福岡県 豊田市 機械・機構設計・金型設計・解析 正社員の求人情報・お仕事一覧

104 件

■業務内容： 無人搬送車(AGV)を代表に生産用設備や各種自動装置、搬送コンベア・搬送システム、非接触自動充電器の機械設計を担当いただきます。 クライアントからニーズを聞き取り、構想設計から設計実務まで一貫した業務が特徴です。 これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務内容です。 ◇クライアントとの打ち合わせ、仕様決定 ◇構想、基本、詳細設計 ◇自社製造部門との打ち合わせや、外部協力会社との打ち合わせ ※現在は7名の人員体制ですが、引き合いが多くなっていることから今回の増員募集です。 ※1品1品が全て特注となります。 ■募集背景： 生産現場での人手不足は大きな課題。その解決に一役買っているのが、私たちのAGV(無人搬送車) 国内・国際特許を取得した非接触自動充電装置の開発によりさらなる安心、24時間安定駆動を実現しています。 また、Iotや5Gなどの新技術も取り入れた技術を提供し、社会の課題解決に貢献していくために若干名の増員募集をいたします。 ■製品の競争力： 従来は人手での充電が必要だったAGVへの充電に対し、AGV内に非接触自動充電装置を組み込んだことでメンテナンス性が大幅に改善される点が大ヒット。他社製AGVとの差別化・競争力に繋がっています。(国内・国際特許取得済) また技術力を活かして、現在主力の自動車業界以外での利用や、自動倉庫なども手掛けていく計画があります。自動搬送機にロボットを載せることで「移動できるロボット」の開発なども開発テーマの1つとなっているなど、今後の使用用途の広がりが期待できる企業です。 ■キャリアステップ： 年功序列というよりかなり実力主義なので、できる人は若くても昇進することができ、役職はつきやすい社風です。(上が詰まってるから優秀なのに役職つかない等は発生しません。) 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 自動車部品/板金プレス加工の生産準備（生産技術） ・CAD/CAEを用いた工程設定/計画 ・設備/金型発注 ・金型設計/検図 ・設備/金型整備、トライ業務 ・製品精度解析 ・不具合修正修理指示 板金プレス品のSE～工程設定～金型製作～生産準備までものづくりを一連で経験でき、やりがいのある職場です。ものづくりが好きな方歓迎です。 事業内容・業種 自動車

冷凍機や制御盤の設計・製作を担当し、モノづくりの中心メンバーとして活躍するポジションです。 CADを使用した設計や見積もり作成、修理業務にも携わります。 具体的な業務内容： ・冷凍機（チラーユニット）の設計・製作 ・制御盤の設計・製作 ・見積もりの作成 ・製品の修理 ・CADを使用した設計 ★冷媒配管や配線作業など、製造がメインの業務です。 ★魚市場や食品工場などで活躍するチラーユニットの製造に携わります。 教育研修制度： OJTを通じて、冷凍機や制御盤の設計・製作に必要な知識・スキルを習得できます。未経験の方でも安心してスタートできます。

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車（元町工場または花本テクニカルセンター）ですが、 シークスの社員（数10名～100名超）だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制（土・日） ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。

【職務内容】 メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ■職務内容例 ・CASE の推進 └次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 └自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 └シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 └これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ※使用ソフト：CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※使用ツール：MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 ※素養・ポテンシャルを重視いたします。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 トイレスペースを空間と考え、快適な環境を構成する製品の開発に携わっていただきます。トイレの棚、ラックなどの設備における設計業務がメインとなります。 また、企画立案等にも携わっていただくことも想定しており、様々な角度から活躍なさりたい方もマッチいたします。 ■チームで配属を行う為、周囲のメンバーと協力しながら業務遂行が可能です。 ■入社後は本社研修を通じて基本的な知識を身に着けていただきます。 例）機械系基礎（4力学など）、製図演習(配属先が使用するツールを用いて実施します)、設計製図演習※配属先でも研修があります◎ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 自動車部品/板金プレス加工の生産準備（生産技術） 　・CAD/CAEを用いた工程設定/計画 　・設備/金型発注 　・金型設計/検図 　・設備/金型整備、トライ業務 　・製品精度解析 　・不具合修正修理指示 板金プレス品のSE～工程設定～金型製作～生産準備までものづくりを一連で経験でき、 やりがいのある職場です。ものづくりが好きな方歓迎。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車等の先進コックピットの設計・開発業務を行っていただきます。電気自動車、コンセプトカー、次世代EVカー、ガソリン車など様々なタイプの自動車開発に携わることができるお仕事です！単純な設計作業だけでなく、客先等との技術調整業務にも参画していただきますので、コミュニケーション能力を発揮できるポジションです。 【業務詳細】 ・CATIA V5（3次元CAD）等を使用した設計・開発 ・コックピットのレイアウト設計（搭載設計） ・デバイスの開発 ・構造設計、筐体設計 ・デザイナーおよびサプライヤーとの調整 など 【入社後の流れ】 入社後、新人教育としてコンプライアンスに関わる内容など、一般的な研修を実施いたします。その後は先輩社員からのOJTを中心に業務を学んでいただきます。 【働く環境について】 入社後、業務に慣れるまでは出社ベースでお願いしております。その後、これまでの経験やスキルを考慮の上、リモート勤務も可能としております。 【魅力ポイント】 ・在宅勤務可! ・年間休日123日! ・お休みが取りやすい環境! ・コアタイムなしのフルフレックス制! 業界未経験からスタートした社員も活躍中ですので、設計業務の経験があれば業種は問いません! ・入社1年目の社員の場合 基本的には出社ベースでの勤務となりますが、状況に応じて上長と相談の上在宅勤務をお願いすることもあります。 ・入社5年目以降の社員の場合 基本的に在宅勤務となります。業務の都合上、必要な場合は出社をお願いしています。出社の頻度はだいたい月に5日~10日程です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車用シートの新規コンプリートシートおよび音響デバイス開発、設計業務をお任せします。 ■具体的には： （1）音響システム設計担当：主に車両OEMとやり取りをします（車両の音の制御と連動するため）。 （2）音響基板設計担当：基板設計をするので、同社の取引メーカーと要件のやりとりをします。 （3）音質評価経験者：「音」に対してどうあるべきか、音質評価をしていただきます。音響メーカー等での評価経験が活かせます。 【ポジションの魅力】 自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。 これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。 【組織風土】 同Gには約10名が在籍(20～40代)。完成車メーカー出身者や音響システムに強い中途入社者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながら先行開発に取り組んでいます。 また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。 事業内容・業種 自動車

弊社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【仕事内容】 機械設計 ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造、強度　等） ・評価　等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 　設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも 　スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、 　三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等、 　国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える 　開発プロジェクトを受注。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆ジャスダック上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均勤続年数が10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。 ◇平均年齢は40.４歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍して 　おります。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて 　おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり　 　しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 　AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間20時間とワークライフバランスを大切に 　できます。 ◆待機待遇 待機時保証100％。 派遣先が決定するまでは、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 ◆借り上げ社宅 ご入社後の案件に伴う転居となる場合、借り上げ社宅（2万円）で職場近くに住んで頂くことが可能です。 （案件、地域を限定する限定正社員の場合など、別途社内規定がございます。） ◆手厚い資格手当 100種類以上の資格が対象です。（毎月の給与に資格手当として支給） ◆ベテラン講師の在籍 機械設計、電気電子、ソフトウェア 3名のベテラン講師がおります。派遣後、技術についての相談を気軽にしていただくことができる環境です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

ー下記志向性の方に合う求人です！ー★裁量大きい職場でエンジニアとして成長をしたい！★身近な製品に携わりたい！★年収UP可能！（100万近くの年収up事例多数）★リモート勤務可能（週1～3日）★入社後の研修が充実！★企業の安定性を気にされる方！（今後軽量化が必須となる自動車業界で必ず必要になる商材のトップレベルシェア！）★業績右肩上がり中！★付加価値提案により高利益体な企業！ 【職務内容】 ・衝突安全に関わる製品の創出/開発/設計 ・完成車メーカーとの折衝 ・完成車メーカーやTier1に対する提案活動 ■扱う製品のイメージ例： バンパーリテーナー等の自動車外装商品全般 https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-exterior ■同社について■株式会社ニフコは、プライム市場に上場しているエンジニアリングプラスチック製品のリーディングカンパニーです。2024年3月期の売上高は3,716億円、営業利益は305億円を誇ります。ニフコの強みは、錆びない・軽い・扱いやすいプラスチック製品の開発力と、グローバルな展開力です。特に自動車業界向けの工業用ファスナーで高いシェアを持ち、世界中の自動車メーカーと取引があります。ニフコで働くメリットは、安定した経営基盤と多様なキャリアパスが提供される点です。 ■働き方について■ニフコは、社員の働きやすさを重視し、充実した福利厚生を提供しています。完全週休2日制や年間休日120日以上のほか、育児休業・介護休業制度も整っています。また、社員持株制度や企業内保育所、社員寮などの福利厚生も充実しており、ワークライフバランスを取りやすい環境が整っています5。さらに、グローバル人材育成プログラムやスキルアップ研修など、社員の成長をサポートする制度も充実しています。 https://nifcorecruit.com/environment/system.html 事業内容・業種 自動車部品

自動車用コネクタの機構設計 （経験・希望を考慮し、下記のいずれかへ配属） ・車載用コネクタ（カメラ/エアバッグ等）の設計開発 ※3D-CADによる設計、強度等のCAE解析、試作品評価、原価算出　等 【業界と顧客・今後の展望】 ◎同社の顧客及びエンドユーザー（一部代理店利用）は携帯機器、完成車、 　自動車部品（Tier1）、航空宇宙産業、半導体製造装置、工作機械、産業用ロボット、ドローン等、多岐にわたります。 ◎「5G、CASE、IoT」の発展とともに、各市場規模の更なる拡大が進む中で、 　同社においても積極的な販売戦略・設備投資が行われています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■福岡県内のメーカーにおいて、機械設計エンジニアとして、「設備設計、製品設計」などの設計業務に携わっていただきます。設計案件に専念でき、エンジニアとして長くご活躍いただけます。 【具体的には】 ■同社のクライアントメーカー内において勤務を頂きます。チームで配属を行う為、周囲のメンバーと協力しながら業務遂行が可能です。 ■入社後は本社研修を通じて基本的な知識を身に着けて頂きます。 襟）機械系基礎（4力学など）、製図演習（配属先が使用するツールを用いて実施します。）設計製図演習※配属先でも研修あり 【就業先候補】 福岡（自動車メーカー、衛生陶器メーカー、産業機械メーカー、設備メーカー） 熊本・長崎（半導体メーカー、半導体装置メーカー） ■こういった方が当社へ転職してきます ①メーカー出身者/設計開発がしたくメーカーに入社したが配属先が生産技術。設計開発へのキャリアアップの為当社に転職し実現。 ②アウトソーシング会社出身者/現職だと短期案件が多く、一人で派遣され、転勤も多い。転職サービスの紹介で当社へ入社。 ③設計開発経験者/現職のやりがい等は満足してるが、残業、出張が多く、ワークライフバランスが充実していない。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ■自動車ボディの設計をお任せいたします。基本的にトヨタ社製のボディを設計していただきます。 ■デザイナーとのやり取り等のお任せいたしますので、より上流工程を担っておりモノづくりのやりがいをしっかりと感じることができます。 【同社の魅力】 ■3D-CADを駆使した機械設計およびシステム・ソフトウェア開発を手掛ける設計技術者集団です。 需要が高い領域において、多くの実績を積み重ね、順調に業績を伸長しています。 ■業界内で比較的早期に3D設計に着目したこともあり、3D設計に関する専門性・ノウハウが蓄積されています。短納期・高品質の設計を実現できることが同社の強みで大手自動車メーカーからの車体設計の引き合いが強く 、業績は安定しております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 お客様のニーズに合わせたオーダーメイドの機械設計に携わっていただきます。標準品も取り扱っていますが、一部変更や形状の微調整などの特別な要望にも対応しています。 湿気が多い環境で使用される機械のため、水気が入らないような設計が求められます。トータルエンジニアリングに興味があり、多岐にわたる工程を担当することが好きな方に最適な職場です。 【具体的には】 ■お客様の仕様に基づいた設計およびドキュメント作成 ■購買部に部品の手配を依頼 ■組み立て部門への指示書作成 ■必要に応じて顧客の工場を訪問し、設置場所の確認 ■製品の取り付けおよび調整業務 ■営業担当者を通じた仕様確認と調整　等 【業務のやりがい】 お客様のニーズに応じた柔軟な対応力と高い技術力が自慢の企業。 隣接する工場で製造過程を確認しながら設計を進めるため、現場との密な連携が可能です。また、新しい挑戦にも積極的であり、常に成長と革新を追求しています。 トータルエンジニアリングのスキルを活かし、多岐にわたる業務に携わりたい方にはやりがいのある環境です！ 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■ご経験・志向を拝見して、一番最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、応用電機株式会社に興味を持っていただける場合は、こちらにご応募ください。 【ポジション例】 ・営業職 ・総務職 ・製造職 ・制御設計 ・購買 ・機械設計 ・電子回路設計 ・社内SE ・電子基板/工程管理 【特徴】 電子・光学技術を応用した測定・計測機器、メカトロ機器、医用機器の開発、設計、製造を行っています。 お客様からの依頼に基づき、当社のエレクトロニクス・メカトロニクス・オプト（光学）技術を活かした機器を設計製作しています。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 半導体や電子部品の検査装置や、製造の自動化ライン装置など、工場内で使われる産業用電子機器を製作する当社にて、製品の機械設 計をお任せ致します。 【主な業務内容】 ■省力化設備、自動化設備、生産設備の機械設計 ■エア機器、モーター等を使用した機構の設計 ■空圧回路設計 ■機械加工、樹脂加工、板金加工等の図面作成 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 金属加工をベースに各種機械装置の設計・組立（アッセンブリ）事業を行う当社にて、先端技術（産業用ロボットなど）を活用した生産設備における設計・組立までをご担当いただきます。具体的には、下記のような、省人・省力化設備等の製作における一連の業務をお任せします（入社当初は、経験に応じた業務をアサインします）。 ■客先打合せ、仕様調整／構想設計 ■見積り、詳細設計、製作／組立 ※現地で行われる試運転の立会いも必要に応じてお願いいたします。 【業務の特徴】 ■OEMや新規でFA機器を駆使した省人化設備、ロボット技術を用いた省人化設備、画像検査装置等、顧客のニーズを基に仕様を決定し、構想設計～設計業務全般、組立までをご担当いただきます。部内の電気系エンジニア、製造部門のメンバーと協力しつつ機械設計の業務を行っていただくことになります。 ■医療、建築、FA機器など幅広い業界から装置や生産設備の受注があるため、お取引先は多岐に渡ります。比較的幅広い知識と経験が求められるため、ご自身の経験値アップが可能な業務です。そのため、ものづくりの醍醐味を総合的に志向されたい方を歓迎いたします。ゆくゆくは、開発から設計まで幅広くお任せしたいと考えております。 【業務の魅力】 環境、FA、ロボットシステムの経験を活かした生産設備は、住宅設備、医療、建築、自動車、鉄鋼、FA関連などの幅広い業界のお客様よりご愛顧いただき、幅広い製品やロボット関係の案件に携わりながら、様々な経験と知識、技術の習得が可能です。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【仕事内容】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務　に携わっていただきます。 《開発例》 ・デジタル家電・白物家電 （エアコン・冷蔵庫・洗濯機・掃除機）の機械設計 ・生産設備（実装機）の機械設計 ・検査装置、医療機器、各種FA装置、自動車関連（駆動系部品、内外装樹脂製品、エレクトロニクス・デバイス機器部品など）の機械設計 【ポイント】 ・パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業の製品設計案件多数 ・半年以上の長期案件多数 ・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし ・貴方の経験・スキルを市場適性給与で処遇します　　　 事業内容・業種 その他（人材サービス）

高速道路や新幹線のトンネル工事に使用される同社のベルトコンベヤやリフトなどの組立計画から工事の管理、機械の点検などをお願いします。 同社の「連続ベルトコンベア」は掘削で出る土砂を搬出する日本初の設備で、延伸や湾曲にも対応し、日本全国の高速道路や地下鉄・トンネルなどのスケールの大きなインフラ工事に幅広く導入されており、コロナ禍でも昨対比125%という成長率を誇っています。 【具体的な担当業務】 ●施工計画書の作成（ゼネコンの要望を汲み工事工程を決めます） ●組立工事の指示出し（作業員に対する指導を行います） ●組立後の最終チェック（機械に不備がないかを確認し納品します） ●稼働後のメンテナンス（機械は平均3年間使用されるため不具合を未然に防ぐ定期的な点検が必要となります） ※月の7割ほどは現場や工場への出張となります（据付・解体工事で1～2ヶ月の長期出張あり／担当エリア：全国）。 出張に対する手厚い手当もあり、色んな現場を経験しながら、現地の観光スポットやご当地グルメも楽しむことができます。 【納入実績】 リニア実験線　トンネル、新幹線など 【組織構成】 現在同部署では48歳 部長、36歳 課長以下、20代～30代の若手が活躍中 未経験入社の社員も多く、イチからスキルを身につけられます。 （前職一例：空調機器の修繕工事／鉄道保安機器の保守・管理／農業用機械メーカーの客先説明・実演） 【教育体制】 福岡本社と長崎県の子会社にて研修（1ヶ月）を実施します。 機械の現物を工場で見ながら一から学ぶことができ、経験がない方でも安心して働けます。 その後、現場での組立の立ち会い、メンテナンス等に同行し、3年ほどかけてじっくりと業務の流れを覚えていきます。 資格取得支援制度もあり、入社後5～10種類の資格を取った社員もいます。 【同社の特徴】 社員の働きやすさにこだわり、就労環境や福利厚生の充実が年々進んでいます。 （実家帰省代や出張代の都度支給、週休2日制への移行など） 「成長シート」という人事評価シートを基にした上司との面談ベースで定性面も含めた評価査定が行なわれます。

【業務内容】 ■同社にて、自動車用シートの設計を担当いただきます。 ・シート完成品、機構部品、フレーム等構成部品の設計 ・各種ＶＡ提案（原価低減活動） ・量産立上げに向けた仕様玉成業務 【業務の特徴】 ■同社は素材から一貫して生産をしていることが特徴の企業です。自動車シートは、人の手にも触れるため、金属、樹脂だけではなく、ウレタン、繊維、合皮等様々な素材が使われております。そのため、生産における技術開発も非常に重要です。また、人に一番近いところで安全性を担保する重要な製品になりますので、品質などに関する観点も高く、技術者として広いスキルアップが可能です。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・シート生産本部　第四設計部（豊田工場） 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 機械設計エンジニアとして、遊戯機、OA機器、通信機器、家電製品等の モールド外装設計及び機構設計等の設計を手掛けていただきます。大手メ ーカーのプロジェクトに携わるため、最先端の技術を習得でき、スキルアップできる環境です。 【魅力】 大手メーカーとの長期的なリレーションで信頼が高く、スキルに より上流から携わることが可能。過去から家電や遊技機メーカとのお取引 が多いため、案件は身近な製品が多く自身が携わった製品を日常生活で目 にすることができ実感ができる。 【アルテクナの強み】 ■受託・請負・派遣事業の3軸で展開。長年培った技術を生かして、自社開発製品もあります。派遣で培った技術力を受託開発事業で技術を活かす。このサイクルにより蓄積された技術を最新の設備で更に磨き、自社開発能力が高まる。この独自のシステムで競合との差別化を図り安定的な案件獲得につながっています。 ■競合他社でよくある会社都合による短期間での派遣先変更は少なく、大手メーカーのプロジェクトチームの一員として参画し、設計・開発を行うため、同じ現場での長期就業が可能です。 ※10年以上同じ案件に携わっている社員もいます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車（元町工場または花本テクニカルセンター）ですが、 シークスの社員（数10名～100名超）だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制（土・日） ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートでの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。

【仕事内容】 自動車や産業用ロボット関連の機械設計業務を行っていただきます。 構想設計～詳細設計～モデリング～図面作成～検図まで経験に応じてお任せします。 ■使用ツール：Solidworks、Solidedge、NX、AutoCAD、CATIA、ICAD等 ■プロジェクト例 ・自動車の設計開発 　Lエンジン、トランスミッション、ボディー、フロアレイアウトの設計開発 ・自動車内外装部品の機械設計 　L車載電装部品、スイッチ、ランプ等の構造設計、機構設計 ・先行開発車両の試作設計 　L開発コンセプトに沿った車両の構想立案及び開発計画の策定 ・産業用ロボットや設備装置の機械設計 　Lロボットアームなどの水平多関節ロボットの設計開発・試験業務 【魅力点】 ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者のスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【採用背景】 カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、モーター、インバータなどの要素部品の先行開発を行っており、体制強化のため、新たな仲間を募集しております。 【業務内容】 モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・電動系システム（高効率モーター、廉価電池、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計） ・制御ロジック（アルゴリズム）開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 【仕事の進め方】 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTにより自社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア／技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。 【働き方】 ・在宅勤務：週1～2回程度（業務都合による） ・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30～45時間程度） 【仕事のやりがい、魅力】 ・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです ・モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます ・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践 ・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につく 事業内容・業種 自動車