愛知県 研究開発・特許・品質管理（ソフトウェア・ネットワーク）の求人情報・お仕事一覧

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同社は、ITの技術を駆使してアプリケーション開発や基幹システムの開発、ネットワーク環境設計や組込制御開発といった各IT技術分野でのトータルサポートを提供しています。 公共や通信・金融・流通・医療など大手を含む800社超の様々な業種の企業と取引を行っています。 プロジェクトによって様々な技術を持つエンジニアが活躍しており、その数は全国で5,800名以上です。 技術力だけでなく人間力を必要とする領域で独自性を発揮しています。 【案件事例】※一部抜粋 ■ビジネスアプリケーション 人事給与システム/勤怠管理システム/管理会計・財務会計システム/BtoB・BtoC ECシステム/基幹システム ■ネットワーク・データーベース 各種サーバー構築/OracleDB構築/CRMデーターベース構築/開発環境基盤構築/工場内ネットワーク構築 ■組込ソフトウェア カーナビゲーションシステム開発/複合機インターフェイス開発/スマートフォンAndroid開発/制御システム開発 ■保守・運用 企業向け基幹システム運用支援/各種サーバー運用・保守/製品ヘルプデスク/ネットワーク監視 ※プロジェクトは、上記以外にも豊富に用意されています。 ※要件定義～設計・構築～評価・運用・保守まで、あらゆる業務領域の仕事があります。 【教育研修制度】 テクノプロ・ラーニングでは、階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラム200種以上を提供し、従業員のスキルアップ・キャリアアップをサポートしています。 また、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する全国60校以上の「Winスクール」や外部提携などを活用し、社内のプログラムだけで対応できない分野・地域・要望の社員が持つ様々なニーズに対応しています。 【会社の雰囲気】 「あたたかい人間関係」が同社の特色です。 年齢層もベテランから若手までバランスよく、上下関係など問わず技術の共有なども盛んに行われています。 各拠点で定期的に「定例会」を開催。 懇親会などで交流を深める機会も多く、各地でのサークル活動も行っています。

～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。～ 【仕事内容】 アンモニアを安全に用いて水素化し発電する発電システム開発。1D-SIMを活用したシステム効率化、連続運転に向けた安全作動制御構築、燃料電池の発熱ムラ低減、高温廃熱の再利用のシステム設計を担当いただきます。 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

大手自動車メーカーやソフトウエア開発会社の開発・設計部門にて、自動車開発に関わるプロジェクトの管理をお任せします。 【具体的には】 ●法規チェック（各国の法規を確認し、部品やシステムが法規に準じているかの確認） ●品質点検（成果物の点検、改良依頼など） ●仕様書作成や見直し など 【入社後の流れ】 ●入社1週目：基本のビジネスマナーや業界知識を学びます。 ●2～3週目：自動車や電子部品など、専門知識を学びます。 ●4週目以降：配属先で、先輩とのOJTをスタートします。

同社では社内の様々な部署の社員と接点を持つことができる社内SEのポジションを募集しています。 社内システムの運用保守からハードウェア管理、ヘルプデスク対応まで幅広い業務に携わることができるため、IT技術を総合的に学べる環境です。 【具体的には】 ●社内システムの運用保守業務（販売管理システムの構築、保守、機能改善、ベンダーコントロールなどの運用管理） ●ハードウェア機器の管理・キッティング業務（パソコン、プリンター、ネットワーク装置などシステム機器の調達、キッティング、保守管理） ●社内ヘルプデスク対応（システムの操作問い合わせ、不具合対応、作業代行など、社員からのSOSに対応） ●グループ全体のシステムの構築および運用・保守業務を担当 ●システム導入時のITベンダーコントロール ●要件定義から、基本・詳細設計、プログラム開発、テスト、リリース、運用フォローまで幅広く携われます 【会社や業務の魅力】 同社は「仕事とプライベートの充実を両立」できる環境づくりに力を入れております。 年間休日105日に加え、有給休暇や各種特別休暇も充実。 社員旅行や懇親会などの社内イベントは全額会社負担で実施されるなど、働きやすい職場環境が整っています。 資格取得支援制度も充実しており、ソムリエ資格取得講座の開催や指定資格の取得費用は全額会社負担となっています。 関係する資格以外にも幅広い資格において資格手当が付与される（情報技術試験 スキルレベル2以上の資格も対象） キャリアアップを目指す方にもおすすめの環境です。 【入社後は】 入社後は先輩社員によるOJT指導があり、徐々に業務をお任せしていきます。 まずは同社のシステムを知ることから始め、先輩社員と相談しながら業務を進めていくので、未経験の方でも安心してスタートできます。 担当いただく業務はスキルに応じて判断されるため、無理なく成長していくことができます。 また、社内には経験豊富な先輩社員が多数在籍しており、分からないことがあればいつでも相談できる体制が整っています。 同社では「社員が長く安心して働ける環境」を大切にしており、福利厚生も充実。 家族手当や住宅手当などの各種手当に加え、社員食堂完備、社員割引制度など、働きやすさをサポートする制度が整っています。

Linux技術を駆使したインターネットを中心としたインフラ設計・構築業務を担当します。 インターネットサービスプロバイダ、コンテンツサービスプロバイダ、IT関連商社、金融機関など、顧客のメールシステム構築、社内サーバインフラ構築、インターネットサーバ構築、オーダーメイドシステム構築の分野を中心に各種システム設計・構築に携わります。 【技術サービスの提供】 ●OSやソフトウェア、ハードウェアの選定や検討、OSSのカスタマイズ検討、動作検証なども手掛けます。 ●導入や設定業務はプロジェクト単位で行うので、役割としてシステム設計業務をメインとして行います。 ●プロジェクトは商社経由やプロバイダの案件が多く、顧客との直接折衝も発生します。 ●数百万～数千万規模のプロジェクトを中心に担当します。 ●月平均残業時間は15時間程度です。これは同社が基本的に残業をしない風土であるほか、プロジェクト自体も必要なタスクを洗い出して、納期内に無理なく終了するように設定しているためです。 【システムコンサルティング】 オープンソースを活用するという特徴を活かし、顧客のニーズを的確に捉え、提案やコンサルティングを行います。 顧客の要望を実現するビジネスパートナーとして、プロジェクト全体を俯瞰し、価値ある提案をすることが求められます。 【同社の特徴】 既存の製品だけでなく、OSSを使用したシステム提案が強みです。 OSSを利用することで、ソフトウェアのライセンス費用をカットし、代わりにカスタマイズや運用・保守・教育といった最も重要な部分に費用を充て、顧客にとって最適なシステムを実現することが可能です。 また、プロジェクトの進捗をオープンにしており、納期に間に合わないリスクを減らし、助け合うことが出来る環境を作っています。 プロジェクトメンバー全員が自社の社員なので、相談もしやすく、一人で抱えて悩む心配はありません。 さらに、自社完全請負であり、顧客先常駐や派遣は行っていません。 プロジェクト管理、時間管理、工数管理を徹底しており、効果的な時間配分で業務を進める能力が身に付きます。 （タイムマネジメントについての外部研修等を受けることも可能です）

【業務内容】 産業機器生産のスマートファクトリー化推進のための設備やシステムのソフト設計 【将来的なキャリアパス】 自動化設備・システム設計のスペシャリストやそのマネージャー、海外拠点の自動化部門のマネージャー 【職場環境】 フレックス制度や有給休暇を利用して、家庭の事情に合わせた働き方ができます。 風通しはよく、役職の上下に関わらず意見が出しやすい雰囲気があり、自分たちの意見が反映されやすい職場です。 経験者採用入社者も多く活躍しています。 30代を中心とするチームで、新しい技術を積極的に採用していける職場です。 【募集背景】 B2B領域製品の増産、労働力の減少に備えた自動化・スマートファクトリ―化のビジョンに向けた人員の増強のため 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【具体的な業務内容】 航空機の無人機化に伴うAI技術の活用したプログラム作成 （AIによる物体の自動検知等） 【入社後の研修】 ●プログラム言語研修 ●その他必要に応じてOJT C言語知識の研修から実際に現場に立ち合い、仕事を覚えていきます。 現場では危険になる事もあるので、無事故・無災害を第一として安全に行えるように指導していきます。 一人立ちが出来るまで数年間は先輩について作業を行っていきます。

ソフトウェア開発会社の同社にて、ITエンジニアとして従事いただきます。 また同社では総時間700時間を超える充実した研修をはじめ、社内のフォロー体制が魅力ですので 「未経験だけど本気でエンジニアを目指したい！」そんな方々をバックアップする体制が整っております。 【業務内容】 客先常駐プロジェクトや受託開発・自社開発など、ジョブローテーションを行いアサインしていきます。 ご経験とスキル、ご希望に応じて配属します。 ●客先常駐 中～大規模案件メインで、ニュースで取り上げられるようなプロジェクトに携わるチャンスもございます。 完全未経験の方であれば初配属はこの事業部になることも多く、将来的に開発などの上流工程に関われます。 初配属例：インフラ保守・運用、ヘルプデスク、PCキッティング、テスト仕様書作成、組み込み開発のテスト　など ※夜勤は発生しません また客先常駐でも一人で配属されることはございませんのでご安心ください。※3～4名のチームが多い傾向です。 未経験出身のチームリーダーの下で勤務し、チームメンバーも20代～30代が多い為、相談しやすい環境があります。 ●受託開発 SESから受託開発案件を持ち帰る事もあり、幅広いジャンルのプロジェクトに携われます。 ●自社開発 AI, IoT, FAといった先端技術の活用とマネタイズを担う事業部で、社内メンバーと共に開発に携わります。 またソフト・ハードいずれの経験も活かせますので、さらなるスキルアップを望む方におススメのポジションです。 【同社の魅力】 ◇◆充実の育成制度◆◇ 「GE大学」、会社独自の人材育成プログラムです。 ITスキル・ものづくり・マネジメント（MBAなど）の3つの領域で、学ぶ機会を提供しています。 14講座、総時間年間700時間の研修カリキュラムを用意、好きな講座を好きなタイミングで受けられ 資格取得や技術向上に向けて自己研鑽ができる仕組みです。 社員なら無料で全員が受講可能で、もちろん全て勤務時間扱いです。 経営論や主要顧客である製造業の業界知識など最新の知識を身につけることが可能です。 ◇◆入社後のフォロー体制◆◇ チーム派遣であること、キャリアコンサルタント・上長・トレーナーとの定期面談など 配属後も安心して頼れる環境があります。平均年齢も33歳とあり、社員同士相談しやすい社風です。

【システムエンジニア、プログラマー】 製造工場や配送センターの自動化におけるソフトウェア開発全般を担当します。 要件定義から仕様決定、ソフトウェアの設計・プログラム開発、稼働テスト・稼働立会いに至るまで、 ソフトウェア開発における上流工程から下流工程までを行います。 顧客と直接やりとりをしながらプロジェクトを進め、要件の定義から稼働立ち会いまで、一貫して手掛けられることが可能です。 大規模な案件は1年以上に至り、プロジェクトが完了したときの達成感は格別です。 「飲料」「医薬」「食品」「半導体」といった各業界が求める知識や専門性を磨くことができ、業界に精通したソフトウェアのプロフェッショナルになることが可能です。 【具体的な業務内容】 物流情報ソフトウエアをはじめ、自動倉庫や無人搬送システムなどのマテハン機器の制御ソフトの設計、開発、オペレーションマニュアル作成、社内テスト、現地（お客様先）での調整（実機による動作テスト）、稼働立会、教育等、ソフトに関するすべてを担当いただきます。 ◎主要言語：C、C++、C＃、SQL、Java、Cache ◎主要OS：UNIX、Linux、Windows ※入社後はプログラマとしてスタートし、経験を積みスキルアップをすると共に担当する範囲も増え、エンジニアとして活躍できるフィールドが広がっていきます。

SEとして、先輩社員と一緒に、大手メーカー向け海外営業販促システム開発・保守の提案やプロジェクトの管理、一部の制作業務をお願い致します。 【仕事の詳細】 大手取引先のシステム開発・保守プロジェクトの会議に参加し、顧客のご担当者からお聞きした課題点などをシステムの開発・改修を提案する上流工程の作業。協力制作会社と一緒にシステム開発をして納品・顧客運用のサポートなどに下流工程まで担当します。 システムトラブルの一次対応や制作会社への振り出し・テスト、既存プログラムの軽微な改修、仕様検討、資料作成、データメンテナンスなど広範囲において活躍頂きます。 チームの中でご自身が主体となって仕事を進めることが出来るポジションです。 【具体的には】 ・システム提案、見積作成、スケジュール作成 ・協力会社へのシステム設計・プログラム開発の振り出し ・納品前テスト、マニュアル作成、納品後サポート ・システム保守 ・プロジェクト資料の作成 【業務の特徴】 ・システムトラブルの一次対応や制作会社への振り出しやテスト、既存プログラムの軽微な改修、仕様検討、資料作成、データメンテナンスなど広範囲に携われます。 ・チームの中でご自身が主体となって仕事を進めることが出来るポジションです。 【組織構成】 社内のSEは3名在籍しており、チームの雰囲気としては、相談しやすくアットホームな雰囲気です。10名弱の協力制作会社のSEとも協力して業務を行っていただきます。 【働く環境】 システムエンジニアとして、社外に常駐してシステム導入のプロジェクトをご経験されていた方も、開発エンジニアとして開発分野でご活躍されていた方も、ご活躍いただける環境が整っております。土日休みや有給休暇の取りやすい環境です。

見積から納品完了まで、一連の流れを一人で行います（数年は先輩と行動） 設備の知識・ワークの知識・コミュニケーション能力を取得できます。 【請負業務の流れ】 1.客先との打合せ 2.設計・仕様検討（システム構築の知識を取得） 3.ソフト作成 （プログラムの知識 （C言語・VB・C++）を取得） 4.PCセットアップ 机上デバック （PC内部 ボードインタフェース知識 プログラム・システムの知識を取得） 5.設備立上げ （電気回路の知識・設備の知識・ワークの知識 メカ組付け・配線・電気設計・コミュニケーション能力を取得） 6.ソフトデバック （納期厳守の為、体力・精神力を取得） 7.データ取り・資料作成 （Excel・Wordを使える能力を取得 ） 8.立ち合い （客先に意見を言える能力を取得） 9.マニュアル作成 （伝える言語力を取得） 10.納品 その他　機械設計・電気設計・メカ組付け（各担当者との完成度にて達成感を取得） 出張もあり、語学取得も可能です。 国内：東北～九州、海外：アメリカ・中国・タイ等 【入社後の研修】 C言語知識の研修から実際に現場に立ち合い、仕事を覚えていきます。 現場では危険になる事もあるので、無事故・無災害を第一として安全に行えるように指導していきます。 一人立ちが出来るまで数年間は先輩について作業を行っていきます。

～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。～ 【仕事内容】 車両制御適合及び制御開発業務をお任せします。先輩社員が多く在籍する部署のため、中途入社でもフォローがある職場環境です。 ・車両による『実験・評価の計画』・『実験結果の解析』業務。 ・車両制御開発 実験と解析に基づいたソフト改良により、車両の持つ性能を最大限に引き出せるようにする業務。 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。～ 【仕事内容】 インバータ、DC-DCコンバータのハード・ソフト開発設計など、 モビリディの電動化を支える製品の設計開発をお 任せします。将来的にはモビリティに限らず広い分野の研究をお任せする可能性もあります。 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 同社のシステムエンジニアとして、システム作りの幅広い範囲にかかわります。 お取引先業界は、金融業界、官公庁、航空、ガス、通信キャリア等多岐に渡り、リーマンショックやコロナ禍でも黒字経営を続けています。 誰もが知っているような大手企業の大規模案件を主として、DXの新技術を用いた案件まで多様なシステム開発に携わっています。 要件定義から開発まですべての工程を担当し、お客様も含めチーム一丸となってプロジェクトを成功に導きます。 【開発主要言語】 JAVA 【魅力】 ●全行程に関与可能 →要件定義・設計・プログラム開発・テスト・稼働・運用保守の全行程において関与することが可能です。 　それぞれ、ご経験に応じて担当フェーズが異なります。 ●キャリアステップ →社員の中には4年目にプロジェクトリーダーになった方もいます。 　そのため、キャリアステップをしたいという向上心のある方は、早期からリーダーポジションに就くチャンスがあります。 ●働きやすい職場環境 →同社は年間休日124日、有給取得率12日、残業時間23.2時間（2021年）と、働きやすい環境が整っています。 　また、バーベキューやボーリング大会等の社内親睦会も開催されており、社内で交流を深める機会もあります。

【業務概要】 知能化製品のアプリケーション高度化に向けたソフトウェア高速化技術の整備 　GPU、NPUなどの最新デバイスに対応したソフトウェア最適化技術の基盤技術整備、基盤技術を活用した知能化製品の開発 【主な業務内容】 ・ソフトウェア高速化技術の基盤技術整備 　演算デイバイス（CPU、SIMD、GPU、FPGA、NPUなど）の特性に合わせた最適化技術の整備 　DNNモデル最適化技術（プルーニング、量子化、低ランク近似、蒸留、転移学習）に関する技術整備 ・基盤技術の製品適用試行 　自動運転フォークリフトに搭載されている自己位置推定システムや画像処理システムの高速化試行 ・GPU開発環境の構築 　NVIDIA最新GPUを用いた評価環境・試行環境の構築、負荷分析ツールの整備 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語：C/C++/Python OS：Linux DLフレームワーク：ONNX、Pytorch、TensorFlow 【組織のMission】 EC開発部ミッション 　全社横ぐし機能として、電子制御開発の基盤技術を強化・進化させ、2030年ビジョン達成に貢献 開発室ミッション 　電子制御開発のやり方（プロセス）の構築 と 電子制御基盤技術（ソフトウェア）の開発 2Gミッション 　自動化・知能化に対応したスマート製品向けソフトウェアの開発 　　ソフトウェアPF整備（組み込みLinux、組み込みコンテナ、ハイパーバイザー） 　　アプリケーション高度化に向けた制御・演算技術の整備（★今回募集） 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・ソフトウェア高速化技術において、研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます また、研究機関（大学、研究所など）、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 全社横串機能を持つEC開発部では、制御ソフトウェアの専門家部隊としてシーズベースで基盤技術の先行開発を行い、その成果を事業部製品へ提案する活動も行っています。自ら開発し提案したものが製品に採用される喜びを得ることができるやりがいのある仕事です！ 【職場環境】 ・NVIDIA最新組込みGPUの導入（Jetson Orin） ・外部知見活用 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 当社のソフトウェア高速化技術におけるスペシャリストもしくは技術リーダーになっていただきたいです 【採用PR用の募集背景】 現在、弊社では自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタなどのロボティクス技術を活用した次世代製品の開発および市場投入に向けた実証を進めています。これら知能化製品（自律走行、AI、画像処理などのアプリを搭載した製品）においては、製品アプリケーションの制御や演算の高度化に対応するため、GPUやNPUなどのハードウェアアクセラレータの活用が不可欠です。さらに、製品開発の取組みは今後適用分野が拡大し、ますます発展していくことが期待されています。競争力のある知能化製品を実現するため、コンピュータの性能を最大限に引き出すことができる、ソフトウェア高速化技術者のニーズは益々高まっており、その重要な役割を担っていただける方を募集しています。　 事業内容・業種 自動車

IT戦略課にて、以下の業務の中からスキルレベルに応じた業務を実施していただく予定です。 ●システムやサービスの導入におけるプロジェクトマネジメント業務 ●システムやサービスの運用管理業務 ●社内IT運用における業務効率化ツール（マクロやバッチ処理等）の開発／運用 ●ネットワーク運用業務

【仕事内容】 エンジン制御システム（EMS）と先進運転支援システム（ADAS)の開発業務に携わっていただきます。 ・エンジン制御システム（EMS） 内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステムのことです。 先進的な制御システムで、世界最高水準の『環境・快適・安全』性能を実現しています。 ・先進運転支援システム（ADAS）とは、ドライバーの安全や便利さを自動的にサポートする技術のことです。 同社は、安心で安全なモビリティ社会を目指し、交通事故低減に貢献する、衝突被害軽減制動制御や車線維持支援制御など高品質な予防安全・運転支援機能のアプリケーション開発を手がけています。 【開発工程】 ◆システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み ・顧客との打ち合わせ ・機能検討、要件定義書の作成 ◆ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 ・アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討 ・プログラム指示書の作成 ◆ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 ・制御プログラムの設計・作成 ・Simによる効果/背反検証 ◆ソフト検証： 単体での動作検証 ・プログラムデバッグ ・プログラム設計者との検証結果すり合わせ ◆ システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 ・シミュレーションでの動作検証・機能評価 ・システム設計者との動作・機能すり合わせ ◆ 車両評価・適合： 顧客要求の車両性能・機能の作り込み ・開発車両を用いた性能評価・適合 ・顧客への報告、機能・性能すり合わせ 【仕事環境】 ・同社の社員は9割がエンジニアで構成されており、異なる職種への変更をお願いすることはありません。開発職として専門性を高めていきたい方にぴったりの環境です。 ・国内外様々な、市場に出回る前の自動車開発に関わることができます。10～30種ほど会社全体で開発に関わっています。 ・案件ごとにグループ（室）が分かれており、案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則ありませんが、開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合があります。チームでの業務がメインなので社内コミュニケーションは活発です。 ・現在社員は１００名ほどの少数精鋭体制ですが、多くのプラットフォームをデンソーと共有しているため、安心して働くことができます。

自動車、自動車部品、原子力プラント、鉄道車両、家電機器、土木建築など、あらゆる業界で設計される製品の解析を行います。CAE解析とは製品を設計するとき、振動、強度、熱の伝わり方などをPC上でシミュレーションすることで、性能を検討する技術。 モノづくりの根幹を支え、大手メーカー各社の製品における研究開発の一端に携わります。 【具体的には】 「数値を入力し、結果をバーチャルに表示するソフト」と「計算を実行するソフト」。 この2種類を使用することでPC上に疑似的な製品を再現し、強度・剛性・振動・衝撃などをシミュレーションします。 案件には構造・機構・流体などの多岐に渡る解析があるため、 様々な分野に挑戦することが可能です。 社内で解析を行う受託開発もあれば、大手メーカーのプロジェクト参加型として取り組む場合もあります。 【案件例】 ●原子力関連設備 原子力関連設備は、様々な地震に耐えられるように設計しなければなりません。 応答スペクトル法や時刻暦応答解析手法などによる耐震解析により、安全性の確認及び補強提案を行います。 ●自動車関連 性能・乗り心地だけでなく、近年特に安全性の確保が求められています。 そのため、CAEの適用範囲は非常に多く、耐久性・衝突安全性を確認する強度解析・衝突解析、操縦安定性・乗り心地などを確認する振動解析、排気ガスの流れやボディの空力特性、車室内のエアコン気流などを確認する熱流体解析、スマートエントリーキーの磁場を確認する電磁場解析など、さまざまな分野でCAE技術が適用されています。 ●鉄道車両関連 自動車業界同様、性能・乗り心地だけでなく、安全性の確保が求められており、強度・衝突解析・振動解析・熱流体解析・電磁場解析など、さまざまな分野でCAE技術が適用されています。 ●航空宇宙分野 複合材料の開発におけるCAEの需要が近年高まってきています。 その他、家電機器業界、土木建築業界など、CAEの適用範囲はさまざまです。 【教育体制】 未経験の入社者が約9割を占めます。 入社後2ヶ月間は事業所にてテキスト・学習ソフトにて研修、その後実務についていただく予定です。 受託企業で駐在の場合も、受託先で基本的にはOJTで再度教育を行います。 駐在先でも、グループ単位で就労していただきます。 単独で就労を行うことはありません。

ソフトウェア開発会社の同社にて、ITエンジニアとして従事いただきます。 また同社では総時間700時間を超える充実した研修をはじめ、社内のフォロー体制が魅力ですので 「未経験だけど本気でエンジニアを目指したい！」そんな方々をバックアップする体制が整っております。 【業務内容】 客先常駐プロジェクトや受託開発・自社開発など、ジョブローテーションを行いアサインしていきます。 ご経験とスキル、ご希望に応じて配属します。 ●客先常駐 中～大規模案件メインで、ニュースで取り上げられるようなプロジェクトに携わるチャンスもございます。 完全未経験の方であれば初配属はこの事業部になることも多く、将来的に開発などの上流工程に関われます。 初配属例：インフラ保守・運用、ヘルプデスク、PCキッティング、テスト仕様書作成、組み込み開発のテスト　など ※夜勤は発生しません また客先常駐でも一人で配属されることはございませんのでご安心ください。※3～4名のチームが多い傾向です。 未経験出身のチームリーダーの下で勤務し、チームメンバーも20代～30代が多い為、相談しやすい環境があります。 ●受託開発 SESから受託開発案件を持ち帰る事もあり、幅広いジャンルのプロジェクトに携われます。 ●自社開発 AI, IoT, FAといった先端技術の活用とマネタイズを担う事業部で、社内メンバーと共に開発に携わります。 またソフト・ハードいずれの経験も活かせますので、さらなるスキルアップを望む方におススメのポジションです。 【同社の魅力】 ◇◆充実の育成制度◆◇ 「GE大学」、会社独自の人材育成プログラムです。 ITスキル・ものづくり・マネジメント（MBAなど）の3つの領域で、学ぶ機会を提供しています。 14講座、総時間年間700時間の研修カリキュラムを用意、好きな講座を好きなタイミングで受けられ 資格取得や技術向上に向けて自己研鑽ができる仕組みです。 社員なら無料で全員が受講可能で、もちろん全て勤務時間扱いです。 経営論や主要顧客である製造業の業界知識など最新の知識を身につけることが可能です。 ◇◆入社後のフォロー体制◆◇ チーム派遣であること、キャリアコンサルタント・上長・トレーナーとの定期面談など 配属後も安心して頼れる環境があります。平均年齢も33歳とあり、社員同士相談しやすい社風です。

同社のエンジニア職として下記の業務をお任せします。 ■械技術職 ●民生品・産業用機器（自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器）などの製品開発における設計業務（筐体・機構・金型・部品）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析 ●生産技術 ■電気／電子技術職 ●自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器／産業用機械などの製品開発における設計業務（LSI・制御回路・電源回路・デジタル／アナログ回路）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析業務 【お任せする仕事について】 nmsグループの横のつながりが強く、年次の浅い方でも対応できるような設計の案件が豊富にございます。 実際、専攻科目によって異なりますが、設計業務を入社2年目からお任せするケースも多く、業界平均が3～5年目に携わるケースが一般的なため、成長環境にあります。 【研修制度】 少なくとも2か月は研修を実施します。 まずは、ビジネスマナー研修・派遣エンジニアとしての働き方について知る研修を2週間行います。 その後、機械・電気・制御のクラスに分かれて技術研修を1ヵ月半行います。 技術研修を通じて、研修がまだ必要な方については、個人のスキルに合わせて研修期間の延長も行っています。 【社風】 常駐という働き方ではありますが、社内でのコミュニケーションを積極的に取るようにしています。 定期的に開催しているエンジニア懇談会では、エンジニアから社長に意見や質問をすることができます。 エンジニアからの要望を実際に現場に反映させた事例もいくつかあり、風通しの良い環境となっています。

【システムエンジニア、プログラマー】 製造工場や配送センターの自動化におけるソフトウェア開発全般を担当します。 要件定義から仕様決定、ソフトウェアの設計・プログラム開発、稼働テスト・稼働立会いに至るまで、 ソフトウェア開発における上流工程から下流工程までを行います。 顧客と直接やりとりをしながらプロジェクトを進め、要件の定義から稼働立ち会いまで、一貫して手掛けられることが可能です。 大規模な案件は1年以上に至り、プロジェクトが完了したときの達成感は格別です。 「飲料」「医薬」「食品」「半導体」といった各業界が求める知識や専門性を磨くことができ、業界に精通したソフトウェアのプロフェッショナルになることが可能です。 【具体的な業務内容】 物流情報ソフトウエアをはじめ、自動倉庫や無人搬送システムなどのマテハン機器の制御ソフトの設計、開発、オペレーションマニュアル作成、社内テスト、現地（お客様先）での調整（実機による動作テスト）、稼働立会、教育等、ソフトに関するすべてを担当いただきます。 ◎主要言語：C、C++、C＃、SQL、Java、Cache ◎主要OS：UNIX、Linux、Windows ※入社後はプログラマとしてスタートし、経験を積みスキルアップをすると共に担当する範囲も増え、エンジニアとして活躍できるフィールドが広がっていきます。