【20代歓迎】【未経験・第二新卒歓迎】次世代自動車の機械設計｜転居伴う転勤無｜未経験9割以上｜中途入社約半数｜愛知
- 給与
- 380万円 ~ 600万円
- 勤務地
- 愛知県名古屋市中区
自動車部品やボデー、各種筐体、産業ロボット等の開発・設計、技術支援を担当します。
【業務内容】
＜次世代自動車部品やボデー、治工具などの機械設計＞最大3ヶ月の研修。経験ゼロから上流工程に携われる。
トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。
●次世代自動車の部品・ユニット設計
●ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計
●各種筐体部品の設計
●自動車用電子機器のCAE解析
●産業用ロボット、設備、治工具などの設計・製作など
【入社後について】
まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。
刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。
その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。
【働き方について】
同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。
また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので経験がない方も安心ください。
組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。
【同社の魅力】
経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。
また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。
会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。
資格についても技能検定1級38名、2級36名、計算力学技術者１級4名、２級7名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。
また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。
育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して働けます。
【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】
●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施
●2011年度以降、連続して決算賞与を支給
社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。
