愛知県 豊田市 設備設計（機械） 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

4 件

【業務内容】 同社の自動車向けに展開している製品（自動車用各種サスペンションバネ、コントロールケーブル等）の生産技術業務を担当いただきます。新規ラインの立ち上げ業務に伴う、設備設計、工程設計、トライなどの生産準備業務が中心です。各工場での改善や保全などは別の担当が行います。 【部門のミッション】 現在当社ではお客様への価値貢献のため、生産ラインの早期立上げ、不具合低減をテーマにシミュレーションやDXを活用する場を広げております。 また、お客様のニーズに合わせた製品開発など、品種にとらわれない開発や新製品の導入を推進し、 昨日より今日、今日より明日とより良いモノづくりを目指し日々改善を行っております。 【採用背景／お任せしたいミッション】 今回は自動車用部品の新製品開発、新製品のラインを立ち上げいただく人員の募集となります。 主力工場である藤岡工場では新規設備、新製品の立上げのプロジェクトが複数走っており、設備および製品の生産準備業務を一から行っていただける方を募集しております。 また現状新製品の立ち上げ業務などに触れることが叶わない方からの応募もお待ちしております。 即戦力として活躍いただき、数年後にはリーダー職を担っていただくことを期待しています。 【同社の製品／身につくスキル】 担当の製品はご経験などを考慮し面接を通して決定していきますが、当社は自動車向けのバネやコントロールケーブルを中心に、EV用の充電製品などの製品を展開、また自動車だけではなく航空機、船舶、建設/農業機械、住宅/防災機器、等様々な業界向けの製品も製造しております。製品により異なりますが、工法や工程も様々（加工、成形、プレス、塗装、熱処理等）ですので、幅広い経験の方が活躍できます。 【働き方】 今回配属の技術センターを拠点としながらも、国内外工場への出張の可能性があります。国内出張は愛知県内がメインなので、1日～数日程度と短期出張がメインになります。また頻度は多くはないですが、プロジェクト規模によっては、数週間以上の長期出張を伴う可能性もございます。 【歩めるキャリア】 当社では、幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、キャリアアップをしていくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 電池業界の課題の1つとして、重要資源をどのようにリサイクルしていくのかを考えています。欧州法規や循環型社会に向けてリサイクル材の使用割合を増やしていく必要があり、より効率的に行うためにリサイクル自動機の開発を一緒に進めていける方の増員を考えています。 【仕事内容】 セルと呼ばれる電池の最小単位を何個も繋げたものをモジュールやパックといいます。大きく分けると、パックからセルを取り出す工程とセルから資源を取りだす2つの工程があります。その工程で使用する自動機の開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■セルのリサイクル自動機の開発： セルの解体にも複数の工程があり、それぞれの工程の自動機の開発はある程度できており、今後自動ラインとして立ち上げていく予定です。1つのラインにつなげると、様々な問題が起きてくるため、1つ1つ改善していくことを行っていただきます。 ■モジュール・パックのリサイクル自動機の開発： 現在手作業で解体をしており、その自動化がメインミッションになります。手で行っている作業をいかに装置にして自動化するかを考え、開発を進めていただきます。安全に電池やパックを解体する加工技術の開発や、ロボットを使いこなす自働化も担っていただきます。 【やりがい】 ・電池の自動リサイクルは新しい技術分野につき、ゼロベースからアイデアを盛り込み、その分野のパイオニアになれる ・電気自動車が大量に廃車になる2030年以降の将来技術の開発に携われる ・資源循環やCFPに直結するリサイクル技術を通し、自業務による社会貢献を実感できる 【組織構成】 当グループには15名が在籍しています。20代～40代のメンバー構成となっており、豊田拠点勤務となっています。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 事業内容・業種 自動車部品

【具体的な業務内容】 ・CAD/CAEを用いた製品設計 ・試作工程設定、型治具設計・発注 ・試作品発注・製作 ・試験評価・解析 ・客先情報取り 【組織構成】 適性を鑑み、下記いずれかに配属いたします。 ＜ボデー開発G＞G長1名、担当9名（内2名TMC出向）、派遣1名 ＜足廻り開発G＞G長1名、副担2名、担当4名（内1名TMC出向）、派遣1名 【同社の特徴・魅力】 ◇従業員数は連結 7,106名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外と国内外にて引き合いが強く、さらなるグローバル化が進んでいます。 ◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン/電気/水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。また主要製品の自動車部品以外に鉄鋼の加工販売の売上比率も高く、自動車部品の売上比率に関しては排気システム：ボデー・駆動系部品にてほぼ同じ比率となっており、事業ポートフォリオのバランスの良さも特徴です。 ◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%（2020年実績）、有給取得率79%、全社の平均残業時間21.2hと、就業環境が整っており長期就業が可能です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 塗装設備の設計と管理業務をお任せします。主に自動車部品を塗装するための設備製造を、案件ごとにプロジェクトを組みながら進めていただきます。 【業務詳細】 顧客への提案から、積算、エンジニアリング等、一連の流れの設計・管理を担当します。顧客の生産性向上やコスト低減、品質向上などのニーズを満たす設備を作るやりがいのある仕事です。 【製品について】 割合は自動車の塗装設備（2～10億円規模）がほとんど。自動車の外装部品(ドアミラーやバンパー)の塗装や内装の色がついている部分に大体使用されているため、需要が無くなることはありません。 【入社後について】 まずは先輩の担当案件の補助業務を実施していただく予定です。習熟度に応じてお任せする業務の幅を広げながら、業務に慣れていただきます。 【社長の思い】 少数精鋭だからこそ、社員一人ひとりを大切にしています。利益還元率も高く、昨年度は決算賞与4カ月分支給。小規模の会社ながらも大手と同水準の給料帯で、福利厚生（住宅手当等）の完備も徹底◎ 【同社の特徴】 ■トヨタ自動車グループ、三菱自動車など大手取引先へ塗装設備から空調システムまで包括的な塗装システムを提供する会社。 ■塗装業界は競合が少ないため案件を安定受注！ ■賞与とは別に毎年別途決算賞与も支給！稼ぎたい方必見です！ 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 トヨタ自動車及び関連会社向けとして自動車の生産設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の制御設計を行っていただきます。具体的には電気CAD(Unidraf、EPLAN)を使用した構想設計から製作図作成までの一連の業務、製造現場における試運転・調整作業をお願いします。 【業務詳細】 自動車メーカー様との仕様検討～構想設計～詳細設計・試作設計～試作評価まで一連の制御設計を担当頂きます。 【研修体制】 1年間の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。 【使用するソフト】 ・電気CAD(Unidraf、EPLAN) ・PLC(JTEKT、キーエンス、三菱、オムロン)など 【やりがい】 自動車生産設備の設計・製造・据付を一気通貫して対応できるのが同社の魅力です。その為、同社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 【キャリアアップ】 メンバー⇒チームリーダー(20代)⇒グループリーダー(30代)⇒室・課長(40代)⇒部長(50代) 【同社の特徴】 ・働きやすさ◎ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすいです。 ・安定感◎ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 HVの登場からEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 顧客への提案から、積算、エンジニアリング等、一連の流れの設計・管理を担当します。顧客の生産性向上やコスト低減、品質向上などのニーズを満たす設備を作るやりがいのある仕事です。 【製品について】 割合は自動車の塗装設備（2～10億円規模）がほとんど。自動車の外装部品(ドアミラーやバンパー)の塗装や内装の色がついている部分に大体使用されているため、需要が無くなることはありません。 【設備導入までの流れ】 顧客の要望を聞き、レイアウト・システム構成などを提案します。次に詳細設計を行い、機械の製作・調達を行います。その後試運転や総合的な調整を行い、お引渡しするまでが一連の流です。 【入社後の実例】 実際に製造業から中途入社された方は、1～2ヵ月程度機械設備の座学を学習から始めています。3ヵ月目から先輩社員の現場工事への同行・設計や資料作成の経験を積み、現在活躍しております。 【社長の思い】 少数精鋭だからこそ、社員一人ひとりを大切にしています。利益還元率も高く、昨年度は決算賞与4カ月分支給。小規模の会社ながらも大手と同水準の給料帯で、福利厚生（住宅手当等）の完備も徹底◎ 【同社の特徴】 ■トヨタ自動車グループ、三菱自動車など大手取引先へ塗装設備から空調システムまで包括的な塗装システムを提供する会社。 ■塗装業界は競合が少ないため案件を安定受注！ ■賞与とは別に毎年別途決算賞与も支給！稼ぎたい方必見です！ 事業内容・業種 機械部品

【職務概要】 各種生産設備・専用機の機械設計を担当していただきます。アルミ鋳造関連の設備、 ロボット応用設備、その他専用機の設計及び改造を行います。 打ち合わせから、完成品の据付までお任せするので、幅広い経験を積むことができます。 【職務詳細】 ・基本・詳細設計・設計図の作成 ・客先での設置工事 ・試運転の立ち会い　等 ＜おすすめポイント＞ 工場内設備システムや航空宇宙関連製品の設計／製作等の事業を展開 ・世界的大手自動車メーカーの自動車設備等も手掛けています ・社員が実力を十分に発揮できる環境。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 ・最初に担当いただく業務：工程管理 ・ゆくゆく担当いただきたい業務：お客様との仕様打ち合わせの参加から、要望に応じた見積もり作成（工程設計） 【中長期計画について】 大型混練機械の事業譲渡を受け、当該機械のメーカーとしてオーバーホール等の事業の拡大を目指しております。また、大型機械から小部品まで、お客様の困りごとを解決しながら具現化していく仕事となります。 設備のオーバーホールや補修をも手がけ、お客様へのSDGｓ活動へも紐づいていきます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 8割はリピート案件がメインとなるが、残りの2割に該当する新規案件に携わる際に、培った知識を注ぐことにやりがいを感じれます。 【自社の強み】 溶接技術をコアとして成長してきた歴史があり、競合他社とは価格だけでなく、製品への長寿命化などの付加価値にて勝負を行っております。 【過去入社者の志望理由・入社理由】 ・ものづくりを身近に感じ、自らの裁量にて物事を進めることができる。 ・設計業務重視など、スキルアップの自己プランを実現しやすい。 事業内容・業種 機械部品

【職務概要】 開発・生産を行うための、設備の機械設計をお任せします。 設備の設計、開発業務を経験しスペシャリストとして成長していただきます。 【業務詳細】 （1）設備設計 依頼部署の仕様書に基づきCAD（Inventor）にて設備構想、設計 （2）要素技術の開発 目的に向けてその工法や設備を設計・検証 【働き方】 ・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月～3月、30h程度／月） ・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告 ・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場 【やりがい】 ◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。 ◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 トヨタ自動車及び関連会社向けに自動車の組立設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の機械設計を行っていただきます。また、設計の役割として製造現場における組付指導や設備評価業務指導も担っていただくことがあります。 【業務詳細】 自動車メーカー様との仕様検討～構想設計～詳細設計・試作設計～試作評価まで一連の機械設計を担当頂きます。 【研修体制】 1年半の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。 【使用CADソフト】 ICAD/SX、CATIA、iCAD(トヨタケーラム)など 【やりがい及び魅力】 自動車生産設備を設計・製造・据え付けまで一気通貫して対応しているのが同社の魅力です。その為、同社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。また設備を設計するためには4大力学を応用するシーンが非常に多いです。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 【キャリアステップ】 メンバー⇒チームリーダー(20代)⇒グループリーダー(30代)⇒室・課長(40代)⇒部長(50代) 【同社の特徴】 ■働きやすさ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 ■自動車の生産を支える 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 事業内容・業種 機械部品