンを使用して 船に貨物を積み込む作業をお任せします。 ◎鉄鉱などを手で運ぶ作業はありません！ ◎2〜6人のチームで積み込みを行います。 ☆頼れる先輩が、あなたのキャリアスタートを応援！☆ 「クレーンの操縦って難しそう…」 と思われる方が多いかもしれませんが、そんな心配は無用！ 部署全員で、座学から実技までしっかりサポート！ 実際、18歳で入社した新人も約1年で国家資格を取得。 高校生向けの職場見学会も都度実施しているので 分かりやすく教えることに「自信がある」先輩も多いです♪ 応募方法 ▼「この求人に応募する」よりご応募ください。 できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください！ ※ご不明な点がございましたら、下記の『質問フォーム』からお気軽にお問い合わせください。 ※ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡、開示することはございません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　竹添進二郎 事業内容 自動車輸送、鉄道利用輸送、海上輸送、船舶利用輸送、 利用航空輸送、倉庫、旅行、通関、重量品・プラントの輸送・建設、 特殊輸送、情報処理・解析などの物流事業全般 及び関連事業 本社所在地 東京都千代田区神田和泉町2番地

【丁寧なOJTあり！⇒船舶修繕のプロフェッショナルを目指せます♪】広島県尾道市で船舶の修繕工事の施工管理業務をお任せします。 ◆発注（材料、資材、部品など） ◆現場担当との打ち合わせ、調整 ◆安全管理 ◆スケジュール管理 ◆品質管理(チェック) ◆工事の記録 ◆顧客への各種報告 ☆船体、電気・配管、機関、トランスの各部門の担当技師として修繕工事の施工管理を行います。 ☆日本の物流の維持に欠かせない業務です！ 【雇入れ直後】 上記業務 【変更の範囲】 会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役会長　杉原 毅／代表取締役社長　久野 智寛 事業内容 船舶修理事業 内航海運事業 マリーナ事業 本社所在地 広島県尾道市向島町864-1

＜【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）＞ 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 　各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの 　車両の振動評価、熱マネジメント評価、 　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた 　戦略提案　など 【ポジション特徴】 ①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し 　業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、 　お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを 　とりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい 　風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを 　発揮できます ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー 【部門ミッション】 電子性能開発部門のミッションとしては マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。 事業内容・業種 自動車

＜PT2433＞電源変換制御機能設計・開発(ソフト) 【職務概要】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のソフト設計・開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター) 【職務詳細】 トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等 具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。 ・電力変換制御に関わるソフト設計・開発　 ・マイコン制御設計・開発　　　 手の内化開発が中心となりますので、最初はプログラムを一から組んで動かしていきますが、将来的にはサプライヤーに向けてその知見・ご経験を活かしていただきます。 【募集背景】 電力変換ユニットは小型化、統合化が進んでおり、車両としての魅力向上につながる電力変換ユニット実現に向けてパワーエレクトロニクス回路設計ができる人材の強化に取組んでいます。マツダらしい電動車を電力変換ユニットの開発の立場から一緒に担っていただけるパワーエレクトロニクス回路設計、電力変換制御を熟知したエンジニアの方をお待ちしております。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第2電駆開発Grは、電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。 【ポジション特徴】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする　「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。 ・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。 ・携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。 事業内容・業種 自動車

車の塗装業務全般をお任せします。 ●お客様の大切な車の塗装業務 ●鈑金見積もり（お客様への鈑金の提案など） 「プライベートの時間とお仕事が両立可能◎」 日曜日や祝日にお休みを取って家族で旅行なども可能！ 有給休暇の取得率も高く、年間平均9日間！ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 事業内容 ・軽自動車販売事業 ・コバック車検整備事業 ・モドーリー鈑金塗装事業 ・自動車保険事業 ・自動車買取事業 ・レンタカー事業 本社所在地 〒730-0847 広島県広島市中区舟入南6-5-30

《実はクルーズ客船、尾道市役所の新庁舎なども！》◆銅板を機械で加工する仕事を担当して頂きます◎図面の見方等イチから丁寧に教えます◎17時退社可 ＜扱うもの＞ 造船・製鉄・建築・土木・橋梁…など 国内外のさまざまなモノづくり現場で 使われる「鋼板」。 これらを、お客様のオーダーにあわせて 機械でプレス加工します。 ＜作業の流れ＞ ▼鉄の曲がり・歪み修正 ▼マーキング ▼プレス曲げ・ロール曲げ ▼チェック メリハリだって大事！充実したオフタイムを 残業は「年間で」5時間以内 定時退社が基本！ 17時になったらサッと帰ります。 完全週休2日制（土日） 祝日は一応出勤日であるものの、 仕事量などを考慮して社長が 「休み！」と決めることも多々。 年末年始、お盆休みと長期休暇も ご用意しています。 ゆっくり過ごす時間も大切にしてくださいね。 応募方法 「マイナビ転職」応募フォームよりご応募ください。 ご不明な点は下記の『質問フォーム』からお気軽にお問い合わせください。 できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください！ ※ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡、開示することはございません。 会社情報 代表者 代表取締役　西内 慎平 事業内容 鋼板のプレス曲加工 本社所在地 広島県尾道市高須町有江台2956-55

当社の営業として、取引先の大手メーカーに対して、約800社の協力工場から仕入れた商品（ネジ、ボルト、ギア、アッセンブリー等）の提案をお任せ！ 既存顧客から今後の製品開発計画やそのために必要な商品に対するニーズをヒアリングし、その後、当社内にて製品担当や技術スタッフとの調整を行い、改めてお客様にご提案を行います。 基本的には既存顧客への営業がメインですが、既存顧客からの紹介による新規のお客様への営業を行うこともあります。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 佐久間　慎治 事業内容 精密メカニカル・パーツから自動化設備まで、幅広い産業をサポートする技術提案型商社です。 本社所在地 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-5　クイーンズタワーC21階

《温かな風土で安心スタートを！》自社工場内にある工作機械の保全・メンテナンス業務 ◎福利厚生、休暇制度、手当等、満足いく制度をご用意 各工場内にある工作機器の 保全・メンテナンスをお任せします。 ◎部品交換等の定期的な予備保全業務 ◎設備に不具合が起きたときの修理 ◎センサー関係のメンテナンス　など 高品質な製品づくりに向けて 欠かせない重要なポジション。 配属先は高屋台工場ですが、 他工場で業務を行うこともあります。 チームワーク良好＆温かな雰囲気の職場 お互い協力をしながら進めていく体制で、 各部門間の情報交換も活発です。 また、工場を超えてメンテナンスや 修理に行くこともあるため、 多くのスタッフと交流をしながら 仕事を進めることができます。 機械に関して頼られることも多く それだけ仲間の存在を意識した活躍が可能。 やりがいを持って取り組めます。 応募方法 ▼マイナビ転職の「この求人に応募する」よりご応募ください。 できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。 当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください！ ※ご不明な点がございましたら、 下記の『質問フォーム』からお気軽にお問い合わせください。 ※ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、 他の目的での利用や第三者へ譲渡、開示することはございません 会社情報 代表者 代表取締役 迫則人 事業内容 ◆自動車部品製造 └オートマチックトランスミッション用スプール └スカイアクティブ用フューエルレール部品　など 本社所在地 広島県東広島市高屋町郷676

おりづるタワーブランディングチームでの広報業務、展望エリアでの接客をお任せします！※広報6割、接客4割の割合で業務を行っていただきます！ 修学旅行生や世界中から外国人観光客が 増加している広島で当社が運営する 「おりづるタワー」内にて広報・接客業務を お任せいたします。 広島のシンボルタワーとして、 おりづるタワーの魅力をより世界に向け 発信していくことをミッションに 一緒に盛り上げていただける方を募集します。 メディアとの関係構築 広報イベント対応 └プロモーション・記者会見 プレスリリース作成の作成 SNS運用 ブランド管理 タワーコンシェル └12階・13階展望エリアの案内、 　1階インフォメーションカウンターでの 　チケット販売・誘導などの業務 広報業務6割、現場での接客業務4割の割合で 業務を行っていただきます。 ※18時〜22時の間にパーティー等の 　対応が入る可能性があります。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　松田 哲也 事業内容 持株会社としてグループ会社の経営管理及び、それに付随する業務 グループ会社事業：マツダ乗用車・商用車の販売修理／中古車の販売・特装車の販売／自動車部品・用品・レジャー用品の販売／損害保険・生命保険の代理店業務／車両リース・ 不動産の運用・管理／レンタカー事業／貸会議室事業／ボルボ車の修理／ロータス正規ディーラー ロータス広島の運営／カーセブン広島大州店の運営／ICT事業／おりづる タワーの運営 本社所在地 〒730-0016 広島県広島市中区幟町13-4

【IC2419】車載センシングデバイスおよびシステム機能のバーチャル開発【量産開発】 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、シミュレーションをベースとした車載センシングデバイスおよびシステム機能のバーチャル評価を行い、設計に先立ちセンシングデバイスそのものの性能や、車両への搭載状態に応じたADAS機能の有効範囲を明確にする業務を担当して頂きます。 【具体的な業務内容】 ・サプライヤ/ベンチャー等の技術調査、法規適合へ向けた調査、目標検討の実施。 ・レーダーセンサ、画像認識センサ、音波（ソナー）、アラウンドビューモニタ（カメラ）およびそれに影響を与える環境モデルの開発 ・クラウドを活用し、実環境を模擬する大規模シミュレータの構築と、網羅的なシナリオの作成、自動評価の仕組みの構築 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。 【ポジション特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 事業内容・業種 自動車

【IC2401】EEアーキテクチャ開発　基盤開発エンジニア 【業務内容】 以下開発領域のいずれかの量産＆先行開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計) ■電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発 ■ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発） ■サイバーセキュリティ開発 ■ダイアグノシス開発 ■EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案 ■上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 【ポジションの特徴】 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます ■将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。 事業内容・業種 自動車

【PE2419】次世代車両組立工場の生産工程設計・設備導入チームリーダー 【職務概要】 完成車組立加工区において、CASE/カーボンニュートラル時代に向けたEV生産のための、生産工程設計・設備導入及び新車の生産に必要な生産技術開発・生産設備導入を担当するチームのリーダーを担っていただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 1).日本、アメリカ、メキシコ、中国、タイ他の生産拠点にある完成車組立工場に新車を生産するために必要な工程を検討し、設備の新設・改造仕様を決定して設備導入をおこなうプロジェクトをリーダーとして推進する 2).開発部門とのコンカレント活動を行い、工程要件や作業要件からなどの生産要件を織り込むことで効率よく量産できる車両構造の検討をおこなう 3).生産設備の維持管理や工程の品質管理要件を提示することで、生産拠点の現地メンバーを育成し現地で独立して工場を運営していけるように支援する 【部門ミッション】 ■私たち生産技術部門は、自動車の量産開発において開発と工場をつなぐ役割を持っており、商品企画や開発部門が目標とする性能や品質が満足出来る工程と設備を準備し、それを維持・管理できるように工場へ提供しています。 ■その中にあって、組立加工区を担当する当領域のミッションとしては下記となります。 ・理想の商品を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。 ・開発部門とコンカレントな活動により、電駆車生産に必要な生産要件、品質保証方法を、製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。 【ポジション特徴】 私たちの部門は、本来の生産技術の役割であるコストや効率の追求だけでなく、開発部門と密接に業務を行い、車両構造と組立工法の両面から、車両走行性能などを生産技術起点で高めていく取り組みをしています。 生産工程/設備の技術開発だけでなく、CASE/カーボンニュートラル時代に向けて成長が見込まれる電駆車両の機能向上に貢献するよう、部品構造と工程/工法をセットで技術革新を担っていただくことでクルマ造り全体に関する実績を積んでいくことができます。 また、海外生産拠点への新車導入を一手に担っていることから、様々な国に出向や出張をする機会があり、現地会社のメンバーと一緒にクルマ造りを実践することができます。 生産技術の中で、車両組立領域は最後工程であり、完成車全てを扱う領域です。その中でさらに工程設計は、一から工場全体を企画する際に中心的役割を担う花形業務になります。 開発部門との協業によって車の品質を上げる取り組みや電動化が進む中でどういったEV車を作っていくのか。その生産工程に対する取り組みを企画して進めることもでき、さらに今回チームリーダーとして10名以上のメンバーを率いてプロジェクトを進められるといった非常にやりがいのあるポジションです。 事業内容・業種 自動車