滋賀県 正社員 住宅手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 〇生産調達統括本部　調達部　調達第二グループ（機械加工部品、鋳鍛板金部品調達） ・調達業務全般（納期調整、価格交渉、品質確保、原価低減（ＶＡ、ＶＥ）活動等） ・パートナー企業の新規開拓及び生産性調査 ・品質向上のための改善活動 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 UL、ETL、CCC、CEマーキング等の国際的な製品規格認証取得業務を主に担当していただきます。具体的には、認証要件の詳細な確認、設計部門への要求事項の明確な伝達、そして認証機関とのスムーズなコミュニケーションが取れるようにするため、認証機関と設計部門の橋渡し役として、認証取得プロセスの管理や推進を行います。 また、製品の認証取得に関する社内規格の作成や整備も担っていただきます。既存社内規格の見直しや更新、設計者向けガイドラインの作成を通じて、効率的な製品開発を支援していただきます。 事業内容・業種 自動車

【滋賀】生産技術　（洗車機・関連商品） 国内トップシェアの洗車機を手掛けるオートウォッシュ事業部にて、生産技術業務を担当いただきます。 ＜業務内容＞ ・生産工場全般の設備改善、計画、見積、保全 ・工場再編活動、設備の立案、生産治具の計画 ・生産設備の自動化、システム化、新製品の生産準備、など ■当事業部のモノづくりについて 当事業部では、マザー工場である滋賀事業所で、年間千数百台ほどの洗車機を製造しています。 洗車機は多くの機種があるため部品も多く、洗車機に使用される部品は自社でも製作しています。 モノづくりの流れとしては、鋼材の加工(プレス→曲げ→溶接)を行い、調達品を含む様々な部品を組み立て、検査を経て最終製品が完成します。 ■業務詳細・募集背景 現在当社では滋賀事業所の再編を行っており、当事業部においても工場の改修をスタートしております。工場内のレイアウト設計や設備導入検討、設備仕様決めなどを進めていく予定であり、2026年後半の完成を目指しています。更なる生産性改善のために自動化や設備改善を進めていきたいと考えており、生産技術を担う人材補強のため経験者募集を行います。 入社いただく方には、新設備の立案・導入を中心に多岐にわたる生産技術業務を担っていただきます。 更に、当事業部では 日本初のごみ収集車用内部洗浄装置を昨年新開発するなど、洗車機のコアとなる洗浄技術を活かした新製品開発にも注力しており、新製品の生産準備についても今後業務拡大の可能性がございます。 ■やりがい・魅力 洗車機は生活に密接している製品のため、自身が携わるモノづくりを身近に感じることができます。 また、生産能力の増強や工場内物流の最適化などを目的とした大規模な工場再編を開始しているこのタイミングで、自分の考えを設備・工場に反映させることができ、大きなやりがいを感じていただけると思います。 ■出張の頻度：ほぼなし/外部研修（近郊） ■休日出勤の頻度：ほぼなし ■残業時間：２０H／月 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

サステナビリティ推進部　環境品質Ｇ　（コーポレート部門）　環境経営、ISO取得・維持推進 【業務内容】 ダイフクは社会規範の遵守、環境・安全への配慮など、サステナビリティ経営に取り組んでいます。その中でも「環境」と「品質」を推進する部門として、同ポジションでは社内外への情報発信等の取り組みやメンバーマネジメントの業務をお任せします。 ・環境経営の推進 　・グループ内（国内外）の環境情報の収集・取りまとめ、社外への開示 　・社外動向の調査・分析と社内企画立案 　・気候変動、生物多様性保全、資源循環等各種課題への対応 ・ISO認証取得・維持の推進 　・グループ全体のISO認証の取得・維持に関する事務局としての情報取りまとめ 【やりがい】 ・担当いただく業務は、近年特に注目されている経営上の重要なテーマであり、経営層と接する機会も多い。 　2020年に設立された新しい部門であり、キャリア入社者が多く働かれています。 【残業】　平均10時間程度／月 【出張】　　 　　社内出張：５回程度／年（大阪、東京など） 　　社外出張：適宜セミナーなど 【休日出勤】　原則なし 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 当社の滋賀工場にて、自動車専用懸架ばね製造における以下の業務をお任せいたします。 各工程でそれぞれチームが分かれておりますので、経験に応じてお任せする業務を決定いたします。まずはご興味のある方からのご応募をお待ちしております。 （1）製造業務 （2）検査業務 （3）倉庫作業、在庫管理 （4）機械保全の作業 （5）電気保全の作業 （6）開発補助 【働き方】 ・出張：滋賀工場での作業勤務が中心となりますので想定しておりません。 ・土日出勤：月０～2回程度の出勤が発生します。出勤の際には休日手当を支給します。 ・呼び出し：緊急の呼び出しは役職者以上が対応をしております。 ・シフト：夜勤、日中勤務があり原則1週間ごとに切り替えております。 【就業環境】 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ・腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・ばね生産本部 滋賀工場 製造課 ※滋賀工場全体で260名ほどです。本ポジションには220名ほどの社員が所属しております。 事業内容・業種 自動車部品

安全衛生管理を指導・推進する仕事をお任せします。 「安全衛生委員会の事務局業務」や「各種安全教育の企画・推進」「据付現場での安全活動監査業務」 ２，３年後には国内外に広がる生産拠点（海外は中国、台湾、韓国）や据付現場の安全管理業務を指導・推進できる人材を求める。 会社として最も大事である「安全」という仕事に携われる重要ポストである。 ■出張 入社1年目の出張時は海外や国内も他の社員に同行して慣れていって下さい。 　2～3年後には単独で国内外の出張に挑戦して下さい。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

ダイフクグループの社内ＳＥ業務をお任せします。 【具体的には】 ・国内外のITインフラ関連の構築・運用管理業務 　既存システムの運用管理 　 新たなシステムの導入計画・構築 　 ネットワーク関連の運用管理 【配属組織について】 　・配属先のDX本部はIT投資を積極的に行っています。 　・デジタル化が進む中で新たなIT技術を活用し、セキュアなIT環境の提供やユーザー利便性向上に向けた改善活動など、全社一丸でデジタル化の加速に向けて進めております。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 製造ラインで利用される検査機器（質量検査、異物混入検査など）の受注対応・改善業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・検査装置内のアプリケーション機能開発・受注設計 ・製造で検査する前の検証計画 事業内容・業種 自動車

【滋賀県長浜市/産業用エンジン】のアフターサービス部門 ■仕事内容 ヤンマーパワーテクノロジー㈱小形事業部は、建機・農機などの産業用機械向けに、ディーゼルエンジン・ガスエンジンを全世界へ販売しています。また将来的には電動パワートレインの販売を計画しています。 これらの製品販売を通してお客様に満足していただくためには、製品とともにその品質保証とそれを長く使用していただくためのメンテナンスを含むアフターサービスを行っていくことが必要です。 品質保証部では、素早く丁寧にお客様の要望に対応すべく、カスタマーサポート業務を充実拡大するため、故障診断、製品保証等についてお客様との交渉を担当いただける人材を募集します。 ①ビフォーサービス、アフターサービスの実施（故障診断・製品保証） ②市場品質情報の確認と関係部門へのフィードバック ③ユーザーの指導展開等 ④その他顧客との折衝業務 ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

■具体的な業務内容 ・機械設物流や製造業向けのマテハンシステムを扱うイントラロジスティクス事業部にて、自動倉庫のラックなどの機械設計業務に従事いただきます。※ラック課については、機械設計以上に建築設計の経験者がより親和性が高いと考えています。 ・業務の流れとしては、営業と設計の間にエンジニアリング部が入っており、エンジニアリング部からの受注条件を元に、設計部が設計業務を進めていきます。 ■やりがい・魅力： 顧客から受けた要望に対して“スピード”と“量”を求めて対応することを、他社との差別化の上でも設計部として重視しております。納期がある中で、いかにお客様の要求を満たす製品をスピード感を持って工夫して設計するかが面白いところであり設計部署の腕の見せ所です。 ■組織 ・IL事業部　生産本部　設計部　社員約200名（社員150人、派遣社員50名） ・平均年齢約40歳弱　女性比率約約1割 ・保管グループ：37名（社員32名、派遣社員5名） ■残業 ・平均約３０H／月 ■出張 ・据付現場に月1,2回程度の出張が発生する可能性があります。（特殊仕様のある案件のみ現場検証のために出張。基本は工事部が担当しているため常時据付に行くわけではありません。） ■業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【具体的な業務内容】 ・機械設物流や製造業向けのマテハンシステムを扱うイントラロジスティクス事業部にて、自動倉庫のラックなどの機械設計業務に従事いただきます。※ラック課については、機械設計以上に建築設計の経験者がより親和性が高いと考えています。 ・業務の流れとしては、営業と設計の間にエンジニアリング部が入っており、エンジニアリング部からの受注条件を元に、設計部が設計業務を進めていきます。 【やりがい・魅力】 顧客から受けた要望に対して“スピード”と“量”を求めて対応することを、他社との差別化の上でも設計部として重視しております。納期がある中で、いかにお客様の要求を満たす製品をスピード感を持って工夫して設計するかが面白いところであり設計部署の腕の見せ所です。 【組織構成】 ・IL事業部　生産本部　設計部　社員約200名（社員150人、派遣社員50名） ・平均年齢約40歳弱　女性比率約約1割 ・保管グループ：37名（社員32名、派遣社員5名） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【滋賀県長浜市/産業用エンジン】工場における生産技術職をご担当頂きます。 ■詳細内容： ■世界のお客様から高い評価と信頼を頂いている産業用エンジンに関する生産技術、また次世代の生産工場づくりに向けた業務を推進頂きます。 ★IoTによる見える化やロボット・画像処理導入による省力化等 ◎既存ラインの生産性、自工程品質保証に向けた改善 ◎生産/品質/コストの課題解決に向けた新規設備導入計画～導入 ◎顧客（エアコンや冷凍庫など）ごとの機能別対応に対する生産段取り ◎製造新技術の開発(ロボティクス、Iot及び工程管理システムの導入等) ★製造工程の一部ではなく、全体を俯瞰し最適化を考える業務です。生産設備だけでなく、その仕組み・システムに関して課題解決を図ります。 ■部署構成： 1部署当たり10名～15名（配属部署による） 20代から50代まで幅広い年代の方が在籍しております。 ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・入社後は担当者として生産技術の経験を積み、将来的には国内外の生産系の管理職ポジションに就くことを想定しております。 ■強み 両事業部において世界シェアトップの領域を持ち、各エンジン機種で先進的な取り組みを行っており、その生産を支える大きな役割を担うポジションです。 小形産業用ディーゼルエンジン外販　世界シェアTOPクラス 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 医薬品の製造ラインで利用される検査機器（質量検査、異物混入検査など）の受注対応・改善業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・バリデーションに関する事前検証 ・検証手順の見直しや、改善業務 ・法規制に基づいた※バリデーション文書の作成 　※社内に専門家がおりますので、専門家のアドバイスに基づき業務を行っていただきます。 事業内容・業種 自動車

＜具体的には＞ ◆自動化装置のPLCソフト設計（開発・受注） ・エアシリンダ、サーボモータなどの各種アクチュエータを制御するFA装置の制御設計。 ・FAロボットを活用したシステムの設計（内製ロボットもあり）。 ・仕様決めから、設計、製造サポート、時には納品までの一連の業務。 ・カスタマイズ（受注）設計の場合には、お客様と直接打ち合わせての、仕様決め。 ・製品化に向けた、資料作成と各種テスト。 新製品の開発と、お客様向けの受注設計の両方を行っていただきます。 設計だけでなく、営業、製造、サービスマンなど、各部署との担当者と直接コミニュケーションを取り、業務の意味を広く理解し、設計業務を行って頂きます。そのため、自身の役割を理解し業務を行っていただけます。　 新規製品開発、受注設計のメンバーを募集しております。 当部署は、箱詰め装置をはじめとする自動化装置のPLCソフト・制御盤設計を担当しております。 人手不足から自動化装置の需要が高まり、国内外から多くのご要望をいただいており開発プロジェクトも多く、自ら仕様を考え、装置開発するチャンスが多い部署です。 事業内容・業種 自動車

■具体的な業務内容 ・機械設物流や製造業向けのマテハンシステムを扱うイントラロジスティクス事業部にて、自動倉庫のラックなどの機械設計業務に従事いただきます。※ラック課については、機械設計以上に建築設計の経験者がより親和性が高いと考えています。 ・業務の流れとしては、営業と設計の間にエンジニアリング部が入っており、エンジニアリング部からの受注条件を元に、設計部が設計業務を進めていきます。 ■やりがい・魅力： 顧客から受けた要望に対して“スピード”と“量”を求めて対応することを、他社との差別化の上でも設計部として重視しております。納期がある中で、いかにお客様の要求を満たす製品をスピード感を持って工夫して設計するかが面白いところであり設計部署の腕の見せ所です。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【滋賀ＣＳ】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成 大阪サービス部　75名　 キャリア採用比率等　80％ ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

■具体的な業務内容 IR活動、株式・株主関連(含む株式事務)、開示関連（証券取引所・金融庁窓口業務）、株主総会（株主総会に係る業務全般、招集通知書類の作成）、個人株主向け見学会等。 その他、上記にかかわる製作物の制作・管理（決算資料、招集通知、株主向け冊子等々） すべての業務経験を最初から求めてはいないので得意分野から徐々に習得いただければ問題ありません。 ■やりがい・魅力 知的財産部　出願グループにおいて、知的財産活動全般を担当いただきます。 事業部の技術者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 ■具体的な業務内容 ・知的財産全般に掛かる調査、権利化、活用、保護 （具体的には、IL事業部（エンジニアリング部、営業部）、CR事業部から生まれる発明発掘、特許出願を主に担当）※書類は特許事務所が作成 ・異議申立・審判、警告書、契約対応、将来は訴訟対応を予定 ・会社ビジネスにおよび開発に対する知財面からの支援 ・PJチームへの参画（本人の希望を聞いた上で） ＜組織体制＞ 知的財産部は出願グループと企画グループで分かれており、企画グループではIPLや商標、産学連携等を担当。今回配属となる出願グループでは、事業部ごとに担当を分けており、出願業務、中間処理、調査など知的財産業務に幅広く従事いただきます。出願グループは設計開発の拠点である滋賀をメインとして、全体の1/4の発明が生まれる東京にも拠点を置いています。 また、部内ではPJ体制をとっており、短期的な問題解決のために様々なPJを立上げ、横の繋がりも重視しています。（契約PJ、海外現法ガバナンスPJ、部内教育PJ、知財システムPJ、業務改善PJなど） ※月1回は滋賀で部全体会議を行っており、それとは別に事業部の技術者との打合せなど必要に応じて月1回程度の滋賀への出張も発生します。（業務ローテーションで将来的には滋賀への転勤の可能性あり） ■採用背景 業務拡大による人員強化、滋賀拠点の組織強化のため。 30歳前後が多い部内において、後輩指導もしながらチームを引っ張っていただけるような方を求めており、将来は知財の幹部に育っていただくことを期待します。 ■やりがい・魅力 より経営に貢献できる知的財産部門を目指して、事業部へ入り込み、積極的に社内発信を行うなど、事業部と一丸となって取り組んでいます。また、分業化ではないため一連の流れを経験・習得することができ、グローバルにも対応しています。毎月、外部講師を招いて勉強会を行っており、最新の理論・法制度を学べる環境があることも当社の特徴です。部内も風通しの良さがあり、各々がやりたいことを発信しやすく、裁量を与えて仕事を任せる風土があります。 ■部署のミッション 「知的財産」の活用を広く解釈し、業務範囲と深度を深め、スピード感を持って会社に貢献する。 *補足 IL事業部（イントラロジスティクス事業部）…一般製造業・流通業向けシステム（各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなど） CR事業部（クリーンルーム事業部）…半導体生産ライン向けシステム（保管・搬送システム） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【仕事内容】 食品業界の自動化機器を開発販売している中で、今回、新しく検査装置の立上げを計画しています。下記のように現在検出できていない物体の検査を画像認識を用いて実現します。 　・食品工場における異物（虫、髪の毛、樹脂、焦げ等）の検出 　・食品を包んでいる包材の間違いや折れ、印刷内容の間違いや検出 　・惣菜の具材間違えや未充填 　・画像による人の動線分析による作業効率化 上記のような検出を、画像認識とＡＩを用いて実現し、新たな検査装置開発にて業界を席巻していきます。 具体的な業務は以下の通りです。 　・画像認識やＡＩを駆使して、物体検出技術の要素開発 　・実現した要素技術を用いた検査装置の、計画立案、ソフトウェア開発、システム開発 　・大学とのコラボレーション 新しい技術による検査装置を開発し、世の中の役に立ち業界を席巻することで、自らの成果を実感できる職場にしていきたいと考えています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 〇技術第二部　機装グループ 1)舶用機関のエンジニアリング、改良設計 （造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む） 2)舶用機関の各種図面作成、手配指示業務 3)舶用システムの付属機器に関する設計及び選定 【魅力】 船舶用発電機関は、大型コンテナから小型のバルクキャリア等に搭載され、国内海外問わず多数の顧客とのつながりがあり、ワールドワイドに活躍が可能。 昨今、カーボンニュートラルに向けた新型機関も開発しており、時代の最先端の技術を感じながら最前線で業務を遂行できる。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 クリーンルームで使用する搬送設備の据付工事現場の施工管理業務（工事計画、工程管理、費用管理、安全管理、客先折衝）を担ってもらいます。 施工管理が実際に担えるようになるまでは、現場業務の実務（工事、調整）で経験を積んでいただきます。 ■やりがい魅力 自身が手掛ける工事で実際にシステムが構築していく様子を目の当たりにでき、仕事をしている達成感を直接感じることが出来ます。 また、海外業務も多いことから、グローバルな視野が広げることが出来ます。 ■出張の頻度：常時（定期的な帰国もしくは帰社を計画） ■休日出勤：出張時は平均2日程度（代休制度あり） ■残業：月平均20H（繁忙期は30H超） ■転勤：有（当面はなし） 【配属部署について】 ■スマートフォンやタブレット端末などの製品に不可欠な半導体や液晶パネルの工場向けに、クリーンルーム用搬送・保管システムを提供。これらのシステムはダイフクが業界に誇る非接触給電等の高い技術力により低発塵、低振動、高信頼性を実現しています。また近年では、窒素パージやエア浮上といったユニークな技術で半導体の微細化、液晶の高精細化ニーズにも応えており、北米、韓国、中国、台湾などで、数多くの納入実績を誇ります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【仕事内容】 当社製品の検査機器の電気設計業務に従事頂きます。回路設計、電装設計、お客様カスタマイズ設計、及び応用開発設計についてご担当頂きます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 〇技術第二部（機装システムグループ　減速機チーム） ・船用プロペラ推進用減速機の新規開発、商用設計並びに改良設計に関する業務 ・構造解析およびシミュレーション業務 ・製造工場現場対応および市場対応 【魅力】 大きな船を効率よく動かすためには減速機が不可欠です。減速機は、エンジンの回転数を減速させプロペラに伝えるだけでなく、クラッチを使って動力の入り切りを行い、時にプロペラを逆回転させます。また、プロペラにより生じた推進力を船体に伝え、船を進ませているのも減速機です。スケールの大きな船の世界で、自分たちが設計した減速機が活躍し、海上物流を支えています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■カーボンニュートラル燃料（CN燃料）等を使用する、新型内燃機関の制御系開発にかかわる業務です。メンバーと共に、開発案だしから関与して頂きます。 ■舶用分野では、内燃機関はカーボンニュートラル燃料へ対応しながら、今後も主流となる見込みです。 ■当社製品である船舶向け内燃機関も、カーボンニュートラル燃料に対応した制御系を新規開発する必要があります。 ■我々は、エンジン本体開発部門と様々なサプライヤーと強力なタッグを組み、世界にない内燃機関の制御系を作り上げます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車

■具体的な業務内容： 　半導体工場向け搬送設備を手掛けるクリーンルーム事業部にて、電気制御部品の調達業務を担当いただきます。 主には設計から出図された図面から手配内容を抽出し、サプライヤー、社内など手配段取りを行います。 ご希望やご経験に応じて【1】または【2】の業務をお任せします。 【1】企画グループ…設計から出図された図面を基に手配内容の抽出（調達業務の前裁き） 【2】制御グループ…【1】の内容を基に、サプライヤーの選定や社内工場への手配 ※企画グループは基本的にデスクワークでの事務作業、制御グループは事務作業に加えてサプライヤーや工場との折衝、コミュニケーションも多く、必要に応じて出張も発生します。 ■やりがい・魅力： 　調和を大事にして、楽しく仕事ができる職場を目指しており、従業員満足度調査では社内でも高スコアを誇る部署です。言いたいことを言える、困っている人がいたら助けるような職場です。 また、営業経験者や製造経験者、メーカー未経験者など、様々なバックグラウンドの方をこれまで中途入社で迎え入れており、業務知識や仕事の流れは上長はじめ周囲のメンバーがサポートする体制があるため、未経験からでも活躍いただける土壌があります。 ■組織構成： 　クリーンルーム(CR)事業部　調達部　企画グループ／制御グループ（調達部全体で社員約40名、派遣社員10名） 企画グループは半数以上が女性社員です。 ※調達部内にはその他、機械部品を購入するグループ、外注先に板金部品の加工を手配するグループがあります。 　◎営業経験者や工場での製造経験者など、様々なバックグラウンドの社員が活躍しています ■残業時間：２０～３０Ｈ／月（繁忙期で４０Ｈ／月） 　　　　 ■その他 ・コミュニケーションを活発にとれる方 ・海外の方とのやり取りでひるまない方 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器