愛知県 豊田市 電気・電子・機械・半導体 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

66 件

【仕事内容】 ■国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショー等へ出展される、コンセプトカーの電装開発や、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せします。 【業務範囲】 要求仕様書をもとに、構想立案から設計、制御プログラミング、回路製作、テストなどの開発から、配線等の実装業務まで、コンセプトカーにおけるすべての工程に携わります。 【仕事の魅力】 自身の担当した車が、モーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じる仕事です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■同社にて、自動車用シートの設計を担当いただきます。 ・シート完成品、機構部品、フレーム等構成部品の設計 ・各種ＶＡ提案（原価低減活動） ・量産立上げに向けた仕様玉成業務 【業務の特徴】 ■同社は素材から一貫して生産をしていることが特徴の企業です。自動車シートは、人の手にも触れるため、金属、樹脂だけではなく、ウレタン、繊維、合皮等様々な素材が使われております。そのため、生産における技術開発も非常に重要です。また、人に一番近いところで安全性を担保する重要な製品になりますので、品質などに関する観点も高く、技術者として広いスキルアップが可能です。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・シート生産本部　第四設計部（豊田工場） 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性･ご希望やご経験を鑑みます。 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両（試作/レース車両等）設計＆製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー･内外装部品･機能部品･電装部品･シャシー部品の設計、車体の強度剛性･振動騒音･衝突安全･空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 【働き方について】モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30～45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車

■ミッション 射出成形において発生する金型の故障、不具合が発生した際の修理および、 定期的な金型メンテナンスによる金型の耐用年数の向上と製品の品質保持を目指します。 社内工場で新型製作も行っており、適正・技能・将来性によって新型仕上げ・ 機械加工・測定業務を担当する場合もあります。 ■職務内容 量産金型の保全 ・金型オーバーホール作業 ・金型修理作業 ・量産金型における改善活動 ■仕事のやりがい 製品設計から量産までの機能を持つ工場にある内製金型工場である為、幅広い知識を得ることが出来る。 金型保全業務での経験を活かし、ニフコの製造工程を総合的に見ることが出来る人材づくりを行い、 将来的に他拠点などの支援を行える人材を目指すことができる。 事業内容・業種 自動車部品

【入社後に任せる業務】 治具・設備の調整や仕上げを担当して頂きます。半年後からロボットティーチング、PLCプログラミングを行い設備を仕上げて頂きます。 【部の業務】 国内・海外設備や治具の生産準備 【室の業務】 国内・海外設備や治具の出荷・設置までに最終仕上げ 【業務のやりがい】 自ら調整した設備や治具から車の部品が出来る 【キャリアステップイメージ】 海外での業務経験が積むこともできまた工場サイドでの仕事も携わることが出来る 【期待する役割】 自分で考え判断が出来ることを期待。 【使用環境/ツール/ソフト/機器/メーカー】 産業用ロボット、PLCソフト、Office 事業内容・業種 自動車部品

【入社後に任せる業務】 車両の企画段階から、電気制御・回路設計、搭載機器の検討、プログラム改良、量産立ち上げまで 【部の業務】 開発業務・知的財産業務 【室の業務】 パーソナルモビリティ開発業務 【業務のやりがい】 企画から開発・設計・量産化立ち上げまで多くの経験ができ自ら考え実践できる。商品化の達成感を得られる。 【キャリアステップイメージ】 1年目：経験を活かし専門分野の中心プレイヤー 将来的には開発のグループリーダーや室長、部長の可能性あり 【期待する役割】 プレイヤーとして問題提議、具体的提案、課題解決を積極的に実施いただきたい 事業内容・業種 自動車部品

■業務内容： トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）である当社にて、樹脂製品の生産技術（予知保全/予防保全~レイアウト設計）の業務をご担当いただきます。 具体的にお任せする業務は以下の通りです。 ■業務詳細： ・射出成型機の生産負荷調整、ライン移行 ・樹脂部品全般における工程内不良解析と対策 ・新規射出成型機の設置、レイアウト変更 ・樹脂射出成形の条件調整、不具合対策 ※保守・メンテナンスは保全部門が行います ※入社後は、既存部品の設備改善に携わっていただき、半年～1年ほどの慣れてきた際に新規部品の設備提案をお任せする予定です。 ◎業務の特徴◎ ・新規設備の提案に多く携わることができます。 ・生産計画と製造現場の声を聞きながら最適なレイアウト案を提案すること、それが現場に喜ばれて直接お礼を言われる事がやりがいとなります。 ・将来的には上流の企画・開発関連の業務に携わることができます。 ■就業環境： ・組織構成：両係で係長以下6名が在籍しています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）である同社にて、ボデー骨格部品の開発をお任せします。EV化に伴い、自動車ボデーの軽量化が必要となっています。ボデー骨格を軽くするような改善開発をご担当いただく予定です。 ＜業務詳細＞ ・開発プロジェクトを1名あたり年間1件以上を担当いただきます(構造検討・性能確認・社内調整などが発生)。入社後すぐはOJT等で覚えていただく想定です。将来的には客先への提案等をお任せする可能性もございます。 ・1～2年経験を積んだ後、自動車メーカー(トヨタ自動車様など)への出向をいただき、より難易度の高い設計知識を身に着けていただく予定です。出向期間は2~3年を想定しています。 ＜本ポジションのやりがい＞ ・新規開発＝誰もやったことの無い開発に挑戦可能／アイデア次第では特許化する事が可能 ・日本を代表する大手自動車メーカーへの出向を行い、市場のトレンドとマッチした開発の進め方、車両性能向上の知識等を学ぶことが可能 【就業環境】 ・配属先組織はボデー骨格部品や機能部品の開発／構造提案を行っている組織であり、車両部品開発室は19名で構成されています ・若手社員や中途社員であっても自由に発言・提案出来るフラットな環境でチャンスが多く、遣り甲斐のある風土に繋がっています 事業内容・業種 自動車部品

【入社後に任せる具体的な業務】 本社工場内での生産ラインの製造準備・維持改善/管理 【部の業務】 工場運営・生産活動 【室の業務】 生産活動の維持、改善　新部品生産 【業務のやりがい・魅力】 改善では自分のやったことが目に見え現場からも感謝されやりがいを実感できる。 【キャリアステップイメージ】 まずはライン担当、後輩の育成等にも携わってもらい係単位の運営を任せたい 【期待する役割】 積極的な改善活動や新たな視点での提案 【使用環境/ツール/ソフト/機器/メーカー】 PLC　オムロン　ロボット　ファナック、安川、ダイヘン、パナソニック 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 自動車の骨格部品などをつくる工場で、部品をつくる為の設備の型をつくったり、修理したりするお仕事です。 ※設備設置の実務は業務外の為工事作業等は発生しません。製造業の経験がない方も多く入社しており、工場で働きたい方には丁寧にやり方をお伝えしていきます。 【具体的には】 ・組付機・溶接機・プレス機等の設備、鉄・樹脂製品金型の修理（保全）・金型製作など 【同社について】 トヨタの電気自動車のボデー部品を手掛けるなど自動車のボデー骨格部品といえばTOYOTETSU。その他EV・HV等に必要な電子部品やパーソナルモビリティ「コモビ」の開発・製造、ベビーリーフの栽培・販売など多角的に事業展開しています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・モデルベース開発（MBD）・活用による、働き方改革 ・MBD・シミュレーション・CAE技術開発・活用によるリチウムイオン電池開発、要素技術開発への適用 ・MBD・シミュレーション・CAE技術開発・活用によるリチウムイオン電池工法・製造技術開発への適用 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキパッド/ディスクロータの設計業務を行っていただきます。安全性という観点から高い品質が求められるブレーキパッドの開発から「クルマ社会」の安全を作り上げて参りませんか？ 【具体的には】 ・ブレーキパッド/ディスクロータの設計検討と車輛適合設計 ・形状および熱設計における手法検討・機械学習の活用 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 同社にてシートに搭載されるセンシングシステムの開発を行っていただきます。電子制御分野にてハードウェア（電子回路設計）とソフトウェアのいずれかの開発に携わっていただく予定です。具体的な職務は選考を通じて決定します。 【業務詳細】 ・シート搭載センシングシステムの開発（商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定など） ・客先、関係部署との仕様の調整 【業務の特徴・魅力】 自動車の在り方が変化する中で、自動車内装/シートにも新しい機能や変化が求められ多様化しております。エンドユーザーへ更なる快適と安全をお届けするために、人をセンシングするシステムが求められております。新たな機能や製品の開発に挑戦したい方や、自動車の新たな車室内空間を創造したい方はやりがいを持って臨んでいただけると思います。 【同社の魅力】 同社はトヨタグループの主要サプライヤーとして、自動車向けシート内装部品の国内トップメーカーです。安定した基盤をもとに安定した事業を進めている会社ですので、長く腰を据えて就業いただくことが可能です。 事業内容・業種 自動車

【職務概要】 東証プライム上場企業である同社のにて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」について量産化に向けた新設ラインの立ち上げ~LOまでの一連の業務をお任せします。 ※これまで自動車業界を始めとした別業界でご活躍されていた方でも歓迎いたします。 ■具体的には ・画像認識技術開発、自律搬送技術開発等の生産技術開発の業務 ・新設ラインの立上げ、生産準備業務 ・工程設計 ・設備及び治具設計 ・工程改善、量産品質管理 　など ※お任せする業務はご経歴やご希望に応じて、ご相談させて頂きます。 【柔軟な働き方】 週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しております。 【同社の特徴】 同社のは、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、 企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、国内で流通する自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社のの製品が搭載されています。 シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社の主力製品である自動車用シートにおける評価解析業務をお任せします。設計者目線をもって、高付加価値な新製品を生み出すための「要」として従事いただきます。 ・車載オーディオ用スピーカー開発における定量評価、官能評価体制構築 ・車載制御ECUの信頼性評価 【業務詳細】 の主力製品である自動車用シートにおける評価解析業務をお任せします。設計者目線をもって、高付加価値な新製品を生み出すための「要」として従事いただきます。 ・車載オーディオ用スピーカー開発における定量評価、官能評価体制構築 ・車載制御ECUの信頼性評価 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 東証プライム上場企業である同社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。 ※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。 ■具体的には 〈シート搭載のモータ制御用ソフト及びシステム開発〉 ・商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定 ・システム、ソフトウェアの開発設計 ・客先、関係部署との調整 〈シート搭載の空調(温冷制御)デバイスおよびシステム開発〉 ・商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定 ・ハードウェア、ソフトウェア、システムの開発設計 ・電子デバイスのシート搭載設計 ・客先、関係部署との調整 【柔軟な働き方】 社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 【組織構成】 制御開発室25名、電子部品開発室20名が在籍。20～50代の幅広い年齢層の社員が活躍中。また中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【職務概要】 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである同社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。 【業務詳細】 下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。 ・生産準備及び生産技術開発業務　(製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など) ・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック) ・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール) 【業務の魅力】 ・同社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。 ・2～3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。 ・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 同社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をお任せします。今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度、衝突などの解析だけでなく、熱流体、振動などの解析の重要性も増しております。 ■CAE技術開発 ・自動車シート強度、安全解析 ・技術開発した手法の標準化と改善 ・AI等を用いた開発効率化 ■シート先行開発品のCAE解析 ・CAE結果の分析と改善案検討 ・解析依頼者への報告 ・レポート作成 【配属先について】 CAE技術室では20～50代の幅広い年代層が活躍しております。リモート勤務も取り入れておりますので、ワークライフバランスも整えられます。また、評価方法や技術のトレンドにおける情報交換なども活発な職場です。 ※連携部署イメージ 設計部署(シート・骨格・先行開発)　ー　CAE技術室　標準化G(今回配属予定)　ーメッシュ計算G(モデル作成・計算実施) 【同社の航空機シートについて】 同社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。これまでの実績を評価され、2021年8月に、ボーイング787型機のカタログシート（Offerable Product）にも認定。これにより、世界中全ての航空会社に向けて製品提供が可能になります。こうした今後の市場ニーズ拡大に合わせての組織体制強化を図るための増員募集です。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■車室空間モックアップの企画、設計、試作管理 MX221に代表される先端技術モックアップの開発 ・車室空間のパッケージ・部品設計 ・デザイン/設計/試作の日程管理 ・協業先とのアライアンス企画 ※MX221参考HP https://tech.toyota-boshoku.com/ces2023/MX221/index.html ■MaaSソリューションのプロダクトデザイン、設計 ・車両へ新規デバイスの架装設計(用品設計) ・ソフトウェアも含めたプロダクトデザイン ・社外関係者との製品企画推進 ※1週間程度のアメリカ、中国などへの現地調査なども実施。 ・FGI(フォーカスグループインタビュー) ・CES(コンシューマー・エレクトロニクス・ショー) ・その他各モーターショー 【組織風土・魅力】 ・当Gは、設計・開発、デザイン部出身など新卒/中途入社者も混在している少数精鋭の組織です。情報交換も活発な組織のため、ご入社頂く方もすぐに馴染める環境です。 ・企画業務の特性上、ルーティンワークが無く、ご自身の企画や思いが実現しやすいことも特徴です。 ・平均残業も30時間以内、有給取得、在宅勤務もフレキシブルに対応可能なため、ワークライフバランスを整えて就業が可能です。 【同社の特徴】 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【職務概要】 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである同社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。 【業務詳細】 下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。 ・シート部品組立、検査の自動化工法開発 ・シート生産工程の物流自動化開発(部品受け入れ～出荷までの一連の自動化技術開発、自動搬送、自動倉庫関連の設備計画から立上まで) ・シート組立工程の新製品生産準備(工程設計から設備導入、条件出し迄の一連の業務) ・ウレタン成形設備の技術開発、導入(シートパッド成形工程の搬送設備技術、ウレタン注入設備技術、号口ラインへの導入) ・シータパッド(ウレタン)金型生産準備、ウレタン原料処方技術 ・シートカバー縫製の自動化工法開発 【業務の魅力】 ・同社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 ・一人一人に負担がかからないように、2～3名のチームで、プロジェクトを担当頂きます。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。 ・新規工法開発、物流自動化などについて、開発検討スペースを確保しており、土日出勤せずに業務を進めていくことも可能。社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社のシート実験部　特命実験グループにて、部全体の開発効率向上、慢性課題の解決、および次世代シートの開発業務に従事いただきます。 ・短期開発の為のプロセス構築 ・AIを用いた開発効率化、予測技術構築 ・ドライビングシミュレータを活用した計測技術、環境構築 ・自動運転時代に必要な技術、製品開発　(衝突安全、酔い、睡眠、覚醒維持の検討・研究) 【職場環境】 10名弱の組織で、20～50代と幅広い社員が活躍中。中途入社の社員も多く、年次関係なく意見交換も活発なフラットな職場環境です。プライベートも大事にしようとしており、月平均残業時間20時間以内、リモートワークも取り入れながらワークライフバランスも整えることができます。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。 ・開発プロジェクトの内装部品の出図業務 ・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務 ・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ) ■製品例 私たちは、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。 【組織構成】 第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。また、部全体でコミュニケーションを大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。 【同社の魅力】 ・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。 ・1車種20～30名（委託社員含む）でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しいインフラ構築に向けた研究開発を行っていただきます。トヨタグループの他企業の研 究者と共同で、研究課題、テーマアップ開発研究、論文作成など、企画段階から携わっていただきます。 ＜開発テーマ＞ 主に生産工程でのCO2削減を目的にしたプラントの構築等の研究です。化学系の専攻領域がメインで活躍できますが、近しい経験があれば活躍可能です。ガス会社、電力 会社、プラントメーカーなどエネルギーに関わってきた方も知見を活かしてご活躍いただける環境があります。 例）再生可能エネルギー利用したカーボンニュートラルの実現：工場で排出されるＣＯ２を水素を利用してメタン化し再利用する等 ※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。 ※共同研究先や実証実験等で出張等が発生したします。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・電動車用高圧ハーネスの設計開発業務 ・先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。 ・客先内での車両への搭載設計や作図業務～社内での開発設計や部品納入までの調整業務を分担しており、その一部または複数担当して貰います。 【ご入社後のキャリアイメージ】 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得 【業務委の魅力】 ・電動車両拡大に伴う増員 ・車両構想段階から量産までの電動車用高圧製品の開発設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ※同社の強みである塗装分野での技術職募集です。 塗装加飾により部品の付加価値を上げるために必要な材料(塗料)、機械(塗装機)、方法(工程設計)を検討 塗装品の出来栄え評価のためお客様との折衝の機会も多く技術スキルだけでなく、コミュニケーションスキルも重要な能力になります。 【部署の魅力】 塗装は部品費に占める割合が非常に大きな工程です。 自分の仕事の質や精度が会社の利益に直結するほど重要な部署でありその分責任とやりがいを感じられる部署です。 【入社後のイメージ】 1年-2年:基礎知識の習得、各種データ収集方法の習得 ※先輩社員について進め方/考え方を学ぶ期間 3年目:塗料選定、試験評価、塗装機動作プログラム作成、客先検討会 3-4年目は先輩社員に指導を仰ぎながら学んだことを実践する期間です。 5年目:新規塗料開発、新規塗装設備工程検討 5年目以降はこれまでの経験を基に新しいことにもチャレンジを促します。 ※管理職候補としての採用です。 【同社の強み】 ◎トヨタ系で大型外装塗装樹脂部品を扱う数社のうちの1社 ◎塗装ラインに強み(他社に比べ塗装生産能力が高い) ◎約8,200名の企業グループの1社、安定経営、福利厚生充実。 ◎トヨタ車国内生産シェア100%の製品あり 事業内容・業種 自動車部品