東京都 実験・解析・評価 建設・土木・建築設計の求人情報・お仕事一覧

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未経験から構造解析エンジニアを目指していただきます！入社後は主に車体、構造物、船舶などの構造解析を担当していただきます。 ■車両、構造物、船舶の解析 ■疲労強度解析 ■振動・騒音解析 ■全方位車両衝突解析 ■歩行者保護解析等の各種解析業務 ■ダミー挙動、及び、拘束系シュミレーション など OJT形式の教育を通してベテラン社員と共に業務を行いますので 未経験の方も安心してください♪ 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長津田 真二 事業内容 ■海洋・港湾設計 ■土木・橋梁設計 ■建築・架構設計 ■受託解析 ■船体設計 ■原子力設計関連 当社は地上から地下、海上、海底まで、多彩なフィールドで構造物の設計・受託解析業務を手掛けるエンジニアリング集団です。取引先はゼネコン、建設コンサルタント、メーカーをはじめ約500社。60年以上の歴史の中で、日本を代表する空港の滑走路や、海外プラントの建設プロジェクト大規模プロジェクトにも多数参加して参りました。 本社所在地 〒111-0052 東京都台東区柳橋2-19-6柳橋ファーストビル

メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する同社。 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では、部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 　L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5/20 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：10名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金　部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図

二多段式機械駐車装置の業界トップである同社で、機械・制御設計職として活躍していただきます。 【具体的には】 主に配置設計と詳細設計の業務をお任せします。 ●配置設計 マンション等の新築計画段階において，弊社の二多段式機械駐車装置の配置図面を作成します。 また，既存マンション等に設置された古い機械式駐車装置を弊社の機械式駐車装置への入替に伴う調査から配置図面の作図までを行います。 （配置設計担当者は，営業の受注活動に伴う引合案件について，設計事務所等から受領した計画配置図面や要望について検討して，弊社の機械式駐車装置の配置計画図面を作図します。） ●詳細設計 受注した機械式駐車装置の製作図面や特殊部品などの製作図面の作図を行います。 （詳細設計担当者は，受注した案件についての製作図面や特殊部品等の製作図面を作図します。） 【同社について】 同社は、立体駐車装置の開発・設計・販売・施工を手がける専門企業です。 創業は1947年と70年以上の歴史があり、2009年に現在の社名となりました。 東証二部上場企業の100％出資会社として、安定した経営基盤を持っています。 完全週休2日制（土・日）、祝日、年末年始、夏期休暇など年間127日の休日があり、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 また、産前産後・育児・介護休暇なども整備されており、長く安心して働ける環境を整えています。 社会保険完備はもちろん、財形貯蓄や退職金制度も充実しています。 東京、大阪、名古屋、福岡と全国に事業所があるため、様々な地域でのプロジェクトに携わる機会もあります。

メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する同社。 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では、部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 　L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5/20 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：10名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 〜自動車業界における設計業務〜 ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金　部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図

同社の構造設計職として、橋梁・鉄道・止水製品の技術的業務に従事していただきます。 【具体的には】 ●既存製品の性能検証・評価 ●標準外品の設計・作図、及び検証・評価 ●設計計算書、仕様書、標準図集の作成・改訂 ●製品の改良、新製品の開発 ●各支店の営業活動に関する技術的支援 【担当商材】 ●ゴム支承：橋桁の下に設置される製品で橋を支え、地震時に橋の倒壊を防ぐ役割を担っています。 ●鉄道製品：線路と枕木のジョイント部分などに使用され、耐久・耐震・車両走行安定の役割を担っています。 ●止水用パッキン：パッキンは地下通路やトンネル等のジョイント部分などに使用され、防水・耐震の役割を担っています。 【入社後は】 しばらくは先輩の補佐的業務を中心に取り組み、各種経験を積んでもらいます。 経験の浅い方はOJTや研修を通じて、基礎からじっくり学んでいただきゆくゆくは新製品開発の主担当者としても従事していただく予定です。 ※実験のため、月１～2回程度宿泊を伴う出張が発生する可能性がございます（岐阜・三重）。 入社してしばらくはおひとりでの出張は発生しない想定ですのでご安心ください。 【企業の魅力】 ■ニッチトップ企業で競合も少なく独自の立ち位置を形成 機能性ゴムを用いた免震・耐震製品などの競合は国内に9社しかおらずニッチな業界となっています。その中で同社は、業界で唯一、全国に拠点を持っており地域に根差した営業活動で確固たる地位を築いています。また、シェアトップ製品もあり、シェア25％で国内トップとなっている「ブロフジョイント」は昭和37年の最初の発売から現在も販売されているインフラに欠かせない製品となっています。 ■安定需要があり安定した経営基盤 経営基盤も安定しており、トンネル、橋梁などの公共事業がほとんどのため、安定して受注を獲得しています。直近数年は90億～110億で推移し、リーマンショックの際にも黒字、コロナ禍においても増収・増益となるなど、景気の変動に左右されにくい業界です。