愛知県 株式会社MS.トラストの求人情報・お仕事一覧

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大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。 現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。 【職務内容】 ■IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ■ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく２つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ■完成車メーカ向けのIVI開発 ■商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発 ■次期製品向け試作開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【職務内容】 ■車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ■要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。 また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 【案件事例】 ■次世代複合型通信モジュール開発 ■完成車メーカー向け通信モジュール開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務内容】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 　RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 　Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 　RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務内容】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 　RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 　Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 　RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【募集部署（西日本事業本部）の特徴】 車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。 そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。 【採用背景】 医療や産業用途、自動産業などでも「モノづくり」から「コトづくり」への転換を目指してデータ駆動型 IoT/DX 領域への投資が強化されています。 今後のさらなる市場拡大を見据え、当社としても組織基盤の強化・ビジネス拡大を目論み、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 【仕事の概要】 本職種では、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。 自分が手触り感を持ってつくったものが評価され、ユーザーからのフィードバックを受けられるため、エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。 【業務の魅力】 さまざまなお客様や技術領域の仕事にチャレンジすることが可能です。提供するサービスは急速な進化を続けていますので、新規技術の活用にチャレンジする機会も多く、ご自身の知識・技術力を継続的に磨くこともできます。 【案件事例】 ・コネクティッドサービスの開発 　車とつながるサービスの実証検証から商用までを開発 ・ビジネス向けモバイルサービス開発 　顧客の業務で使用するモバイルアプリとクラウドを連携したシステムを開発 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては3～10名のプロジェクトがあり 少人数から大規模なシステム開発などさまざまあります。 西日本事業本部組織構成: 約290名（20代:31％、30代:16%、40代:33%、50代:21%) 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【仕事の概要】 大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術でグローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。 【職務詳細】 自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム（ADAS）の企画・開発　等 【案件事例】 ・車載用通信機のソフトウェア開発 ・車載プラットフォームソフトウェア開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。 そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【職務内容】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ■開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ■量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計・実装・評価～車両評価)の推進 ■機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 複数の完成車メーカー向けの「メータ・HUD製品開発」を担当 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【職務内容】 ■車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ■要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。 また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 【案件事例】 ■次世代複合型通信モジュール開発 ■完成車メーカー向け通信モジュール開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。 現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。 【職務内容】 ■IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ■ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく２つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ■完成車メーカ向けのIVI開発 ■商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発 ■次期製品向け試作開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。 そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【職務内容】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ■開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ■量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計・実装・評価～車両評価)の推進 ■機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 複数の完成車メーカー向けの「メータ・HUD製品開発」を担当 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＼名古屋駅直結のオフィスビルの清掃をおまかせ／ トイレ清掃などをお任せします難しい機械を使ったりすることはありません。 簡単な拭き掃除や、ごみの回収など 未経験やブランクがあっても大丈夫です。 【注目ポイント】 ♪清掃のお仕事のメリット♪ お掃除マメ知識を身に着けることができます 細かい汚れを落とせる方法や時短テクニックなども知れちゃいます！ 株式会社三清社には、未経験から始めた人も多数在籍！ 主婦の方やシニアの方まで幅広く活躍している職場が多いので、 清掃のお仕事が初めての方、ブランクがある方、どんな方でも活躍することができます♪ ＜扶養内勤務可能＞＜午前だけの短時間＞＜急なお休みの対応＞ など嬉しいポイントたくさんの現場もあります♪ 曜日や時間など！お気軽にご相談ください！ 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上）

世界主要自動車メーカーとの取引をしている当社の法人営業業務全般をお任せします ■顧客窓口対応と依頼内容に応じて社内関係部署との連携・回答 ■見積書の作成 ■受注プロジェクトの開発段階における見積・収益確認・改善リード ■顧客との関係構築 ■技術ミーティングへの参画 ■購買との価格交渉 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 事業内容 シートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール・チャイルドシートなどの 安全システムの開発・製造販売 本社所在地 滋賀県愛知郡愛荘町愛知川658

生活雑貨の店別仕分け業務 （重たいものほとんどなし） ※この求人は職業紹介です。ご紹介先の直接雇用(アルバイト)となります。 ※この求人の紹介元は株式会社フルキャストであり、紹介先は非公開となります。 【勤務期間】 短期（1日）、短期（1週間以内）、短期（1ヶ月以内）、短期（3ヶ月以内）

【チーム制】【プライム案件多数】★希望に合ったプロジェクトに参加できる案件選択制 ★フルリモート案件、AI・クラウドなど最新技術の案件も豊富！ ＼主役はエンジニア自身／ エンジニアの「やりたいこと」「理想の働き方」「キャリアプラン」などを伺い、希望や経験に合ったプロジェクトをお任せします。 ＼チーム制なので安心／ 自社チームに参画するのが基本。経験の浅い方も、自社の先輩エンジニアのサポートを受けながらスキルアップを図れます。 【プロジェクト例】 《開発系》 ◆ネットバンキングシステム開発 └Java、JavaScript、VBA、C#、TERASOLUNA、Eclipse、Visual Studio ◆官公庁向け／eラーニングサイト更改案件 └Apache、Tomcat、PostgreSQL、ShellScript、Batch 《インフラ系》 ◆ECサイトクラウド移行案件 └AWS（EC2／ELB／RDS／WAF／Direct Connect／CloudWatch）、Oracle Exadata、 MySQL ◆旅行系ハイブリッドクラウド設計・構築案件 └Server(DELL／富士通)、3PAR、EMC、Storwize、NetApp、Cisco L3/L2 応募方法 ◆◇マイナビ転職の「この求人に応募する」よりご応募ください◆◇ できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。 当協会に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。 ＊応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、 他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役 松原 哲朗 事業内容 登記上の正式社名は「株式会社エス・エム・エス・データテック」となります。 ―【NTTデータアソシエイトパートナー】認可取得企業― ■ITコンサルティング ■システム開発 ■IT運用サービス ■自動化ソリューション ■ハイブリッド＆マルチクラウド ■ITセキュリティ ■データサイエンス事業 ■教育事業 本社所在地 東京都中央区湊3-5-10 VORT新富町3F・7F

世界主要自動車メーカーとの取引をしている当社でシートベルトの設計業務をお任せします。 ■シートベルト設計業務 ■図面作成業務 ■３D形状検討・車両レイアウト ■書類作成 ■客先、社内との調整業務（プレゼンテーション含む） 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 事業内容 シートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール・チャイルドシートなどの 安全システムの開発・製造販売 本社所在地 滋賀県愛知郡愛荘町愛知川658

＼　住宅型有料老人ホームの介護スタッフ募集！　／ ★　施設の特徴 自立度の高いご利用者様が多いので、身体介助は少なめです。 ★　お仕事内容 ・生活援助や見守り ・レクリエーション ・ホーム内の清掃　等 ご利用者様の生活サポートをするお仕事です！ ★　こんな方におすすめ ・カフェ、ホテルやコンビニなどのサービス業経験がある方 ・ご高齢の方と接するのが好きな方 【注目ポイント】 派遣の最大のメリット。それは『安心』です！ スキマバイト・スポットワークなど、 色々な働き方が増えてきた今、お仕事探し迷いますよね。 派遣の安心Pointは… 【1】事前にお仕事先のことが知れて 【2】就業後も第三者に相談できて 【3】高時給でシッカリ月収で稼げる。 入社後に雰囲気が自分に合わなかった！と悩むことや 就業後のシフト相談がしにくいなど、 困ったことは間に入ってサポートします。 フルタイムで働くならより一層『安心できる場所』を大事にしてください♪ 【勤務期間】 短期（3ヶ月以内）、長期（3ヶ月以上） ≪短期2ヶ月～≫相談OK！もちろん、長期歓迎◎

＼特別養護老人ホームの介護スタッフ募集／ ■　お仕事内容 ・利用者さんとお話♪ ・レクリエーション ・洗濯、掃除 ・体温計測などの健康管理 ・身回りの手伝い（食事・入浴・排せつ介助）　等 ■　こんな方におすすめ ・お世話するのが好き ・介護スキルを上げたい！ 他業界からの転職者も多数いるので、初めての方も安心ですよ。 【注目ポイント】 ―― 気になるアレコレ、何でも聞きます◎ 【Q】40代でも大丈夫ですか？ ま～ったく問題ないですよ！ 同年代の方が多い施設など、希望があれば近くのお仕事のお探しもできます♪ 【Q】無資格・未経験でも大丈夫ですか？ もちろん大丈夫！0円で介護資格取得できる制度があります。 今のあなたに無理のない働き方をしましょう◎ 【Q】ちゃんと収入が必要なので月収例が気になります。 記載の時給の通り＋フルタイムならしっかり稼げます！ 計算しますので、希望のシフトと一緒に、面談の際にお聞きください♪ 【勤務期間】 短期（3ヶ月以内）、長期（3ヶ月以上） ≪短期2ヶ月～≫相談OK！もちろん、長期歓迎◎

【介護老人保健施設で利用者さんのサポート】 家庭復帰を目指すお手伝いをする「老健施設」 無事に”家庭での、いつもの暮らし”に戻れるように… リハビリ・食事・入浴・排泄などのサポートをお願いします◎ 要介護1～2程度の方がメインなので、 利用者さんとお話をすることが多め◎ 楽しくやりがいがあるのがPointです♪ 『こんな働き方できますか？』 『ここが事前に知りたいです！』など、 まずはお問合せだけでもOK！ お気軽に「応募する」ボタンより、ご連絡くださいね★ 【注目ポイント】 ―― 気になるアレコレ、何でも聞きます◎ 【Q】40代でも大丈夫ですか？ ま～ったく問題ないですよ！ 同年代の方が多い施設など、希望があれば近くのお仕事のお探しもできます♪ 【Q】久しぶりの復帰でも大丈夫ですか？ もちろん大丈夫！むしろ即戦力です♪ 経験・資格を活かしながら、今のあなたに無理のない働き方をしましょう◎ 【Q】ちゃんと収入が必要なので月収例が気になります。 記載の時給の通り＋フルタイムならしっかり稼げます！ 計算しますので、希望のシフトと一緒に、面談の際にお聞きください♪ 【勤務期間】 短期（3ヶ月以内）、長期（3ヶ月以上） ≪短期2ヶ月～≫相談OK！もちろん、長期歓迎◎

＼サービス付き高齢者向けマンション／ での介護スタッフ募集 ◎お仕事内容 ・ご利用者さんの日常生活の見守り ・安否確認やお食事の提供　など ◎おすすめPOINT ・ホテルのようなキレイな職場♪ ・普段の家事スキルが活かせる ◎こんな方におすすめ ・カフェ、ホテルやコンビニなどでサービス業経験がある方 ・ご高齢の方と接するのが好きな方 【注目ポイント】 派遣の最大のメリット。それは『安心』です！ スキマバイト・スポットワークなど、 色々な働き方が増えてきた今、お仕事探し迷いますよね。 派遣の安心Pointは… 【1】事前にお仕事先のことが知れて 【2】就業後も第三者に相談できて 【3】高時給でシッカリ月収で稼げる。 入社後に雰囲気が自分に合わなかった！と悩むことや 就業後のシフト相談がしにくいなど、 困ったことは間に入ってサポートします。 フルタイムで働くならより一層『安心できる場所』を大事にしてください♪ 【勤務期間】 短期（3ヶ月以内）、長期（3ヶ月以上） ≪短期2ヶ月～≫相談OK！もちろん、長期歓迎◎

【介護療養型医療施設で利用者さんのサポート】 医療ケアをしながら、 生活のお手伝いをする要介護者さん向けの施設♪ 食事・入浴・排せつ介助などの身体介護や、 日常のお話相手などをお願いします！ ▼Point 利用者さん6名に対し、 看護職員・介護職員が1人ずつつくので丁寧なケアを行えます◎ 急な症状の変化があった際、 いつでも看護師さんに頼れるので安心して働けますよ！ 【注目ポイント】 ●フルタイムでしっかり稼ぎたい！ ●介護職が初めてor久しぶりなので、誰か相談に乗ってほしい！ …そんな方『派遣』をオススメします♪ たくさんシフトに入れば入るほど、 時給の良さも大事になってくるので、高時給も必須条件◎ 「私の場合月収ってどれくらい？」 「時間・曜日etc…、この働き方できるかな？」など、 気になることも派遣担当者になら気軽に聞けますし、 施設の情報も面接前に聞けるので、有利に進めます★ 本ページよりご応募いただければ、 あとは専任スタッフと一緒に進めることが可能なので、ぜひその一歩を♪ 【勤務期間】 短期（3ヶ月以内）、長期（3ヶ月以上） ≪短期2ヶ月～≫相談OK！もちろん、長期歓迎◎