福岡県 福岡市 博多区 システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系） 経験者優遇の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 ■貸金系・金融系・公共系・携帯電話系など幅広いプロジェクトにおけるWeb系開発業務をお任せします。 【主要お取引先】 大手カード会社、大手ベンダー会社等（Web、業務系：7割、組み込み系：3割） 【直近の開発案件】 ■クレジット会社向けシステム（2社） クレジット会社と直接契約の案件です。エンドユーザーのイントラ開発部として、イントラ全般のシステム開発作業を担当しています。参画して4年経過するプロジェクトで、今後も継続予定です。プロジェクト規模としては20名程度で、弊社からは9名がプロジェクトに参加しています。システム全体の規模としては300名程度です。 ◎その他案件は、医療系/役所/道路調査/メーカーなど、様々な分野の案件に携わることができます。 【常駐先】 福岡市でのプロジェクトに参加していただきます。北九州市での案件もございますが、現在は福岡がメインになっています。 ※出張はございません。 ◎チームでの常駐となるため、同じフロアで仲間が働いているのでご安心ください。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務概要】 国内大手企業の幅広いお客様向け業務システム（金融、流通・小売、産業・社会基盤関連）、様々な分野のプロジェクトに従事していただきます。 【詳細の業務内容】 業務系・Web系システム開発の仕様検討、要件、設計、開発、テスト、運用保守まで一気通貫で携わることが可能です。お持ちの知識・ご経験に応じて、プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしてお任せしたいと考えております。今後プロジェクトリーダー・プロジェクトマネージャーを目指している方も大歓迎です。 ＜プロジェクト例＞ ・電力会社向け設備管理システム ・電力会社向けサーバー構築 ・人事向けワークフロー ・企業・大学・病院向け、インフラ（NW・サーバー）設計・構築・運用・保守　など ＜活かせる言語・スキル＞ Java/JavaScript/Windows/Linux/Unix/Azure/AWSなど 【配属部門について】 九州センター配属予定です。九州センターは、地場企業、大手Sier、エンドユーザ様案件を中心に携わっている事業部となります。 中途入社社員が8割近くを占めており、馴染みやすい環境です。 【魅力について】 ・同社が手掛ける案件の多くは株式会社NSDがプライムとして受注した大手企業のプロジェクトが占めており、同社の事業基盤は非常に安定的です。 ・同社は、CSIA（中国ソフトウェア産業協会）日本事務所の運営企業として、世界トップクラスのイノベーションソリューション（AIデータサービス、AIソリューション、物流ロボット）を日本市場で展開しています。 ・社員が働きやすい環境づくりにも力を入れており、年間有給消化率82％、平均月残業10h、リモートワーク案件獲得推進の実績がございます。社員からは上司や先輩、同僚との距離が近く働きやすい、新しい技術を学べるチャンスがあるなどの声があがっています。 ・今後の成長戦略としては、グループ外への販路拡大とDXやイノベーション領域の拡大を目指しています！ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 ■車の心臓であるエンジンを制御する「エンジンECU」のソフトウェア開発 デンソーのエンジンソフト開発を九州（福岡）で行うことができる拠点は、ここだけです。最初は大規模プロジェクトの1機能を担当することからスタートし、3～5年後を目途に、担当の車両メーカを持ち、直接、仕様や納期の交渉も担当していただきます。 ■電動化車両のコア製品になる「HEV、BEV-ECU」、「電池ECU」のソフトウェア開発 カーボンニュートラル社会の実現に向けて、電動化事業が急拡大する中、世界各国の自動車メーカーで車種展開が増大しており、今後さらなる拡大が見込まれています。HV・EVに関する最先端の技術に触れ、自己成長や社会貢献への実感も得られる職場となっています。 ■画像センサECUのソフトウェア開発 先進安全/高度運転支援機能に必要な画像センサECUのプラットフォーム開発を実施しています。周辺ハードウェアの制御や通信技術の設計を実施することができます。 ■故障診断ツールのソフトウェア開発 主にカーディーラ・整備工場・ECU設計者に使用されており、近年の車両の高機能化に伴い、製品の機能/開発規模は増加傾向です。同社では一連のV字工程の開発に携わっており、要件・仕様について直接OEMと調整する機会もあります。 ■ F-IoTアプリケーションの企画/開発 九州の工場IoTを実現するための個別アプリケーションの開発です。Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般を対応いただきます。 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■配属予定部署：クライアント・システム開発事業部　（カーエレクトロニクス/デジタル複合機/モバイル/デジタルカメラ） ■配属予定部署の特色・PR カーナビ、カーオーディオ、車載ECU、医療機器、モバイル機器、コピー機、デジタルカメラ、カムコーダ、監視カメラ、デジタルテレビ、周辺アプリなど、様々なターゲット機器のSW開発を受託しており、言語やOSや業務知識の幅を広げることが可能ですし、未経験の領域も先駆者がいるので一員として活躍頂けます。 　 ■仕事内容 上記のとおりターゲットが多岐に渡るためOSや言語、フェーズ（要求分析～市場対応）も様々、作業場所も客先常駐と社内持ち帰りありますが、派遣はほとんど無く、受託でチーム開発を行っています。 まず経験を踏まえた業務に就いて頂き、実績にあわせて上流や窓口業務も担って頂きます。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【業務内容】 ■コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 【業務の魅力】 ■今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成 ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証 ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築 【業務の魅力】 ■お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ＜希望の案件にアサイン可能！＞ システム開発やサーバ／ネットワークの設計・構築全般業務をお任せいたします。 【具体的には】 ◆WEBシステム開発業務（受託中心企業） ┗基本設計、詳細設計、実装・単体、結合テスト、運用・保守など ◆サーバの設計・構築・移行など ┗仮想化（AWS、VMware、Azure）が中心　 ―〈プロジェクト例〉― ◆アプリケーション開発 ◆パブリック、プライベートクラウドの設計・構築・運用 ◆従業員向けポータルサイトの構築・運用　など ⇒業界は金融系や通信系、メーカーなど多種多様！ 　大手SIer案件も◎ ―〈開発環境〉― 【オープン系】Java、.NET、JavaScript、PHP、C# 【組込み系】C、C++ 【機械学習（AI)】Python、Ruby 【DB】PL／SQL ―〈DB管理者や運用〉― Oracle、SQLserver 、MySQL、PostgreSQL ★成長はしっかりサポート！ ◎資格取得報奨金制度 ◎定期的な面談・社員アンケート …など、さまざまな形でエンジニアを応援！ ▽活かせるスキル ＜言語＞ PHP、Java、C#、C#.net、VB、VB.net、ASP.net、 Objective-C、Python、Unity、C系、VBA、 RPA（WinActor、UiPath）、Javascript、HTML ＜DB＞ Oracle、MySQL、SQLServer、PostgreSQL ＜OS＞ UNIX、Linux、Windows ★自分の「なりたい」キャリアが歩める！ キャリアプランに合わせた案件に携われるため、 理想のスキルUPが実現できます◎ 事業内容・業種 その他業界

【配属予定部署】 ■クライアント・システム開発事業部（カーエレクトロニクスグループ） 【仕事内容】 車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、新たな領域にチャレンジ頂いたり、ご経験を活かして活躍頂く事が可能です。 以下仕事内容は、その一例となります。 　・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 　・モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を 　　活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価 　・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 　・車載ECUソフトウェアの要求分析、検査 　　（パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等） 　・車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析、検査 　　（ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等） ■SE/機能リーダー ・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う　　　 ・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う　　　 ・５～１０名程度のチーム管理を行う ■プロジェクトリーダー ・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。　　　 ・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う　　　 ・２０～３０名程度の組織運営を行う ■プロジェクトマネージャー ・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。 ・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層と折衝を行う ・活動拠点に対し組織運営を行う 実力を示し、業績を上げる事で早期キャリアアップが出来ます。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

ご経験に応じて制御系・組込系ソフト設計・開発／WEB・オープン系ソフト開発／業務系システム設計・開発をお任せします。 【仕事内容】 ■制御系・組み込み系ソフト開発設計：車載機器、通信システム、マイコンなどの組込装置やIoTシステムの開発等 ■WEB・オープン系ソフト開発：ECや各種WEBサービス、WEBアプリケーション、クライアントサーバーアプリケーションの開発等 ■業務系システム設計・開発：生産、販売、医療、自治体などの管理システムの開発等 【開発環境】 ■制御系・組み込み系：言語…C、C++、VC、VC++／OS…Windows、Linux ■WEB・オープン系：言語…Java、C#、PHP、.NETなど ■業務系システム：言語…Java、C#、.NET、VB、C、C＋＋／DB…Oracle、各種SQLサーバー 【案件詳細】 福岡市内（博多駅、百道浜、天神）のクライアント先における常駐開発がメインとなります。ベテランの方は１社１名のメンバーで担当します。経験が浅い方はリーダーの方と同じ常駐先となります。 【PJTの規模】 プロジェクト全体は数年単位だが各フェーズを担当するので契約は数カ月更新。技術力を評価いただき、結果的に数年お世話になっているお客様が多いです。 【出張について】 出張は基本的にはありません。ある場合、1週間～1カ月、本人の了承があれば3ヶ月以上の場合もあります。その際は、1か月に1、2回帰れるように配慮・交渉を常駐先企業としています。 【組織構成】 社員のほとんどが中途入社です。30代～40代の方を中心に構成されております。 【フォロー体制】 社長、営業、管理部門のメンバーが1～2ヶ月に1度各常駐先を回っており、コミュニケーションを大切にしている会社です。1～2ヶ月に1度、定期的に希望についてヒアリングを行っています（常駐先が変わらず安定している方は3ヶ月に1回程度） 事業内容・業種 ITコンサルティング

■車載ECUソフトウェア開発（カーオーディオ、カーメータ、カーナビ、制御ECU等） ■医療機器開発（各種医療関連装置、医療補助装置等） ■IOTデバイス開発 上記3業務とも当初は同社PLの元、エンジニアとして業務参画して、組込み機器のソフトウェア開発における設計～結合テストまでの実施を行っていただきます。 すぐにPL業務が可能な方には、PLとしての役割を担って頂く事も検討しております。場合により、実務を実施しながら複数名（最大5名程度）のメンバーの管理を行うこともあります。 他にも、車載ECU、制御装置等の機能安全に関するコンサルタント及び設計支援を行うこともあります。（リファクタリング、リバースエンジニアリング、プロセス構築等） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス