愛知県 中央区 電気・電子・機械・半導体 資格取得支援の求人情報・お仕事一覧

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スマートファクトリー（工場DX）とは、AIやIoT等のデジタル技術を活用し、工作機械や生産ラインをネットワーク接続することで効率がよく、生産性の高い工場のことです。 本ポジションでは、製造×IT技術によるスマートファクトリー化の促進・導入を担っていただきます。 ご入社後は3ヶ月間の研修にて、下記3点のスキルを身に付けていただきます。 ●センシングスキル：センサー機器に対しての理解を深める ●統計、分析スキル：複数のデータから発生要因と要因分析を行う ●データ処理スキル：多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に付けた後は、東海エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 【想定業務】 〇各種製造メーカーの製品開発における生産設備設計、ライン設計、工程設計等におけるスマートファクトリー化の促進 〇各種製造メーカーの製品関発工程において、仕様や設計内容の確認、評価計画の立案から実施、結果分析 〇各種製造メーカーの製品関発工程において、生産能力や生産計画を可視化し、最適な生産計画の提案等 【将来的には】 実務経験をしっかり積んでいただいた後は、人と協業ロボットによるスマートファクトリーレベル3という領域を目指していただきます。 その後はコンサルタントとして工場IoT導入希望の企業への助言、コンサルを行うキャリアパスをイメージしております。 【プロジェクト例】 ●既存設備からデータを抽出するためのセンサー選定から方案立案 ●センサーを使った生産設備の稼働状況の可視化 ●処理されたデータをBIツールにて可視化、または因果分析 ●AIを用いた生産効率の算出、また最適化の立案

電気設備、空調・換気設備、給排水設備などの設計を担当。意匠設計チームと連携し、建物の品質向上に貢献します。使用ソフトは経験に応じて選定可能！ 設備設計士として、新設チームで設備設計業務を担当していただきます。 ◆意匠設計図面をもとに、電気設備や空調・換気設備、給排水設備の設計 ◆CADを使用した図面作成（使用ソフトは経験に応じて選定可能） ◆衛生器具の給排水配管、換気設備のダクトルート決定 ◆意匠設計チームへの提案や技術的なアドバイス ◆チーム内での情報共有とプロジェクト管理 公共案件8割・民間案件2割で、学校やオフィスビル、NEXCO関連のプロジェクトにも携わることができます。 【雇入れ直後】上記業務を担当 【変更の範囲】会社の定める業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　石堂 公彦 事業内容 建設事業(土木・建築)に関する調査・研究・企画設計および評価 本社所在地 愛知県名古屋市中川区山王1-8-28

◆再生可能エネルギー発電システム（太陽光発電設備）の設置工事に伴う施工管理業務をお任せいたします。 現場はスーパーマーケットや工場、オフィスビル等の屋上です 施工業者との連携、進捗管理、安全管理、施工計画の作成 書類作成等の社内業務 ※月数回の出張（2泊程度）があります。その際は宿泊費と出張日当を別途支給します 【雇い入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　石田　友則 事業内容 太陽光発電設備を活用した自家消費システムを起点とする「省エネソリューション」の総合提案 ●オンサイト太陽光発電システムの建設(屋根・壁面設置・カーポート) (各種図面作成・各種申請・シミュレーション・施工・メンテナンス・キュービクル保安) ●オフサイト太陽光発電の開発事業(遊休地・山林・農地等) ●特高・高圧キュービクル改造工事および保安管理事業 <主要取引先> ・大和リース株式会社 ・リコーリース株式会社 ・株式会社大林組 ・東急建設株式会社 ・オリックス株式会社 本社所在地 愛知県名古屋市西区又穂町一丁目27番地 名古屋市営地下鉄鶴舞線「庄内通駅」徒歩12分

二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのソフト設計、試作、評価を担当頂く予定です。 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、 その設計担当者を募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・お客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。

機械系エンジニアとして設計開発、生産技術、品質検査などの業務を担当。 未経験からの入社も多い環境です。 できることから研修を行いながらコツコツと成長していくことが出来ます。 【具体的には】 ●航空機エンジン部品設計 ●人工衛星搭載部品設計 ●自動車車体解析 ●デジカメのフォーカス機構設計等 ●二輪車開発における試作車の組立業務 ●プラント設備メンテナンス業務 ●自動車業界の性能実験業務 ●半導体デバイスの試作評価 常時600件のプロジェクトがあり、希望や興味を叶えられる環境です。 【同社の魅力】 ●様々な分野、製品、技術に携われる ●社内規則や仕事の進め方など基礎から学べる入社研修からスタートし、ご希望の分野に進むための豊富なスキル研修で研修をサポート ●カウンセリングや資格取得支援も充実

地下通信インフラ案件を手掛け、日本シェアトップクラスを誇る同社にて、探査スタッフをお任せいたします。 地中に通信インフラ設備を設置する工事の前はに、事前調査を行います。 工事の現場で機械を操作し、地中に埋まっているモノを探し、調査するお仕事です。 【具体的には】 ●過去、地中に設置した通信インフラ設備の位置を特定 ●新たな通信インフラを設置する前に、瓦礫や配管が埋まっていないか　など ※住宅街や商業エリアの他、病院や空港、テーマパーク、工場などあらゆる場所で行います。 ■探査の方法 4輪がついた機械を手押し車のように押しながら、調べたい場所を歩きます。 すると地中に向けてレーダーが発射され、地中のモノに当たり、その跳ね返ってきた電磁波の形で、埋まっているモノの場所や状態が分かります。 【仕事の流れ】 ▼依頼内容を確認 作業当日に現場に行き、お客様にご挨拶！調査する期間や位置、報告すべき内容を確認します（営業が事前に打ち合わせしているので確認程度です）。 ▼地中探査スタート 「鉄管・ケーブル探知機」を使って予備探査。その後は「レーダー探査機」で地中を調べていきます。 ▼報告書を作成 電磁波のカタチなどを見て分析。その内容を平面図にし、お客様に提出する報告書を作成して業務完了です。 【仕事のポイント】 ■快適な通信環境を守り、社会に貢献する役割です。 通信インフラが破損・故障すれば通信事故につながります。 そうなれば日常生活やビジネスに支障をきたす他、病院の医療機器や工場の製造機械が止まる可能性もあります。 地中探査を通して通信インフラを守ることは、社会的な危機を防ぐやりがいあるお仕事です。 【研修制度】 ■現場に出る前にしっかり基礎を学べます。 入社後3週間は座学研修を行ないます。 ■OJT研修で先輩が手厚く教えます。 2～5名のチームで作業するので、先輩のアシスタント業務から始めて現場に慣れていきましょう。

【具体的な業務内容】 航空機の無人機化に伴うAI技術の活用したプログラム作成 （AIによる物体の自動検知等） 【入社後の研修】 ●プログラム言語研修 ●その他必要に応じてOJT C言語知識の研修から実際に現場に立ち合い、仕事を覚えていきます。 現場では危険になる事もあるので、無事故・無災害を第一として安全に行えるように指導していきます。 一人立ちが出来るまで数年間は先輩について作業を行っていきます。

自動車の内装および外装に使われているプラスチック部品の設計を行っていただきます。 自動車メーカーや部品メーカーのデザイナーが作ったデザイン形状をもとに、実際の生産方法や他の部品への取り付け方法を考え、3D-CADで図面を描きます。  描き上がった図面は、デザイナーや後工程の方々とやり取りしながら調整を繰り返し、最終形にしていきます。  一般的には設計の仕事はここまでで終わりのことが多いのですが、同社の場合は試作品を検討して、さらに設計変更を行います。 量産直前の段階まで関われるのが特徴です。  設計図を描いて終わりではなく、どんなモノになるのか、見届けられるやりがいがあります。 【実際には】 ・自動車樹脂部品の開発・設計業務 設計の構想段階から完成まで、一貫して物づくりに携わることができます。　あらゆる面をお客様と打合せしながら開発・試作設計支援をトータルに行えますので、やりがいはバッチリです。 ・どんな部品を設計するの？ 自動車の樹脂製品。　皆さんが必ず目にする、バンパー、インストルメントパネル（オーディオパネルやグローブボックスなど）、ステアリングホイール（ハンドル）などなど自動車に使われているありとあらゆる樹脂部品を設計します。 自分の設計した部品が搭載されている車に乗る日が来るかも？　想像するだけでもワクワクしてしまいますね。 【研修内容】 設計者のスタートラインに立てるよう育成します。 より質の高いサービスをお客様に提供するために同社独自のカリキュラムを持っています。 個々のレベルに合った進み方、研修内容を行っています。 1か月目　一般基礎教育、図学基礎教育、社会人としての礼儀、マナー、常識等 2か月目　ＣＡＤ基礎教育、樹脂部品設計基礎教育 3か月目　ＣＡＤ応用教育、専門教育

【具体的には】 ■製品設計  ●自動車用ボデー等の設計：ボデー・内装・外装・機能・電装部品の設計（使用CAD：CATIA V5（3D））  ※ワイヤーハーネス経路設計、解析等含む  ●自動車用エンジンの設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンの設計（使用CAD：Creo（3Ｄ））  ●自動車用コンプレッサの設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサの設計（使用CAD：NX（3D））  ●自動車用電子機器の設計：インバーター・コンバーターの設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ））  ●産業車両の設計：フォークリフト・トーイング車の設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ））  ●産業車両用燃料電池（FC）ユニットの設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ）） ■設備設計  ●各種設備の設計：加工機、組付機、搬送機等の設計（使用CAD：I-CAD（3D））  ●各種金型の設計：プレス・アルミダイキャスト・鋳物金型の設計（使用CAD：CATIA V5（3D）、I-CAD（3D）、Creo（3D））  ●物流システム機器の設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫の設計（使用CAD：CATIA V5（3D）） 【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】 ●最先端の開発・設計に携われる 昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。 ●業界シェア率の高い製品に携われる 親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。 ●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる 親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。 ●年休・フレックス・産休・育休が取得しやすい。 同社請負部署ですと同社管理者が業務・労務管理行い、都度他メンバーに業務を振り分けますので、 休暇等は非常に取りやすい環境です。 ●20代から責任のある業務を任せてもらえる フォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、 客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。

航空宇宙分野と冷熱機器・産業機械分野を中心に設計、解析、試験・計測、システム設計・ソフトウェア開発等を行っています。 民間航空機、官需機、宇宙機器などに携わる航空宇宙事業部。 航空・宇宙エンジン、ミサイル、制御機器関連に携わる誘導・エンジン事業部。 家庭用・業務用エアコンをはじめ、冷熱製品に関する技術支援を行う冷熱技術部。 食品・包装機械、汎用ガソリンエンジン等の産業機械を担当する産業機械技術部と、活躍する分野は実に多彩。 今回の募集では、技術系総合職として下記案件に携わっていただきます。 ①航空宇宙事業部：民間航空機、官需機、宇宙機器関連 ②誘導・エンジン事業部：航空・宇宙エンジン、ミサイル、制御機器関連 ③冷熱・産業機械事業部：家庭用・業務用・カーエアコン等冷熱製品および食品・包装機械、汎用ガソリンエンジン等の産業機械関連の開発、設計、試験・計測、各種機械のシステム設計、ソフトウェア設計等 を幅広く携わって頂きます。 今、私たちが取り組んでいる技術について一部をご紹介します。 ■モデルベース開発 モデルベース開発（MBD）技術を適用することにより、従来のものづくりの工程が大きく変わります。 航空宇宙分野では制御機器設計への導入を検討しており同社も活用方法、課題を検討中です。 ツール上で設計した制御則の検証が簡易に行え、完成した制御則を実現するソフトウェアが自動で生成できます。 制御則もブロックダイヤグラムなどの図形言語で作成するため、可読性に優れています。 ■人工知能（AI） レーダーで捕捉した画像から機種を判定する課題「画像識別問題」や、 装置の運転データから故障の兆候を検出する課題「時系列データ識別問題」などを試行中で、 人工知能を製品に適用する場合の課題について検討しています。 ■飛行制御技術 若手技術者の育成を兼ねて、高速化概念実証のためのラジコンヘリの設計を行い、 飛行試験を通じた飛行特性（飛行データ）の取得とその評価（試験計画との比較評価）を行っています。 ■衝撃解析技術 航空・宇宙機器では、想定される不測の事態への対応として、 エンジンの破損による破片が高速で衝突した場合のローターバーストや着陸時のタイヤが破裂した場合の破片の衝突による影響や、 着水の際の衝撃応答など、各種衝撃解析を行っています。

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車（元町工場または花本テクニカルセンター）ですが、 シークスの社員（数10名～100名超）だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制（土・日） ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートでの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。

最新製品開発を見据えたパワーエレクトロニクスに関わる開発設計をお任せします！ 研究開発部の研究チームのメンバーとして、製品化の前段階の研究から業務を担当し、新製品の創出のための技術を生み出していただきます。 ※スマートグリッド（次世代送電網）や、スマートハウス、スマートシティなど、当社の技術を応用し、社会のニーズに答えた製品開発を目指しています。 創業100年を超える電設資材メーカーで、皆様のもとへ電気が安定して供給されるのを支えております。業界でもトップクラスシェアを確立し、代理店や電気工事店と協力して、住宅や商業施設、工場などあらゆるところで商品を扱っていただいています。ゼロハウスエネルギーなどの需要に応え、さらなる成長を目指しています。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 取締役社長　水野 一隆 事業内容 産業用・民生用電気機器製造販売 配電・制御・通信などさまざまな分野で現代社会を支えます。 ●配電・制御・電気設備分野 電気の安全快適利用に必要な電路周辺機器（ブレーカ、分電盤、盤用ボックスなど）の開発・設計・製造・販売。 ●情報通信分野 情報通信用ラック、環境監視装置などの情報通信関連商品の開発・設計・製造・販売。 本社所在地 〒489-8611 愛知県瀬戸市暁町３-８６

自動車、自動車部品、半導体製造装置、工作機械、複合機、真空装置、冷却装置などに関わるメーカーでのデスクワーク業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●生産技術 より良い生産方法・改善の思案、実行など生産効率や品質向上と向き合う業務です。 ●生産管理 生産状況や工程を把握し、受注管理、原価の管理、部材の調達、生産計画管理などを行います。 ●エンジニア補助 組立手順書の作成やCADデータの登録、評価結果のデータ入力など、エンジニア業務のサポートを行います。 ※上記は例です。目指せる仕事は多岐に渡ります。 【魅力】 正社員雇用での派遣です。 派遣先での勤務がないタイミングも研修でスキルを高めていただけます。（労働条件の変更もありません） 1つのものづくりに限定されず、成長産業で将来拡がりのある製品に携わる事や、携わってみたかった業界で経験を積む事も可能です。 ●資格取得支援制度 ●食事や懇親イベントへの補助金支給 ●毎月面談！将来のキャリアプラン設計！ ●仲間と力を合わせる！ロボコン・クラブ活動！

ボディ系ECUのエレキ設計（制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計）をお任せいたします。 【製品例】 ●ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ●ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ●灯体系ECU（オートライトセンサECU） ●ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。 当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。 次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。 同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。 今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。

金型の図面の製図を行っていただきます。 自動車部品、建築物、家電製品、航空機など、様々な業界で使用される部品の金型設計に携わることができます。 【具体的には】 営業からいただいた案件をもとに、図面のトレース業務や金型の設計を行います。 主に2D-CADを用いて設計を行いますが、形状に応じて3D-CADを用いる場合もあります。 業務に慣れるまでは難しい設計をすることはありませんので、未経験の方でもご安心ください。 入社後はトレース（図面の写し書き）を中心に経験を積んでいただきます。 また、知識を身に付けていただくために、鹿児島県の工場研修も予定しています。 【同社の魅力】 同社は50年以上黒字経営を続けており、現在は無借金経営で安定した経営基盤を持っています。 オリジナル製品である六角ボルト用金型「ダブルヘックス」は国内シェア約7割を占める全国1位の主力製品です。 近年では設備投資に力を入れ、他社ではなかなか真似ができないような高い加工技術を保有しています。 担当いただく製品は、自動車・建築・家電品など多彩な分野のモノづくりを支えており、これが同社の安定性の理由の一つです。 工場では最新の設備を導入することで、高精度・高耐久性を兼ね備えた製品を製造しています。 お客様から「機械の稼働率が高くなり、生産性の向上につながっている」と高い評価をいただいています。 材料の切断から仕上げまでを自社で一貫して行っているため、お客様のご要望にきめ細かくかつスピーディーに対応することができます。 【入社後の流れ】 入社後はまず図面のトレース（写し書き）から始め、徐々に設計業務へとステップアップしていきます。 業務に慣れるまでは難しい設計をすることはなく、先輩社員のサポートを受けながら着実にスキルを身に付けていくことができます。 専門知識習得のため、鹿児島工場へ1週間程度の出張を数回予定しています。 この研修を通じて、金型設計に必要な知識や技術を体系的に学ぶことができます。 同社では資格取得支援制度も整っており、キャリアアップをサポートする体制が整っています。 また、OJT研修を通じて実践的なスキルを身に付けることができるため、未経験からでも安心してスタートできる環境です。

産業用機械や自動車などに使われる鉄素材の部品に対し、電気亜鉛メッキ加工を行う同社。 大手自動車部品メーカーと安定的な取引を続けており、業績も堅調です。 豊田工場では、防錆を目的としたメッキ加工を行なっています。 工場でのメッキの工程管理・品質管理をお任せします。 【具体的には】 ●工程管理 （1）アルカリ脱脂 （2）酸洗い （3）電解脱脂 （4）活性化 （5）メッキ （6）硝酸研磨 （7）クロメート処理 （8）乾燥・検査 濃度・温度・ph・電流値等をQC工程表に定められた基準に従って適正に管理し、良質なメッキ製品を作り出します。 メッキは材料の表面状態（加工油や錆など）や電極の汚れ、外気の温度や湿度、濾過機能の劣化、治具の汚れ等にも影響される微妙なものなので経験と知識・技能の習得が大切になってきます。 ●完成品の品質チェック 不良品にはシミや、フクレ、こげが生じます。 外観検査をして、不良品があれば不具合の原因を特定し再発防止対策を行います。 【仕事のポイント】 ●細かい変化を見逃さない 不良品を減らすためにも、生産ラインの小さな変化を敏感に察知することが大切です。 ラインで働くスタッフから「何かついている」「色がおかしい」「形がおかしい」といった声が上がったら、液体の温度を調整する、分析を依頼するなど、早期に不具合の原因を特定する必要があります。 ●キャリアアップが可能 将来的には、工程管理から品質保証（滴定分析、薬品管理、原子吸光光度計・塩水噴霧機を用いた化学分析）営業、生産管理などへキャリアアップすることも可能です。

非破壊検査装置の設計・製造管理をお任せします。 ●非破壊検査装置の仕様設計（仕様書作成）から基本設計、詳細設計 ●外注先への製造依頼、打ち合わせ、納期調整、品質確認 ●装置の設置立ち合い（営業担当者と同行） 【業務の特徴】 ●多種多様な顧客の需要を理解し、カスタマイズにて製品を提供。 ●1人が1つの案件に上流工程から下流工程まで一貫して対応しており、常時2～3件程担当。 時には案件を外注に依頼する場合もあるため、外注管理も重要な業務のひとつです。 ●装置の種類や仕組みなど覚えることが多い仕事です。業務に必要な資格取得に応じ、毎月3000円～1万円の手当がつきます（受験費用補助あり）。継続して学びで知識やスキルが身につき、徐々に質の高いアウトプットができるようになります。 【非破壊検査とは】 "物を壊すことなく"その欠陥や劣化の状況を調べ出す検査技術です。精密検査（電子部品、自動車部品、半導体素子等）や構造物の検査、身近には手荷物検査にも使われています。単純な透過に留まらず、三次元撮影、CT等のカメラ、画像処理技術も含め進化をし続けており、今後も需要が高まっていくことが想定されています。 【組織構成／募集背景】 技術本部には設計担当やソフト開発担当者など約20名が在籍しています。現在は商社機能8割、メーカー機能2割ですが、開発強化・内製化に向けて技術職の増員を行います。 【教育制度】 各種研修、OJT

主に自動車関連業界向け産業専用機に関する制御盤の制御設計業務をお任せします。 主に顧客先である自動車関連メーカーの各部門との仕様要件の検討から、制御盤設計実務、据付後の調整まで一貫し幅広く担当します。 (1)仕様検討／自社の営業や機械設計担当と顧客先に訪問し、仕様を検討。（納期・コストに関する交渉は営業が行います） (2)図面作成／自社の機械設計担当と連携し、シーケンスソフトを使用したラダー図面（プログラミング）や使用機器の設置図面を作成 (3)自社の購買担当・組織担当・電機配線担当に図面を共有 (4)組付け配線後に各機械の立上・設定・動作確認・バグ出し等の試運転調整作業を行う (5)社内の別担当により、顧客先にて据付を実施。自らも現場へ赴き、据付後の調整を行います。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　外村 洋平 事業内容 ■各種自動化装置の設計製作 ■各種装置制御盤 ■各種加工部品 ■各ロボット用ハーネス部品 (1)設計から製作までの工程を一貫して行っているため、自身で受注した設備が最後完成するところまで見ることができ、ものづくりの醍醐味を感じられます。 (2)工場長は、大手自動車サプライヤー出身者で、工場内での品質レベル・技術者のレベルが高く、顧客からの信任を得られ、継続受注が実現できています。 (3)製品がオーダーメイドであるために、毎回異なる製品に関われることも魅力ですし、専用機としての金額も大きいので、その中でも大型案件を受注したときの達成感は大きいです。 (4)のびのびと自由な発想で業務を行っています、ものづくりが好きな方にお越し頂きたいです。 本社所在地 〒475-0065 愛知県半田市乙川深田町1-48-1

ボディ系ECUの制御設計（モータ制御設計、アルゴリズム設計）をお任せいたします。 【製品例】 ●ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ●ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ●灯体系ECU（オートライトセンサECU） ●ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。 当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。 次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。 【業務の魅力】 制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。 同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。 今回、制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。

【仕事内容】 平均3カ月の研修からスタートし、大手自動車メーカー等で機械設計業務のサポート業務をお任せします。 将来的には企画立案から、3D CADでのモデリング、図面作成、評価試験など。新製品の開発に関わるプロジェクトチームのメンバーになっていただきます。 【主な製品例】 自動車ボディー／外装部品／内装部品(樹脂)、自動車用金型、自動車用W／H、各種センサー／計測器、自動車用照明装置、電力供給設備機器、自動運搬装置、医療用機器、空調機器、家電製品、産業用ロボット等 【主な取引先】 ●自動車用照明部品、航空機部品メーカー ●大手電機メーカーのグループ企業 ●自動車部品、ガス機器、電線、光ファイバー、空調機器、ソーラー機器、住設機器 ※配属先は経験等を考慮して決定 【充実の教育研修制度】 教育専門チームにて、入社から3ヶ月を目安に、設計工学・製品知識・CADの使用方法について教育を実施致し、その後実務スタートの流れとなります。 1か月から2か月目は、基礎知識の研修を行い、基礎を固めていただきます。 その後習得状況に併せて、実務で使う実際の設計図をもとに設計等を行う研修などを通じて、現場で活かせる知識の習得を行っていただきます。 ひとりひとりの入社時のスキル把握により、カリキュラムを作成し、その進度に合わせて進めて参りますので、安心してご入社いただけます。 研修期間中は、長年の実績を積んでいる講師が常駐し、質問しながら進めていくこともできます。 また、実務スタート後も進捗のフォローやその後お困りの事については、教育担当者や所属課長がしっかりサポートします。 【ワークライフバランスの両立】 ●年間休日121日、平均残業時間20時間程とプライベートとの両立が図れる環境が揃っております ●基本的には希望を考慮しご自宅から通える範囲内での配属になります ●転居を伴う転勤等もないのでご安心ください。 【同社の魅力】 ●研修期間はなんと3ヶ月以上！ ●東証プライム、スタンダード上場等の大手優良メーカーの外部委託設計会社として長年の実績と信頼がある企業 【その他情報】 ●直近3年度の新卒者等の離職率 　⇒約7％ ●平均継続勤務年数 　⇒10.16年 ●従業員の平均年齢 　⇒35.54歳

地下通信インフラ案件を手掛け、日本シェアトップクラスを誇る同社にて、ビルやマンションなどに使用される鉄骨の溶接部の非破壊検査業務をお任せいたします。 ＜どんな検査をするの？＞ 建設中の工事現場や鉄筋をつくっている工場に行って、鉄と鉄のつなぎ目の部分（溶接部）がしっかりとつくられているのか、超音波を使って検査をします。対象物を壊さずに調べるので「非破壊検査」と呼ばれます。 ＜どんな現場？＞ 各拠点から1～1.5時間程度の範囲内の建設現場や鉄筋工場です。取引先には大手ゼネコンなども多いため、都心部では街のランドマークや大型の都市開発に携わる機会も多くあります。 ＜1日のスケジュール(例)＞ ①現場に向かいます 基本的には2名以上のチームで、一つの現場を担当します（ベテランになると一人で現場に行くこともあります）。1日で終わる現場もあれば、建設状況に合わせて1週間に1回ずつ訪れたり、大規模な現場だと1～2年通うこともあります。事務所に集合・解散のほか、直行直帰も可能です。 　▼ ②検査する場所を確認 その日、検査する場所や内容を確認します。 　▼ ③検査開始 検査の手順は大きく3つ。 機械を当てる→結果をマークする→記録をつける　の繰り返し。15～16時の間には作業が終わることが大半です。 　▼ ④終業 片付けをしてその日の作業は終了。空いた時間は報告書をつくったり、資格取得のための勉強につかいます。 ＜未経験でも大丈夫？＞ 入社後はまず3週間の社内研修（座学・実地）に参加し、その後OJTで学んでいきます。鉄についての知識や検査の進め方など、基本から丁寧に指導するので安心してください。 実際に検査ができるようになるためには、さまざまな資格を取得する必要があります。最初の資格（超音波探傷試験）を取得するまでに、最短で半年。入社して1～2年は、現場では先輩のアシスタント業務を中心に行います。 ＜資格を取るとどうなるの？＞ 扱える機械や検査の種類などが増え、仕事の幅が広がります。また資格を取得するごとに資格手当が加算され、収入UPにもつながります。

東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の設計課にてオーダーメイドの特装車の機械設計業務をメインにお任せいたします。 【職務概要】 特装車（タンクローリーやダンプトラック等）の発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や2DCADを用いて製図を行います。 お客様との仕様検討に加えて生産部門や営業とのコミュニケーションなどが多く発生します。 生産工場にオフィスがあるため、自ら設計した製品の製造過程から完成までを間近で見ていただきながら業務をすることができます。 【本ポジションの魅力】 ●自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。 そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っている特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ●日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて同社の製品も展示されます。 そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【業務詳細】 入社後はお客様からの受注から設計がスタートする受注設計からお任せいたします。 イメージとしては既にある部品をカスタマイズして組み合わせ、お客様に合わせた製品を設計するといった強度設計というより編集設計のイメージに近いです。 設計未経験の場合はCADオペ業務であったり、ご入社いただく方の技量に合わせたお仕事をお任せします。 【組織構成】 配属予定の名古屋工場は27名（20代：6名、30代：14名、40代：5名、50代：2名）と幅広い年齢構成で構成されており、若手層が比較的多い組織になります。 【職種の変更範囲】 将来的に同社業務全般に変更の可能性はありますが、現状その予定・想定はありません。

●日本を牽引する各大手メーカーとの直接取引あります。 自動車、工作機械、医療、家電、半導体などを中心に配属先にて機械設計・回路設計をお任せします。 ＜あなたの理想を叶える転職を。＞ 給与、勤務地、仕事の内容、働き方など、 一人ひとりのキャリアの理想に寄り添ったプロジェクトを提案します。 面接時からの入念なヒアリングで、当社の「案件マッチング率は80％」 昨年、中途社員の「定着率100％」を実現。 日本のモノづくりを支える技術者として、 スキルも働き方もあなたの理想を追求してください。 【関西地区案件例】 ＜電気電子系＞ ●官公庁向けプラント設計 ●半導体反動装置設計 ●ロボット設計業務　etc… 【チーム体制で相互フォロー】 担当営業の密なフォローに加え、技術者同士で5名～10名のチームを編成。 配属先が異なるエンジニアとの交流もでき、キャリアについての相談や、 技術的なフォローアップなど、ベテラン社員があなたをサポートします。 【各拠点に専任の研修講師が常駐】 専任の研修講師が在籍しており、未経験からのスキルアップ・資格取得を全面バックアップ！ ※未経験分野へのチャレンジや、さらに技術を磨ける環境を整えています。 【チーム組織構成】 20代の若手から50代以上のベテランまで、幅広い年代がエンジニアとして活躍中。 エンジニア同士の関わりも多く、中途入社者の直近1年の定着率は100％！ 休日や残業時間、福利厚生など待遇面も充実し、長く働けます。

自社内での開発に加え、お客様先でチームを組んで開発することもできる、名古屋に本社をおくエンジニア企業です。 【具体的には】 2DCADや3DCADによる機械設計、⼯作機械および周辺機器の設計開発です。 新機種の構想設計やユーザーの要望に合わせた特注設計、各ユニットの性能向上や仕様変更のための設計を行っていただきます。 構想設計から部品図作成まで業務内容の幅は広いため、まずは今までのご経験に合わせたレベルのお仕事を担当いただきます。 経験を積む中でステップアップし、業務の幅を広げたり、レベルアップも可能です。 もちろん経験者の方でも、充実の研修がありますのでご安⼼ください。 きっとこれまで以上に面白みに溢れた業務に関わることができます。 あなたの発想で新しい機械を作ってください。 ●取引先は大手メーカーばかり 日本を代表する大手企業からも厚い信頼をいただいており、業績も堅調に推移。 安定経営の会社で働けます。 ●企画・構想から携われることも メーカーのプロジェクトチーム数名でイチから設計し、完成までかかわったりと、企画・構想から携わることも。 市場が求めているものをどう反映していくのか、チームで考え形にしていきます。 完成後、稼働している姿を目にしたときの充実感はひとしおです。 それが実現できるのは、一流の技術と質の高いシゴトが、お客様から多大な信頼をいただいているから。 クリエが誇る技術のスペシャリストから学び、ぜひ一流のエンジニアを目指してほしいと考えています。 ●充実の教育体制・朗らかな雰囲気の社内 研修講師は、経験豊富な先輩エンジニア。 座学で設計に必要な力学などを再確認し、経験を活かせる職場です。 穏やかな雰囲気でなんでも聞ける環境なので、異業種での設計経験でも問題ありません。 また、社員が仕事に集中できるように、充実した福利厚生や働きやすさへの配慮が、定着率の良さにも繋がっています。 しっかり成長できる環境で仕事ができます。

二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかの回路設計、試作、評価を担当頂く予定です。 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計担当者を募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・お客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。